高浓度瓦斯积存巷道贯通技术的研究与应用

火区启封中,能否在不破坏火区稳定状态的前提下,将火区内积存的高浓度瓦斯排放或降低到安全浓度值以下,是启封火区进行巷道贯通的关键。本文总结了煤峪口矿8702下工作面启封的成功经验,介绍了高浓度瓦斯积存巷道贯通时采用的隔绝瓦斯技术和措施。     

煤峪口矿11#410材料斜井与11#410轨道巷贯通设计

由于开采煤峪口矿11#410盘区煤炭资源需要解决轨道运输问题,所以将14#408盘区轨道巷通过11#材料斜井与11#轨道巷贯通,由于将来需要轨道运输,所以精度要求比较高,特别制定了此套贯通方案。     

综合灭火法在矿井火灾防治中的效果分析

忻州窑矿14#层305盘区皮带巷由于巷道冒顶使得11#层采空区与14#层皮带巷产生漏风通道发生煤炭自燃。通过对火区发生区域及性质进行分析，为了有效地防止火灾范围扩大，在灭火期间分别采用了封闭、注MEA发泡材料、注惰性气体和灌浆等综合防灭火技术，有效地控制并治理了忻州窑矿14#层305盘区皮带巷高冒区的自燃火灾，降低了火灾所造成的损失。     

矿井封闭火区热交换及启封时间研究

根据煤炭自燃放热和传热理论，当煤矿井下火区封闭后，封闭火区内生热和散热平衡系统遭到破坏，造成封闭火区内发生热量积聚现象。分析了热量通过粘贴在固体表面的静止流体微元层向封闭墙或煤层等多孔介质的热传递过程和热传递机理，建立了封闭火区内的热量传递模型和火区启封时间计算模型，导出了火区从封闭到启封的时间计算公式，并用实例进行了验算。     

牛马司公司4228工作面火区启封后生产正常

曾因自燃起火封闭了3年多的牛马司公司铁箕山矿4228工作面，今年二季度启封后投入正常生产，至7月底止，从火区安全产煤已达2万多吨。[第一段]     

煤峪口矿综放工作面过落差8m大断层的成功实践

本文针对大同同煤集团煤峪口矿11、12#煤层410盘区81020工作面的特殊地质条件,对综放工作面遇到大落差倾向断层时的生产技术进行了有针对性的探讨,取得了很多成功经验,对类似条件下采煤工作面的生产提供了宝贵的实践经验。     

下分层巷道中线标定工艺改革

煤峪口矿进入九十年代中前期,全部采煤工程进入11~12#408和11~12#307两个盘区,两个盘区均为厚煤层,为了提高资源回收率,均采用上下分层开采。由于地质情况和采掘接替紧张等原因,出现下分层掘巷漏顶或与上分层漏通。通常,中线点一般全部固定在顶板上,而下分层巷道没有顶板,只有上分层回采时铺设的底网,中线固定在U29棚子上。棚子因受上方的压力和附近周围工作面采动影响,棚子产生前后左右的位移,棚子位移,中线势必产生移动,巷道方向产生偏差,所掘巷道产生偏差,将来会给机械化采煤带来什么样的情况呢?如原11~12#408盘区8812上工作面2812上开…     

矿井封闭火区内气体运移规律

根据气体传质理论，煤矿井下火区封闭后，火区内生O2和有害气体运移平衡系统破坏，造成封闭火区内的O2浓度减少和CO等有害气体的积聚。当火区内化学反应达到平衡后，封闭火区内有害气体浓度逐渐减小，该过程是以气体分子在多孔介质中扩散为主要运移形式的质量传递过程。分析O2、CO通过封闭墙和煤层等多孔介质的扩散机理，并推导了有效扩散系数的计算公式。由公式计算封闭火区内O2降低5％的时间to和封闭火区内CO下降到0．001％的时间t，综合考虑封闭火区内的温度，计算出火区从封闭到启封的参考时间。     

巷道高冒封闭火区燃烧状态及表面温度场演变规律

受早期小窑私挖乱采的影响,整合矿井往往面临废旧巷道或采空区遗煤多、漏风严重且复杂,煤自燃危险性大的难题,为了判断巷道高冒封闭火区的燃烧状态及其火区发展趋势,采用煤自燃低温氧化试验研究山西朔州某矿4+9号煤层火灾指标气体及其变化规律,现场收集火区内气体初步判断火区燃烧状态,最后利用红外热成像仪圈划火区表面温度区域,定位巷道顶煤火区表面高温点并分析火区巷道表面温度场变化趋势。研究结果表明:在煤低温氧化进程中CO,C2H6和C2H4等指标气体将在特定的温度等条件下自发产生,利用指标气体出现温度和随温度变化趋势,可以初步判断火区燃烧状态及发展方向;通过巷道表面温度场能够圈划浅部隐蔽火区大致范围,验证火区燃烧状态,判断火区发展趋势,预测煤自燃的危险性,能为火区危险性预报和治理提供可靠依据。研究成果对隐蔽火源燃烧状态和发展方向分析具有一定参考价值,能够为具有类似条件的矿区防灭火工作提供借鉴。     

综放工作面开采矿压显现及支架适应性分析

本文通过对11、12#层410盘区81004、81006、81008工作面矿压观测和矿压数据对照分析，了解该盘区厚煤层低位放顶煤开采矿压显现规律及控制方法，了解相邻工作面采动影响，分析支架适应性，为进一步搞好顶板管理提供科学依据。     

"两硬"条件下半煤岩巷快速掘进技术研究

“两硬”条件下半煤岩巷掘进一直是影响大同煤矿集团有限责任公司采掘关系的主要问题。在四台矿11#层410盘区51003半煤岩施工过程中,通过合理选择施工方法、科学组织施工,实现了快速掘进。     

鏖战火区

涟邵矿业集团牛马司公司采用均压灭火新技术取得重大突破,燃烧了3年多的铁箕山矿4228工作面和水井头矿3228工作面的自燃火熄灭了。从这两个自燃火采区里,抢救出可采煤量20余万吨。牛马司人用果敢和睿智——今年7月10日,牛马司实业公司总经理刘黎明、总工程师杨光军、生产副总经理李永友、通风安全部部长黄渊跃带领工程技术人员和施工人员,启封铁箕山矿4228火区时,在井下发现燃烧了3个年头的大火熄灭了。时隔几天,当他们又启封了因“3.9”事故引发火灾而封闭的水井头矿3228采区,又发现这个采区的大火也奇迹般地熄灭了。这两个采区采用均压灭…     

煤层自燃灾害防治浅探

一、防火技术应用 1、均压防火技术宜章县荣福煤矿南一采区原为一个老火区，自燃起火后封闭。由于地质条件的变化，原南一风井井筒在＋170水平沿倾向穿过煤层施工，并采用砌碹支护。该段巷道严重变形破损后采用金属支架修复。火区启封后，在开采南一采区南翼南一风井井筒煤柱时，当＋164水平分层采煤工作面推进一段距离后，发现采空区浮煤有自燃征兆。一氧化碳浓度为0．03％，煤体温度40-45°，已进入煤层的自热期。据分析，     

井下开采盘区布置探讨

根据神农煤业有限公司矿井的现状,对该公司井下开采盘区的布置进行研究,得出的结论如下:首采盘区特征为11盘区布置1个3-1煤工作面,12盘区布置1个2-1煤工作面,首采盘区内可采煤层为3-1煤;首采区范围内无构造出现,盘区巷道布置为3-1煤首采工作面布置在11盘区的第5区段,2-1煤首采工作面布置在12盘区的第3区段;盘区不设车场,盘区内的硐室主要有顺槽带式输送机机头硐室、水窝泵房、盘区变电所等;盘区主要生产系统有煤的运输、辅助运输、通风系统、排水系统。     

西山矿区煤层顺层孔CO_2爆破增透试验研究

为提高西山矿区煤层透气性,缩短瓦斯抽采达标时间,分析了煤层顺层孔CO_2预裂增透技术可行性,模拟了CO_2预裂增透半径。研究结果表明:CO_2爆生气体计算压力大于围岩作用下煤体强度,CO_2爆破煤层增透具备技术可行性;数值模拟显示,经过CO_2预裂爆破后,预裂效果最好的是屯兰矿2#煤,煤层裂隙半径4.20m,其次是屯兰矿8#煤,煤层裂隙半径3.90m,再次是马兰矿8#煤,煤层裂隙半径3.45m,最后是东曲矿8#煤,煤层裂隙半径3.30m;现场试验表明,东曲矿8#煤爆破孔间距按6.5m布置,压裂区平均单孔抽采纯流量是未压裂区的3.2倍。     

忻州窑矿开采14~(-3#)煤层主要充水因素及防治措施

<正>忻州窑矿位于大同煤田的东北端,地处南郊区平旺乡境内,矿井采用立井石门开拓方式开采。北邻云岗井田和晋华宫井田,东邻大同市城区地方煤矿及古窑采空区,南部和西部与煤峪口井田为界,井田东西长5.7公里,南北宽6.08公里,井田面积18.1052平方公里,现开采11#、14-3#煤层,是一座具有94年开采历史的老矿。2005年核定生产能力为     

晋华宫矿12#煤层回采巷道布置及掘进时的支护

晋华宫矿自建井投产以来,已先后开采了上部的3#、7#、9#、10#、11#煤层,现已逐步过渡到下部的12#煤层,由于开采的深度的增加,使得12#层回采巷道的布置及支护问题变得更加突出,直接影响到矿井的生产衔接,安全生产及经济效益。1、12#煤层的地质概况12#层在晋华宫矿井田范围内变化很大,在矿区东部分为12-1、12-2两层煤,在矿区西部合成12#整体煤层。其中在东部井田边界12-1煤层又与11-2煤层合并,变为11-2整体煤层,煤层硬度f=3为近水平煤层,赋存稳定,倾角为4°-10°/16°。1.112#煤层赋存情况12-1煤层厚度为1.91-2.6/2.25米,12-2煤层厚度为1.32-2…     

轩岗矿区瓦斯治理技术探索与实践

通过对轩岗矿区两对高瓦斯矿井2#、5#两层煤在开拓、掘进、揭煤及回采各个阶段瓦斯治理技术和方法的探索与实践,逐渐摸索出了适合于该地区的较为有效的瓦斯治理模式,形成了"钻抽、巷抽"相结合的采掘面瓦斯立体抽放体系。     

极近距离煤层采空区下扩切巷与支护方式

四台矿综采三队12#8733面为极近距离煤层采空区下内错布置工作面,层间距仅0.9～2.0m,本文介绍了在该条件下综采设备稳装期间及采煤机扩切巷的工艺、工序及支护的措施,对类似条件下工程施工具有一定参考价值。     

大同TZ—140型液压支架

大同矿务局机修厂和山西省煤炭工业研究所组成的液压支架“三结合”小组,于1970年11月研制出适用于煤峪口矿九号层的TZ—140型四柱垛式液压自移支架145架,并进行了为期两年的第一阶段工业性试验。试验结束后,支架进行大修,于1973年11月15日又重返井下,开始第二阶段工业性试验,机修后的支架,经受了多次矿山压力的考验,情况良好,各项技术经济指标都达到了试验以来的新水平。