舟山船舶掌好信息化应用之舵

舟山船舶产业经历了从小到大、由弱到强、从一个地方性块状经济到现代产业集群的发展历程,现已成为我国重要的船舶工业基地。这是块状经济不断提升的过程,也是船舶产业不断升级的过程。2011年舟山市船舶工业总产值达666亿元,三大造船指标(造船完     

文化振兴 一个时代的命题

2009年9月27日,国务院常务会议通过了《文化产业振兴规划》。这是在金融危机的大背景下,中国继钢铁、汽车、纺织、装备制造、船舶、电子信息等十大产业振兴规划后出台的又一个重要的产业振兴规划,标志着文     

舟山:船舶科技创新打造临港支柱产业

舟山船舶工业发展起步较早,已经有几十年的历史,一直以渔业船舶修造为主。近几年来,舟山引进并新建了一批大型船舶修造项目,船舶工业得到快速发展,整体实力大幅提升,彻底改变了以渔业船舶修造为主的局面,开始向现代化船舶工业基地方向发展。目前,全市基本形成了集船舶设计、制造、修理、船用配件制造、船舶及船用商品交易于一体的产业体系,成为舟山临港工业的支柱产业。     

江苏省高技术船舶产业发展现状

船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。阐述了江苏省高技术船舶产业的发展现状,针对当前面临的发展形势剖析船舶产业发展存在的主要问题,结合市场实际提出针对性的对策建议。     

舟山船舶工业可持续发展对策研究:基于国际金融危机的视角

受国际金融危机影响,舟山船舶工业发展面临着四大挑战：造船业风险增加,订单量严重萎缩;修船业务量减少,经济效益有所回落;产业投资进度放缓,项目调整现象增多;船舶融资困难,撤单可能性增大。同时也存在着加快推进自主创新,实现产业转型升级,促进＂造、修、配＂协调、可持续发展格局形成的良好机遇。抢抓机遇,应对挑战,实现舟山船舶工业可持续发展,最根本的就在于走新型工业化道路。     

船舶二维图形交换研究

船舶图形在不同的CAD系统中交换，共享是现代船舶工业发展的需求，主要论述了如何在2个船用CAD软件（CADDS5和TRIBON M1）之间进行二维图形信息的交换。     

发展科技服务业助推企业技术创新

1 产业振兴规划将引导太原市相关产业的发展 2009年2月25日,中国十大产业调整和振兴规划全部出齐,其实施时间从2009年至2011年.这十大产业振兴规划锁定钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息和运输物流等行业.     

关于湛江船舶修造业发展的思考

对国内修造船业的发展现状进行了分析,指出了湛江船舶工业面临的问题及优势,提出了湛江发展船舶修造业的对策与建议。     

船舶信息化建设五人谈

在国务院为应对金融危机出台的十大产业调整振兴规划中，造船似乎是个颇为特殊的领域——作为为航运业、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业，船舶工业对钢铁、石化、轻工、纺织、装备制造、电子信息等重点产业发展和扩大出口都有强劲带动作用。然而，它又是一个异常低调的行业，对大多数人而言，这个领域陌生而神秘。     

国家十大振兴规划全部亮相举国提振经济增长信心

截至2月25日，包括汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、轻工、石化、有色金属、物流在内的十大产业振兴规划已经全部亮相，分析人士认为，这一旨在保增长，促就业，推动产业整合与升级的庞大振兴计划将为中国GDP“保8”目标的实现增添强劲动力。如果加上中国政府已经推出的4万亿经济刺激计划、提高养老金计划等措施的话，     

对提高我国造船企业国际竞争能力的建议

简要回顾了中国船舶工业18年来的发展和进步，分析了当前大中型造船厂的生产技术水平和管理现状，指出了存在的主要问题：这些正是造成我国船舶工业国际竞争能力下隆的主要原因。为了缩短同世界先进造船厂在技术水平、生产管理、成本和建造质量等方面的差距，提高造船企业在世界船舶市场中的竞争能力，提出了4点建议，供大中型造船厂领导层参考。     

变频调速技术在船舶行业的应用及其发展前景

本文简要介绍了船舶变频调速技术的基本原理,提出了在船舶电网下变频调速器的负载特性。通过典型的应用案例,阐述了该项技术在船舶节能等方面的优越性,提出了变频调速技术在船舶行业应用的必然趋势。随着更加严格的环保标准不断出台,船舶工业也面临着日益艰巨的挑战,从而加速推进各种节能环保技术在船舶上的应用,使得日益成熟的变频调速技术在船舶行业具有广泛的应用前景。     

我国船舶工业的产品创新

一、我国船舶工业的国际竞争力改革开放２０年以来，特别是进入９０年代以来，我国船舶工业经过努力奋斗，成功地开创出一条以出口为导向的加快船舶工业发展的技术创新之路。通过技术引进与自主开发相结合，重大产品创新和工艺创新不断涌现出来，有力地促进了“出口—引进—创新—再出口”的良性循环，大大地提高了我国船舶工业的国际竞争力。主要表现在：１．我国造船产量从１９９４年至１９９８年已连续５年稳居世界第三；同期，我国船舶产品的国际市场占有率持续稳定并有所增长，达５～６％。２．我国船舶市场不断拓展，已广泛分布在世界…     

海洋工程船的发展对船舶工程专业教学的要求

海洋开发和利用需要各种海洋工程结构物的支撑,船舶工业是海洋工程的天然"霸主".国内很多大型船舶企业都相继参与海洋工程装备的建造,需要大量的海洋工程船舶专业人才.船舶工程技术专业课程中增加船舶海洋工程结构物的内容,以适应船舶工业的发展及船舶企业对人才市场的需求.     

信息产业

信息产业部专项治理商业贿赂启动，中国纳米科研所落户苏州，上海聚集多家创意设计产业，中国船舶工业软件测试分中心落户无锡     

鼓励老旧船舶提前淘汰 全面推进运力结构调整——解读《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》

鼓励提前淘汰老旧船舶、化解产能过剩矛盾、加快船舶工业结构调整、促进转型升级是近年来国家引导船舶工业发展的重要思路。2013年12月5日,交通运输部联合财政部、国家发展改革委、工业和信息化部等部委共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》(以下简称《方案》),以经济政策鼓励能耗高、安全和污染风险大的老旧运输船舶和单壳油轮提前淘汰,建造符合国际新规范、新公约、     

西学东渐与近代广州船舶工业的兴起

近代广州船舶工业是中国在被动态势下西学东渐的产物，近代广州船舶工业经历了探索、外资船舶工业的出现、民族船舶工业的兴起三个阶段，是为中国工业企业的先行者。     

船舶气体排放及MARPOL附则Ⅵ的分析

船舶工业的迅速发展使得更多的船舶投入到国际贸易中,而大量的船舶气体排放污染了大气.世界海事组织为规范船舶气体排放,起草并制定相关的国际公约(MARPOL附则Ⅵ).根据船舶排放气体的成分及排放标准,分析国际公约(MARPOL附则Ⅵ)对船舶工业环保化发展所起到的积极推动作用.     

大连市海洋船舶工业发展战略研究

大连是我国重要的船舶工业基地.随着海洋经济的到来,加快发展船舶工业已成为大连市打造先进制造业基地的重要步骤之一,也是促进海洋产业迅速发展的重要前提.文章通过分析大连市海洋船舶工业的发展概况和当前存在的问题,提出了发展战略,为大连市加快发展船舶工业提供科学依据.     

提高辽宁装备制造业产业竞争力的对策分析

辽宁省在中国的工业发展中曾经占有重要的地位,东北老工业基地振兴战略的实施,使得辽宁装备制造产业发展面临着新的发展机遇。本文从辽宁装备制造业产业竞争力的现状及存在的问题分析入手,从产业集群化发展、现代服务业的建设、提升产业自主创新能力等方面阐述了提升辽宁装备制造业产业竞争力的对策。