基于模糊神经网络的实时路段行程时间估计

基于对我国城市交通流的物性分析 ,提出了一种基于模糊神经网络的实时路段行程时间估计模型 ,用于将来自于交通控制中心的实时交通数据转换成为能够反映路段实时运行状况的直观参数 :路段行程时间 ,从而为交通流诱导服务 .这种方法用具有更高智能的神经网络实现了对抽象模糊规则的自动纠错的记忆 ,符合人类认识的模式 ,能令人满意地表达经验知识 ,而且模糊输入输出关系具有了明确的表达能力 .     

ATMS体系结构发展及若干关键基础理论

通过概述 ITS的功能模块组成及它们间的关系 ,指出了 ATMS在 ITS中的重要地位 .然后从不同的角度讨论了 ITS,ATMS的体系结构及其发展 .在此基础上 ,分析了当前 ATMS存在的若干理论与技术实现的问题 .由于 ATMS的发展对 ITS至关重要 ,结合笔者正在进行的研究工作 ,文章指出了发展ATMS应该进行的关键理论与技术研究     

非参数小波算法的交通流预测方法

及时准确地进行交通流短时预测是智能交通系统,尤其是其先进的交通管理系统与先进的出行者信息系统研究的关键内容之一.随着预测时间跨度的缩短,交通流量的变化显示出越来越强的不确定性,使得一般方法的预测精度大大降低.本文应用非参数回归理论并结合小波分析算法,将交通流数据按不同频道分解,然后重构信号时舍去噪音频道,得到光滑的交通信号曲线,进而利用非参数方法中的最近邻规则对未来交通流进行预测.经过实测数据验证,算法能对交通参数做出很好的预测.     

中国纺织品出口反倾销预警监测指标体系的构建及模糊评价

自加入WTO后，中国部分纺织产品出口数量出现了大幅上升，同时国外对中国纺织品的反倾销也接连不断，针对纺织行业这样的出口状况，结合经济、政治、社会等因素分别构建中国纺织品出口监测产品的筛选指标和监测产品的预警指标，并采用模糊评价方法对监测产品的预警指标体系进行模糊综合判断，旨在为纺织品出口监测预警提供较为科学可靠的理论依据。     

智能作战模拟系统IWGS

本文在简要分析作战模拟系统（ＷＧＳ）与军事专家系统（ＭＥＳ）的基础上，提出了一种将ＷＧＳ与ＭＥＳ有机结合而建设智能作战模拟系统。（ＩＷＧＳ）的方法论，并在最后扼要地介绍了我们研制的试验系统ＩＷＧＳ。     

基于J2EE的客运信息管理系统数据持久层的JDBC解决方案

以成都市ITS建设为背景，主要讨论了其中的客运信息系统的数据持久层的设计．提出了基于JDBC的解决方案，方案中通过多种设计模式和机制的灵活运用，使得数据持久层具有较为清晰的结构和良好的性能。最后，通过客运信息系统的实例对实现的过程进行了较为详细的说明。     

供应链管理的系统动力学研究综述

供应链管理日益表现出复杂性、动态性等趋势，本文在回顾系统动力学方法的理论研究与应用发展概况，并比较供应链管理研究几种方法的基础上，分析论证了系统动力学方法应用于现代供应链管理问题研究的可行性，并根据供应链管理相关问题的分类，回顾、评述了系统动力学在各类问题中的应用研究概况，最后提出了进一步的研究方向。     

CADCSC软件系统人机界面设计

本文论述了CADCSC软件系统的界面设计。提出了适合各种用户的、由多种交互方式组成的混合人机交互界面;为控制系统的计算机辅助设计提供了统一的命令表达方式和统一的运行界面;介绍了其中界面设计一致性与灵活性。     

公路自动事件检测技术

介绍了智能交通系统 ( ITS)研究中一个重要的领域自动事件检测 ( AID) .通过对 AID各种检测器特点的描述和算法的分析比较 ,得知在现有科技知识水平下 ,只有通过综合集成的方法才能解决交通系统中存在的问题 .最后对交通事件检测研究提出展望 ,提出使用软方案和硬方案可以有效地提高 AID效率 .     

中国科技发展资金分配模型

本文研究了科技发展的环境、条件与国家创新系统的动态作用机理，运用系统动力学对此进行较科学的描述与仿真试验，得出了适合我国国情的科技投入规模与结构及相应支撑条件的量化投资政策。     

交通感应控制与诱导的递阶协调模型及其仿真

控制与诱导之间的协调结合已经成为ITS发展的主要方向。在以往研究成果的基础之上，建立一种系统最优下的感应控制一诱导递阶优化协调模型，并给出相应的模型求解算法，最后依次设计诱导条件下的感应控制路口仿真、单控制下的用户最优路网仿真以及感应控制一诱导递阶协调下的路网仿真三个试验，从而验证所提出的协调模型和求解算法的有效性和可行性。     

1995′中国环境经济综合核算矩阵及绿色GDP估计

基于中国环境经济综合核算体系 ( CSEEA)通用框架 ,结合 1 995年中国自然社会经济环境实际情况 ,具体构造出了 1 995′CSEEA,给出了 1 995年中国 EDP及绿色 GDP的实际测算结果 .     

信任网络、资金流动与区域发展差距

信任被认为是一种非正式制度和重要的社会资本，在正式制度尚未成熟尤其是法律基础薄弱的地区具有重要作用，能够弥补正式制度的缺陷，降低交易成本.利用中国人民银行大额支付系统和中国企业家调查系统的数据，本文首先考察了省际双边信任对地区间资金流动的因果影响.结果表明，来源地对目标地的信任水平会显著促进资金从来源地流入目标地.通过进一步构造基于地理关联、文化关联和信任关联的信任网络，我们发现信任网络的溢出效应对资金流动的促进作用大于来源地对目标地信任的直接影响.此外，两个地区间的双边信任差距越大，会引致更大的资金流动差异，进而扩大区域发展差距.本文从社会资本角度为中国区域发展不平衡现象给予了新的解释，并提出相应的政策建议.     

Multi-agent aggregation behavior analysis: The dynamic communication topology*

The authors extend the Gazi＇s swarm model with local neighbor rules and the dynamic communication topology, and study its aggregation properties. Results of analysis show that all agents in the models aggregate and eventually form a cohesive cluster of finite size around the swarm center or the appointed point. Finally, simulations are provided to testify some of the results. Models in the paper are more applicable to the reality for the advantage that each agent only needs the partial information of the entire dynamic system when making motion decision.     

微观交通仿真软件PARAMICS在ITS模拟和评价中的应用

鉴于已有交通仿真软件不能对智能交通系统(ITS)的模拟和评价提供有效的支持，提出了用微观交通仿真软件PARAMICS(PARAllel MICroscopic Simulator)的应用程序接口(API)实现这一目的的研究框架和技术路线，利用PARAMICS的API函数，编制了能够模拟ITS控制和诱导策略的插件，嵌入到其主要仿真模块中，实现了对多种ITS控制和诱导策略的模拟。在示例中研究了在事件引发的非常发性交通拥堵情况下，多种ITS控制和诱导策略的仿真实现、评价和对比。     

Progress in Theoretical Research on Reliability for China''''s Space Engineering

With the support of the Fundamental Reliability Theoretical Research (FRTR) Foundation of the Quality Control Bureau of Ministry of Astronautics (MOA), PRC, 9 Chinese institutes and universities have worked for years on reliability statistics problems pending to be solved in space research and development. This paper gives a brief review of our main research results, including (1) Results on Normal Distributions; (2) Results on Weibull Distributions; (3) Results on the Synthesisof System Reliability-Theoretical Method; (4) Results on the Synthesis of System Reliability-Approximation Method: Binomial Distribution, Exponential Distribution, Weibull Distribution, Parallel System, General Cases; (5) Structual Reliability; (6) Zero-Failure Reliability Estimation; (7) Storage Life and Others. All these results can be acquired from the Quality Control Bureau of the Ministry of Aero-Space Industry (MAS).     

基于城市公交探测车数据的分析和处理方法

将智能公交系统的智能车辆作为交通移动采集的一种方式，详细分析了智能公交系统的数据流程及公交车作为交通探测车的可行性，随后本文根据公交探测车GPS数据的时域图和“时间—距离”图分析了公交车的运行状态，并详细推导了基于公交探测车数据的行程时间估计算法。     

税收经济系统动力模型研究

从宏观经济的动态发展角度 ,深入研究经济发展过程中的税收系统理论 ;借鉴系统动力学的方法 ,运用税收及宏观经济的基本理论 ,建立税收经济系统动力模型 ;对我国 2 0世纪 90年代税收经济系统的运行进行了仿真模拟 ,并据此对税收经济系统进行了结构分析 .政策分析和趋势预测 ,为制定适合我国国情的税收政策提供决策支持 ;尝试为税收问题的研究提供新视角 .     

建立目标价值评定系统:综合集成的方法

地地导弹火力运用中的目标价值评定系统是一个复杂系统.根据研究复杂系统的方法论——综合集成研讨厅体系的思想,探讨了通过综合集成的方法建立目标价值评定系统的方法和技术.着重讨论了1)目标价值评定系统的系统模型和建模方法,2)群体研讨的组织过程,3)群体研讨信息的定义、组织和表示,以及4)群体共识程度的评估等问题.     

CADCSC软件系统

本文介绍了大型控制系统计算机辅助设计CADCSC软件系统。在这里提出了统一的子系统结构、命令系统结构、控制系统的系统结构和数据结构;在非线性系的人机交互界面及处理上有独到之处,同时给出了混合交互界面。