共查询到20条相似文献,搜索用时 766 毫秒
1.
2.
文章通过新型复合加筋带挡土墙在晋祠互通中的应用实例,对加筋材料选择和加筋挡土墙稳定进行了分析,并进一步完善新型复合加筋带挡土墙的施工工艺,为山西省新型复合加筋带挡土墙的推广,奠定了一定的基础. 相似文献
3.
文章通过新型复合加筋带挡土墙在晋祠互通中的应用实例,对加筋材料选择和加筋挡土墙稳定进行了分析,并进一步完善新型复合加筋带挡土墙的施工工艺,为山西省新型复合加筋带挡土墙的推广,奠定了一定的基础。 相似文献
4.
通过对相同截面宽度和截面高度的梁分别取单筋矩形截面、双筋矩形截面及T形截面不同计算简图,分析梁在相同配筋的情况下,取不同计算简图时对梁承载力的影响。 相似文献
5.
在建立沥青混凝土加铺层疲劳寿命预测模型及其方法的基础上,提出加铺层厚度设计方法(包括加筋设计).这一设计方法比较全面地反映了沥青混凝土材料疲劳损伤效应、接缝传荷能力、地基支承条件及加筋作用对加铺层设计厚度的影响. 相似文献
6.
7.
文章通过对武宿立交枢纽续建工程中加筋墙路基的施工全过程阐述,提出了施工重点、难点所在,并分析得出了一套完整的质量控制方案. 相似文献
8.
在软弱地基上修建涵洞时,遇到比较麻烦的问题是天然地基承载力不足.若按常规的分离式基础进行涵洞设计,基底应力较高,基底承载力很难满足要求.而应用整体式基础能够使涵洞对地基承栽力的要求大幅度降低,不但满足了在软弱地基上修建涵洞的要求,而且减少了加固地基的费用. 相似文献
9.
结合具体工程实例,根据对地质条件的分析,介绍了CFG桩复合地基的设计方法,指出CFG桩复合地基大大提高了地基承载力. 相似文献
10.
文章针对目前民用建筑工程地质勘察和地基基础设计当前存在的问题,主要探讨确定地基承载力的方法和取值问题及地基土的承载力及其与变形的关系等. 相似文献
11.
在建立沥青混凝土加铺层疲劳寿命预测模型及其方法的基础上,提出加铺层厚度设计方法(包括加筋设计)。这一设计方法比较全面地反映了沥青混凝土材料疲劳损伤效应、接缝传荷能力、地基支承条件及加筋作用对加铺层设计厚度的影响。 相似文献
12.
Shi Shengshun 《科学之友》2012,(14)
文章基于部分剪力连接模型,利用结构力学的基本原则,同时考虑了各种因素的影响,对不同工况作用下的连续组合板的极限承载力计算方法进行了推导.提出的计算方法能够较为准确地计算出连续组合板的极限承载力,最后给出了实用的设计表达式. 相似文献
13.
文章从预应力筋下料及制作、预留孔道成形及预应力筋穿束、预应力筋张拉、孔道压浆四方面谈后张法预应力钢筋混凝土梁张拉方法. 相似文献
14.
15.
文章介绍了CFG桩复合地基的作用机理,通过FLAC3D程序模拟了竖向荷载作用下CFG桩复合地基中单桩的承载特性,并对地基处理前后的地基承载力进行了比较.结果表明:在竖向荷载作用下,单桩的承载特性呈非线性变化,地基处理后的地基承载力明显提高,进一步验证了CFG桩对地基处理的效果. 相似文献
16.
高填方加筋路堤是近期迅速发展的一种保证高填方工程质量的优良施工方案.路堤在加筋后,能很好的提高土的抗剪承载力和整体稳定性,减小其变形量,可有效的防止路基失稳破坏,保证其使用要求和质量安全. 相似文献
18.
水泥搅拌桩是软基处理加固的一种方法,能减少地基沉降,提高地基的承载力及稳定性.水泥搅拌桩施工技术的质量直接影响到路基处理的效果,本文对水泥搅拌桩的施工技术进行了简单的介绍,以保证路基处理的各项指标符合设计要求. 相似文献
19.
公路桥梁施工过程中,地基的承载力和沉降能力对施工质量具有极大的影响.文章在分析已有相关研究进展的基础上,提出并分析了一种组合型复合地基的形成机理,同时对其承载性能和沉降计算方法进行了讨论;分析过程和结果将为该复合地基的设计及其在公路桥梁建设过程中的工程应用提供必要的理论指导和技术支持. 相似文献
20.