数字化让快递更"快"

正随着数字化浪潮来袭,各行各业都在颠覆传统的路上大步前行,快递行业也在通过数字化转型和技术创新降本增效,加快从"汗水型"向"智慧型"转变。国家邮政局发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示,2018年全国快递业务量达到507.1亿件,比上年增长26.6%,预计2019年快递业务量将超过600亿件。当快递业进入爆发式发展阶段,如何让快递更"快"?     

透视民办养老机构安全现状

<正>中国是世界上唯一一个老年人口超过1亿的国家,在2014年全国"两会"上,全国工商联递交的全国政协十一届五次会议第1004号提案中提到,60岁及以上人口占比达到13.26%(约为1.78亿人),已超过13%的老龄化社会标准线。据预测,到2050年,中国老龄人口将达到总人口的三分之一。随着高龄老人数量的快速增长,无论在城市还是农村,"倒金字塔式"的家庭结构和"空巢"家庭数量不断增多,社会化养老成为大势所趋。在我国,实行的是公办养老机构     

中国无法复制的印度盒饭快递业

在孟买有一群被叫做达巴瓦拉的人，他们每天中午要把20万份便当从客户的家里取出，然后亲手交到客户手中。这是至今任何国家部无法复制的一种精准快递模式。     

中国境外并购如何避免走弯路

正今年以来,中国企业境外并购出现"井喷"。一季度,我国企业共实施境外并购项目142个,实际交易金额165.6亿美元,已超过去年全年总额的40%。境外并购为何会出现"井喷",应如何看待境外并购的这种快速增长?中国正在"买断全球"吗外媒援引一组数据称,今年一季度,中国境外并购交易规模达1130亿美元。这一数字不仅超过该媒体所统计的2014年全年总额,而且接近2015年创纪录的1210亿美元水平。为此,甚至得出结论——     

采购成本原价分析探究

正成本分析寻求产品真实成本,这是采购工作的目标和最高境界,需要一套系统的方法和大量的积累。以汽车行业为例,日本丰田的精益生产非常有名,同样,他们的采购成本管理,即"成本模型"也是汽车行业的典范。本文在传统成本核算基础上,结合合资伙伴韩国企业的经验,分析企业实际应用的一套成本分析方法——原价分析,即还原产品的真实成本和真实价格。一、原价分析重要性采购成本在工业企业的占比一般较大,特别是装配制造企业,采购成本占比往往都要超过70%。因此,如何将企业的     

人口素质是我国人口问题的关键

中国大陆人口在今年4月已达11亿。根据我国最近进行的一次生育节育抽样调查结果(出生率23.29‰,死亡率7.23‰,自然增长率16.06‰)进行简单外推,中国大陆人口1994年将超过12亿,1999年将超过13亿,到2000年将达13.3亿。中国人口数量急剧增长,形势十分严峻。但从某种意义上讲,数量增长还不是最关键的。以从黑龙江省爱辉县到云南省腾冲县的直线为界,东南部和西北部人口密度有很大差异。东南部面积占全国面积的42.9%,而人口占全国人口的94.4%,人口密度为每平方公里252人。日本全国人口密度是每平方公里325人。我国台湾省的人口密度是每平方公里559人。由此可见,和日本及“亚洲四小龙”相比人口数量还不是我国人口问题的关键。隐藏在数量背后的更为关键的是人口素质问题。     

“共享经济”市场规模达4万亿未来版图到底有多大

<正>《2016年度中国"共享经济"发展报告》显示,2016年中国"共享经济"市场规模达39450亿元,用户规模相比2015年呈7倍增长,共享经济平台的就业人数约585万人。共享交通工具:让城市变得轻盈绿色《2017共享单车与城市发展白皮书》显示,共享单车运行一年来,全国骑行总距离超过25亿公里,相当于往返月球3300次。这相当于减少了碳排放量54万吨、多种了3000万棵树。首汽集团旗下新能源共享汽车品牌Gofun出行     

让快递包裹“绿”起来

正随着电商包裹在我国快递配送中所占比例越来越大,发展绿色快递和绿色电商已成为全社会关注的焦点问题。国家邮政局局长马军胜表示,邮政业要迎来一次行业绿色生产方式"大革命",到2020年要在邮件快件包装绿色化、减量化、可循环3个方面取得明显成效。环保包装势在必行快递给人们的购物生活带来便利体验的同时,其中的隐忧也慢慢浮出水面。据统计,2017年全年,中国快递业务量达到400亿件。仅2017年,包装快递所用的胶带总长度就可以绕地球赤道425圈,     

卷首语

正21世纪是人口老龄化的时代。当前,我国人口老龄化进入快速发展阶段,截至目前,中国60岁以上老年人数量已超过2亿人,占总人口的14.9%。这一比例明显高于10%的联合国传统老龄社会标准。全国老龄委预计,未来20年中国将进入老龄化高峰,"未富先老"成为中国越来越突出的问题。中国人口与发展研究中心副研究员申秋红博士在《我国人口老龄化现状及对策研究》     

哈德洛克:永不松动的螺母

正中国高铁使用的所有螺母,都是从日本哈德洛克工业株式会社进口的,因为只有他们才能生产出永不松动的螺母目前,中国高铁已取得令世界刮目相看的成绩。数据显示,截至2013年底,中国已建成、运营的高速铁路总长为1.1万公里,超过了日本、西班牙、法国、德国、意大利、韩国、英国等国加起来的总和1.04万公里。同时,中国高铁最高运营时速已达350公里,已实现安全运营4亿公里。然而,与此相对,一个让国人     

收发件同步的快递服务网点选址与车辆线路规划算法研究

快递服务网点的布局需要考虑区域内客户的分布及各客户的收件、发件总量等多重因素.快递服务网点的选址及车辆线路的规划问题可以看作是将向客户发送物件的正向物流和从客户收取物件的逆向物流相结合的双向物流网络优化问题.以网点建设成本及运输成本最小为优化目标,提出一种新的综合考虑双向物流的快递物流网络模型,并设计一种改进的离散人工蜂群算法实现问题的有效求解.通过实际算例验证了提出的算法不但具有较高的求解效率,而且能够得到稳定且高质量的解.     

日媒:联合国维和出钱中国超过日本

正据估算,中国在维和预算中的分摊比例将上升至第2位。据日本《东京新闻》报道,有关2016至2018年的联合国经常预算和维和行动预算分摊比例谈判接近尾声。据估算,中国在维和预算中的分摊比例将超过日本,上升至第2位。日媒担忧,这会导致日本在联合国的存在感下降,影响其"入常"的目标。共同社称,联合国预算分摊比例计划于今年年末确定。据估算,2016年的维和预算分摊比例前3位是美国、中国和日本。美国占28.57%,中国从此前的第6位(6.64%)跃至第2位,占10.29%,而日本从10.83%下降     

基于带约束K-means聚类的城市快递配送区域划分

快递配送区域划分是城市内快递网络优化的基础,客户的空间距离和基层站点的配送能力是配送区域划分的主要考虑因素.针对客户分布已知的快递配送区域划分,提出了考虑河流、公路等地理障碍和站点工作量的约束聚类算法.利用提出的"障碍距离",克服传统欧氏距离不能表征实际地理信息的缺陷,并设计BSP树快速实现点的可视化判断.在此基础上,利用约束聚类的思想对传统K-means算法进行改进,使其在考虑地理信息的同时,能够满足站点业务量约束.利用生成数据和实际数据分别对算法进行了数值实验.     

基于GIS的快递自提点选址的优化研究:以株洲市天元区为例

为了解决快递一次配送成功率低、退货难办理、个性化取件时间与快递配送时间的矛盾等问题,首先使用地理信息系统(GIS)对区域进行空间分析获取备选自提点;其次结合集合覆盖模型的思想,利用距离惩罚成本函数和改进后CFLP模型,构建备选自提点优化模型;最后以株洲市天元区为例,提出以连锁便利店作为自提点的方式,根据GIS和选址优化模型对该地区快递自提点网点的布局进行优化﹒     

纯电动物流车行业发展及建议

在国家相关政策的大力扶持下,新能源物流车正逐步成为新能源汽车发展的"领跑者"。2015年是电动物流车正式进入风口的一年,全年电动物流车总产量超过4万辆。电商的快速崛起是这一现象的直接催化剂,尤其是在快递"最后一公里"难题的促动下,物流车电动化似乎成为整个行业的唯一选项。各地方关于电动物流车的推广政策在行业竞争格局尚未成型的情况下,我国电动物流产业主要厂商国宏、东风、商汽、中泰、天津清源、金华康迪、重庆瑞驰、北汽、重庆力帆和江苏奥新等纷纷提前布局,探索运营模式。针对纯电动物流车行业进展情况提出建议。     

日本政府拟大力推动无现金支付

正日本经济产业省日前通过"无现金愿景"规划,提出将现金以外支付手段比例提高至80%的目标,旨在节省相关人力和成本。规划提到,2015年,韩国现金以外支付手段占比高达89%,中国为60%,美国为45%,而日本只有18.4%。日本政府希望到2025年实现无现金支付比例40%的目标,并最终将这一比例提高至80%。由于日本取现方便、刷卡消费时商铺支付的手续费高等原因,日本民众有浓厚的现金支付习惯。据有关机构测算,日本目前每年花     

农业现代化必由之路:广东省农业信息化建设“最后一公里”问题

近年来,农村信息网建设得到了长足的发展,但是农业信息服务的模式和内容等问题形成了"最后一公里"瓶颈,这是目前公认的农业信息化中实施的难点。"最后一公里"瓶颈不破解,加速发展农业农村经济和推动农民持续增收就很困难。本研究以广东农业信息化为例,在概括广东基本情况的基础上,研究了广东农业信息化最后一公里问题及其原因,试图找出解决农业信息化建设的"最后一公里"的技术路线图。     

带时间窗的快递包装回收车辆路径优化研究

为解决大量快递包装给社会环境带来的一系列问题,优化快递包装及回收车辆路径,降低回收成本,提高客户满意度是快递包装回收的关键。考虑到快递包装回收的现状,提出在回收过程中设置软时间窗来反映顾客的满意度。建立了运输成本、处理成本、回收成本、时间惩罚成本等成本最小化的数学模型。采用改进的遗传算法对模型求解,提出运用2点交叉法改进交叉算子,加快种群的寻优速度,同时提出2点互异改进变异算子,增加种群的多样性,并对算法的种群规模、变异概率、运输成本等进行了灵敏度分析。运用Matlab软件对算例进行仿真,在有无时间窗条件下,验证了该设计的快递包装回收路径模型和算法的有效性。     

促进中小企业技术创新的对策

自20世纪90年代以来,我围经济进入了持续增长的良性发展时期.在这一过程中,作出最大贡献的是快速增长的中小企业.据2006年10月举行的中国中小企业国际合作协会第三次代表大会发布的统计数据表明,目前我国中小企业已超过4000万户,占全国企业总数的99.6%,中小企业创造的最终产品和服务价值已占国内生产总值的58.5%,生产的商品占社会销售额的59%,上缴税收占48.2%,提供的城镇就业岗位已占到75%.     

发展核心技术与关键技术——倪光南院士谈中国信息产业的发展方向

中国作为信息化大国的事实已经毋庸置疑,而且还有相当的发展空间,以手机为例,目前中国手机普及率仅11%。IDG 预测,2004年全球 IT 市场回暖,中国IT 市场的增长将是全球增长速度的4倍。 CCID(中国电子信息产业发展研究院)最新的统计数据显示,2003年中国 PC出货量超过1000万台,占亚太市场(日本除外)的40%:手机用户数达到3亿,超过美国成为世界手机消费的第一大国:中国手机的产能达到了2.5亿部,占世界总产量的一半。CNNIC 统计报告同时显示,2003年中国互联网用户达8000万,首次超过美国成世界第一大国。中国作为信息化大国的事实已经毋