城市道路建筑渣上三级分类体系试验研究

当前城市道路的翻新扩建工程产生了大量混杂固体废物的路基杂填土,此类建筑渣土成分组成复杂且构成比例极不均匀,对其进行适当处理后再用作路基填土可以大大降低工程建设成本且减少其对城市环境的污染.文章依据相关道路建设规范,通过现场调查取样和实验室测试分析,建立了一套城市道路建筑渣土三级分类体系,并提出了相关分类指标,进而为道路...     

建筑渣土在市政道路路基工程中的应用研究

通过对不同改良措施后的混合料的稳定性和强度性质的研究,进一步加深对建筑渣土稳定混合料固化原理的认识,为建筑渣土的较好利用开创新的领域,也为市政道路路基工程提供一种新的材料。经过室内试验和试验段的现场试验,为该稳定土在道路工程中更为广泛的应用提供充足的理论依据,并对生产起到指导性的作用。本文就建筑渣土在市政道路路基工程中的应用做了相关探索。     

建筑渣土振动压实特性试验研究

以福州绕城高速公路福州北互通内拆迁产生的建筑渣土为实例,对建筑渣土的颗粒组成、级配特征及组分特性等展开研究.并进行了填筑路基试验段的现场测试,探索了建筑渣土的振动压实特性,给出了路基利用建筑渣土填筑的合理松铺厚度和碾压遍数等参数.     

市政道路路基施工质量控制

市政道路分为公路与城市道路两大类,其是城市公共交通的基础设施,对城市的经济发展与交通有着重要的影响。路基作为影响公路行车质量、使用寿命以及养护竞技性的重要因素,其是施工道路施工质量控制的关键。文中就市政道路中城市道路路基施工质量控制进行了简要论述。     

基于GPR与概率神经网络的城市道路路基病害预警模型研究

近年来由道路路基病害所导致的城市道路塌陷事故频繁发生,造成人员伤亡和巨大的经济损失。针对城市道路路基病害所带来的诸多问题与安全隐患,提出了一种基于探地雷达与概率神经网络的城市道路路基病害预警模型。首先在分析路基病害成因的基础上建立了城市道路路基病害评价指标体系;然后依托城市道路路基病害动态演化物理模型,使用探地雷达采集并积累样本数据;最后基于样本数据建立概率神经网络预警模型并进行仿真分析,结果表明预警准确率达到88.9%。该预警模型在郑州市中牟县的滨河路和荟萃路进行了应用试验,预警结果与实际情况基本吻合,表明该预警模型可对城市道路路基病害做出有效预警,为道路养护和工程整治设计提供技术支撑。     

关于现代城市道路人性化设计的分析

本文从道路特色设计、道路美学特色设计、道路线形设计、按照城市道路功能对其分类、道路交通工程设计及道路设施设计这几个方面简要阐述了人性化的城市道路设计。     

基于探地雷达与概率神经网络的城市道路路基病害预警模型研究

近年来由道路路基病害所导致的城市道路塌陷事故频繁发生,造成人员伤亡和巨大的经济损失。针对城市道路路基病害所带来的诸多问题与安全隐患,提出了一种基于探地雷达与概率神经网络的城市道路路基病害预警模型。首先在分析路基病害成因的基础上建立了城市道路路基病害评价指标体系;然后依托城市道路路基病害动态演化物理模型,使用探地雷达采集并积累样本数据;最后基于样本数据建立概率神经网络预警模型并进行仿真分析,结果表明预警准确率达到88.9%。该预警模型在郑州市中牟县的滨河路和荟萃路进行了应用试验,预警结果与实际情况基本吻合,表明该预警模型可对城市道路路基病害做出有效预警,为道路养护和工程整治设计提供技术支撑。     

城市道路路基工程施工及质量控制浅析

路基是道路的基础,路基施工的质量关系到道路的使用寿命和道路交通安全;文章从准备工作、施工测量和放样、挖方、填方、构筑物施工以及路基防护六个方面探讨了城市道路路基工程施工质量控制问题。     

灰土路基施工技术与质量控制策略探究

改革开放以来,随着社会主义市场经济体制改革的不断深化,人民的生活水平日益提高,随着增长的是人们对生活质量和精神生活的追求.社会飞速发展必定会带来交通流量的增大,我国道路的运载量越来越大,大型车辆数量不断攀升,许多车辆的超载现象极为严重,这就对城市道路的质量提出了更高的要求.而城市道路的路基作为道路的基础工程,它对于承担车辆的荷载起着至关重要的作用.由 此看来,做好道路路基的施工技术与质量控制工作及其重要,是决定现代化道路工程建设的关键环节.灰土路基是道路路基中比较常见的一种,本文就主要介绍了灰土路基施工过程中的技术与质量控制,对常见的路基质量问题进行了分析,并提出了针对性的措施.     

城市道路填土路基的施工质量控制措施

路基是城市道路的主体,它贯穿道路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等相连接。路基是路面的基础,没有稳固的路基就没有优良的路面,因此如何做出高质量路基是修筑出高质量道路之关键。本人结合多年工作实践与广东城市的地形特点,对路基填筑的施工质量控制进行剖析,以期提高道路的整体品质。     

地聚合物在城市道路中的应用与思考

地聚合物在城市道路中的加固应用实质是通过压密注浆的方法,弥补道路基层软弱及孔隙病害的不足。通过工程应用实例,对修复前后35个测点进行回弹弯沉值比较,在同等地基强度要求下,地聚合物工艺不仅施工期短、作业面小,固化迅速,且费用比传统路基新建费用低。     

林区道路路基压实的各项指标分析

林区道路是等级较低的公路,路基质量是道路工程优劣的决定性因素之一,而路基填料压实质量是路基施工质量控制的关键,压实度是衡量压实质量好坏的重要指标。本文从土的颗粒级配、含水量、松铺厚度等影响压实度的主要因素指标进行分析,提出相应的改良方法,降低施工成本,保证压实质量。     

海绵城市中生物滞留沟对路基水分场分布影响

随着城市化进程的不断加快,海绵城市作为一种新型的低影响开发理念,逐渐成为城市建设的趋势。就重庆某海绵城市试验路段为背景,研究海绵城市生物滞留沟对路基水分场的分布问题。在强降雨情况下,采用数值试验模型分析防渗膜半包情况下生物滞留沟对路基水分场的分布;再结合现场原位试验,采用高密度电法测量降雨前后电阻率分布,分析路基雨水下渗的分布规律。综合分析试验结果表明:该种路基结构形式能够满足海绵城市的吸、蓄、渗、净等要求。分析雨水下渗至路基的整个过程,得到路基水分场的分布情况;其中防渗膜对于降低雨水在车行道侧路基水分的增加起到关键作用。     

城市道路网络管理规划与建设

道路网络是城市网络物化的重要形态之一,是维持城市机能正常运转最重要的网络之一,城市路网管理规划与建设是城市可持续性发展的前提和基础,没有好的城市道路网络体系,就不可能有通畅的城市道路交通。分析了我国城市道路交通管理规划的现状和问题,提出了城市路网建设的新体系和解决城市路网建设的对策。     

城市道路施工期环境影响及保护措施研究

分析了城市道路施工期大气、噪声等环境影响，并结合城市道路的施工特征，提出了相应的环境保护措施，以期最大限度地减少城市道路施工过程对周边环境的影响。     

南疆盐渍土路基盐分迁移特性及阻盐技术研究

为研究南疆盐渍土地区城市道路在工后运营过程中路基盐分运移特性,依托阿拉尔市军垦大道延伸段工程,选取有代表性的试验路段,进行了自然环境条件下路基盐分迁移长期监测试验。基于实测数据,分析了盐分渗入路基路面的途径,提出了相应的隔断措施。试验结果表明:在横断面方向,即同一埋深不同水平距离位置的盐分由路两侧向路中心逐渐迁移,最后达到一种动态平衡;在竖直方向,即同一水平距离不同埋深位置的盐分由下向上迁移,并且在不同材料分界处出现聚盐区域。自上而下依次为,第一层处于级配砾石下基层中,第二层处于天然级配砂砾垫层中,第三层处于路基土上路床中。为此,提出双向截盐控盐的隔断措施,并通过ANSYS进行数值模拟,即在道路两侧与林带之间设置混凝土挡水墙阻断林带水携盐渗入路面结构层,在路基土顶面采用风积沙隔断层抑制毛细水携盐渗入路面结构层。     

高速公路路旁高填方区边坡支护实例分析

挡土墙是一种常见的路基支挡构造物,当基础埋置深度或挡土墙基底应力验算不满足相关规范及工程要求时可采用桩基托梁挡土墙．结合某高速公路路堤边坡加固工程实例,详细介绍了桩基托梁挡土墙的设计方案及施工工艺要点,本实例对类似工程有一定的借鉴作用．     

浅谈皖南地区公路工程软基处理

在安徽省皖南地区公路工程建设实践中,软基处理是路基施工中的关键环节。通过严格选材、精心施工、严密控制、归纳总结,进而指导下一步施工的循环方式进行施工作业,在达到预期的质量目标和进度目标的前提下,做到了成本目标的最优化。     

有侧限软基堆载与真空-堆载预压效果比较

泉州市安吉路软基段的中间主车道路基采用排水固结法处理,两侧非机动车道下的管沟地基采用粉喷桩复合地基处理．通过对试验路段的地基总沉降、分层沉降、孔隙水压力等实测资料的分析,比较堆载预压法和真空堆载联合预压法,及其在有侧限条件下的处理效果．分析结果表明,在有侧限情况下,真空堆载联合预压法比堆载预压法的加固效果要好,但对工期不紧、非超软地基或存在强透水层地基的城市道路软基,是否采用真空堆载联合预压法尚应进行技术经济比较．     

路基土湿度对路面结构的影响及处理措施研究

运营期间,路基土体的含水量常常大于施工时的控制含水量,因此处于潮湿或过湿状态,从而导致路基变软而引起路面结构破坏.利用弹性层状理论对漯河市农村公路常用路面结构进行了计算,结果表明,路基土体如湿度过大将会显著增大路面弯沉值和底基层内的拉应力,铺设灰土垫层则有助于减小这些指标,改善路基稳定性.分析了灰土垫层模量和垫层厚度的...