浅析同塔架空输电线路设计要点

文章通过对同塔多回路的安全可靠性,结合同塔多回路输电线路设计的科研成果和经验,分析同塔多回路输电线路的设计,详细介绍同塔多回架空输电线路的设计特点及发展趋势。     

基于架空输电线路设计的研究

随着电网建设的发展,线路不断增多,走廊越来越紧张,特别是由于规划部门对土地审批越来越严格,线路通道在很多地区已经成为影响电网建设的主要因素,因此有必要对提高单位线路走廊的输电能力进行研究。本文从同塔多回路的安全可靠性、设计原则和同塔多回路的电磁环境三方面进行阐述。     

架空输电线路同塔多回架设的设计初探

架空输电线路同塔多回架设可有效节约线路走廊,尤其适用于人口稠密、土地资源紧张、经济发达的地区。本文首先介绍了输电线路同塔多回架设的设计原则,并以同塔四回垂直排列的输电线路为例,详细分析了同塔多回输电线路的设计及应用特点。为积极推广输电线路同塔多回架设技术,设计了一套同塔多回架设的杆塔系列,在输电线路基建中具有广阔的应用前景和良好的经济效益。     

电力线路规划设计中的同塔多回设计分析

我国许多人口密集地区中线路规划的设计往往会受到诸多因素的制约,并且,对于多回路线路首先需要按照回路来确定具体重现期。因此针对这一情况使用同塔多回设计可以起到提高单位线走廊的传输容量的效果,并且在设计过程中可以充分地利用线路走廊,因此全面、充分地应用了相应的资源。设计人员通过优化多回路相导线绝缘配置方案能够对于同塔多回路的运作效率和耐雷水平起到明显的提升效果。该文从阐述电力线路规划设计中同塔多回设计内容入手,对于电力线路规划设计中同塔多回设计要点进行了分析。     

电力线路设计与应用探讨

随着国民经济快速增长,电网建设迅猛发展,在电力工程建设中,输电线路设计是整个工程建设中十分重要的一个环节。首先讨论了直线小转角塔,分析了同塔多回路在电力线路设计中的应用﹑合理选择线路路径﹑推行限额设计,最后提出了对三个校验的思考。     

220kV四回路同塔架空输电线路跨越高铁方案研究及分析

220 kV四回路同塔架空输电线路在现代电力基础建设与施工中,经常会面临要与高铁交叉,跨越的实际现状。目前对此输电线路设计中解决方法为独立耐张段形式。220 kV同塔四回路线路设计的安全可靠性,同时,对同塔跨越高铁对高铁的运行、输电线路的检修进行研究及分析,为工程应用提供实用的参考资料。     

500kV同塔双回线路导线排列方式对电气特性的影响

同塔双回500kV线路的导线排列方式影响其电晕损失、无线电干扰等，论文以川渝电网某500kV同塔双回线路的典型杆塔为例，利用EMTP程序进行仿真计算，从优化导线排列的角度出发，对其电气特性进行了深入研究，得到该线路的无线电干扰水平约37-40dB，同等条件下导线采用逆相序排列方式，地面场强最小，且不会超过6kV／m，线路间不平衡度为次好，地线感应电压和电流最小，综合效果来看，导线逆相序排列为同塔双回线路的最优化排列。     

500kV同塔四回路输电线路铁塔组立施工工艺探讨

针对同塔四回路钢管铁塔组具有的铁塔横担长、起吊安装、困难重量大等特点,根据起吊部件的受力情况并通过计算分析来确定该如何铁塔组立,采取外拉线内悬浮方式组塔,最后给出了在组塔过程中可能存在技术难点以及可采用的技术措施。     

随机参数对同塔双回输电线路雷击跳闸过程产生的影响

和单回输电线路相比，同塔双回输电线路的导线更多，杆塔也更高，因此更加容易受到雷电的影响，发生跳闸现象。对同塔双回输电线路的雷击跳闸进行了探讨，分析了随机参数对于这个过程的影响，为雷击跳闸提供一些更好的防护方式。     

解析随机参数对同塔双回输电线路雷击跳闸过程的影响

在电力系统飞速发展、电网不断扩张的背景下,因同塔双回输电线路能够节约土地资源,得到广泛的应用。本文结合某区域雷击跳闸故障的实际统计数据,采用Monte Carlo方法进行了仿真模拟,试图论证随机参数对同塔双回输电线路雷击跳闸过程的影响。     

试论电力输电线路设计中多回路同塔技术的应用

由于社会的繁荣发展以及人们的物质生活水平的提高,使人们对于生活中的用电需求也有了提升,相关电力单位对输电线路进行优化研究,发现了多回路同塔技术可以有效地解决输电容量的问题,以及能够保证用电安全性的提高,这种技术从环境保护问题来看也十分符合我国国情的发展需要,具有广泛的发展前景。     

基于教学应用的液压综合试验台的设计与制造

本文在液压的基础知识的基础上，以单级调速回路、差动回路、液控单向阀保压回路三种典型的液压回路为主线，进行了液压综合试验台的设计与制造，包括液压回路的设计、综合试验台箱体的设计、液压元件的选购、综合试验台的安装与调试，整个流程体现了从液压到机械的综合应用，既锻炼了学生的动手能力，也丰富了教学资源。     

最佳系统的设计

本文将单回路控制系统中典型最佳调节过程的定义扩充到多变量系统。用预补偿思路和根轨迹校正技术设计了一个简单的多变量控制系统，以说明多变量典型最佳控制系统的设计思想和方法。文章还指出，并非所有控制系统都要求符合典型最佳标准，判定液位控制系统的性能应采用ＩＡＥ准则。     

浅议城镇居民住宅小区供配电的设计

本文叙述了中小城镇居民住宅小区的现状、负荷测算方法及供配电措施。根据城镇开发小区供配电负荷离散性和所需供电回路多的特点，按小区的各种类型以箱变为中心组团进行灵活多样形式的供配电设计，满足用户的用电需求，使小区的供配电更合理、适用。     

220kV同塔四回输电线路不平衡度分析及抑制措施研究

为了节约占地面积,减少电力系统成本,很多地区采用同塔多回线路的输电方式。但是采用同塔多回输电方式带来电压电流不平衡度问题,影响系统稳定性。本文介绍不平衡度计算方法。并针对220kV同塔四回输电线路,采用PSCAD/EMTDC仿真建模研究进行补偿,明显的降低不平衡度。通过研究可知：在长线路较大负荷下,零序电流与电磁穿越不平衡度是主要补偿对象;采取逆相序排列方式下,零序电流不平衡度依旧较大;在便于工程施工与较低不平衡度相结合的情况下,推荐采用同向三次换位方式进行同塔四回输电线路不平衡度补偿。     

关系数据库在输电线路横担设计中的应用

本文论述了关系数据库在输电线路杆塔横担设计中的应用。通过对输电线路横担各种数据进行分析及标准化设计,建立起与之相应的关系数据库。然后通过计算机程序自动生成横担材料数据库表,以便在计算机ＣＡＤ设计中引用该成果已在杭州中电电力工程技术研究所设计的５０多项１０ＫＶ～１１０ＫＶ输电线路杆塔横担设计中得到应用．     

飞机纵向控制中的法向过载设计

以某飞机为研究对象，通过在俯仰角速度控制回路上加上法向过载回路作为外回路，实现飞机纵向控制中的法向过载设计．反馈增益的设计则选用输出反馈线性二次型算法，该算法可以同时闭合所有反馈环节，设计出所需要的反馈系数．分析了选用法向过载控制回路的合理性．最后，分别给出了低空、中空、高空该控制回路的阶跃响应，验证了该控制规律的有效性和正确性。     

同杆、塔多回路线路带电作业存在的问题和解决方法

由于同杆、塔架设的多回输电线路普遍存在相邻两层横担之间的净空距离过小,安全距离小,用传统的带电作业方式安全距离达不到安全作业要求,为拓宽带电作业范围,本文针对影响作业人员在同塔多回上因安全距离不满足带电作业这一主要问题,介绍了110kV电压等级同塔多回上采用杠杆法间接作业、绝缘悬臂梯进入等电位、悬臂抱杆辅助作业、引流线支撑扩距法辅助作业等改进传统带电作业的工作方案。由此解决在同杆、塔多回线路上工作无法安全带电作业的难题。     

关系数据库在输电线路横担设计中的应用

本文论述了关系数据库在输电线路杆塔横担设计中的应用。通过对输电线路横担各种数据进行分析及标准化设计,建立起与之相应的关系数据库。然后通过计算机程序自动生成横担材料数据库表,以便在计算机ＣＡＤ设计中引用． 该成果已在杭州中电电力工程技术研究所设计的５０多项１０ＫＶ～１１０ＫＶ输电线路杆塔横担设计中得到应用．     

同塔多回线路绝缘子机械性能试验及试验过程的电气性能评估

为了弄清同塔多回线路架设方式下绝缘子的机械特性,试验研究了不同垂直荷载F和水平荷载G下不同绝缘子串夹角的V型瓷绝缘子串应力变化情况,探讨了在不同荷载下长棒型瓷绝缘子和三伞型瓷绝缘子组成的V型瓷绝缘子串夹角的变化及对绝缘子串机械性能的影响,分析了该试验过程对输电线路电气性能的影响。结果表明:在相同串夹角下,卸载后α角的变化与F/G的值成正相关关系;串夹角越小时,同等F/G条件下α角越大,绝缘子串越容易移动;在某些试验情况下相地空气间隙低于3.3m的要求,但线路相间空气间隙最小距离均大于相间间隙的最低要求。这些结果可为同塔多回线路架设方式下V型绝缘子串的设计提供基础数据.