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2004年1月25日,由美同航空航天局(NASA)发射的“机遇号”火星漫游车在火星子午原(Mefidiani Planum)着陆(子午原是一块光滑、起伏不大的平地):这次探测发现其外貌特征与以往探测器发现的有很大差别: 相似文献
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随着欧洲宇航局“小猎犬2”号火星探测器和美国航空航天局“勇气号”火星探测器相继升空,载人登陆火星的话题又被提上科学家的议事日程。为给将来的载人火星飞行做准备,美国航空航天局、欧洲宇航局和法国太空局的科学家们即将在南极洲进行多种“人类适应太空”实 相似文献
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随着“火星科学实验室”(Mars Science Laboratory)出发日期的日益临近,人们对它的关注和议论也变得热烈起来.这个有6个轮子的新一代火星车在很多方面都与它的“前辈”“勇气号”和“机遇号”不一样.4年前,“勇气号”和“机遇号”先后降落在火星表面南北半球的两个不同的地区,它们原定的任务期限只有90个火星日,但直到今天,它们仍在不断地向地球传回探测数据。 相似文献
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8月6日,首次以核燃料钚为动力的价值25亿美元的“好奇”号火星探测器成功登陆火星,并很快向地面传回着陆点的图片。NASA的这次火星探测任务是从去年11月25日发射“好奇”号开始的,是有史以来最为雄心勃勃和昂贵的一次火星探测任务,它携带了最先进的各种探测仪器和设备,计划在火星着陆点附近检测是否曾经有适合生命存在的条件.或在岩石中搜索生命曾经存在过的迹象,每天24小时不间断地工作,并在火星上度过冬天。 相似文献
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出发之前20世纪60年代,美围发射了“水手号”系列火星探测器,这些探测器相继传回的信息彻底打碎了人们的火星梦,火星上遍布死火山、陨石坑、沙漠和无尽的荒凉,没有此前人们认为存在的运河和植被.更不用说火星人了。那里的气候比地球的南极还要寒冷.比撒哈拉沙漠更加干燥。 相似文献
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美国航天局近日宣布,放弃唤醒勇气号火星探测器,它的使命正式终结。取而代之的好奇号正在紧锣密鼓地进行研制,但设计样式可能会有根本的改变。火星探测车的昂贵造价与其不能令人满意的表现,使美国科学家对轮式滚动的方式登陆地外星球的做法产生怀疑。研究证明,让稳定善行的"机器虫"充当探测工具,可能是不错的选 相似文献