日本计算机工业的现状与趋势

日本计算机工业已经进入大变革时代。网络环境已经先期创建，开式结构及下载规模正在得到加强。基于对上述环境的观察与思考，本文将就日本计算机工业的未来发展方向提出建议。计算机工业的现状与展望根据日本电子工业开发协会（JEIDA）发布的“计算机及其相关产品年度销售额”     

第七代计算机

1988年11月,日本宣布研制成第五代计算机一号样机。它的特点是:能理解过去计算机感到棘手的人的模糊语言,分析不完整信息,具有逻辑推理功能,而且它还能把64台推理机     

制造超级计算机的竞赛

战幕已经拉开,日本和美国正在为建造新一代“思维”机器而竞赛,这种机器将统治未来的信息革命……。 1981年的一天,著名的麻省理工学院计算机科学实验室主任米歇尔·L·德尔道索斯(Michael L. Dertouzos)收到了一位刚从日本回国的同事的调查报告,它简要地叙述了日本人打算制造革命性的人工智能计算机和比现有机器怏100～1000倍的超级计算机。这个文件德尔道索斯党得很熟悉。“我开始着慌了,”他回忆说,“我叫了起来,‘天哪,这是     

走向思维计算机的几小步

日本研制的第五代计算机计划的中心部件是称为并行推理机(PIM)的处理器网络。第五代计算机系统的第三次国际会议的与会者看到了日本在PIM上的进展。大多数人惊奇地发现第五代计划以迅猛的速度进展。PIM是可构成并行计算机硬件的处理元件阵列,这使计算机同时处理很多不同问题成为可能。日本的目的是要制造1000个处理器的阵列,带有的软件将处理概念和不限量的信息、知识,而不是各种数值。日本的研究人员业已攻克了有关研制网络的技术     

谈谈第五代计算机

1981年10月,日本提出了研究第五代计算机的宏伟计划,引起了世界各国的关注,掀起了又一股世界性的“计算机热”。本期发表的《谈谈第五代计算机》一文从第五代计算机的研制目的、功能、实现方案、可行性论证和我国的对策等几个方面对第五代计算机作了全面的介绍。软件是计算机发展的关键。由于软件产品的复杂性难以控制,引起了所谓“软件危机”,于是人们用工程的方法来研究软件,这就产生了软件工程这一新兴的行业。为了配合这一形势,自本期起特开辟《软件工程》讲座。     

东奔西忙 仅凭稳坐一想——机器人的意念操控技术

近年来，人脑——机械界面（简称人机界面）领域的科研成果捷报频传，两年前《知力》曾报道过靠意念驱动光标，完成简单计算机操作。让残疾人兴奋不已的好消息。前不久，日本在这方面又取得新的进展。日本专家完成了人机界面的另一项重大突破：仅凭受试者大脑的意念就操纵机器人的肢体动了起来。     

为造人工头脑 二十五年研讨——科学家对机器人思维的探索

日本人正在研制能够加工知识的“第五代”计算机——学者们提出两个问题:智能计算机应遵循人脑运动状态呢,抑或数学逻辑?     

约瑟夫逊计算机技术

用集成电路芯片已使计算机进一步微型化和高速化日趋困难,约瑟夫逊结器件却使人们看到未来的曙光。80年代约瑟夫逊结器件的研究曾风行一时,不过由于制作稳定结电极的工艺不过关,研究结果令人失望。最近,日本工作者另辟新径,攻克了这一难题,约瑟夫逊效应计算机的研究又重新活跃起来。     

计算机音乐的盛会

9月下旬,我和北大外事处的崔岩同志来到爱琴海滨的希腊古城萨洛尼卡参加1997年国际计算机音乐会议(ICMC-97),并出席国际计算机音乐协会(ICMA)的执行委员会会议,申办ICMC-99在中国举行。 计算机音乐是一门新兴的音乐与高科技结合的边缘学科,它属于音乐声学的一支,也是一门独立的学科和特殊的艺术表现形式。关于计算机音乐的定义,众说纷纭,可以说凡是用计算机或带有CPU(中央处理器)的数字电路所做的关于音乐的一切工作都属于计算机音乐。 ICMC是一个特殊的学术性会议,每年举办一次,常常在各国的著名理工科大学举行,如美国的MIT(麻省理工学院)、英国的格拉斯哥大学、日本的早稻田大学、香港科技大学等,今年的ICMC-97就由希腊的亚里斯多德大学主办。由于兼有     

发现地下爆炸物的袖珍激光器

以安藤山本教授为首的日本德岛大学的科学家发明了一种新型计算机显示器，显示器上的图像只能以严格特定的距离和角度方向才能看到，如果偏离中心向左或向右仅10厘米和距显示器1．5米就会看不到图像。     

防火墙和地鼠

这两个词近来常见于各种宣传媒介,成为计算机网络上的专用术语。防火墙的原文是firew all,地鼠的原文是Gopher。不禁要问计算机网络中怎么会出现防火墙和地鼠了呢?常年居住美国的人就会意识到这是美国人诙谐地用一种能够转为形容他意的词来顶替某种含意。日本人常以五月蝇表示讨厌,六无僧比     

未来的京沪高速铁路

京沪高速铁路是一项庞大的系统工程,它集机械、动力、控制、电子、信息、环保等一系列学科之精华,综合利用了计算机、网络、材料、工艺等方面的最新成果,将铁路机车、车辆、线路、桥梁、信号等新产品组合成一整体,从而使高速铁路成为世界上仅次于飞机的现代高速交通工具。京沪高速铁路的建设规模是空前的。日本是世界上最早发展高速铁路的国家,也是拥有高速铁路最多的国家。1964年10月1日,日本开通了从东京到大阪长达515千米的东海道新干线,40多年来,日本先后建设了东海道、山阳、上越、东北等4条高速铁路,通车总里程为2000千米,而我国正在…     

电脑里的图像可以触摸

日本印刷股份有限公司最近开发出一种用指尖来虚拟体验计算机制图所描绘的物体的触感的系统.将手指插入控制装置中,便能感觉到立体图像上描绘的物体表面的凹凸,以及光滑等微妙的手感.可以说,这是一种虚拟现实感的应用系统.     

计算机能完全代替人脑吗?

计算机正在发生巨大变化,过去,人们也常谈起计算机,其实这指的是电子计算机。40多年前美国就为计算大炮弹道开发了第一台计算机,20多年前,日本企业也引进了计算机,但开始时只把它用于计算工资。以往计算机的任务是处理数字即搞计算。如今它已发展到能处理画像,声音、知识等。以画像而言,用彩色能真正描绘出美丽的立体世界的计算机图形学[CG]不仅为研究者和艺术家所用,而且也进入了广告、设计、建筑设计等领域。 CG的进步是引人注目的,把CG用于艺术作品     

世界高技术战的动态

在第二次世界大战后的四十年间,美国在科学技术领域一直保持着领先地位。然而从六十年代中期开始,遭到日本、西欧和苏联的挑战,尤其是日本,大有后来者居上的气势。美国“对日戒备”的舆论日益高涨,它们之间的摩擦与竞争变得越来越激烈。这种摩擦与竞争,已逐步从贸易摩擦、商品竞争演变为与国家地位和军事战略密切相关的高技术战。 1986年,美国商业部的一份报告中分析:“高技术的优势地位,保证了美国在世界政治和经济中的领导地位。失去这种优势地位,就有可能给美国的经济、政治和国家安全造成无法估量的影响。”美国的高技术优势是美国作为世界“宪兵”,能够控制和统治西方世界的关键,是对苏联战略的重要武器。在这种情况下,日、西欧和苏联把发展高技术看成为自身生存所采取的重要战略方针。日本视美国为追赶目标,美国把日本看成最主要的对手。因此,美国总统里根于1986年8月14日签署了一项法令对付日本在高技术领域内的挑战。里根说:“最近几年来,其他国家,尤其是日本已对美国在诸如电子计算机、半导体、光导纤维和机器人等高技术工业的领导地位提出了挑战。”在分析日本成功的原因时,其中有一条即日本全国协同努力、搜集、翻译和运用外国的科学技术情报。日本为了得到别国的科技情报,明买暗偷,甚至不惜一切代价从他国挖走高技术研究人员。发生在1982年6月的工业间谍事件,就是日本的日立制作所、三菱电机公司猎取美国IBM公司的软件技术,结果被美国发现,受到民事诉讼。日本所以冒这样大的风险,是因为在电子计算机产业,日本的硬件技术领先于美国,而美国的软件技术则胜过日本。可是,美国控制着计算机市场约80％,贸易盈余额从1970年起的十年内由11.6亿美元增加到68.4亿美元。1981年日本却只占世界计算机市场的13.1％,产值为67.0亿美元,而美国为57.7％,产值是295.3亿美元。对此,日本是不甘心的。因此猎取美国的软件技术事件就出现了。     

“松下”的国际计算机系统

独占鳌头的日本“松下”电器公司最近宣布:将在今后三年内建立一个国际计算机网络系统。这个工程将把“松下”公司在英国、法国、美国和西德的所有实验室和分公司都联系起来。这种计算机系统在日本也是首创。在这个网络下,“松下”将以正、反     

信息网络化与社会建构

信息化与信息网络化从 2 0世纪 4 0年代计算机进入人类社会以来 ,社会信息化大体经过了三个阶段。 4 0年代 :计算机开始进入人类社会———社会信息数字化 ;70年代 :计算机从大型机向个人电脑扩展———数字信息个人化 ;90年代 :计算机网络化———个人信息社会化 ,或称“信息网络化”。2 0 0 0年 7月 2 2日 ,八国首脑在日本冲绳发布了《全球信息社会冲绳宪章》。《冲绳宪章》的核心有两点 :即数字机遇和数字鸿沟。在今天几乎所有媒体都在讨论数字化生存的时候 ,对数字机遇的提法应当比较好理解。机遇是一种可能 ,可能与现实之间还受多种其…     

点点滴滴

日本研究者并不满意机器人的勤奋工作和高效率,目前他们想使它们面带微笑地工作。据东京理科大学一组研究者所言,面部带表情的机器人可以更好地与主人相处。 人与人面对面交流,表情和姿势比语言重要得多。该机器人项目研究主任说,表情几乎可以占交流的55％还要多。 这位主任已花了15年时间研究机器人的脸,其中一年用计算机     

智能交通系统概述及国内外发展状况

智能交通系统(ITS)是将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通讯传输技术及电子自动控制技术等有效地综合运用于交通管理体系,将人、路、车有机结合起来,建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理系统。目前,世界上已形成了美国、日本、欧盟三大ITS研究开发基地,而我国还处于起步阶段。本文重点探讨了我国智能交通系统的建设工作重点和发展方向。     

智能交通系统概述及国内外发展状况

智能交通系统（ITS）是将先进的计算机处理技术、信息技术、数据通讯传输技术及电子自动控制技术等有效地综合运用于交通管理体系,将人、路、车有机结合起来,建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理系统。目前,世界上已形成了美国、日本、欧盟三大ITS研究开发基地,而我国还处于起步阶段。本文重点探讨了我国智能交通系统的建设工作重点和发展方向。