不锈钢真空伏辊、真空色胶压榨辊

不锈钢真空伏辊是造纸机长网部中的关键部件。采用离心浇铸镍铬不锈钢辊体坯(外径(?)650mm 不锈钢真空伏(?)650mm 不锈钢真空伏650mm 以上,壁厚25mm),在内、外表面,尤其辊面上钻孔(?)5～(?)8,色胶压榨辊为(?)5mm,伏辊为(?)8mm,锪孔(?)13近2～4万只,且孔排列要求呈双螺旋线型。其优点在于:强度高、刚性好、辊体壁厚可减薄,减少甩水     

曲柄式压力机的噪声特性及其降噪的试验研究

本文以降低机器噪声为目的,试验研究了曲柄式压力机在不同运转状态下的噪声特性.在运用自回归谱分析方法处理和分析机床原始状态的噪声信号和振动信号的基础上,明确了机床的激振源和噪声源.据此,提出了确定的降噪途径和措施,并在机床现有结构和制造的条件下,采用了减振降噪装置,从而有效地降低了机床的噪声.试验验证的结果表明,机床原始噪声谱中主要频率的噪声功率谱密度都得到了明显的抑制,机床的噪声量级也达到了我国现行锻压机床噪声标准中的一级品水平.     

斜井提升合理地辊间距分析与计算

本文建立了斜井提升钢丝绳振动模型，分析了振源，并结合实例给出了避开共振的地辊间距计算方法     

真空伏辊齿轮传动轴重大事故的原因分析

以纸机真空伏辊高速传动轴损坏事故为例,系统地介绍和分析在设计机械设备时,对转速高的轴,不仅要考虑轴的强度和刚度,而且还要对它的共振特性作合理的计算。在不影响机械性能和工作要求的情况下,应使它的一阶临界转速高些,以确保机器工作的安全,并以此例供读者借鉴。     

热连轧机水平振动仿真与实验研究

某热连轧机在轧制薄规格板材时发生强烈振动,为确定其振动类型和振源,对其进行仿真计算和测试分析。首先计算该轧机水平振动和主传动系统的固有频率和主振型;然后对该轧机主传动系统和辊系振动情况进行综合测试,发现该轧机水平振动最剧烈,并引起轧机垂直振动和主传动系统扭振,因此,对该轧机水平振动进行仿真分析,研究轧件厚度以及工作辊和支承辊偏移量对水平振动的影响。研究结果表明:轧件厚度越薄,后张力和轧制力的波动越大,对轧辊水平振动影响增大;工作辊与支承辊偏移量的增大,轧机水平振动降低,达到稳态振动的时间缩短,但该偏移量不宜过大。增加0.7 mm厚垫片减小工作辊水平振动的方案,可以减小间隙,明显抑制轧机水平振动,效果良好。     

1220HC六辊冷连轧机振纹实测与抑制

针对某1220HC六辊冷轧机带钢和支撑辊表面振纹问题进行了连续跟踪测试。在对轧机固有特性研究的基础上,通过对支撑辊换辊周期内各阶段振动信号的分析与比较,发现在支撑辊使用早期,轧机以568 Hz的第7阶固有振动为主;在稳定轧制阶段,中间辊对支撑辊的相对运动形成支撑辊表面振纹;在支撑辊使用中后期,辊面振纹反作用于轧机,引起轧机强迫振动,进一步加剧振纹的形成,轧机的振动为共振与强迫振动共存。在振纹形成过程分析的基础上,结合振纹纹距与振源的关系,找到了引起轧机第7阶固有频率振动的原因,提出了振纹抑制措施。     

快速列车对长沙高架车站的振动与噪声模拟分析

列车运行产生的二次噪声与振动已经成为轨道交通系统所面临的主要环境问题,而目前相关研究主要集中于民用建筑与桥梁结构,对火车站等大型结构的研究鲜见于文献.本文针对快速列车运行时对长沙高架车站候车厅内产生的振动与二次结构噪声问题,提出了一种整合预测分析方法.该方法基于高架车站振源—传播—响应的有限元模型,通过谱有限元法来实现对二次噪声的精确预测.分析结果表明了该整合预测分析方法的有效性.     

钇铁石榴石振荡器的S波段频率综合器的设计

针对现代雷达系统以及一些精密测量仪器所需要的超宽带、微小步进、低相位噪声本振源的问题,提出了一种采用钇铁石榴石振荡器为主的锁相环内插直接数字频率合成器方案.实现了S波段2～4 GHz频率范围内微小步进频率源的研究与设计.实验表明：采用钇铁石榴石振荡器频率综合器的相位噪声与动态范围都优于采用一般压控振荡器的频率综合器.     

用相干功率谱识别主噪声源

用相干功率谱分析法辨识在多振源工况下的主要噪声源,并对被识别声源作自功率谱和倒功率谱分析,诊断出产生噪声的故障元件。     

基于小波分析的车载平台振动信号降噪处理

针对工程实验中采集的车载平台振动信号受到采集设备和环境干扰的问题,提出了一种针对趋势项噪声和随机噪声的小波阈值降噪算法.首先针对现有阈值函数的不足,构造出新的阈值函数;然后根据振源和噪声信息,设计了仿真模型以及针对车载平台振动信号的算法流程.仿真结果表明,与其他降噪算法相比,该算法对降噪指标SNR和RMSE都有所改善.对实验测得的振动信号进行了降噪处理,结果表明,该算法在处理趋势项噪声和随机噪声方面具有一定的优越性.     

高速工业平缝机减振降噪试验研究

对GC28-1高速工业平缝机进行了全面、系统的振动测试分析和噪声源识别，并在此基础上，对该机进行了整机平衡的减振降噪措施，使振动特性有明显的改善，噪声亦有一定程度的降低。     

降低金属锯切机噪声的研究

为了降低金属锯机的噪声，对锯切噪声产生机理进行探讨，采用新技术，利用隔声材料对锯切机进行降噪、减振的结构进行优化设计，得出合理的减振、降噪、隔声的锯机结构。     

高层楼供水系统噪声源的识别

采用功率谱分析、相干分析、模态分析相结合方法 ,对高层供水系统振动、噪声进行了分析 ,找出其主要的噪声源及其主要频率成分 ,从而为治理噪声提供可靠的依据。     

汽车后桥总成主噪声源的识别与噪声控制

本文以汽车后桥总成为研究对象,应用故障诊断技术确定了不合格产品的故障原因与主噪声源.为提高产品质量指明了主攻方向.本文还简要介绍了我们新研制的减噪装置及其减振降噪性能.     

点钞机机壳模态分析与降噪研究

针对点钞机振动噪声问题，采用试验模态分析技术对点钞机机壳进行模态分析，得出机壳的模态参数，进一步识别出点钞机的噪声源和振动源，并对机壳作了阻尼垫隔振处理，使标准点噪声声压级降低了1．5dB。     

基于表面振动法测试割草机割草器噪声源

由于割草机工作时存在振动大、噪声大的问题,以手推式变割幅割草机进行研究,采用表面振动测速法对割草机各部件的噪声源进行识别。在2000r/min,100%负荷工况下对变割幅割草机进行表面振动测试,获得了割草机工作时各部件的振动速度和振动速度1/3倍频程频谱分析,确定割草机工作时各部件的主要振动范围,并估计计算出割草机工作时各部件的声功率级,获得了割草机各主要噪声源的大小排列,确定出了主要噪声源,为降低割草机噪声提供了理论依据。     

Experimental Study on Noise Reduction of Punch Press

To reduce the noise of punch press during the punching process, the polyurethane elastomer is used as the damping material. The experiments of reducing noise were made by means of adding the polyurethane elastomer at different positions of 100 kN and 1 000 kN punch press. The better effect of reducing the noise was obtained. With the research and analysis of a large number of test data, the ＂equivalent damping hypothesis＂ is put forward. The hypothesis makes the experiment of reducing noise be more simple and cost effective. This method would be exploited in area of vibration control and reducing noise.     

高速工业平缝机噪声源的鉴别

采用分部运转法、遮掩运行法、声强测量法和相干分析法四种方法，比较准确地鉴别了高速工业平缝机的噪声源，对该机减振降噪的研究提供了可靠的依据     

高速列车轮轨噪声的降低途径

列车速度是影响轮轨噪声大小的主要因素之一，由于轮轨噪声对车速的依赖性，其声级将随着列车不断高速化会愈来愈大，目前已有许多文献对轮轨噪声进行研究并提出了一些措施，轮轨噪声有所降低，但仍然是列车的主要噪声源。本文通过轮轨噪声的理论分析和实验数据分析，查明轮轨噪声主要来源于钢轨振动产生的辐射噪声，因此，设法减小钢轨的振动是降低轮轨噪声的最有效途径。     

重型载货车车外加速噪声源的测试和分析

有效的噪声源识别是降噪工作有效性的根本保证。为了对某重型车车外加速噪声进行控制,首先针对该车车外加速噪声进行了测试。通过对异常噪声的频谱分析,试图找到噪声源,为设计改进提供依据和方向。同时,通过对该重型车整车关键部位的噪声和振动进行测试与分析,发现变速箱左下边大平面处出现跟车外加速噪声测点相同的噪声峰值频率成分,最终确定变速箱为整车车外加速噪声源。通过更换变速箱实现了整车车外加速噪声值达到国标限值以下,验证了该方法的可行性和有效性。