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高级管理人才加入世界贸易组织后,将有更多的跨国公司进入中国,更多的中国企业走向世界,中国市场与国际市场的界限越来越淡化,竞争越来越激烈,中国急需世界一流的企业家。2001年 相似文献
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随着奥运会的临近和流感的流行,国家和民众对生物医药行业的发展越来越重视。再加上中国加入世界贸易组织5年多来,全球化的市场日益“真切”地呈现在中国生物制药企业面前,生物制药企业如何有效参与竞争?生物医药子行业如何在竞争中取胜?生物产业如何成为中国经济新的增长点?这些问题是许多专业人士关注的焦点。 相似文献
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中国快餐业迅速发展,已成为餐饮业中的热点,但仍处于起步阶段.从对目前其市场构成的分析比较,可找到现存的一些问题.中国快餐业在认清问题,把握快餐这种现代餐饮形式本质的基础上,建立现代快餐企业,积极发展连锁化,实行规模经营,才能健康有序地发展. 相似文献
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中国本土企业自主创新的路径模式探讨 总被引:11,自引:0,他引:11
中国本土企业技术创新面临严峻的结构性问题,问题解决的关键是从自主创新战略的高度对自主创新的路径选择做出解答。基于创新演化理论,本文从技术机会、自主创新决策、市场选择结果三者之间的关系得出中国本土企业自主创新的路径选择框架,从该框架出发,本文在传统“熊皮特创新模式”的基础上,创造性地提出了技术后发国家企业的两种自主创新模式,即“拓展性破坏模式”和“突破性强化模式”,并通过中集案例加以说明。 相似文献
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“经过长达23年战争的阿富汗,百废待兴,需要大量进口商品。可以肯定,中国国内市场上的任何商品在阿富汗都有相应的市场需求,尤其是家电产品”。这是中国驻阿富汗大使馆商务参赞路长金接受新华社记者采访时说的一段话。路长金呼吁中国企业特别是大中型企业,关注阿富汗市场,用优质价廉的中国产品树立信誉,占领具有巨大潜力的阿富汗市场。 相似文献
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当前中国企业最缺的是什么?是人。这个问题已经被很多企业家意识到。但如果你问他,到底缺什么样的人,他脑子里会冒出很多概念:缺企业领导,缺职业经理人,缺技术高手,缺行业专家……但他其实并不清楚,真正缺的是何种类型的人才;因为他不知 相似文献
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本文在分析我国企业债市场没有体现债券风险价值的基础上,认为发展我国企业债市场面临的首要任务是建立风险定价机制,并就建立风险定价机制的相关问题提出了对策建议. 相似文献
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基于问题解决的科技创新人才能力培养策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大力推动企业的自主创新活动对人才的创新能力提出了更高的要求。本文从探讨技术创新者的工作过程特征入手,提出了创新人才的知识与能力构成模型,并依据对创新人才能力培养方式的分析,提出了基于问题解决的创新人才能力发展途径。 相似文献
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市场能否换技术——评外资政策与科学理性 总被引:1,自引:0,他引:1
外商直接投资选择中国是跨国公司理性计算的结果。在我国“市场换技术”的外资政策背景下,外商直接投资的溢出效应呈现低端化与内部化特征,并对内资企业具有较强的挤出效应。“市场换技术”是一种成本昂贵而收益不确定的政策。政府应回归科学理性,超越“市场换技术”,制定扶持本土企业技术能力成长的产业政策。 相似文献
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《中国科技成果》2000,(2):8
★经济型轿车被看好,因此新的重复建设项目将会很快出世,并释放能量冲击市场,极易引起轿车市场价格的波动.但是,由于先天性的缺陷,重复建设项目一出生就会遇到严重困难,面临夭折的危险. ★加入WTO以后,中国政府对汽车工业的管理方式将逐步与国际惯例接轨.将适时地修改和完善<汽车工业产业政策>;汽车产品目录制管理办法向"认证制”过渡的问题将会被摆上议事日程;乘用车碰撞安全法规已经颁布,这给乘用车生产企业的产品设计和开发提出了很高的要求. ★一汽、东风和上汽三大集团的综合竞争优势进一步显现出来,部分企业开始向这三大集团靠拢.中国汽车工业的生产集中度会进一步提高.跨地区跨行业的企业重组有可能活跃起业,由于地方保护主义的牵制,这种重组将面临着阻力和困难或者干脆胎死腹中. ★企业之间的竞争更趋向于素质竞争.技术创新和管理革新的成果大小,将决定企业在市场竞争中是否具有持续发展的能力.国有企业将会重新审视和确立本企业的技术发展路线. ★对汽车发出的环保呼声在全国范围内会越来越高.在如何更科学地治理尾气排放问题上,汽车业将投入更多的注意和资金.柴油车生产企业与某些限制用柴油车的地方政府的矛盾将会显现出来. ★汽车总产量将达到200万辆.其中,轿车总产量将超过70万辆;客车总产量将创新高达55万辆;低地板城市客车将得到重点发展.加入WTO之后,中国整车企业将更多地转向专用车的生产.摩托车总产量将超过1100万辆.农用车的总产量将会减少;但受环保和消费需求的影响,品种档次有所提高.四轮农用车产量会明显增长. ★中国汽车零部件工业长期形成的配套方式将会发生巨大的变化.国际通行的全球采购、模块供应和系统供货等配套方式,将向中国汽车零部件企业的自主开发能力、系统适应能力提出前所未有的挑战. ★随着中国汽车市场开放程度的提高,外商在华设立零部件独资企业、控股企业将形成一个高潮,尤其是在排放、安全和电子等关键的零件生产方面,这一特征将更加明显.越来越多的只会"按图生产”的零部件企业被市场淘汰;"难兄难弟”式的关系纽带将被市场竞争所扯断;尽管中国汽车零部件生产的集中度有所提高,但从趋势上来看,国有独资的零部件企业的产品市场占有率将逐步降低. ★随着燃油税的正式出台以及全国范围内新一轮清理乱收费行动的展开,汽车的使用环境将趋向好转.中国轿车企业开放经济型轿车速度会大大加快.到年底,经济型轿车的行列中有可能出现几个新面孔. ★摩托车行业多种经济成分企业之间的竞争更加激烈;市场上的假冒摩托车产品将引起消费者和政府的高度注意.我国摩托车几大巨头将会联手行动,整肃自己的市场体系和配套体系,以维护自身的形象;几大巨头的产品市场覆盖率会进一步提高. 相似文献
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企业中层管理者,是企业管理层的中间力量。同时中层管理人员在人才梯队中又处在中间位置。他们在企业中既起着承上启下的作用又维系着人才梯队持续成长,由此可见中层管理人员的重要性。所以 相似文献
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科技企业孵化器在中国已经成功发展了十五年.十五年的成功之处何在?中国科技企业孵化器的热点、难点在哪里?中国科技企业孵化器将往何处去?作为中国科技企业孵化器的专业管理者和专业研究者,我们从理论与实践两个层面对这些问题进行了非常认真的思索,并作<中国科技企业孵化器启示录>如下. 相似文献
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当今世界汽车技术日新月异,飞速发展,大量高新技术在汽车上的应用越来越普及.汽车技术的飞速发展带动了汽车维修技术的进步,而汽车维修市场的发展,促使社会对汽车维修人员提出了更新、更高的要求.因此,培养汽车维修人才,特别是高级人才便成了中国汽车维修业亟待解决的核心问题.为此,各大汽车职业院校纷纷将培养新时代高级汽修人员纳入了优先发展战略,以求顺应汽修技术的发展潮流.邢台职业技术学院亦是如此,学院整合了各种优势资源组建了汽车检测与维修技术专业教学团队(已被评为2008年度国家教学团队),在尹万建教授的带领下,学院的汽修专业得到了长足的发展与进步,为我国培养出了一大批优秀的汽修人才. 相似文献