海外之窗

两栖汽车英国一家公司建造一种Ｆｅｄ Ｆｉｅｓｔａ１．８升柴油发动机的两栖汽车。该型车有五个变速档，在陆地上行驶速度为每小时９５英里，在水面上的行驶速度为每小时８英里。 驱动轴和驾驶杆是具有双层橡胶密封垫的防水不锈钢轴承。排气阀和热交换器也是用适合海上活动性能的不锈钢材制造，而且用抗海水腐蚀的多种涂料保护着其它部件。前车灯由具有高抗冲击性能的透明塑料制成。四个座位由坚固且柔软的材料制做。这种被称为“司令官”的车有一个１．３升的汽油发动机或者１．９升涡轮柴油发动机，五个变速档，四轮驱动。司机座后面的一…     

科学前沿

新型汽车“穿”在身上堵车时能站立行走i-uniti-foot据报道,近日举办的“丰田2005爱知县车展”上,丰田公司展出了两种全新的概念车i-unit和i-foot。i-unit像一片放在四个轮子上的树叶。车身宽仅1米,长和高不超过1.8米。由于是“个人交通工具”,它只能承载一个人。它由锂电池提供动力,采用后轮驱动。它没有常规的方向盘、制动、离合器等装置,所有控制按钮都在类似座位扶手的位置。车身由环保的植物材料制成,不仅重量很轻,只有180千克,而且可以完全回收再利用。但i-unit最出众的设计还是体现了“人车合一”的思想。它有两种行驶模式:在人多的…     

办公室用轮椅

残疾人往往发现在办公室操纵轮椅非常困难。在英国一种新型斯坦纳氏电动椅问世，这是一种专门为室内使用而设计且灵活性极高的电动椅。这种以电池为动力的轮椅由安装在扶手上的折叠式操纵杆控制，以便让使用者靠近书桌。座位的高度和靠背都是可调的。电动椅同样适合家庭使用。英国一位脊髓病患者运动会奖章获得者，罗斯·希尔在试用几个月之后说，“在厨房里使用它真是棒极了，我可以径直去水池边或者到操作台跟前”。张敏译自《ＴＨＥＦＵＴＵＲＩＳＴ》１９９９６－７办公室用轮椅     

两栖汽车

英国一家公司建造一种Ford Fiesta1.8升柴油发动机的两栖汽车。该型车有五个变速档，在陆地上行驶速度为每小时95英里，在水面上的行驶速度为每小时8英里。 驱动轴和驾驶杆是具有双层橡胶密封垫的防水不锈钢轴承。排气阀和热交换器也是用适合海上活动性能的不锈钢材制造，而且用抗海水腐蚀的多种涂料保护着其它部件。前车灯由具有高抗冲击性能的透明塑料制成。四个座位由坚固且柔软的材料制做。这种被称为“司令官”的车有一个1.3升的汽油发动机或者1.9升涡轮柴油发动机，五个变速档，四轮驱动。司机座后面的一条内置滚动杆可起到支撑软面的作用，而且一旦水越过玻璃风屏进入车蓬时，还能起到进气或排气的功能，以保持发动机处于干燥状态。 (法森译自美刊《机械设计》2000.6.15.)     

关于汽车怠速方向盘振动控制的分析

随着私家车数量不断增多,人们对汽车提出了更高的质量和安全要求。在常见轿车维修问题中,汽车怠速方向盘振动问题,一直备受关注。本文对汽车怠速方向盘振动产生的原因进行分析,并探讨汽车怠速方向盘振动的有效控制对策。     

8mm家用摄像机走俏

８ｍｍ家用摄像机走俏据了解，时下８ｍｍ摄像机最流行。８ｍｍ摄像机所用录像带与盒式录音带差不多，摄像机的体积也很小，可以单手操作，使用非常方便，大都具有自动对焦、自动光圈、自动平衡调整功能，而且能在光线微弱的情况下，不用辅助灯光就能拍出清晰的画面。８ｍ...     

多功能汽车

Maytay公司和福特汽车公司联合研制出一种多功能概念汽车。这种车装配有多种家用电器，并且具有在行驶过程中可与车主的家里进行联系的技术。研制这种车是在对热点群体，消费者愿望和对女人及她们生活方式的新的认识的基础上进行的。     

科学前沿

美制成“第六态”物质可产生下一代超导体 美国科学家近日表示,他们研制成费米子凝聚态的物质,它属于“第六态”物质。这种新物质可能导致产生下一代超导体,并用于发电和制造磁悬浮列车等。人们过去已知的物质五种形态分别是气态、固态、液态、等离子态和玻色-爱因斯坦凝聚态。据介绍,这种第六态物质与玻色-爱因斯坦凝聚态物质有关。松下推出超级电池两节驱动汽车行驶1.2公里 据报道,日本松下电器公司近日展示了一款新型干电池。为了显示这款电池的不凡威力,松下公司制造了一辆用电池提供动力的汽车。据说只用两节电池,这辆汽车就可以行驶…     

高速公路交通控制系统

一、引言高速公路是专供汽车高速行驶的道路。由于在高速公路上采取了限制出入、分隔行驶、汽车专用、全部立交、全封闭以及采用较高的路面等级标准和完善的交通设施，从而为汽车的安全、高效、舒适、连续的运行创造了条件。速度是交通运输的一个重要因素，高速公路由于速...     

汽车制动性评价及制动距离分析

<正>汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车制动性包括行车制动性和驻车制动性,在此,笔者只讨论前者。汽车制动性是汽车的主要性能之一,是汽车主动安全性的重要评价指标。汽车制动性是汽车安全行驶的保证,直接关系     

汽车悬架优化综述

本文针对含有球铰和衬套的汽车悬架控制臂优化设计进行了分析综述,确定了控制臂优化设计模型。根据分析,在采用了基于拓扑学知识的综合框架优化技术的悬架控制臂设计后,使控制臂的优化方向更为准确、工况载荷计算更加精确。采用该设计思路可以保障汽车行驶的安全性,从而提高驾驶者的行驶质量。     

汽车防爆胎技术研究

常州市社会发展项目“汽车防爆胎技术研究”由河海大学机电工程学院唐亚呜博士主持，项目于2005年7月由常州市科学技术局批准立项（编号CS2005005）． 汽车爆胎一直被认为是高速公路上的“超级杀手”，据不完全统计，国内高速公路上因汽车爆胎引发的交通事故占交通事故总数的70％．特别是当汽车以大于160km／h的速度行驶时发生的爆胎事故．驾乘人员的死亡率高达100％．     

基于大学生电动方程式赛车设计过程分析

FSAE赛车项目由南通理工学院汽车服务工程和车辆工程专业合作开展。本文详细介绍了本次设计的方法及指导思想。在设计过程分析中,综合电动汽车的结构特点,对汽车的传功系统、行驶系统、转向系统、制动系统进行一一分析和布置。     

汽车行驶记录仪的软件系统设计

采用32位嵌入式处理器,应用μC/OS"II实时操作系统技术,设计了以ARM7TDMI为内核、由16/32位RISC处理器——S3C44B0X构成的汽车行驶记录仪.测试结果表明,该记录仪与同类产品相比较,能更完整、更精确、更多样化地记录汽车行驶时的各种信息,对实际产品的设计具有一定的参考价值。     

汽车自动变速器的故障与维修

自动变速器是汽车中非常重要的部件,发动机通过将动力传输给自动变速器,在机械、电力、液压等综合技术整合下,实现汽车的行驶。然而汽车自动变速器也会出现问题和故障,尤其是正在行驶中的汽车,自动变速器发生故障会给驾驶者带来很大的麻烦。在日常的汽车检修过程中,如果没有及时发现自动变速器存在的故障隐患,会使得其问题不断严重,最终影响使用寿命。基于此,本文重点梳理了汽车自动变速器故障的基本检查流程,然后对经常出现的自动变速器问题故障提出了一些相应的维修技术措施。     

汽车制动性评价及制动距离分析

汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向的稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。汽车制动性包括行车制动性和驻车制动性,在此,笔者只讨论前者。     

汽车底盘测功行驶阻力模拟系统的实验研究

随着我国经济的不断的发展,人们的生活水平随之不断地提高,当前人们出行一般都是使用汽车,对于汽车的性能进行测试是一个重要的问题。以下就以底盘测功行驶阻力模拟系统为研究的对象,通过对汽车在行驶的道路上的阻力分析,建立相应的汽车行驶阻力的模型,对其进行实时的记录,从而实现汽车在实际的运动中的阻力模拟,达到实验的目的。     

汽车电动助力转向系统重要部件扭转杆的可靠性研究

电动助力转向系统(EPS)在汽车上应用日益广泛,其中连接方向盘和转向齿条的扭转杆是关键部件之一,其工作效果的好坏直接影响转向助力的大小,对汽车安全造成直接影响。基于此,探究汽车电动助力转向系统重要部件扭转杆的可靠性。     

汽车转向直拉杆设计分析

汽车转向系统是用来改变或恢复汽车行驶方向的机构,称为汽车转向系统(steeringsystem)。转向系统的布置、设计、装配等直接影响着汽车的行驶安全性、稳定性、操纵灵活性及驾驶舒适性。转向系统对汽车的行驶安全有着相当重要的作用,因此汽车转向系统的零件都称为保安件。因此汽车转向系统的设计显得非常重要。转向直拉杆是汽车转向传动机构中的重要零部件,本文通过转向直拉杆的受力分析,对转向直拉杆的强度、稳定性进行校核,提供了直拉杆设计分析的参考。     

国外科技

<正> 汽车雪地防滑装置铁链用于汽车雪地防滑已经过时了,日本一家公司研制成功yeti雪地防滑装置,使行车轻松自如。该装置安装需要2-3分钟,拆卸仅需10-20秒。司机用此装置比传统的金属链条方便的多,既省时又省力。 yeti雪地防滑网的凸状设计在雪地路上抓力强,比雪地轮胎和齿状轮胎更多地接触路面,因而可以放心地刹车,平稳地转弯,可在冻雪和冰上行驶。该装置是由一种强力橡胶绳制成的,其中心部分是一种比钢还硬的特种Kevlar纤维,外包特种合金钢,这些材料坚固耐磨。经试验,在雪地上行驶速度