空调实验室制冷系统的设计

为测试空调实验室风机盘管的性能，对制冷机间歇工作、冷热水掺混、变频工作等3种制冷系统进行对比分析，选择并设计了变频控制制冷系统（采用DDC控制系统），以满足空调实验室风机盘管对水温恒定的要求，进而满足测试风机盘管性能的实验条件。同时在实验室不工作的时间段，可给计算机房提供相应冷源。暑期通过实际测试验证了采用变频控制制冷系统的空调实验室可提供给风机盘管5～11℃的冷冻水，满足实验要求。     

风机盘管加新风系统对室内相对湿度控制能力的分析

对风机盘管的运行调节方式和选型方法进行了分析，动态模拟了风机盘管加新风系统在实际运行中的室内相对湿度变化，揭示了夏季室内相对湿度超标的原因，并对风机盘管加新风系统的设计选型提出了改进的方法。     

风机盘管加新风空调系统设计的关键问题研究

针对风机盘管加新风空调系统设计不能完全满足空调区热舒适性要求的问题,以设计某商务酒店的风机盘管加新风空调系统为例,根据其设计计算数据,以及将新风处理到室内状态等焓线的过程,对比分析了风机盘管的规格确定及系统的水力计算,对设计中的一些不合理应用,如规格确定、风管设计及水平支干管的布置提出建议.以期设计出合理的风机盘管空调系统,达到室内温湿度要求的目的.     

基于强化学习的室内温湿度联合控制方法研究

为解决目前风机盘管控制方法仅以室内温度作为单一控制对象且忽略湿度的问题,本文以采用风机盘管加新风系统的北京某办公建筑为研究对象,提出一种基于动作干预的强化学习控制方法对风机盘管的送风量进行调节,以期获得更佳的室内温度和相对湿度联合控制满足率。本文利用TensorFlow部署强化学习算法,在TRNSYS中建立建筑空调系统仿真模型,利用自开发的TRNSYS-Python联合仿真平台对所提算法进行训练、测试和评估。研究结果表明,与传统的通断控制和基于规则的控制方法相比,本研究提出的控制方法可以将室内温度和相对湿度联合控制满足率提高9.5%以上。可见该方法具有工程应用价值,为提高建筑室内热舒适提供了新的研究思路。     

考虑风机盘管夏季处理能力的冬季处理过程

给出风机盘管加新风系统冬夏季常用处理过程。指出冬季处理过程确定困难的缺点。在总结风机盘管供冷量和供热量之间的关系基础上,提出根据风机盘管夏季处理能力来确定其冬季处理过程的方法。该方法能方便确定风机盘管加新风系统冬季处理过程,并且冬夏季风机盘管运行更稳定合理。最后指出该冬季处理过程存在的局限性与解决方案。     

通断调节下风机盘管水系统水力特性偏离

计算分析了风机盘管水系统通断调节下水力特性变化规律,结果表明关闭某一台风机盘管时,该风机盘管上游的风机盘管发生不等比例失调,下游的风机盘管发生近似等比例失调,各个风机盘管流量最大增加达14.27%,最小增加仅5.16%;关闭的风机盘管的支路压降越大,关闭后水系统的用户侧阻力系数越大且水系统总流量减少的百分比越大,最大减少2.15%;风盘总开启率越大,用户侧阻力系数越小,在相同的总开启率下,开启的风盘越集中在上游,用户侧阻力系数越小。上游风机盘管的水力稳定性系数大于下游风机盘管的水力稳定性系数。     

通断调节下风机盘管水系统水力特性偏离研究

计算分析了风机盘管水系统通断调节下水力特性变化规律,结果表明关闭某一台风机盘管时,该风机盘管上游的风机盘管发生不等比例失调,下游的风机盘管发生近似等比例失调,各个风机盘管流量最大增加达14.27%,最小增加仅5.16%;关闭的风机盘管的支路压降越大,关闭后水系统的用户侧阻力系数越大且水系统总流量减少的百分比越大,最大减少2.15%;风盘总开启率越大,用户侧阻力系数越小,在相同的总开启率下,开启的风盘越集中在上游,用户侧阻力系数越小。上游风机盘管的水力稳定性系数大于下游风机盘管的水力稳定性系数。     

浅析空调定水流量变风量调节技术

以一实际工程为例，介绍了定水流量变风量调节技术的节能效果，分析了变频调节和室内风机盘管无阀控制温控器调节的经济效益。     

卷烟厂风送系统补风计算及应用

为解决卷烟厂风力送丝系统风量不足和风机喘振问题,提出了采用变频调节及结合主管补风的方法对风送系统进行改进。通过实例计算得出,该系统风机的频率调节范围为41~50 Hz,当卷烟生产过程中有3台及以上机组停机时需要进行补风,最大补风量为3 900 m3/h。采用变频调节及结合主管补风的方法既能保证风力送丝系统有效运行,同时也提高了系统的节能效率。     

高速列车空调冷凝风机的变频应用研究

列车在高速运行中表面产生的负压使冷凝风量相继减小.通过数值模拟计算不同车速下冷凝风机入口的平均负压值和冷凝风量,结果表明,高速工况下的负压影响冷凝风机正常运行.选取大容量冷凝风机并采取变频调节方式,建立以冷凝温度为反馈信号的PID控制方式,比较不同车速下定频与变频运行所消耗的功率,得出变频运行冷凝风机在列车低速运行时具有良好的节能效果和一定的变工况适应性,为变频技术在列车冷凝风机上的应用提供了技术依据.