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《科学之友》1997,(5)
蜜蜂、飞蛾等昆虫的小而薄的翅膀,为何能使身体在空中自由飞行?这个谜一直困扰了科学家60多年。最近,英国科学家终于揭开了昆虫飞行之谜。原来,昆虫的飞行原理与"协和"式飞机相同,并且,昆虫还是"协和"的"老师"眼。英国剑桥大学的一个科研小组,他们仿照飞蛾,制造了一个机器人,再利用计算机控制飞蛾机器人在风洞中进行实验。结果发现,当飞蛾向下扑翅膀时,需要先将翅膀举到最高的位置,在翅膀向下运动时,从翅膀的根部产生了微小的空气涡流,然后从翅膀上方的根部向翅梢运动,这就使翅膀上方的空气压力大大降低,从而产生向上的吸力,将飞蛾"吸"在空中。早在第二次世界大战结束时,科学家就发现,三角形的扁平物体在空气中运动时,会产生这种空气涡底,从而托住这种物体在空中飞行,利用这一原理,科学家研制成功了三角形的"协和"式飞机,这种飞机靠三角形的机翼,产生升力飞行。在30年代,科学家以为用传统的空气动力学无法解释蜜蜂、飞蛾等昆虫的飞行原理,认为它们的翅膀不可能产生出足够的力。而现代科学证明,如果按单位功率产生的升力计算的话,蜜蜂产生的升力是飞机的3倍。英国剑桥大学的实验表明,飞蛾靠自己的翅膀,完全能够产生自身重量1.5倍的升力。 相似文献
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防劫机新装置有效反恐
欧洲研究人员正争取在2008年前研发出"不可劫飞机".新研发的系统将全程监视可疑旅客,并自动操纵飞机避免撞击建筑物和大山.这一系统可能在2010年-2012年间投入商业应用. 相似文献
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人们在埃及的一座4 000多年前的古墓里发现了一个与现代飞机极为相似的模型.这个模型是用古埃及盛产的小无花果树木制成的,重约31.5 g.发现之初,人们还不知道什么是飞机,便把它称为"木鸟模型".这个模型现在存放在开罗古博物馆中,编号为"物种登记"第6 347号. 相似文献
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鸟,有人称其为飞机的灾星,也有人称它为带翅膀的空难元凶。不仅飞行中的飞机怕鸟儿,而且就连起落的飞机也忌讳飞鸟。据报道,全世界每年发生飞机和鸟类相撞的事故就达万起,轻者撞坏机身,重者机毁人亡,总损失可达数百亿美元。仅美国纽约肯尼迪国际机场自1960年以来,发生飞鸟造成的飞机坠毁事即达35起,110人丧生,直接经济损失达12亿美 相似文献
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航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线(高度100km的卡门线)而设计的火箭动力飞机。它是一种有翼、可重复使用的航天器,由辅助的运载火箭发射,作为往返于地球与外层空间的交通工具。航天飞机结合了飞机与航天器的性质,像有翅膀的太空船,外形像飞机。它由固体燃料助推火箭、外储箱和轨道器三大部分组成。 相似文献
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1903年12月7日,美国的莱特兄弟(W.&O.Wright)实现了首次载人动力飞机飞行,这是现代航空业的开端.在这短短的100年中,无论是飞机的动力、结构材料、性能还是控制技术方面,其发展速度之快,对军事、经济、文化、社会乃至人们观念的影响之大,都是任何其他交通工具无法比拟的.它改变了战争的状态,形成了地空一体化的"立体战"模式,制空权成为决定战争胜负的重要因素;它极大地缩短了人类旅行、运输的时间,与通讯技术的进步相结合,使偌大的一个地球缩成一个"地球村".它也为抗灾救灾提供了便利的交通工具.值此载人动力航空100年之际,草成此文以志纪念. 相似文献
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飞机"疯狂"速度的新实验美国空军不满足于自己飞机的速度刚刚超越音速,他们的想法是要把声音远远抛在飞机的后面才行,于是他们不断研发高速度飞机,开拓出军事飞机速度一个又一个的新极限。2013年5月1日,美国空军进行了一次"极限速度"飞机的试飞行动。这架无人飞机先搭乘一架自爱德华空军基地起飞的轰炸机飞临太平洋上空,然后自轰炸机的左翼下方被抛投而出,继而以5倍音速以上的速度"疯狂"地飞行而去。一眨眼的工夫,这架"5倍音速"已经不见了踪影,只 相似文献
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可以折叠的飞机
美国芝加哥的一家飞机制造商研制出一种可以折叠的小型飞机.这种飞机的最大特点是用翼型降落伞作为机翼,因而可以避免一般机翼飞机飞行速度下降到一定高度时所发生的"失速"现象.这就使它成为世界上最为安全的飞机. 相似文献