基于贝叶斯网络的深基坑风险模糊综合评估方法

提出了基于贝叶斯网络的深基坑风险模糊综合评估方法,以初步统计的深基坑工程质量安全事故数据为基础,采用贝叶斯网络进行风险事件发生概率的线性推理,并结合所建立的模糊综合评判模型进行深基坑风险评估,通过评估得到深基坑工程的总体风险等级以及每个风险事件的等级.结果表明,上海市轨道交通深基坑工程的总体风险等级为3级,其中,支撑失稳和支撑荷载超标事件的风险等级为4级,地墙渗漏、坑内土体滑坡、承压水突涌、机械伤人等风险事件的等级为3级,这与上海市轨道交通深基坑工程的风险水平现状相一致,从而验证了本评估方法的适用性和合理性.本方法评估结果可为深基坑工程施工风险预防和控制提供参考依据.     

基坑锚杆工程危险性评估准则与方法

考虑到锚杆支护工程的隐蔽性致使危险性定量分析相对困难,结合基坑锚杆工程管理经验,从工程应用的角度,建立了基坑锚杆工程总体和工序两级危险评估准则,该评估准则主要通过对基坑锚杆工程的方案设计、工程地质、周边环境、施工工艺及施工能力4个方面危险源的详细分析,制定对应于锚杆支护工程总体和各个工序的相应分类标准,然后根据各属性之间不同类别的组合赋予相应的危险等级;最后以某实际工程进行了验证。研究结果表明:这种半定量的危险性评估方法,可以通过对照工程信息与评估准则得到相应危险等级,实现危险的动态评估和及时控制;该方法过程简单易行,结论可靠有效,实现了半定量化评估,具有一定的工程应用价值。     

基于模糊层次分析法的建筑物整体平移施工风险评估

目的研究建筑物整体平移施工风险评估体系,以此对平移施工风险进行有效的评估和控制.方法通过识别影响平移施工安全性的各种因素,构建多层次建筑物整体平移施工风险评价指标体系.结合模糊层次分析法和模糊综合评判法的优点,建立风险评估模型,以此估计风险概率和风险损失;引入风险损失修正参数,对风险损失等级进行修正,并通过风险矩阵结合修正后风险损失等级和风险概率等级评价建筑物整体平移施工风险;最后通过工程实例进行验证.结果利用该风险评估体系对湘江宾馆中栋整体平移施工风险进行评价,获得施工风险等级为Ⅲ级,根据风险控制准则,必须采取有效的处理措施降低风险等级.该风险评估结果与工程实际基本符合.结论建立的风险评估体系具有可操作性,能有效评估建筑物整体平移施工风险.     

基于区间数理论的基坑周边建筑物风险模糊评判

以建筑的沉降值、倾斜度和损伤系数为代表性指标,提出了基坑周边建筑风险的评判流程.引入了区间数理论来描述上述指标的随机性;为了使指标有广泛的代表性,通过有限元模拟来计算沉降值和倾斜度,引入损伤系数来反映建筑的损伤状态;针对评判标准的模糊性,提出了4级S型隶属度函数;针对建筑风险的特点,将实数的超标加权法引入到区间数,并作了相应的改进.工程应用表明,用这3种指标分别评判的风险等级互有偏差,而综合评判的风险等级则大致符合实测结果.     

基于约束随机场的基坑开挖变形概率评估方法

为综合考虑岩土参数的空间变异性以及前期地质勘查所获取钻孔数据的确定性,提升基坑开挖变形风险评估的准确性,提出基于约束随机场的基坑开挖变形概率评估方法。本方法利用克里金（Kriging）理论和随机场理论,生成考虑地勘钻孔数据的约束随机场,并结合数值分析和蒙特卡洛（Monte-Carlo）方法建立基坑开挖的概率评估模型,分析参数空间变异性对基坑开挖引起的环境效应和围护结构变形的影响规律。与传统确定性分析和基于传统随机场的概率分析进行对比,结果表明：基于约束随机场的概率分析方法能够很好地避免传统确定性分析低估风险以及传统随机场方法高估风险的问题,从而更合理地评估工程风险。上述研究结果可以为进一步制定基坑开挖风险的应对措施提供有益参考。     

上海地铁M4线修复的深基坑降水应急预警体系

在降水风险识别和因子评估的基础上,将应急预警体系引入到上海地铁M4线修复工程中,介绍了建立应急预警的目的及方法.通过对降水工程设计、施工及运行过程的研究,分析和量化了降水引起地面沉降、基坑变形等对周边环境的影响,并对风险等级进行了评判,建立了应急预警体系,提出了风险防范措施,对类似工程风险防范具有重要指导意义.     

基于风险分析—可靠度混合法的基坑失稳风险评估

基坑失稳风险评价对于基坑工程至关重要。首先研究失稳风险事件及其相关因素,建立风险分析模型和评判准则;然后考虑不同失稳形式的力学机理并基于可靠性理论确定基坑的风险概率;最后通过具体事例分析表明该方法的合理性和可行性。     

基于管道流理论的岩溶地层深基坑渗漏特性数值模拟研究

以佛山地铁三号线中山公园站岩溶地层深基坑工程为研究背景，针对岩溶地层深基坑渗流通道渗流特性的表征方法开展研究，并对岩溶基坑三种渗漏模式下的渗漏通道进行概化分析，构建岩溶基坑渗漏水力计算模型，基于水力学管道流理论对概化管道等效渗透系数进行定量表征，实现岩溶基坑渗漏通道的定量分析。     

某基坑支护工程抢险方案的研究

本文结合了作者的多年工作经验以及具体的工程实例,介绍了基坑支护工程在出现流沙地质及基坑周边存在大型混凝土搅拌站等不利情况下,进行抢险方案的研究.施工结果证实该方法可用在同类地基场地内基坑支护中加以借鉴应用.     

基坑支护安全的保障探讨

城市用地资源越来越稀缺，大量深大基坑不断涌现。减小基坑侧向变形，需要采取有效措施来保证基坑稳定。城市基坑工程的特殊性，很多情况下尚需在人工支护条件下进行基坑开挖。基坑工程应解决的重要问题是根据基坑工程的特点进行设计，并选择合适的支护结构。