串级调速装置的理论研究

异步电动机的可控硅串级调速与直流电动机可控硅整流调速相比,无论从机械特性或者从动态特性上,以及调速系统的组成上看都是很相似的。     

节能型GTO串级调速装置

节能型GTO串级调速装置是一种新型的整流装置。该装置的功率因数得到很大的改善,它的推广应用将对节能有较重要的意义。 论文讨论了改善功率因数的原理和方法,试验测定了绕线型电机。一般串级调速装置和节能型GTO串级调速装置的功率因数特性曲线。曲线对比能够说明节能型GTO串级调速装置高功率因数的优点。     

绕线式转子异步电动机可控硅串级调速系统的运行分析

文本根据绕线式转子异步电动机可控硅串级调速系统的运行特点,从分析整流器的换流过程出发,运用步进d—q坐标系和电动机的动态数学模型,建立了精确描述系统运动的微分方程,并提出了按此方程计算系统的稳态和暂态特性的方法。最后,给出了实测结果和计算机分析结果,这些结果表明,两者较为一致。     

三相零式无零线可控硅串级调速线路分析

本文根据实验测试,对三相零式无零线可控硅串级调速电路进行了理论分析,并与普通三相零式可控硅串级调速电路及三相桥式可控硅串级调速电路进行了比较,说明这种电路虽然省去了零线,减少了直流分量在零线中的流动及影响,但并不能减少谐波电流对电网的影响。特别是直流回路走电机定子绕组中性点后,给电机带来了不良影响。因此笔者认为对于三相零式无零线可控硅串级调速线路的推广应用值得进一步探讨、商榷。     

可控硅交流串级调速系统的自适应补偿控制

本文提出在双闭环控制结构的基础上,采用具有自适应控制作用的模拟式动态补偿器代替通常使用的电流调节器与速度调节器,将使系统获得更为满意的电流与转速的动态波形,从而进一步提高了可控硅交流串级调速系统的质量。文中对自适应补偿器的原理、结构与参数计算作了分析,并提供了在该系统中的实验结果。自适应补偿器结构简单,参数计算简便易于实现。     

关于交流调速的控制原理

交流调速实质的讨论,是关系到近代交流调速发展的重要理论问题。尽管传统电机学对此作了较深入的分析,但所给出的异步机转速表达式却是由转差率定义式变换而产生的,即根据上述的转速“定义式”,异步机被传统理论人为地划分为变频、变极和变转差率三种调速方案,一些文献中认为“变频和变转差率调速有本质不同,在所有交流调速中,变频调速的效率最高(理由是转差率不变)是最合理和理想的方法”。这种观点既缺乏理论依据也与实践不符,例如串级、双馈调速和变频调速相比,机械特性和调速效率都很接近,并没有本质不同。有鉴于此,本文根据电动机最基本的电-机能量转换原理,重新探讨异步机调速的原理,所得出的功率控制理论虽然导由异步机,但结论基本适用于所有电动机。     

关于交流调速的控制原理

交流调速实质的讨论,是关系到近代交流调速发展的重要理论问题。尽管传统电机学对此作了较深入的分析,但所给出的异步机转速表达式却是由转差率定义式变换而产生的,即根据上述的转速“定义式”,异步机被传统理论人为地划分为变频、变极和变转差率三种调速方案,一些文献中认为“变频和变转差率调速有本质不同,在所有交流调速中,变频调速的效率最高(理由是转差率不变)是最合理和理想的方法”。这种观点既缺乏理论依据也与实践不符,例如串级、双馈调速和变频调速相比,机械特性和调速效率都很接近,并没有本质不同。有鉴于此,本文根据电动机最基本的电-机能量转换原理,重新探讨异步机调速的原理,所得出的功率控制理论虽然导由异步机,但结论基本适用于所有电动机。     

PWM型串级调速装置——GTO在交流调速装置中的应用

本文论述了可控硅逆变器逆变角影响串级调速装置功率因数的基本原理。从而阐明了当采用PWM型串级调速装置时,它的功率因数可得到一定程度的改善。从研制的PWM型串级调速装置试验结果,证明了理论分析的正确性。由于这种装置的结构和控制较简单,在实际应用中能得到较大的经济效益。     

三相电动机调速与制动问题的研究

三相异步电机主要用作电动机,拖动各种生产机械。三相异步电动机的调速方法有变极调速,变频调速和变转差率调速。其中变转差串调速包括绕线转子异步电动机的转子串接电阻调速、串级调速和降压调速。三相异步电动机有三种削动状态：能耗制动、反接制动（电源两相反接和倒拉反转）和回馈这三种制动状态的机械特性曲线、能量转换关系及用途．特点等均与直流电动机制动状态。本文主要针对变频调速及能耗制动作出了详细研究。     

异步电动机串级调速系统动态过程计算机求解

本文研究用数字计算机求解异步电动机串级调速系统动态过程的方法,提出了系统的数学模型和实用的解算程序,并结合本校串级调速实验装置进行了动态过程的解算,所得结果与模拟实验的示波图形比较,得出了相吻合的结论.     

KGJA—1型可控硅串级调速装置

由杭州民用电器厂试制成功的KGJA—1型感应电动机可控硅串级调速装置,已于今年三月在省“三电”办公室和市计划用电办公室的主持下通过技术鉴定。感应电动机可控硅串级调速装置是一项有效的节电新技术。该项装置不仅通过可控     

纺织厂通风机可控硅串级调速四种主电路方案的分析与比较

本文分析了目前纺织厂通风机可控硅串级调速四种主电路方案的特点、效率和谐波等情况。通过分析和比较,提出了一种适合纺织厂通风机推广应用的简易型可控硅串级调速方案。     

堆垛机立柱动态挠度计算与控制仿真

针对堆垛机立柱在惯性力作用下会产生挠曲变形及摆动的问题,通过对堆垛机结构进行简化,建立立柱的二维模型受力分析图,利用工程力学和材料力学的有关知识详细分析了立柱的动态挠度特性及摆动特性,建立了堆垛机立柱的动态挠度数学模型及摆动方程,得出速度和加速度是影响堆垛机立柱动态挠度和摆动的主要因素;在此基础上借助Matlab软件,分别采用多档调速曲线控制方法和S型速度曲线控制方法对堆垛机的速度、加速度及振幅进行仿真分析。研究结果表明:采用多档调速曲线控制方法时,运行过程中会因速度和加速度的突变而引起堆垛机运行不稳定,而采用S型速度曲线控制方法能够有效减小堆垛机在运行过程中对立柱产生的不稳定冲击,可实现速度的平稳过渡,从而验证了采用S型速度曲线控制方法在减小立柱变形和冲击等方面具有明显的优势。     

异部电机串级调速时的数学模型

本文从串级调速控制系统的物理过程出发,推求出几组基本的电磁方程、动态结构图及矩阵方程。由于定义出串级调速下的机电时间常数B,因此得出与SCR直流拖动相似的形式。文章中的数学模型与物理概念完全吻合,异于常见的形式。     

矿井提升机可控硅串级调速系统的设计

针对矿井提升机对电力拖动系统的要求,采用可控硅串级调速使拖动系统具有较好的调速和节电性能;采用改变定子电源电压相序的方法来实现电动机的可逆运行,最终满足矿井提升机对电力拖动系统调速性能和节能的要求。     

矿井提升机可控硅串级调速系统的设计

针对矿井提升机对电力拖动系统的要求,采用可控硅串级调速使拖动系统具有较好的调速和节电性能;采用改变定子电源电压相序的方法来实现电动机的可逆运行,最终满足矿井提升机对电力拖动系统调速性能和节能的要求.     

基于MATLAB的柴油机性能试验数据的处理

研究了基于MATLAB语言的柴油机性能试验数据处理与作图的方法。在建立柴油机特性数学模型的基础上,利用MATLAB语言的矩阵运算、三维曲线绘图等强大的数据处理功能,对柴油机性能试验数据进行了曲线、曲面拟合,并绘制了柴油机调速特性曲线及万有特性图。结果表明,该方法具有数据处理精度高、物理意义明显和实用性强等优点,为绘制柴油机特性曲线、研究柴油机性能提供了较好的方法。     

磨床控制系统的应用与研究

磨床上的砂轮一般采用绕线式交流异步电机驱动，基停子绕组通过滑环可以与外部电路连接，根据磨床的工作特性，选择从其转子侧引入控制变量来实现调速，采用机械串级调速系统对其进行控制，使其具有高效率和良好的调速性能，实践证明，采用该方法实现磨床控制，其系统结构简单，可靠性高，节能效果好。     

可控硅交流串级调速系统的自适应补偿控制(摘要)

为了提高可控硅交流串级调速系统的静动态质量,通常是将该系统设计成直流双闭环控制结构;并按高转差率工作时的二阶和三阶最佳来分别配置电流调节器与速度调节器参数,这在工程上是可行的,对此已有文章作了论述,但对于调速要求较宽的系统,由于T_L受转差率s变化的影响,T_1受负载电流变化的的影响,都会使系统偏离原来设定的最佳工作状态。因此,对于某些负载变化较大,要求调速范围较宽的系统,为了进一步提高系统静动态质量,采     

绕线式异步电动机的串级调速及设计方法

讨论了异步电动机串级调速系统的基本原理,分析了晶闸管串级调速系统的性能特点,结合晶闸管串级调速系统原理,提出了绕线式异步电动机串级调速设计中应注意的问题.