氢与甲烷作为代油燃料之比较

概要介绍了使用氢燃料的必然性,存在的技术瓶颈及现有解决方案存在的问题,比较了将甲烷和氢作为替代燃料的技术状况,指出氢燃料的技术问题难以在短期内解决,而甲烷燃料却有可能在短期内大规模地替代石油制品;以甲烷动力为基础的甲烷经济作为到达氢经济的渡船,从解决实际问题的迫切性和技术可行性考虑,均是合理的决策。因此,氢能仍应作为基础研究课题。而在甲烷燃料方面却应有较大的技术开发投入,使其在5-10年内起到缓解石油需求压力的作用。     

汽车的别样“食谱”

尽管汽油和柴油现在仍然是驱动汽车的主要能源，但是，人们开发新的能源形式的努力一直在继续。汽车的“食谱”也从汽油和柴油的二元世界过渡到包括氢燃料电池，电力、生物柴油、甲醇、乙醇、丙烷、天然气等各种新燃料的五彩世界。在采用这些替代能源的汽车中，氢燃料电池汽车带给我们的想象最为美妙。不过，电动汽车、生物柴油汽车、甲醇汽车和天然气汽车更是“笨鸟先飞”。全世界的天然气汽车现在已经有了200万辆。     

从硫化氢中获得氢的新技术

苏联科学家认为,氢气将成为一种大有希望的能源载体。但是,以前科学家们总是将获取氢的努力集中在水的电解上。实践证明,用电解水取得氢其代价是高昂的。经计算表明,从水里得到氢时所消耗的能量与氢作为燃料燃烧时所放出的能量相当。     

氢气即将成为21世纪的新能源

科学家们展望,氢气将成为新世纪的新能源,氢原子将取代碳原子。那末,氢在哪里? 氢就蕴藏于浩瀚的海洋之中。我们知道,海洋的总体积约为13.7亿立方公里,若把其中的氢能提炼出来,就有1.4×10~(17)吨。可见氢能是取之不尽用之不竭的。电解水即可分解成氢和氧。 氢能源的最大优点是:一是资源丰富;二是对环境几乎没有危害,作为燃料燃烧时只生成水;三是氢的燃烧值高,每公斤氢燃烧后能放出142.35千焦耳热量,约为汽油的3倍,酒精的3.9倍。 氢作为燃料面临的主要问题是成本问题,目前生产的氢,其成本比生产相同能量的汽油贵3倍。但专家们认为,由于氢能绝对有利于环境,所以即使     

乙酰丙酸——连接生物质和石油精炼的桥梁

正石油不仅是液体燃料基本的原料,也是我们使用的大部分化学品和聚合物的基料。石油供给的持久性与稳定性,以及其产品生产、使用对环境所造成的影响等问题成为公众热议的焦点,推动了替代能源诸如农、林生物质燃料的发展。尽管生物质可以作为燃油与化学品生产主要原料,但是对于燃料以及碳水化     

电子

法国世界上最快的氢燃料车问世澳大利亚世界最小潜艇问世前不久,法国Marseille,Hysun3000燃料电池车从柏林行驶到巴塞罗那仅仅用了2千克的氢燃料,创造了一个新的世界纪录。从来没有过汽车在仅仅使用氢燃料跑过这么远的路程。这种低消耗折合每100公里使用0.2升燃料。Hysun汽车的核心部分是一个质子交换膜燃料电池。在这里氢和氧发生反应生成水。这种反映产生的能量驱动电动机。当刹车的时候,电动机相当于发电机,同时对电容器进行控制。对于这种三轮车来说,它的空气阻力仅仅是普通的轿车的一半。不算驾驶员和氢燃料,车的重量为120千克,最大…     

如何加快农作物秸杆资源开发

农作物秸杆的品种繁多,过去是饲养耕畜的饲料,煮饭取暖的燃料,垒墙造屋的材料……现在,耕作使用机械,电力进入农家,燃煤燃气给人们的生活带来方便,相当多的地区,特别是城市近郊,秸杆丧失了起码的作为柴薪的地位。同时,作物秸杆也出现新的利用方向,如:作为沼气发酵池的投料,作为纤维板、木屑板的原料,用于家具及包装材料等。现就造纸浆粕的生产重点讨论: 一般认为造纸浆粕以使用木材为宜,加工方便,质量稳定,比较经济合理,而认为草浆的生产及质量水平都存在问题,但是,无论从我国的情况或全世界森林消耗的局面,大量使用木材无     

NH_3杂质对HT-PEM燃料电池性能的影响

目的研究氢燃料中存在NH3杂质时对高温质子交换膜燃料电池的影响.方法使用燃料电池测试系统测试了HT-PEM燃料电池的极化曲线和交流阻抗图谱,采用等效电路法获得了HT-PEM燃料电池的等效电路元件,并对被NH3毒化后的电池催化剂层进行了电子显微扫描,分析了氢燃料中NH3质量浓度、电池温度和使用时间对HT-PEM燃料电池性能的影响.结果氢燃料中NH3的存在改变了电池电极电化学反应界面的结构,阻碍了质子的传递,导致电池性能下降,并且被NH3毒化后HT-PEM燃料电池再通入纯净氢气后电池性能仍继续下降.结论氢燃料中的NH3对HT-PEM燃料电池有很强的毒化作用,主要体现在降低了电池电极电化学反应界面,同时,被NH3毒化后HT-PEM燃料电池性能很难恢复,这种损害是不可逆的.     

微通道重整技术在氢能领域的应用

众所周知,氢在石油化学工业中有着广泛的用途,氢作为化工原料对发展石油化学工业及农业均有着重要作用。然而,氢对于人类还有着更为重要的作用,这就是作为能源使用。氢能的开发利用首先必须解决氢源问题,大量廉价氢的生产是实现氢能利用的根本。氢是一种高密度能源,一般说来,生产氢要消耗大量的能量。因此,寻找一种低能耗、高效率制氢方法,是将氢能利用推向实用化、规模化的关键。     

储氢:液氮温度下的强化存储

1.储氢技术进展能源问题已成为当今世界关注的焦点问题之一 ,而氢汽车计划作为所谓氢能源经济的核心 ,吸引了各国研究者的兴趣。开发氢燃料不仅是为了根治汽车尾气污染 ,更是为了开辟可再生能源。就动力系统而言 ,以氢为汽车燃料完全可行 ,而且不一定非采用燃料电池方式不可。制约氢汽车发展的技术瓶颈是氢的储存[1]。储氢的难度在于必须同时满足高能量密度和低成本两项要求 ,以达到与燃油汽车相近的行驶里程和燃料成本。已经尝试过的储氢技术包括压缩、液化 ,和将氢转化为金属氢化物或甲醇形式 ,但均已证明不是实际可行的储氢方法。在活性…     

小型航空器用甲醇发动机的磨合

小型航空器的动力系统主要是电力或燃料动力,而使用燃料作为动力的小型航空器发动机大多使用甲醇发动机,此种发动机以甲醇作为主燃料,在主燃料中添加蓖麻油作为润滑剂,亦可添加硝基甲烷用于增强发动机动力。此类发动机出厂时通常未经磨合,因此在投入飞行前需进行发动机磨合工作。而此类发动机磨合工作的好坏将会直接影响到发动机正式运转时的工作性能,从而影响整个航空器的飞行性能。该文介绍了用于某种小型无人机的46级两冲程发动磨合工作的基本过程。     

法国 世界上最快的氢燃料车问世

前不久，法国Marseille，Hysun3000燃料电池车从柏林行驶到巴塞罗那仅仅用了2千克的氢燃料，创造了一个新的世界纪录。从来没有过汽车在仅仅使用氢燃料跑过这么远的路程。这种低消耗折合每100公里使用0．2升燃料。Hysun汽车的核心部分是一个质子交换膜燃料电池。在这里氢和氧发生反应生成水。这种反映产生的能量驱动电动机。当刹车的时候，电动机相当于发电机，同时对电容器进行控制。对于这种三轮车来说，它的空气阻力仅仅是普通的轿车的一半。不算驾驶员和氢燃料，车的重量为120千克，最大时速为80公里每小时，平时巡游时速为38公里每小时。     

氢能及其近期应用前景

着重从能源短缺与能源安全、环境保护、经济可持续发展和国际趋势阐明氢能的重要性，指出在研究氢能远期使用的燃料电池的同时，要重视氢作为氨内燃机的燃料是近期氢能应用的实际途径，特别是其中的氢气-天然气混合燃料已经可以南业化，建议我国示范、推广。     

国外撷英

用绿藻生产氢气当石油和天然气耗尽时，氢也许是一种理想的燃料，然而问题在于要找到一个廉价地生产氢燃料的方法。如今，科学家们称，这个问题的答案可能是一种普通的池塘绿藻。研究人员在美国科学促进协会全国大会上宣布，绿藻这种全世界到处都有的初级植物具有把水和阳光变成氢气的独特能力。科学家们已经发现一种新方法，可以迫使绿藻按要求生产氢气。这种工艺可能会导致几乎无限量地供应燃料。这种燃料燃烧时没有污染，只生成水。加利福尼亚大学的奥斯·梅利斯说，绿藻是人类已经知道的最古老的植物之一，通过进化形成了能在两个截然不…     

氢能的利用

目前,国外在能源方面存在两大问题:一是矿物燃料资源(特别是石油资源)日益短缺;一是环境污染日趋严重。核燃料虽有足够资源,也不象矿物燃料那样污染严重,是当前重点发展的一种能源,但只有转换成电能形式才能利用,使用范围受到限制。象汽车、飞机等交通工具,仍然需要使用大量矿物燃料。氢燃料来源丰富,使用干净,运     

典型富氢燃料气预混火焰的熄灭特性

宽燃料适应性是先进燃气轮机的重要设计要求之一,燃用来源广泛的富氢燃料气是燃气轮机未来发展的重要方向,因此富氢燃料气的湍流火焰熄火特性应成为燃气轮机燃烧室设计过程中重点关注的问题。该文通过使用优化的对冲火焰实验方法和数值模拟计算方法,比较了2种典型的富氢燃料气在层流和湍流燃烧状态下的熄灭拉伸率,并分析了贫燃侧2种燃料预混火焰熄灭拉伸率差异的主要原因。结果表明：在该文研究的工况范围内,采用数值模拟方法可较好地预测层流和湍流火焰的熄灭拉伸率。在层流燃烧状态下,火焰锋面内活性自由基H、 O和OH的物质的量浓度相对更高的富氢燃料气,其火焰锋面内部的关键化学反应速率和释放热量的速度更高,因此能抵抗更高程度的火焰拉伸形变。湍流作用加快了火焰锋面内部的反应速率,但同时会使热量更快地从火焰锋面内部向外输运,相比于层流火焰,湍流火焰熄灭拉伸率降低。     

太阳能氢生产关于可再生能源的未来

“氢”被宣传成新的、有功效的能源经济的基础，它不依靠矿物燃料。本书研究以可持续的方式从太阳光和水生成氢的方法。早期的人类文明利用太阳能、水和风力来满足基本需求。如一万年以前，北美洲的印地安人就利用地热来做饭，古代希腊人利用水力磨面粉，在第一个千禧年时波斯人就使用风车抽水。如果一加仑的汽油要比一公斤的氢便宜许多的话，人们就不会把注意力集中在制备生产氢的工作上。     

影响未来世界的十大技术

据美国《时代》周刊预测,今后十年最可能使人类社会发生巨大变化的10项技术是: 1.氢燃料电池汽车。现在许多科学家正在着手开发一种与电动汽车一样不会造成环境污染的氢燃料电池供汽车使用。氢燃料电池用一种渗透性膜把氢和氧隔开。这样氢和氧仍可继续发生反应,同时释放出电、热量和水蒸气。美、德、日等国都在研制以氢为动力的汽车,预测不出10年这种汽车就可面世。     

世界科技平台

法国世界上最快的氢燃料车问世9月20日,法国Marseille,Hysun3000燃料电池车从柏林行驶到巴塞罗那仅仅用了2千克的氢燃料,创造了一个新的世界纪录。这种低消耗折合每100公里使用0.2升燃料。Hysun汽车的核心部分是一个质子交换膜燃料电池。在这里氢和氧发生反应生成水。这种反应产生的能量驱动电动机。当刹车的时候,电动机相当于发电机。对于这种三轮车来说,它的空气阻力仅仅是普通轿车的一半。该车的重量为120千克,最大时速为80公里每小时。9月20日,法国Marseille,Hysun3000燃料电池车从柏林行驶到巴塞罗那仅仅用了2千克的氢燃料,创造了一…     

灵活燃料汽车应用进展报告

灵活燃料汽车概念 灵活燃料汽车（FFV）是一种＂替代燃料汽车＂,其内燃机能够使用一种以上燃料运行。通常是汽油与乙醇混合的燃料,两种燃料被储存在同一箱体中。现代灵活燃料汽车能够根据其燃料成分传感器探测到的实际混配比例来自动调整燃料喷射和火花定时器,所以其燃烧室可以燃烧任何比例的混合燃料。灵活燃料汽车是区别于双燃料汽车的,双燃料汽车的两种燃料被储存在不同的箱体中,而且在同一时间点引擎只使用一种燃料,例如：CNG,LPG,或氢。