马槽仔隧道进口(大庆端)洞口滑坡处治

江西省高速公路建设近几年得到快速发展,隧道建设一直是山区高速建设的重点、难点.受降雨、地形地貌、地质条件、工期、设计、施工等影响,隧道洞口施工时洞口土体易受扰动,造成地表产生裂缝,山体容易失稳,导致洞口滑坡及坍塌.本文通过分析江西马槽仔隧道洞口多方面因素,对隧道洞口产生滑坡原因进行了分析计算,根据计算结果对隧道洞口进洞方案进行调整,采取一系列滑坡处治措施,对隧道洞口施工过程中出现的边坡病害加以控制,降低隧道洞口施工风险,保证了隧道洞口运营期的安全.     

高速公路隧道零仰坡破碎岩体洞口开挖进洞施工技术研究

隧道施工中,隧道洞口开挖与进洞方法非常关键,结合施工实例,研究了在穿越隧道洞口围岩破碎带时,利用松动爆破技术、套拱支挡效应、大管棚注浆工艺等,对洞口岩体进行了开挖、支护,实现了小开挖或不开挖洞口仰坡的“零仰坡”开挖进洞施工技术,减少了土石方的开挖,保护了周边原始地貌和植被,减少了边仰坡的临时支护,保证了施工安全;同时减少了占用耕地,节约了土地,降低了弃渣对河流等的污染。     

浅埋隧道零开挖进洞施工技术

本文根据笔者在安徽武高速公路07标隧道工程的施工体会,主要介绍了采用零进洞开挖施工工法确保洞口浅埋段的进洞安全和隧道洞口周围的植被得到妥善保护,堆护原有的生态地貌,严格按"早进洞,晚出洞"的原则,采用零开挖进洞施工工法,为今后类似隧道工程进洞施工提供了参考.     

宝丰隧道球状风化核堆积体进洞施工技术

花岗岩残坡积土中的孤石给工程施工带来了困难。沈海复线高速公路漳州段宝丰隧道出口段在施工过程中遇到含大量孤石的花岗岩残坡积层,除地层不均匀外,该段隧道还具有浅埋、地下水发育等施工不利因素。介绍施工中出现的工程问题,分析这些问题的成因,系统阐述进洞的施工方法及措施,对类似工程有一定的借鉴意义。     

偏压软弱围岩隧道进洞阶段监控量测技术

偏压、软弱围岩隧道进洞阶段施工困难,监控量测等是保证隧道安全施工的有力措施。某新建高速公路隧道地处湘西南地区,洞口偏压、围岩软弱,进洞阶段适逢雨季,洞口开挖后出现了大面积的初期支护开裂、混凝土剥落,洞口地表开裂,截水沟压溃,严重影响隧道安全和稳定。将监控量测纳入隧道施工过程,根据预报和监测结果指导施工,保证了隧道的安全和质量。     

塔岭隧道“零开挖”进洞施工技术

针对安全、环保、舒适、和谐的新理念,文章介绍了黄塔(桃)高速公路塔岭隧道零进洞工法施工技术,分析了塔岭隧道洞口施工与沿线原有自然地形地貌的和谐相融,阐述了零进洞施工法较大地减少了对洞口植被的破坏,可供同类工程借鉴.     

祁临高速常家山隧道滑坡进洞施工控制

系统地介绍了祁临高速公路常家山隧道滑坡整治及滑坡体内成功进洞采取的措施。为洞口滑坡条件下隧道施工提供了工程实例。     

天台寺隧道进口洞口塌方事故分析与处理

阐述了天台寺隧道进口洞口塌方事故的原因和采取的处理措施,说明了在隧道施工中认真分析地质和加强监控测量工作的重要性,指出该工程采用大管棚施工进洞是切实可行、非常重要的施工方案。     

论浅埋隧道洞口施工和监控量测

隧道洞口施工是隧道工程安全的关键和前提,大部分洞口地质条件较差、岩层破碎、松散、风化严重、浅埋、偏压等复杂地层经常出现,需要制定安全、科学、合理、经济的专项进洞方案,主要包括施工技术和监控量测两项方案。以福建省永安至武平高速公路(龙岩段)横山隧道为例,介绍了隧道进出口进洞施工的成功经验,为类似工程提供借鉴和参考。     

浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术

本文以阜盘高速公路海棠山隧道施工为实例，具体介绍了高速公路浅埋、软弱围岩隧道的施工工艺、施工方法，对海棠山隧道洞口浅埋段进洞方案进行系统化分析，不仅对该隧道的正常施工具有重要指导意义，对于其它隧道工程的施工工作也具有重要的借鉴作用。     

风积黄土层进洞关键施工技术

在隧道开挖进洞施工中,黄土层开挖进洞是施工难度较大的。本文介绍了新疆温泉水电站1号交通洞工程中风积黄土层进洞开挖的成功经验,探索出了一套风积黄土层进洞的施工方法,该方法具有经济、实用、安全可靠等优点,对同类工程施工具有指导意义。     

隧道动态分部施工工法力学原理与施工技术

隧道工程,针对其埋深浅、跨度大、地质条件复杂、安全风险高、工期紧等特点,从实际的地层及隧道洞口处在深基坑内,采用双侧壁导坑法进洞非常困难,从拱部进洞较容易的情况出发,提出了从拱部进洞的隧道动态分部施工工法,并对该工法的理论基础、力学特性、施工要点、监测技术等问题进行了详细而系统的探讨。     

联体隧道三套拱洞口加固技术

隧道进洞时遭遇断层,运用三套拱施工技术对洞口进行加固,保证了隧道顺利进洞。分析了洞口坍塌原因,详细介绍了联体隧道三套拱洞口加固技术。     

长管棚预注浆超前支护技术在浅埋偏压大跨隧道洞口施工中的应用

在目前的隧道施工中,如何确保顺利进洞,根据团圆山隧道的进洞施工工艺,阐述长管棚在浅埋偏压隧道洞口施工中的应用和成效.     

浅探公路隧道无仰坡洞口设计与施工

在现阶段公路隧道洞口建设中,在环保型建设方面存在一定的不足。为减小隧道洞口建设对环境的不利影响,本文从隧道洞口设计阶段的环保措施、隧道洞口施工期的环境保护措施等方面进行了论述,详细介绍了无仰坡洞口工法的原理、施工工序、工艺和施工要点,总结了该工法在隧道洞口施工中的环保意义和适用性。     

软弱破碎围岩隧道洞口段大变形处治数值模拟

为研究软弱破碎围岩隧道洞口段大变形的治理方法,以临吉高速公路松卜岭隧道洞口段为工程背景,采用弹塑性有限元方法对隧道洞口段处置方案进行数值模拟,结合现场实测监控数据,对处治结果进行分析评价。结果表明:该隧道所处地层围岩软弱破碎稳定性差,加之地形浅埋偏压,导致进洞施工下沉量过大。临时仰拱和设置双液注浆小导管共同作用连接纵向钢拱架,可有效改善围岩变形提高支护能力,防止坍塌事故发生,并为同类相似工程提供参考。     

浅谈小导管替代管棚在隧道洞口施工中的效益

山岭地区省道路网改建项目隧道洞口大多处在陡峭山崖上,设计为桥隧相接的工程。在隧道施工准备阶段,洞口施工便道、施工平台的建成是关键。隧道工程开挖掘进至另一端洞口时,一般按设计图纸要求需从另一端洞口进行管棚超前预支护,面对施工环境复杂、便道及施工平台工程量大、施工安全隐患多,影响工程进度的特点,同时施工便道的开挖也将极大地造成山岭地区地表环境的破坏。本文以S217长绩段鸡公关隧道(K4+808^K5+105)进洞口施工实例,阐述超前小导管替代大管棚在隧道洞口施工中的效益。     

客运专线铁路隧道工程施工质量控制

客运专线是铁路现代化建设的标志性工程,其建设目标是达到国际一流的技术标准和质量标准;文章针对客运专线铁路隧道工程的特点,结合多年的隧道施工经验,详细分析阐述了隧道洞口施工、洞身开挖、初期支护及二次衬砌的质量控制,对客运专线隧道工程施工具有指导借鉴意义。     

浅埋隧道下穿松散岩堆体进洞技术分析

浅埋隧道下穿松散岩堆体时极易造成大变形,甚至落石、坍塌等灾害,需要关键特殊的施工支护方法和技术。研究结合实际施工情况,阐述隧道下穿松散岩堆体进洞关键技术,并运用ANSYS有限元分析软件对隧道洞口下穿松散岩堆体施工进行三维数值模拟,分析围岩应力、位移情况,对隧道施工安全性做出评价。该研究对同类工程的施工设计具有参考意义。     

锁儿头隧道出口浅埋段施工技术

隧道洞口浅埋段是隧道施工的薄弱环节,稍有不慎,就会导致变形过大甚至冒顶或通天坍塌,因此,选用切实可行的进洞方案对保证隧道施工安全和快速进洞有重要意义,本论述详细介绍了锁儿头隧道出口穿越浅埋段土石堆积体的施工技术,为类似隧道施工提供参考。