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汽车主动悬架系统的最优跟踪控制 总被引:1,自引:0,他引:1
研究汽车主动悬架系统的线性二次型最优跟踪控制问题.基于两自由度1/4汽车悬架主动控制模型,通过利用参考输入外系统的状态来构造前馈控制作用,得到了系统的最优跟踪控制律.该跟踪控制律由状态反馈项和前馈补偿项构成,前馈增益可以通过求解矩阵方程得到.仿真算例表明了采用前馈反馈控制方法进行悬架系统最优跟踪设计的有效性. 相似文献
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平流层飞艇姿态鲁棒控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
由飞艇的动力学模型得到其姿态动力学方程,把该动力学方程与飞艇的运动学方程结合,得到了描述飞艇运动姿态的数学模型。在该模型的基础上,应用输入/输出反馈线性化和Lyapunov方法设计了飞艇姿态鲁棒控制律,该控制律可以实现飞艇姿态接指数规律跟踪期望值,仿真结果表明:即使系统存在不确定性,仍可在闭环系统中实现姿态的精确控制。 相似文献
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火电单元机组智能控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一个实现大范围负荷跟踪的火电单元机组智能控制系统.该系统包括设定值调节器、神经网络模糊前馈控制器、模糊反馈控制器和单元机组.设定值调节器根据机组负荷指令提供设定值.前馈控制器采用神经网络模糊控制逼近单元机组的逆稳态特性而得到前馈控制信号,以实现单元机组的大范围运行.反馈控制器则采用模糊控制补偿负荷扰动所引起的单元机组的实际值与设定值的偏差.前馈控制信号与反馈控制信号相加后发出指令到单元机组完成负荷跟踪任务.仿真结果表明,该系统有较好的动态特性,能适应于机组大范围的负荷跟踪. 相似文献
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研究一类受外界扰动非线性互联动态大系统的最优扰动抑制问题。根据有限时域二次型性能指标,提出了一种基于逐次逼近思想的大系统近似最优扰动抑制方法。利用该方法将由原系统得到的高阶耦合的非线性两点边值问题简化为一族解耦的线性两点边值问题序列。证明了该序列的解一致收敛于原非线性互联大系统的最优控制。通过截取最优控制序列的有限次逼近值,可以得到非线性互联大系统近似最优扰动抑制控制律。最后通过数值仿真表明了该方法的有效性。 相似文献
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基于自适应滤波的压电智能挠性悬臂板振动控制研究 总被引:1,自引:1,他引:1
针对航天器上悬臂外伸的薄板挠性结构附件,如太阳帆板与天线等,在存在建模参数不确定及外部扰动条件下所引起的振动问题,采用压电智陶瓷片作为敏感器执行器根据优化配置准则粘贴布置在挠性悬臂板上,组成压电智能挠性悬臂板控制及测量系统,进行了主动振动控制研究。基于分布式压电敏感器和驱动器的悬臂板包括弯曲和扭转柱动模态的压电控制方程,在控制算法上采用基于自适应滤波的前馈控制策略,即滤波-xLMS算法,并进行了抑制扰动及振动控制计算机数字仿真研究,结果表明,采用的控制律对于振动快速控制是可行的。 相似文献
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研究了一类具有严反馈形式并含有Wiener噪声扰动的非线性随机大系统,其互联项满足线性增长约束。利用微分几何的理论,应用Backstepping算法,基于Lyapunov稳定性理论,选择了适合这类组合非线性系统的状态观测器,设计了自适应输出反馈分散控制律和自适应律,使得闭环,互联的非线性随机大系统实现了概率意义下的全局稳定,仿真结果表明了控制算法的有效性。 相似文献
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Tang Gongyou Zhao Yandong & Zhang Baolin Coll. of Information Science Engineering Ocean Univ. of China Qingdao P. R. China 《系统工程与电子技术(英文版)》2006,17(2):350-354
1 .INTRODUCTIONIn nature ,there are various external disturbancesaffecting the performances of systems . Many con-trol problemsinvolve designing a controller capableof stabilizing a given linear system while mini mi-zing the worst-case response to some additive dis-turbances . This problemis relevant to disturbancerejection and cancellation. One application area ofinterest is flight control through wind shear ,where disturbances arise from a modal for windshear based on harmonic oscillati… 相似文献
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Optimal tracking control for linear time-delay large-scale systems with persistent disturbances 下载免费PDF全文
An optimal tracking control (OTC) problem for linear time-delay large-scale systems affected by external persistent disturbances is investigated. Based on the internal model principle, a disturbance compensator is constructed. The system with persistent disturbances is transformed into an augmented system without persistent disturbances. The original OTC problem of linear time-delay system is transformed into a sequence of linear twopoint boundary value (TPBV) problems by introducing a sensitivity parameter and expanding Maclaurin series around it. By solving an OTC law of the augmented system, the OTC law of the original system is obtained. A numerical simulation is provided to illustrate the effectiveness of the proposed method. 相似文献
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Optimal deterministic disturbances rejection for singularly perturbed linear systems 总被引:1,自引:0,他引:1
Zhang Baolin Tang Gongyou & Gao Dexin . Coll. of Information Science Engineering Ocean Univ. of China Qingdao P.R. China . Dept. of Information Mathematics Sciences Jiliang Univ Hangzhou P.R. China . Coll. of Automation Electronic Engineering Qingdao Univ. of Science Technology Qingdao P.R. China. 《系统工程与电子技术(英文版)》2006,17(4):824-828
1. INTRODUCTION It is well known that external disturbances exist in almost all practical systems, such as wind or ocean wave forces in active control systems for offshore structures[1], harmonic oscillations in flight control systems through wind shear[2] , and periodic disturb- ance in the disk drive[3]. In recent years, various reliable approaches with regard to the disturbance rejection and cancellation have been well documented in many literatures. Lee et al. [4] proposed the model-ba… 相似文献
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Li Dongmei Dept. of Precision Instrument Mechanics Tsinghua University Beijing P.R.China Zhou Di Hu Zhenkun & Hu Hengzhang Dept. of Control Science Engineering Harbin Institute of Technology Harbin P.R.China 《系统工程与电子技术(英文版)》2002,13(1)
1 .INTRODUCTIONCruisemissileisaneffectiveweaponinmodernwar.Inordertoimproveitsviability ,agoodpitchcontrollershouldbedesignedtomakethemissile’sflightaltitudefollowacertainterrain .Inthepreviousliteratureopti malcontrolandpredictivecontrolwereappliedtothe… 相似文献
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Robust control of uncertain time delay system:a novel sliding mode control design via LMI 总被引:2,自引:0,他引:2
Qu Shaocheng~ & Wang Yongji~ . Dept. of Information Technology Huazhong Normal Univ. Wuhan P. R. China . Dept. of Control Science Engineering Huazhong Univ. of Science Technology Wuhan P. R. China 《系统工程与电子技术(英文版)》2006,17(3):624-628
1 .INTRODUCTIONTi me-delay commonly occurs in various industrialsystems ,such as turbojet engines , electrical net-works ,automotive systems ,and chemical process ,etc .Its existenceis usually a source of poor systemperformance ,or instability . Hence ,the control ofti me delay systems has received considerable atten-tion over the past two decades , and different de-sign approaches have been proposed[1]. We wouldlike to point out SMC is a reasonable method tostabilize the uncertain ti me… 相似文献
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车辆悬挂系统的鲁棒主动控制设计 总被引:1,自引:0,他引:1
基于特征结构配置参数化结果,提出了车辆悬挂系统的鲁棒主动控制设计方法,其目的是设计状态反馈控制律,使得闭环系统具有希望极点且使得干扰对系统的影响达到最小.此外,该方法直接基于车辆悬挂系统的参数矩阵,便于应用.最后, 车辆悬挂系统的仿真实例,表明该鲁棒主动控制设计方法的简单性和有效性. 相似文献
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空间最优交会轨迹跟踪控制的参数化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在空间交会状态模型的基础上,通过分析航天器的轨道动力学方程,给出了空间最省燃料交会轨迹和空间最优交会轨迹跟踪控制问题的数学描述。基于线性系统的特征结构配置和模型参考方法,提出了一种空间最优交会轨迹跟踪控制的参数化方法。应用该方法设计了系统的反馈镇定控制器和前馈跟踪控制器。仿真结果表明提出的控制方案是行之有效的。 相似文献