“十五”公路发展目标

重点建设“一个系统三个网络”。即：国道主干线系统，区域干线公路网络、县乡公路网络、公路运输服务网络。到2005年，全国公路总里程达到160万km。其中高速公路超过2.5万km，二级以上公路里程达到28万km，公路密度达到16.7 km/100 km2，全国99.5%的乡镇和93%的行政村通公路。全面建成“两纵两横三个重要路段”，“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万km，力争到2010年比原计划提前10年基本建成国道主干线系统。     

浅析微表处技术在蠛柳高速公路预防性养护中的应用

1巉柳高速公路路况简介 国道主干线蟪口至柳沟河高速公路（境柳高速）是国家“五纵七横”主骨架连云港至霍尔果斯公路（GZ45）在甘肃省境内的主要组成路段．是兰州市东出口汇集三条国道交通流的公路运输大通道,     

湖南省郴宁高速公路建设开发有限公司

郴宁高速公路是国家高速公路网7918规划18横中的第16横,也是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中的一段。它将纵向的京珠国道主干线（3030）和二广国家公路连接起来,形成纵横交织的交通网络,有效地改善湖南南部地区的交通联系,形成湖南省以及东中西部省份通往厦门、台湾的东西大动脉。     

青海省2007年公路通车里程将达49000km

2006年，青海省新增公路通车里程2742km，通车总里程达47726km。2007年，青海省交通部门将重点推进国省干线升级改造和农村公路建设，实现全省公路通车总里程49000km。     

德国交通安全管理侧记

发达的高速公路交通网 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万km。德国高速公路的总里程在世界上排名第四，拥有1．1万多km。     

甘肃高速公路市场化养护探讨

甘肃省高速公路已经通车3600Km,随着省委省政府《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》的实施及路网结构的调整,到2020年全省高速公路通车总里程将达到7300km,养护管理工作日益繁重,社会关注度越来越高.探索高速公路市场化养护模式,分析甘肃省高速公路市场化养护试点工作特点,总结高速公路市场化养护模式存在的问题,对加快甘肃省公路养护体制改革,推进甘肃省高速公路养护管理转型升级,提升养护资金利用效率,拔高甘肃省高速公路路况质量及服务水平,改善甘肃省交通基础设施条件及投资环境,加快甘肃经济发展有重要意义.     

紧急事件管理系统的基本原理

近十年来,我国经济持续高速发展,道路基础设施建设也取得了巨大成就.截止2001年底,我国的高速公路总里程已经超过19000公里,公路通车总里程已达1 698 000公里.然而,汽车保有量的持续增加,居民交通出行的不断增长,交通需求的增长,大大超过了交通供给的增长,各类交通事件也明显增加.道路负荷越来越重,同时,交通事件的增加影响到道路的实际通行能力,交通拥挤、堵塞现象时常发生.     

广东公路网络水平全国居首

一级公路里程、高等级公路里程、水泥混凝土路面里程、桥梁座数等均居全国各省首位的广东省 ,近年致力加大高速公路建设的力度 ,到 2 0 0 1年底 ,全省已通车的高速公路达 15 0 0 km多 ,2 1个地级市有 18个开通了高速公路 ,并规划到 2 0 0 7年高速公路突破 35 0 0 km,为建设广东     

山西省高速公路网布局探讨

综合考虑山西经济发展水平、产业布局特点、未来经济发展战略、路网发育形态等诸多因素，采用交通区位法和节点重要度法相结合，对山西省高速公路布局进行探讨。采用交通区位法得出山西省高速公路的大致走向，再通过节点重要度法计算出路线重要度最大树，最后将两种方法得到的结果叠加。在此基础上，对路线进行优化，得出了山西省高速公路最终布局结果，即“人字骨架、九横九环”，总里程4050km．该结果已被山西省国民经济“十一五”发展规划采纳实施，目前已建成高速公路1752km。     

都新公路改扩建工程新老路基搭接影响区素分析及处治措施

都新公路是《国家高速公路网规划》（“7918”网）中兰州至海口高速公路的组成段，是“五纵七横”国道主干线渝湛公路在黔、桂两省、区责州境的对接段，是西部大开发八条通道的组成部分，同时也是贵州省骨架路网的重要组成部分，是贵州乃至西部省份最主要的出海通道之一。沿线存在大量新老路基搭接路段，特别是部分搭接路段存在软土地基和高填方路堤，填方路段大部分是土石混填路基。大量工程实践表明，新老路基搭接处理成功与否，是老路改扩建工程成败的关键。本文阐述了都新公路改扩建工程新老路基搭接影响因素分析及处治措施。     

高速公路灭火救援工作初探

自1988年,我国第一条高速公路--沪嘉高速公路建成通车以来,短短的十几年间,国内的高速公路建设得到了快速发展,高速公路交通体系亦已形成,目前已建成的高速公路通车里程达1万多公里,跃居世界第6位。高速公路已逐渐成为公路交通运输的主力,并且与人们的生产、生活密不可分。随着我国高速公路网的不断延伸,高速公路沿线的各级消防部队参加高速公路灭火救.的任务也随之繁重和艰巨。     

浅谈沥青路面就地热再生工艺及其应用

近十余年来,我国公路建设迅速发展,到2003年底,高等级公路通车里程已突破27万km．其中高速公路通车里程近3万km,沥青混凝土路面里程占75％以上。虽然高等级公路沥青混凝土路面的设计寿命为15年．但从实际情形看．由于通行质量的原因或通行能力的需求．大部分沥青混凝土路面在运营后,短的2～3年,长的8～10年就进入大面积维修或拓宽改造期。因此,我国即将进入一个高等级公路大规模维护和改造期．并将持续相当长的时间。     

浅谈高速公路预防性养护

20世纪90年代以来,我国高速公路建设一直处于快速增长期,截至2006年底,全国高速公路通车里程达到4.1万km。从目前情况看,我国1998年前建成的高速公路已全面进入大修期,1998年加快建设后建成的大量公路也普遍进入维修养护期。有2方面原因:(1)行驶车辆增加较快,社会公众和道路使用者对高速公路路况有了更高的需求,要求实现快速、畅通、安全、舒适、经济的使用功能;(2)高速公路在使用过程中,其路基路面及桥梁设施、交通工程设施、服务设施等,会因自然因素、行车荷载及其相互作用而导致公路技术状况的逐渐衰减,造成高速公路服务水平的逐步下降。因此,在高速公路交付使用后,仍需继续投入大量的资金对各种设施进行维护,使高速公路保持较高服务水平。     

高等级公路养护管理发展对策研究

在我国,高等级公路是指满足交通部《公路工程技术标准》（JTJ001—97）,采用高级路面结构（沥青砼路面、水泥砼路面）的高速公路、一级公路及部分二级公路。按照交通部规划,2010年我国将完成＂五纵七横＂的高等级公路建设,使高速公路总里程达到36200公里,初步形成规模效益。与高等级公路建设已取得的巨大成就及远景目标相比,我国高等级公路的养护管理工作却严重滞后,已不能适应我国公路事业高速发展的需要。     

浙江“智慧高速”建设实务研究

到2011年底,浙江省高速公路通车里程已达3500公里,形成了“两纵两横十八连三绕三通道”的四小时高速公路交通圈,日均车流量达到84万车次,在经济社会发展中具有举足轻重的地位和作用.然而,高速公路协同管理问题和智慧服务问题也逐渐显现,道路交通不堪重负、交通事故多发、遇到重特大交通事故时缺少省级统一指挥平台、恶劣天气下通行安全保障缺少科学预测和决策支持、危化品运输管控难、ETC没有形成规模、全省高速公路服务电话号码不统一、信息不共享等问题突出,建设“智慧高速”有助于解决这些问题.     

沪杭高速公路路面纵坡调整工程总结

沪杭甬高速公路是全国公路网12条国道主干线中上海至瑞丽公路中的起始路段,也是浙江省干线公路网“两纵两横十连一绕二通道”规划中的重要组成部分。沪杭高速公路枫泾至大井段路面调整工程位于沪杭甬高速公路嘉兴市及杭州余杭区境内,起点位于浙沪交界处枫泾镇南侧,终点位于杭州绕城高速与沪杭高速交叉处的大井枢纽。本项目的实施是拓宽工程的延续和补充,进一步改善沪杭高速的纵面线形,提高路用性能,延长道路使用寿命,改善行车条件,进一步提高服务水平,促进地区经济发展的需要。     

高速公路路面破坏探讨

近年来,随着国家对公路建设投资力度的加大,我国的公路工程建设十分迅速,截止2003年年底,我国高速公路通车总里程已达到2.97万公里,高速公路总里程已经跃居世界第2位。随着高等级公路的大量修建,半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应     

浅谈甘肃省高速公路养护管理

甘肃省高速公路建设从1992年起步,截至2006年底甘肃省建成通车的高速公路已达到1061公里。根据《甘肃省高速公路网规划》到2030年我甘肃高速公路建成通车的总里程将达到4750公里。随着高速公路建设迅猛的发展,养护管理工作做为高速公路运营的一项重要内容,却处于相对滞后的阶段,笔者作为一名高速公路养护管理工作者,根据多年实际工作中的经验,谈一下对高等级公路养护的认识与同行商榷。     

关于新形势下公路收费部门开展思想政治工作的思考

近年来,河南省的公路交通事业发展迅速。以高速公路为例,2008年,河南省高速公路将新增通车里程285公里,到年底将达到4841公里。与此同时,公路通行费征收事业也在不断地发展壮大起来,对收费     

陕西省2007年计划公路交通投资300亿元

2007年，陕西省计划公路交通投资300亿元，新建高速公路400km，通车里程突破2000km。建成户县一洋县、吴堡一子洲、永寿一咸阳等高速公路，加快建设蓝田一商州、柞水一安康等9条高速公路，开工建设十堰一天水和青岛一兰州高速公路陕西段、榆林一神木、西安一铜川公路扩建工程等高速公路项目，加快推进榆林一绥德高速公路前期工作。