聚甲醛热稳定性的研究

采用抗氧剂复配技术改善了聚甲醛(POM)热稳定较差的问题.通过平衡扭矩分析、等温热失重率分析、等温热质量损失速率分析和力学性能测试,考察了抗氧剂复配体系对聚甲醛热稳定性能影响.实验表明:抗氧剂的总量为0.3%(质量百分率,下同)、主抗氧剂245和辅抗氧剂168的配比为4∶1、甲醛和甲酸吸收剂三乙醇胺的用量为0.1%时,...     

水在3，5-甲酯合成过程中的影响

在塑料工业中，抗氧剂仍习惯称为防老剂，抗氧剂是一种能抑制和延缓聚合物材料氧化和降解的化学助剂，添加抗氧剂是延缓材料老化的一种有效手段。抗氧剂3，5-甲酯化学名称为13-3，5-二叔丁基-4-羟基苯基丙酸甲酯，     

水在3,5-甲酯合成过程中的影响

<正>在塑料工业中,抗氧剂仍习惯称为防老剂,抗氧剂是一种能抑制和延缓聚合物材料氧化和降解的化学助剂,添加抗氧剂是延缓材料老化的一种有效手段。抗氧剂3,5-甲酯化学名称为β-3,5-二叔丁基-4-羟基苯基丙酸甲酯,分子式为C18H28O3,分子量为292.4,产品性质为白色结晶粉末,熔点64～68.5℃,溶于甲     

润滑油调和工艺技术探讨

随着国内外经济的不断发展,近年来润滑油的发展也掀起了高速发展的高潮,各类的产品不断的更新换代。这就使得许多不断的改善生产技术与工艺,推出新的质优价廉的产品。基于此,主要对润滑油调和灌装工艺的改造技术进行了探讨。     

电动机四种故障的排除

1．杂质。把润滑油装入试管中,观察有无悬浮的颗粒状杂质。粘度大的润滑油因颜色深,透明度差,悬浮的杂质不易被发现,这时可把这种润滑油用汽油或柴油稀释后再进行观察。     

郑许线空压机控制原理介绍及润滑油乳化研究

【目的】由于目前处于地铁调试及运营初期阶段,车辆用风量较小,造成空压机运转率低,空压机润滑油内的水分无法及时排出,导致润滑油出现乳化现象,影响空压机的正常使用及寿命。空压机作为车辆制动系统的风源,润滑油乳化对车辆的制动性能造成安全隐患,因此需要对其加以研究。【方法】通过阐述郑许线空压机工作原理,分析空压机润滑油乳化原因,研究空压机工作率调节装置对预防空压机润滑油乳化的效果。【结果】研究结果表明：通过在车辆上设置空压机工作率调节装置,可有效提升空压机的运转率,及时排出润滑油内的水分,改善空压机润滑油乳化的情况,保证了车辆的用风可靠性。【结论】研究结果可为后续新造车辆或已运营车辆的供风系统改造提供参考。     

碱性氮测定误差原因分析

<正>润滑油中碱性氮含量大小对润滑油的质量影响较大,因此测定润滑油中碱性氮含量对生产控制和成品油出厂具有指导意义.对现行碱性氮测定过程做出原因分析,确保分析准确率达到规定的要求,并提出减少误差的有效措施.本方法适用于汽油、煤油、柴油、润滑油等浅色油石油产品.     

润滑油边界膜临界温度性能评价方法的研究

分析了润滑油边界润滑的失效机理；提出了采用临界温度作为润滑油边界润滑性能评价指标的新思想，开展了边界润滑膜临界温度试验机和试验方法的研究。通过在不同温度点上对润滑油进行摩擦学试验来评价润滑油边界膜的温度特性；试验结果表明：采用临界温度试验方法对于各种润滑油的边界润滑性能有好的分辨性，试验结果与实际结果之间有好的一至性；在评价润滑油添加剂的作用效果时，临界温度法能够清晰地反出添加剂发生作用的温度区间、以及添加剂的协同作用规律；因此，对于评价润滑油的边界润滑性能，临界温度法比临界载荷和临界速度法更合理和更具优越性；此项研究的推广和使用对于润滑油和添加剂的研制与开发，具有重要的实际意义。     

润滑油质量的简易鉴别

1.杂质.把润滑油装入试管中,观察有无悬浮的颗粒状杂质.粘度大的润滑油因颜色深,透明度差,悬浮的杂质不易被发现,这时可把这种润滑油用汽油或柴油稀释后再进行观察.     

铜管拉伸工艺润滑油热解清洁性能的研究

通过对铜管拉伸润滑油的热解清洁性研究,分析表明在铜管退火过程中的热解油斑是由于润滑油热解所产生碳质残留物,其形成与工艺润滑油品质及热物性相关,本研究为防止铜管腐蚀、拉伸生产工艺的制定及油品管理提供了科学依据和研究方法。