把我省交通安全推上新台阶

统一思想,提高认识,切实增强做好道路交通安全工作的责任感和使命感近年来,我省道路交通安全工作,在省委、省政府的高度重视和正确领导下,全省上下以预防和减少道路交通事故为目标,以创建平安大道、实施畅通工程为载体,大力开展道路交通秩序专项整治,认真排查和整治道路交通事故多发点段和路段,不断深化客运车辆户籍化管理,     

基于聚类分析的道路交通事故多发点段评价方法

鉴于道路交通事故成因的多样性和复杂性,在定义道路交通事故多发点段和充分考虑交通事故空间定位信息的基础上,基于聚类分析技术研究了一种道路交通事故多发点段的识别方法,同时设计一种事故多发点段空间范围的动态非定长划分方法,进而利用当量总事故率法将交通事故多发点段划分为3个风险等级,并给出了具体的划分标准,从而为交通事故预防工作提供决策支持。     

道路交通事故多发点分析与预案管理系统

目前，对于道路交通事故多发点缺乏科学的安全管理体系。本文从系统的观点出发，综合分析道路交通系统中影响交通安全的各要素，构建相应的数据库，进而建立了集事故多发点的自动鉴别、成因分析、预案生成等为一体的交通事故多发点分析与预案管理系统。     

交通事故多发地点鉴别标准与方法研究

分析研究交通事故多发地点(黑点、黑段),对于加强道路交通管理、预防交通事故的发生,具有十分重要的意义.本文从实际需要出发,在调查研究的基础上,就事故多发地点的定义、鉴别标准和方法以及整治措施提出了若干观点,旨在尽快促成我国交通事故多发地点鉴别标准和方法的出台,为减少交通事故发挥积极作用.     

交通事故多发点段排查方法

作为交通安全管理工作的重要任务 ,交通事故多发点段的鉴别与改善是预防交通事故发生 ,减少交通事故损失的有效手段。针对目前交通安全管理实践存在的问题 ,在总结国内外交通安全管理工作经验的基础上 ,依据公安交通管理部门的工作职能 ,就交通事故多发点段排查与改善的目的及工作程序、业务岗位设置、排查标准、排查方法以及改善交通事故多发点段的策略分析等问题进行了探讨。     

青海山区交通安全设施存在的问题及解决办法

山区低等级公路由于受地质地形限制,道路线型较差,是重特大交通事故的多发地点,在这些事故多发点普遍缺少能有效预防事故并降低事故严重程度的交通安全设施。本文针对山区低等级公路交通安全设施存在的主要问题,提出相应的改造措施。     

基于关联规则的道路交通事故多发点成因分析

分析道路交通事故成因有助于改善道路交通环境、减少道路交通事故的发生。近年来,关联规则模型及其扩展在道路交通事故多发点成因分析中使用广泛。然而,使用关联规则中传统的兴趣度度量方法和Apriori算法存在许多局限。在传统兴趣度度量方法和Apriori算法的基础上做出改进,使用频数分析法和改进的关联规则方法对事故多发点进行成因分析,并通过对方法实现的难易程度、分析效率和结果的有效性三方面进行对比,以使挖掘结果尽可能地贡献于事故多发点的成因分析。     

浅谈道路线形与交通安全的关系

据调查研究显示得出多发的道路交通事故因素,对比道路线形方面的影响进展开总结探析。得出道路线形与交通安全几方面的关系,为预防及减少交通事故积累一些经验及防范措施。从而保障人们的出行安全。     

鉴别高速公路事故多发路段方法

随着高速公路快速发展,交通安全事故逐年增多,加强道路安全研究、预防和减少交通事故显得十分必要。交通事故由于受道路状况、交通量、交通环境等条件影响,在高速公路上分布具有不均匀性。本文探讨高速公路事故多发段鉴别方法,选取累计频率法并对该方法进行修正．结合某高速公路上分布具有不均匀资料进行分析,验证该方法的合理性和准确性,为改善道路安全运营环境,减少交通事故的发生,以及高速公路事故多发路段鉴别方法的研究有借鉴意义。     

道路事故多发点治理对策优选

汽车保有量逐年上升,但道路设施建设和交通参与者的交通安全意识却相对落后,这种发展的不均衡导致道路交通事故频繁发生,在进行道路交通事故治理时,怎样能快速有效地进行道路交通环境的改善是非常重要的。本文通过对某高速公路进行多发点鉴别,并对事故多发点进行事故成因分析,得出综合治理方案,并应用层次分析法对各治理方案进行评价排序,得出现有环境下进行安全治理的最优方案。