近海挡潮闸闸下淤积问题及处理研究综述

我国近海挡潮闸数量多且闸下淤积严重,防淤减淤迫在眉睫。介绍了挡潮闸闸下淤积的自然原因与工程原因;总结了挡潮闸闸下淤积处理的防淤措施及减淤措施;提出未来应加强水力冲淤时间的确定及机械清淤地点的选择方面的研究,以及建闸前需加强水沙冲淤变化方面的研究模拟。     

黄浦江河口建闸对内河水环境的影响

应用一维水动力、水闸调度、水质的综合数值模型，定量分析了规划中的黄浦江河口挡潮闸对内河水质可能产生的影响．结果表明，挡潮闸建设总体上对黄浦江水质有改善效果，可减少污水在河道内回荡、滞留的时间，防止污水团上溯．另一方面，挡潮闸的运行将使内河水体流动变缓，复氧能力下降，从而使溶解氧质量浓度总体下降，并使河道排污口附近局部水体水质恶化．建议挡潮闸的建设应与黄浦江沿岸排污口和支流的治污截污工作相结合，以避免其负面影响．     

挡潮闸防淤问题探讨

结合广西几座挡潮闸的经验和教训,分析如何防止建闸后的淤积问题,以供参考。     

地面沉降对防潮闸的影响分析

地面沉降已成为天津主要地质灾害之一.文章通过实例分析了地面沉降与防潮闸沉降之间的关系,讨论了闸体沉降对防潮闸的稳定性、泄洪能力、挡潮功能等方面的影响,指出闸体沉降已造成闸室抗滑稳定性不满足规范要求,现状泄洪能力、挡潮功能较原设计标准已大大降低,并提出了应对建议.     

径流与闸下港道淤积关系初探

本文主要结合江苏沿海某些挡潮闸的实际情况,从统计数据出发,分析了不同年份以及汛期前后径流量的变化对闸下港道淤积产生的影响,对径流与闸下港道淤积的关系也作了初步的探讨分析,为进一步做好清淤保港工作提供思路。     

止水法降水在姜唐湖进洪闸工程中的运用

1.工程概况1.1工程规模与特征姜唐湖进洪闸工程是临淮岗洪水控制工程中的骨干工程,设计洪水标准百年一遇水位26.9m,设计进洪流量2400m3/s。该工程共计14孔,每孔净宽12m,闸孔总宽196.82m,闸底板高程19.70m,下游抛石槽开挖最深,其挡土墙建基面高程为6.50m。1.2工程地质姜唐湖进洪闸工程位于临淮岗北侧的姜家湖湖地内,自然地面高程为19.10￣20.8m,闸址区地层主要为第四系冲、洪积地层,自上而下可分为8层,闸室持力层为第3层粉质粘土和重粉质壤土,其下第4层为轻粉壤土、夹砂壤土,第5层为细砂,其层底高程为9.00m。     

苏北沿海挡潮闸闸下水道淤积的因素和影响机制分析

苏北沿海挡潮闸闸下淤积的主要因素有：潮汐、盛行风、水道弯曲程度、上游河道断面、收益区降雨量和围垦。分析这些因素并掌握影响机制，以便适时有效地采取必要的措施，使涵闸更加有效地发挥其工程效益。     

广东某水利枢纽工程拦河闸坝闸孔设计

水闸是调节水位、控制流量的低水头水工建筑物,本文主要介绍广东某水利枢纽工程拦河闸坝闸孔设计,为其它类似工程提供借鉴。     

新洋港入海港道冲淤保港需水量研究

为解决入海港道修建挡潮闸后对涵闸排涝效率以及入海港道通航能力产生较大影响的闸下淤积问题,基于MIKE11模型中的CST模块对盐城市入海港道——新洋港冲淤保港需水量进行研究。MIKE11模型中的CST模块由水动力学模型与泥沙输移模型耦合而成,根据闸下60 m、970 m、3 030 m三处断面的实测水位、流量和河床淤积高度资料,进行水动力学模型和泥沙输移模型参数率定,最终在设定闸下淤积高度不超过0.1 m的条件下,由MIKE11 CST模型确定出的新洋港冲淤保港生态流量为80 m~3/s,接近于2006年12月新洋港引江冲淤实验中得出的不冲不淤情况下的保港流量85 m~3/s。     

挡潮闸下河道淤积原因和防淤措施

一、闸下淤积情况河口建闸是一项重要治理措施,目的是为防咸蓄淡或防止台风暴潮入侵,缩短堤防。解放以后,河北省35条入海河道有22条建了挡潮闸,江苏省中小河口除灌河外均己建闸,共有63座挡潮闸,广东省的中小河口基本上都己建闸。     

闸下水道淤积的因素和影响机制的分析--以东台岸段为例

东台海岸地处辐射沙洲中,属于淤长形海岸,沿海几座挡潮闸的入海水道淤积严重.这些水道淤积的主要影响因素有潮汐、盛行风、水道弯曲程度、上游河道断面、收益区降水量和围垦.分析这些因素并掌握其影响机制,以便适时有效地采取必要的措施,使涵闸更加有效地发挥其排涝作用.     

福鼎市沿沙埕港区域防洪(潮)排涝措施探讨

针对沿沙埕港区域"口窄腹大"的地形地貌和洪(潮)水特性,提出建挡潮闸以降低闸上各垦区地面标高的构想,为沿沙埕港区域土地开发利用提供参考。     

浅析软基挡潮闸工程的设计与施工

软基挡潮闸工程要根据当地的地质特征、地理环境、气候变化来进行设计施工，既要体现设计的经济性、科学性和先进性，又要因地制宜，有的放矢，突出实用性，在施工中即要充分考虑淤泥的地质特性、海潮周期和台风季节，又要严格按照施工程序施工，以达到最佳施工效果和投资效益。     

基于动态规划法的调水工程闸泵切换优化调度方案

针对跨流域调水工程运行线路中经验型闸泵切换启闭形式的问题，选取位于山东省德州市中心城区潘庄引黄灌区马颊河左岸辛店闸至沟盘河水库整条线路为研究区域，基于动态规划的正向递推法，以调水线路经济最优、调水最快为目标函数分别建立2个调水过程模型；利用Python语言对2个调水过程模型进行计算，确定不同运行阶段的闸泵切换方式、开启时刻及开启时长，得到流量与水位相结合的经济优且调水快的闸泵切换优化调度方案。结果表明，沟盘河水库初始水位为影响总运行费用及总调水时间的主要因素，闸泵切换优化调度方案可使运行费用降低20%,总调水时间缩短8%,提升了调水线路的经济效益与运行效率。     

关于船闸(连通器)放水时间的讨论

当船闸放水的时候,由于水位的高度在变化,流水孔的压强和水流的体积也在变化,因此,关于填满下游闸池水位的计算也就非常复杂,本文就两种不同的情况来解决这个复杂问题上游闸池水位不变和上游闸池水位下降.     

渡槽渗漏的处理方法

飞跃渡槽位于涉县太仓乡西郊口村北,辉水沟下游,连接跃峰洞出口。渡槽为砌石拱型,长154米,高23米,宽7.8米,主跨100米,大拱圈厚2米,用四层细料石砌成,大拱圈上部有18个小拱圈,小拱圈为半园拱,跨径4米,拱厚0.45米,最上部为钢筋混凝土槽身、渡槽两侧设有人行道。过水能力30立方米每秒。险峰渡槽位于磁县白土镇张二庄村东南,飞跃在张二庄到都党公路之上。该槽为单孔砌石拱型渡槽,长210米,净宽106米,地面距拱顶底部高27.8米,主拱圈为等截面悬链无绞拱,拱圈厚2米,大拱圈上有12个腹拱,为2.5米半园拱,拱厚0.5米,上部结构为混凝土距形槽身,净宽3.55米…     

弯道对拱坝闸孔挑流的泄流影响试验研究

采用流场实时测量系统和直读式流速仪等测量手段对弯道处拱坝挑流泄流的水流特性进行了系统的试验研究,较为精确地测量了弯道和闸孔及其挑流水流的流场和时均压强水头等,通过对三种不同工况的试验数据进行分析,探讨了弯道水流对闸孔泄流影响的相关规律和特征,为深入分析建闸后弯道水流对闸孔泄流的影响研究提供借鉴。     

闸堤枢纽与闸桥枢纽水力特性的试验研究

在平原河道,当排涝水位和分洪水位、排涝流量和分洪流量相差悬殊,又有蓄水灌溉要求,而河道本身宽阔时,采用主河道布置节制闸、两侧滩地布置溢洪道的枢纽布置形式比全河宽采用节制闸的单一布置形式经济。结合工程,对这两种枢纽布置对应的上下游流速分布、泄流能力等进了对比试验。对平原水闸过闸落差的确定、对闸桥枢纽各泄流部分对应的行近流速取值以及消力池尾槛高度对淹没堰流流量计算影响等问题进行了试验研究。     

滨海平原河网浅水动力分区特性研究

以浙江省姚西北地区平原河网为例,简化感潮河段闸门控制运行的数学模型,研究挡潮闸运行期间闸上游河道水面线的扰动规律.据此,对河网进行水动力分区,确定各区洪水水力特性.应用HEC-RAS软件进行数值计算,结果表明,该结论合理、可靠,可为姚西北平原河网水动力分析和防洪调度提供理论和技术支持.     

用边界层理论计算平底闸孔出流的流量

应用边界层理论,对闸孔出流的水力计算方法进行了分析,得出了用边界层厚度表示的流量计算的表达式。该计算式物理意义明确、计算简单,经验证与试验结果一致。