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铆接钢桥剩余寿命与使用安全评估实例 总被引:3,自引:0,他引:3
将确定性与概率性评估方法应用于上海市浙江路桥剩余寿命安全评估.基于Monte-Carb法实NT应力谱模拟.按Miner准则估算了构件检测优先级.采用简化断裂力学模型计算了剩余寿命与探测间隔.在合理确定随机变量参数取值和目标可靠度基础上,应用Monte-Carlo法实NT桥构件和结构系统疲劳可靠度计算,并确定了概率性探测间隔.评估结果表明,结构系统疲劳可靠度、探测间隔要比单个构件的低.确定性与概率性评估结果为该桥维护决策提供了依据. 相似文献
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既有铆接铁路钢桥剩余寿命的评估 总被引:4,自引:1,他引:4
为确保既有铆接铁路钢桥使用安全,探讨了评估既有铆接铁路钢桥疲劳剩余寿命的方法。以京九线赣江桥为例,介绍了基于断裂力学的既有铆接铁路钢桥剩余寿命评估的原理与方法。基于断裂力学的评估过程主要包括如下4个步骤:识别临界构件、计算临界裂纹尺寸、疲劳裂纹扩展模拟、确定探测间隔。根据赣江桥剩余寿命评估结果:若按保证桥梁的正常使用功能,超声波探测间隔为1a;若按保证主桁结构承载安全,则探测间隔为3a。 相似文献
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老铆接钢桥剩余寿命与使用安全评估系统 总被引:5,自引:1,他引:5
确保老钢桥的安全使用 ,合理延长其使用寿命 ,优化维护管理策略 ,是桥梁工程界面临的一个新挑战 ,建立老铆接钢桥剩余寿命与使用安全评估系统是解决这一问题的必由之路。给出了老铆接钢桥剩余寿命与使用安全评估系统的基本内容 ,以上海市外白渡桥为例简要介绍该系统的实际应用成果 ,并对今后尚需研究的内容提出了建议。 相似文献
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老钢桥剩余安全度与剩余寿命估计 总被引:6,自引:2,他引:4
通过对老钢桥疲劳断裂安全度的分析,计算了老钢桥的剩余寿命和继续使用所需的检测间隔,为老钢桥在考虑经济性前提下的维修与加固提供了可靠性依据。 相似文献
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钢桥面板的疲劳是影响其使用寿命的关键因素之一。本文简要论述了目前对钢桥面板进行疲劳剩余寿命评估的主要方法,对各种方法的优缺点和适用性进行了分析,可为选择适合的评估方法提供指导。 相似文献
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既有铁路钢桥的系统疲劳可靠度评估 总被引:3,自引:0,他引:3
既有铁路钢桥承受着日益繁重的交通荷载,其使用安全倍受关注。针对铆接结构多破坏模式和铆接多成份、多构件的疲劳失效特点,在建立铆接构件双角钢概率疲劳破坏模型的基础上,提出铆接钢桥系统疲劳可靠性分析模型。基于M on te C arlo算法,建立计算系统疲劳失效概率的基本流程,编制用于铆接钢桥系统疲劳可靠性分析的大型程序RBSPFF。将铆接钢桥系统疲劳可靠性分析模型应用于京九线赣江桥的疲劳可靠度评估。由赣江桥概率剩余寿命评估结果可知,若按保证桥梁的正常使用功能,上、下游铁路桥面系的超声波探测间隔分别为1.7 a和0.6 a;若按保证主桁结构系统承载安全,则探测间隔为3.7 a。 相似文献
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既有钢桥工作状态模拟与剩余寿命评估 总被引:3,自引:5,他引:3
为评估既有钢桥的剩余寿命与使用安全,首先要建立能够精确模拟桥梁目前使用状态的工作模型,以准确计算桥梁中疲劳细节应力。在对桥梁交通荷载进行调查统计分析的基础上,建立能代表真实运营状况的车辆交通荷载谱,从而实现结构所承受荷载历程的模拟。以京九线南昌赣江桥为例,概要介绍既有钢桥工作模型与铁路列车荷载谱的建立,以及疲劳剩余寿命的评估结果。实例研究表明,为保证既有钢桥疲劳剩余寿命评估的可靠性,对结构工作状态和荷载谱进行精确模拟是十分关键的。 相似文献
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为了研究钢结构桥梁的疲劳可靠性,使得钢桥在可接受的风险水平下工作.基于断裂力学理论和可靠性分析方法,建立了适用于钢桥的断裂疲劳可靠性模型,同时对模型中的初始裂纹长度a0、临界裂纹长度ac以及疲劳裂纹扩展参数C和m等相关参数进行了分析,并通过可靠性分析方法确定钢桥构件的疲劳可靠度.将该模型应用于一座实际桥梁,通过可靠性理论中的JC法获得了该桥主要构件横梁和下弦杆的疲劳可靠度随累积应力循环次数的变化规律,为该桥在一定的目标可靠指标下进行服役提供了理论依据. 相似文献
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钢桥焊接构件疲劳寿命预测 总被引:6,自引:0,他引:6
分析了影响焊接接头疲劳寿命的各种因素,在Dugdale模型基础上构造裂纹闭合模型,并将其应用到焊接接头的表面半椭圆形裂纹,其中考虑了影响区的材性变化、焊接残余应力以及焊缝几何带来的应力集中,通过与两个试验结果的比较表明:该法能估计裂纹扩展阶段的疲劳寿命,可用于焊接钢桥抗疲劳设计。 相似文献
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本文提出了一种新的钢轨疲劳寿命的可靠度估算方法,使可靠性分析第一次进入钢轨的寿命估算。在运用断裂力学模式所建立的故障模型基础上,该法用铁道部部颁换轨标准处理寿命估算。提出的估算方法与现场记载数据吻合。 相似文献
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现役水工钢闸门结构剩余寿命的预测 总被引:3,自引:0,他引:3
基于可靠性原理,确定了现役钢闸门结构构件最低可靠度设置标准.采用类比的方法确定了现役钢闸门结构可靠度评估时荷载的统计参数,建立了钢闸门结构构件抗力的衰减模型.在此基础上,提出了基于可靠度理论的现役钢闸门结构剩余寿命预测算法,并以受弯构件为例,对其剩余寿命进行了预测.结果表明,提出的方法在预测闸门构件剩余寿命时是有效的. 相似文献
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建立了一种基于概率和有限元的寿命期内钢筋混凝土桥梁性能演变分析方法.在重点解决材料力学性能退化、截面面积削弱以及结构整体力学性能演变等问题数值模拟方法的基础上编写了耐久性分析程序CBDAS;根据现有研究成果建议了结构性能演变分析中出现的主要随机变量的统计参数;结合CBDAS和Monte-Carlo模拟建立了钢筋混凝土桥梁时变体系可靠度分析方法.最后,以一座钢筋混凝土连续梁为对象,利用时变体系可靠度研究其在氯离子侵蚀作用下寿命期内的结构性能演变规律. 相似文献
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从可靠性理论的基本观点出发,推导出了一个确定构件剩余寿命的数学表达式△t=(ta-ηalnRgz)1/a-t.在此式基础之上,利用声发射技术中某些对构件疲劳损伤较为敏感的特征参数,能够比较准确地确定构件的剩余寿命 相似文献
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A Method in Mixed Frequency time domain for Fatigue Life Estimation of Steel Girders of Cable stayed Bridges Due to Buffeting 总被引:1,自引:0,他引:1
发展了斜拉桥钢主梁抖振疲劳寿命的混合时-频域方法.在本方法中,首先建立了桥面处的风速风向概率密度函数,导出的应力谱因其包括背景分量而不再是窄带谱.据应力谱模拟出了疲劳应力的时间历程,并用雨流计数法统计了其幅值特性.基于修正的Miner定理导出了考虑风速风向作用的桥梁主梁抖振疲劳寿命的估算公式,并用此分析了杨浦大桥钢主梁的抖振疲劳寿命.结果表明,风向对抖振疲劳寿命有很大影响;杨浦大桥主梁的疲劳寿命远大于设计寿命. 相似文献