危旧桥加固施工技术

由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁产生病害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用,为保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修、加固和改造。本文以临泽大沙河桥为例,进行简要的介绍。     

粘贴钢板法在旧桥加固中的应用

在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁结构产生病害,出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行堆修,加固和改造,特别是上世纪50～70年代甚至80年代初建设的桥梁,已经30～40年,一些桥梁已不适应当今经济快速发展的需要,病害和缺陷累累,因此加固、维修便成为一个十分突出的亟待研究解决的课题。     

浅谈桥梁碳纤维加固技术

桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害,为了达到安全、经济和适用的目的,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强加固的一种方法,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发,论述了碳纤维加固技术在桥梁结构建设中的应用。     

混凝土结构桥梁加固施工分析

随着桥梁使用年限的增加,产生一些病害是很正常的事情。然而,桥梁病害的存在会影响到通行能力,因此需要对桥梁进行加固处理。主要分析了混凝土结构桥梁加固的类型、桥梁加固原理以及具体的桥梁加固施工技术方法,希望对桥梁加固工作有所借鉴。     

混凝土结构桥梁加固施工分析

随着桥梁使用年限的增加,产生一些病害是很正常的事情。然而,桥梁病害的存在会影响到通行能力,因此需要对桥梁进行加固处理。主要分析了混凝土结构桥梁加固的类型、桥梁加固原理以及具体的桥梁加固施工技术方法,希望对桥梁加固工作有所借鉴。     

浅谈加固施工技术在提高桥梁结构安全中的应用

由于我国桥梁养护管理工程起步较晚,很多桥梁在使用后都缺乏必要的维护和加固措施,导致了很多病害的产生,因此,对于存在质量病害的桥梁,必须根据地区环境特征、交通流量特点以及病害产生的成因等进行综合分析,采取有针对性的加固处理技术,避免桥梁安全事故造成的重大损失。本文结合笔者的工作经验,对桥梁常见病害的类型和成因进行了分析,提出了几种相应的常用加固处理技术,对提高桥梁结构的安全性和稳定程度具有积极的意义。     

营运期间桥梁裂缝成因分析

近年,我国桥梁发生病害非常多,维修加固的工作量也日益增长,其中,桥梁裂缝是各种病害中最常见的一种,但造成病害的原因各不相同,处治的方法也因裂缝的长度、宽度、所在部位、产生原因而异,在进行加固前都应对裂缝产生的成因进行科学的分析,才能对症下药运用相应的处治方法去加固,根据工作实践对桥梁裂缝成因进行了分析探讨,对桥梁维修加固有一定参考价值.     

钢筋混凝土桁架拱桥的常见病害分析及维修加固措施

本文以工程实际桥梁为例,对钢筋混凝土桥梁桁架拱桥的病害及成因进行了系统的调查与分析,对桁架拱桥的各部分构件提出了详细的加固方法和施工的要点,并介绍了加固的顺序,为桁架拱桥维修加固提供有益借鉴。     

桥梁病害分析与维修加固

本文通过对桥梁病害产生的原因的分析,针对桥梁病害产生的不同原因提出了采取相应的措施,进行维修加固     

关于在省道308线大泉水沟桥维修加固的一点体会

近年来,随著交通量的迅猛增加,尤其是大中型重载车辆超载超限现象日益增多,致使我段辖养的一些桥梁陆续出现了各种损坏,已经不能满足行车要求。针对各类桥梁现状及存在的各种病害,提出具体的加固维修方法,以及采用注胶技术和粘贴碳纤维布技术对桥梁裂缝进行综合加固处治,该方案施工便利、效果可靠,现就我段在对省道308线大泉水沟桥维修加固工程中的一点施工体会进行说明,和广大同仁进行探讨。     

超载损坏桥梁的成因分析及预防与维修加固措施研究

针对超载车辆产生桥梁损坏问题,分析了超载车辆对不同结构的桥梁产生的损伤形式;给出了桥梁损伤调查和检测的一般方法;讨论了超载车辆对桥梁结构损伤的预防措施,并对损伤桥梁的维修与加固进行了初步探讨.     

碳纤维在桥梁加固工程上的应用

随着我国交通运输业的日益繁荣,现有公路桥梁正承受着越来越大的车辆荷载.桥梁老化、破损的病害日益严重,急需进行有效的加固施工.本文分析了碳纤维材料的性能,研究了碳纤维材料加固桥梁的主要特点、机理以及施工工艺,并介绍了碳纤维在桥梁加固工程中的应用.     

公路桥梁一般病害及加固处理方法

由于交通量的增加和车辆轴载的增大,六七十年代修建的桥梁,出现了各种各样的病害,为了维护桥梁通行能力,对于旧桥病害的加固处理已刻不容缓。     

某双曲拱桥维修加固施工技术

本文通过详细的桥梁检查,对桥梁病害原因进行了分析,并指出了产生的危害,根据评定结果提出加固方案及加固施工方法。     

桥梁“单板受力”现象的成因及加固维修对策

高速公路桥梁“单板受力”现象的产生和发展对桥梁结构、道路行车安全产生了不利影响,本文结合实际病害检测分析病害成因,介绍加固维修对策。     

混凝土桥梁病害成因概述与加固实例

通过对混凝土桥梁的主要病害类型及成因进行了归纳、分析,对混凝土桥梁的加固方法进行了简要论述,桥梁加固须对病害进行研究,分清病害性质,在此基础上注意各种加固方法的综合应用.     

浅析混凝土桥梁损坏成因及加固技术

本文主要针对混凝土桥梁病害的产生原因进行了总结,并提出了桥梁加固的原则以及几种常用混凝土桥梁加固维修方法。     

浅谈混凝土桥梁病害成因概述与加固实例

本文对混凝土桥梁的主要病害类型及成因进行了归纳、分析,对混凝土桥梁的加固方法进行了简要叙述,其观点主要是：桥梁加固应对病害进行研究,分清病害性质,在此基础上注意各种加固方法的综合应用。     

某公路石拱桥加固的设计方案及施工方案

本文通过对某公路石拱桥在使用多年后出现了桥台下沉和局部结构裂缝的病害分析,采用注浆固结地基以及上套拱、下仰拱的加固治理方法,取得了良好的工程效果,结合该工程实例,进行桥梁病害原因分析和加固治理方案设计,并详细介绍了加固治理的施工方案和质量控制要点,可供类似工程参考.     

体外预应力技术在既有桥梁加固中的应用

在桥梁存续期间内，由于车辆，特别是超重车辆行驶，以及外界各种因素作用和影响，导致桥梁结构产生病害、出现缺陷，严重影响到桥梁正常使用。将有害桥梁全部重建的思想既不现实，也不科学。因此，有计划、有步骤的加强对现有桥梁的调查研究，分析破损原因，并采取相应的技术措施，对现有旧桥进行加固、改造和维修，以使其满足新时期公路交通运输的需要，不失为多快好省地建设方法，对我国公路建设具有重要的经济意义和社会效益。