地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法

接触网是地铁牵引供电系统中的重要组成部分。由于其设置的特殊性（机、电合一,动态工作,没有备用,另外柔性接触网露天设置）,所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断列车行车。因此分析和研究其常见故障,制定切实可行的防范应对措施尤显重要。针对地铁接触网一般由柔性接触网和刚性接触网组成的特点,其中柔性接触网故障较多,本文将对柔性接触网常见的故障进行分析,而刚性接触网运行可靠性高,到目前各地铁单位刚性接触网出现故障较少,主要是在使用中存在一些问题,本文将对刚性接触网在运营中存在的问题进行分析。     

探讨成都地铁刚性接触网如何有效减低故障率

伴随着城市交通的高速发展,成都的地铁交通也蓬勃发展起来。随之而来的问题也显现出来。地铁刚性接触网故障是其中不可忽视的一环。地铁运行需要供电线路有效不间断地提供电能,接触网是供电线路与地铁接触并有效提供电能的接口,为保证地铁的有效运行,接触网的可靠性非常重要。架空型接触网可以分成柔性类与刚性类两种类型。刚性的接触网类型在我国的运用时间并不长,我国的经营、维护、设计、保养、维修的相关经验并不充足,在实际运行的地铁中刚性接触网经常出现故障,而且故障相对来说比较多,对地铁系统的实际运行造成了很大的困扰。该文对成都实际运行中的地铁刚性网出现的故障进行分析总结,然后讨论相对应的处理措施,以便得出有效降低成都地铁刚性接触网故障率的有效方法。     

弓网监测技术分析

接触网与受电弓之间的良好匹配关系,是确保城市地铁车辆能够有效取流的重要条件。弓网关系匹配不当,将会影响到地铁车辆受流时的稳定性,导致弓网之间故障,甚至会造成恶性的弓网事故发生。因此,目前大多数城市地铁公司在采购地铁车辆和建造车辆段时都会考虑到弓网监测系统设备,主要包括列车车载弓网动态监测系统、接触网检测作业车、受电弓在线检测系统。为了能够及时有效的监测到弓网匹配关系、弓网运行情况、识别弓网之间问题的详细故障信息、快速排除弓网故障隐患,为城市地铁车辆安全运营保驾护航,科学有效地降低运营成本,重点对车载弓网动态监测系统的技术特点进行了分析,供同行参考。     

网络化运营如何保证接触网的安全可靠性

接触网作为城市轨道交通的重要设备之一,其安全和可靠性将直接关系着地铁的运行状态。本文以南京地铁进入网络化运营,接触网采用的安全保证措施为例,分析讨论了网络化运营时代如何保证接触网的安全可靠性,并提出了一些参考措施和建议。     

浅谈陇海线天兰段、兰新线兰武段铁路接触网设备故障分析及解决方案

该文已陇海线天兰段，兰新线兰武段区段内接触网设备近些年发生的接触网故障为依据，对接触网故障产生的种类．原因及危害进行分析，按照目前接触网运行的现状，提出一些改进建议。     

深圳地铁列车车载主电路与变电所过流匹配研究

本文从深圳地铁列车高速断路器过流保护特性、变电所直流馈线过流保护特性出发,结合地铁列车高压接地故障案例,从硬件配置、控制方式和di/dt整定值三个方面分析了车载高速断路器加装di/dt功能的可行性,实现了车载高速断路器跳闸动作快于接触网断路器跳闸,保障了供电系统的设备安全。     

地铁采用的直流供电保护方案

广州地铁一号线直流供电系统,其基本原理是接触网采用1500V直流双边供电。在牵引所中通过整流机组把33KV等级的电压通过降压整流,转变成为1500V的直流电通过直流开关输送到接触网上,给机车提供动力电源。接触网本身不具备电气保护功能,上网电缆、接触网等设备出现故障,需要通过直流开关柜来判断故障,进行电气保护。所以对于直流供电系统来说直流开关柜的地位相当重要,研究直流开关的结构特点及保护功能的实现对地铁运营来说有着重要的意义。     

基于RCM的地铁车辆维保周期研究

针对地铁车辆维保频率高的问题,通过分析车辆故障数据分布和历史可靠度,建立了基于RCM的地铁车辆维保周期优化模型.以国内某地铁车辆为例,详细分析了修程优化策略,结果表明采取"隔四日检"代替"日检"修程,车辆可靠度高于车辆历史可靠度,大大降低了劳动作业强度.     

以可靠性为中心的船舶维修管理策略

首先介绍了以可靠性为中心的维修（RCM）理论及分析过程,然后以船舶电站这一实例来说明RCM在船舶设备上的具体应用,即首先收集设备的概况、故障,堆修保障,费用、相似产品的上述信息,然后确定重要功能设备（FSI）,在进行故障模式影响分析（FMEA）,在后应用逻辑决断图选择预防性维修工作类型;最后系统综合,形成预防性维修大纲。     

电气化铁路接触网绝缘性能的实践研究

结合同煤集团四台沟电气化铁路110 kv牵引变电所及接触网供电设备故障跳闸率对煤矿电气化铁路定量装车点的接触网设备结构及污染情况进行了系统分析,研究出了提高重污区接触网设备绝缘性能的技改方法,并附注实践取得了良好的效果。     

牵引供电故障判断方法与措施

通过对牵引供电故障类型、性质、现象的分析,提出了对牵引供电设备进行周期性动、静态检测,关键设备周期测、周期修,部分设备"状态修"等预防牵引供电故障发生的各种措施,并根据实例进行了验证。通过采用"供电6C"系统可以快速发现设备缺陷及隐患处所,实现防患于未然,确保供电设备的安全性及可靠性。提高接触网检测科技化、自动化水平,为接触网不间断供电提供了有力保证,减轻了作业人员的劳动强度,提高了接触网检修质量和工作效率。     

浅谈RCM对电厂维修的作用

RCM是一种以最少的资源消耗保持设备固有可靠性和安全性的原则,应用逻辑决断方法确定设备预防性维修要求的过程或方法。RCM的维修策略打破了"定期预防性维修加上故障检修"的传统检修策略。     

铁路电气建设中的接触网设备运行研究

铁路电气化接触网设备是一种为电力机车提供电能的特殊供电线路及设备。铁路电气化建设中接触网技术的发展和应用不仅给设备运行提供了安全保障，同时有效提高了电气化铁路运输效率。电气化铁路具有高效率、低成本、低污染等特点，它进一步促进了我国电气化铁路接触网的建设发展。本文简单阐述了铁路电气化建设中接触网设备运行的特点，分析了可能造成电气烧伤原因，并在此基础上针对故障防控展开研究。旨在完善铁路电气建设中的接触网设备安装运行，提升使用安全性。     

地铁接触网状态检测技术浅析

本文简要叙述了国内外地铁接触网检测技术的发展和现状，然后以南京地铁一号线的参数检测系统为例，重点介绍了地铁中接触网中主要参数的检测项目和检测原理，对地铁中接触网的检测工作具有一定的参考价值和实际意义。     

浅谈接触网绝缘设备的运营维护

针对电气化铁道接触网绝缘设备的故障类型，并结合兰州供电段2008年出现的绝缘部件故障，通过对其原因进行理论分析，制定出预防绝缘部件防闪络、击穿和机械损坏的措施，使接触网绝缘部件运营维护的管理做到有序可控，尽可能减少由于绝缘设备故障引起的中断供电事故，提高供电可靠性，确保铁路的安全生产和运输。     

以可靠性为中心的地铁车辆制动系统维修分析

介绍以可靠性为中心的维修（RCM）的分析思路及方法，并以地铁车辆制动系统为例进行了RCM分析，在此基础上提出了制动系统的维修优化策略。     

接触网隔离开关的常见故障探讨

接触网隔离开关是高铁接触网供电系统广泛使用的一种电气设备.因其在户外运行,受环境和气候影响;同时随着运行年限的增长,设备磨损老化,可发生操作机构和远动系统等问题故障.通过对宁杭高铁线开通以来该设备问题故障以及检修的经验总结,探讨性的分析了国内隔离开关厂家的薄弱环节及普遍问题,结合实际地提出了检修的具体方法,并对新型远动控制隔离开关的改进提出了建议.     

深圳地铁1号线续建工程接触网过渡方案浅析

世界之窗站是深圳地铁1号线一期工程的最后一站，又是深圳地铁1号线续建工程的起始站，深圳地铁1号线续建工程接触网系统在世界之窗与既有的接触网接驳，新架设的承力索、接触线与既有的承力索、接触线形成一个非绝缘锚段关节。由于世界之窗站为已投运车站，接触网施工只能在晚上地铁停运后才能进行，其时间紧、施工难度大，安全、成品设备保护要求高。     

提高设备质量 预防弓网故障

通过对沪昆线优化接触网检修的方案,提出了预防弓网故障的7项具体措施,有效提高了设备检修质量并预防了弓网故障发生。     

分析大风天气造成弓网故障的原因及防风措施

分析了大准电气化铁路接触网由于受大风影响,接触网稳定性差,造成弓网故障的原因,简要分析了接触网稳定性差的原因,提出了接触网抗风稳定性的措施