新型化学品船温度控制系统研究

根据IMO关于国际散装运输危险化学品船舶结构和设备规范,针对化学品船高温货品运输的特殊要求,设计化学品船货品的温度监控系统.系统采用先进的DCS结构、PLC控制技术和双循环系统等,加热介质有热水、蒸汽和热油三种.设计的温度监控系统可以解决危险化学品运输和装卸的安全防护问题,为解决新型化学品船设计和建造的关键技术进行有益的探索.     

SPP35海洋平台供给船甲醇舱的建造工艺

该文简要介绍了我司SPP35海洋平台供给船特殊舱室(不锈钢甲醇舱)建造方式、不锈钢的保护、舱室内脚手架搭设的工艺要求     

船舶焊接变形的形成与控制

在船体建造过程中，大量焊接构件的变形不利于船体制造精度的控制，从而影响到船舶建造的质量。为此，通过对船体焊接过程中构件焊接变形产生的原因以及影响焊接变形的各种因素进行综合分析，并考虑到船体构件建造过程中各个阶段的特点，总结出了船体建造不同阶段减少船舶焊接变形的结构设计措施和建造工艺措施，从而达到满足船舶强度、使用性和经济性要求。     

包装机不锈钢构件焊接变形分析及控制

本文针对包装机械中不锈钢件焊接变形问题进行了分析,总结了变形类型和原因及控制焊接变形的几种方法。     

不锈钢铸件低温焊接工艺

介绍了不锈钢铸件的特性及焊接的难点,分析了不锈钢铸件在低温环境下产生裂纹的原因。比较了焊接材料的特性,经过优化选择确定了选用A002焊条进行焊接。综合了前几次焊接失败的原因,总结出焊接所用的材料并确定了焊接的工艺参数。     

AH36高强船体结构用钢板冶炼生产研究与应用

船体用结构钢按照用途可分为一般船舶用和特种船舶用,一般船舶主要使用一般强度和高强度钢,特种船舶如液化气船使用低温韧性钢,散装化学品船使用奥氏体不锈钢和双相不锈钢及复合钢。本文主要论述了AH36高强船体结构用钢板冶炼生产工艺流程。研究了转炉、精炼、连铸以及轧制生产中的生产工艺。     

某大型压水堆不锈钢螺柱焊的质量影响因素及质量控制措施

本文主要从焊接参数、设备性能、操作因素等方面叙述了某大型压水堆不锈钢螺柱焊的质量影响因素。结合生产实际,在大量的工艺试验及产品焊接的基础上,总结了不锈铜螺柱与双相不锈钢焊接的质量控制措施,提出了采用熔化值作为衡量焊缝质量的工艺控制指标。     

不锈钢闪蒸罐焊接工艺

本文探讨不锈钢闪蒸罐的焊接过程,分析了不锈钢材料进行焊接时的焊接性,介绍了焊接过程中采用焊接方法,制定了详细的焊接工艺,介绍了焊接时的操作要点,可用以指导实际操作。     

活性气体保护焊（MAG）在大型不锈钢溶液储罐中的应用

该文通过某电厂脱硝环保改造项目不锈钢尿素溶液储罐工程,在储罐焊接过程中对活性气体保护焊（MAG）应用的尝试,总结出活性气体保护焊（MAG）焊接大型不锈钢储罐的焊接工艺。通过合理工艺设计,采用活性气体保护焊（MAG）可以满足溶液储罐设计要求,并能有效控制焊接变形,降低制造成本,缩短工期,提高效率。     

18-8型箔板不锈钢钨极手工氩弧焊

本文总结了18—8型薄板不锈钢钨极手工氩弧焊设备创造及工艺试验结果。介绍试制成功的直流钨极手工氩弧焊机电气线路及焊机结构的特点。阐述焊炬喷咀圆柱长度和喷咀直径大小对气体保护效果的影响,表明喷咀上附加铜丝网对气体保护所起的作用。还提出不锈钢萡板钨极氩弧焊的焊接工艺要领,并从所得焊接接头腐蚀试验总结出18—8型不锈钢焊接接头某些腐蚀现象和规律。     

S22053双相不锈钢压力容器的制造工艺

双相不锈钢S22053兼有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的双重优点,强度较高,韧性较好,焊接性较好,同时也具有良好的耐腐蚀性能,价格低廉,因此在石油化工、海水处理以及其他严重腐蚀性环境中逐渐取代传统的奥氏体不锈钢而得到广泛应用。为保证其良好的力学性能和耐腐蚀性能,本文从设备的选材、原材料的控制、焊接方法及焊接参数的选定、内件装配方案的确定、无损检测等关键制造工艺点出发,对S22053双相不锈钢压力容器的制造工艺进行简单总结。     

不锈钢管道焊接施工的质量控制

不锈钢材料由于自身的优点而被广泛的运用于各行各业,但是不锈钢管道的焊接施工中却存在着重重的困难,因而提高不锈钢管道焊接施工的质量控制具有重要的意义。本文主要是从不锈钢管道焊接施工质量控制内涵以及意义入手来看不锈钢管道焊接施工质量控制的要点。     

不锈钢覆面安装、焊接质量控制

该文介绍核电厂工程中不锈钢覆面的安装、焊接质量控制,适用于不锈钢覆面板材料验收、安装各主要工序的质量控制工作。重点介绍了乏燃料水池不锈钢覆面的安装、焊接及无损检测的具体要求和注意事项,为核电厂建设工程中不锈钢覆面安装焊接质控工作提供参考。     

SA213-SUPER304H超级不锈钢焊接工艺

该文通过对SA213-SUPER304H超级不锈钢在超超临界机组安装焊接过程中的技术管理经历,结合自己从事火力发电厂焊接技术工作积累的丰富经验及一定的工艺实验和理论知识,对该SA213-SUPER304H钢材进行了材料物理化学性能分析、焊接工艺难点分析以及相应的措施制定,从而对该超级不锈钢小径管的焊接工艺的选择、现场焊接施工中应注意的事项及应采取的措施等均有一定的探索,给以后火电安装工程中该类钢材的焊接积累和总结了一些宝贵的经验和数据,具有一定借鉴意义。     

36500DWT大湖船导管舵设计和建造技术分析

对36 500 DWT大湖型船舶的可转动式导管舵设计特点和建造技术进行论述和分析。重点论述该导管舵的基本参数和设计特点以及相关设计计算,特别包括该导管舵的结构建造程序和装配焊接的工艺要点等。通过理论分析以及在实船上的安装调试应用,论证了该船导管舵设计合理,建造工艺优良,相应建造精度完全满足设计和标准要求。     

镍钛形状记忆合金与不锈钢异种材料焊接的研究进展

镍钛形状记忆合金(nickel titanium shape memory alloys,Ni-Ti SMA)因具有超弹性和生物相容性而广泛应用于航空航天、医疗器械等领域。为了满足越来越高的应用要求,Ni-Ti SMA与其他材料的连接成为研究的热点。针对Ni-Ti SMA与不锈钢焊接中的关键问题进行了综述,总结了熔焊、压力焊和钎焊等方法的研究进展,比较了不同焊接方法对焊接结果的影响。分析了Ni-Ti SMA与不锈钢焊接接点的微观结构和断裂特征,并指出抑制金属间化合物的形成是Ni-Ti SMA与不锈钢成功焊接的关键,固态焊更有利于抑制金属间化合物的形成。     

奥氏体不锈钢的焊接特点及焊条选用原则

奥氏体不锈钢是在工业生产中广泛应用的一种耐蚀钢,但是在焊接的过程中奥氏体不锈钢容易产生焊接质量缺陷。本文着重介绍奥氏体不锈钢的焊接特点、防止措施及焊条的选用原则。     

Q235碳钢与1Cr13不锈钢的异种钢焊接工艺研究

Q235碳钢与1Cr13不锈钢的焊接属于异种钢焊接,而1Cr13不锈钢的焊接性较差,焊接接头容易出现裂纹缺陷.在异种焊接过程中通过认真分析,选用合适的焊接材料和焊接工艺,避免了异种钢焊接缺陷的产生,保证了焊接质量.     

双相钢不锈钢药芯焊丝堆焊试验

双相不锈钢在室温下固溶体中奥氏体和铁素体约各占半且兼有两相组织特征。它保留了铁素体不锈钢导热系数大、线膨胀系数小、耐点蚀,缝蚀及氯化物应力腐蚀性能的特点;又具备奥氏体钢不锈钢韧性好、脆性转变温度较低、抗晶间腐蚀、力学性能和焊接性能好的优点,双相不锈钢堆焊层的力学性能和耐蚀性取决于接头能否保持适当的相比例,正确选用焊接材料、严格控制焊接热输入量以及制定合理的焊接工艺是是双相不锈钢焊接的关键,本文进行了双相不锈钢药芯焊丝堆焊工艺试验、焊接工艺评定及产品的施焊,各项技术指标均满足要求,证明所选用的焊接方法、焊接材料、焊接工艺规范正确合理。     

船台(坞)大合拢高效焊接工艺

造船焊接技术是现代船舶建造工程的关键技术,随着造船技术的飞速发展,高效焊接技术在我国船舶建造过程中得到了广泛的推广应用,从而提高了船台(坞)大合拢缝焊接生产效率。高效焊接技术是保证船舶建造质量,缩短造船周期的重要措施之一。