奇瑞--车界跃起的黑马

今年初,在上海国际汽车展上,由<汽车杂志>主办的"2003年度车型评选活动"中,奇瑞风云轿车荣获了"2003年最佳性价比轿车"的称号,这是奇瑞轿车第三次获得类似的称号,从而也再次验证了奇瑞轿车"世界品质,震撼价格"的目标得到消费者的高度认同.     

四川港宏风神汽车销售有限公司

四川港宏集团有限公司一直致力于中高档汽车"4S"专营,相继取得上通用别克轿车、广州本田雅阁轿车、日本富士重工SUBARU轿车和风神汽车公司NISSAN蓝鸟轿车特许经营权.     

高加索大叔

正一天,我因为赶公车而手忙脚乱滑倒在地,一辆破烂的黑色轿车"咔"地一声停在我身边。驾驶座上的大叔扯开大嗓门:"小姑娘,去哪?""地铁站!"我没好气地回答。他一扬脖,拍了拍副驾驶座:"上车!"也许是被摔糊涂了,我不假思索上了车。此时才突然缓过神来,这可是个高加索人,就是好多俄罗斯人眼里的恐怖分子!     

道路在危害人类

修桥补路自古被誉为"善事"。道路之利,为现代化之先驱。然则,修路是否真的"有百利而无一害"呢?在交通发达国家,近年来兴起对于公路的批判。轿车化产生的大量尾气和噪音,造成了严重的环境污染,这已是有目共睹的事实。然而,在这一事实之外,轿车化还带来了危害同样严重却又常常逃脱人们批判的另一环境危害,就是为运行轿车而铺筑的道路。众所周知,要使用轿车,就需要硬面道路;轿车数量不断增长,道路的面     

呼唤名优中国汽车

<正>我一辈子做汽车研究工作,坐出租车的时候也不是太多。每次坐出租车总喜欢与司机聊几句,听听他们对所接触过的汽车的评价。司机知道我是汽车行家,常常问我:"我国这么多轿车怎么就没有我们自己设计的好车?"或"什么时候才能开上自己的好车?"这时候我往往只能含糊地说:"总会有一天……",心中却不无羞愧!     

轿车九自由度平顺性动力学模型仿真

用分析力学法建立了九自由度轿车平顺性动力学模型,推导出动力学微分方程和加速度功率谱密度函数的计算公式.用MATLAB软件编写了仿真程序,并对某型号的轿车进行了仿真,分析了"人体-座椅"系统对轿车平顺性的影响.     

奇瑞东方之子震撼上市

在上海国际汽车展亮相的奇瑞"东方之子"轿车价格揭开了神秘的"面纱",2.4升自动挡售价为16.66万元.这一极具震撼的价格将重塑国内中高档轿车(B级轿车)性价比的新基准.从整车造型上看,车身线条硬朗,张扬着一股力量和澎湃激情.     

燃料电池——面向未来的绿色技术

1996年5月,戴姆勒-奔驰公司向公众展示了世界上第一辆以"无废气排放"的燃料电池为动力的轿车——NECAR Ⅱ(新电力轿车)在此之前的一辆实验车被定名"NECAR Ⅰ"无污染轿车。这种轿车不是普通的汽油或柴油内燃机驱动,而是由氢与氧气之间受控的反应所产生的电力驱动。实验车"NECAR Ⅱ"不产生任何污染物,它向空气中排放的是化学纯水蒸气,不含任何别的物质,甚至没有二氧化碳。戴姆勒-奔驰公司认为这种燃料电池驱动的车型在大约10年内将能够发展为汽油或     

背起背包逛英国

到英国任何一个主要旅游点走走,你都会发现在成千上万游客中,来自世界各地的"背包客"占大多数。"背包客"是低消费的散客,顾名思义,他们不参加乘豪华旅游轿车、住星级宾馆的旅游团,而是身背行囊,凭公共交通工具和两条腿走遍英伦三岛。"背包客"多数是学生,也有我这样的穷学者以及其他低收入者。如果有人问,作为"背包客",你对英国旅游业的印象如何?我的回答是:方便,但是也有不方便之处。那是1998年5月的事情了,我应邀到诺丁汉大学讲学。行前主人打电话来,说他工作太忙,抱歉得很,无法接站,要我直接到他家里。下车后,我按照主人留给我     

中国私用轿车发展的现状与问题

目前国内对中国应不应该发展私用轿车,中国应着重发展什么样的轿车,中国应不应该发展自己的轿车工业,中国轿车工业的出路在哪里,以及应如何发展中国的轿车工业,……等等,讨论颇多,已经成为社会上普遍关心的问题。文章试图分析目前提出的有代表性的各种观点,并对有关问题提出笔者自己的见解,以供参考。笔者认为解决"汽车灾难"问题的根本出路不在抑制私用轿车的发展,而在于发展汽车高新技术,加强城市规划与交通管理。文章在肯定引进合资对提高我国汽车制造技术和管理水平的重要作用的同时,指出它的负面影响是逐渐丧失产品开发的主动权;提出中国汽车工业的总战略应是："自强不息加国际合作",其中包括：高新技术战略、自主双赢战略、内联自强战略、自主品牌战略和跨越赶超战略。     

[1958年]中国第一车辆红旗轿车下线

1958年,"东风"轿车试制成功后,圆了中国人的一个梦. 但东风毕竟属于普及型的小尺寸轿车,作为中央领导人座车和礼仪用车显然不够气派和档次.强烈的民族情感和爱国热情,令一汽人在"东风"造出不到一个半月,又提出制造高级轿车的计划,欲再突破一个中国人不能造高级轿车的历史纪录.东风车型生产了30辆样车后,东风轿车生产计划取消,一汽投入全部力量生产高级轿车.     

安徽奇瑞汽车有限公司副总经理许敏:自立自强创新创业--奇瑞的自主创新之路

奇瑞成立于1997年3月,1999年5月第一台发动机下线,同年12月18日第一辆奇瑞"风云"轿车下线;2001年3月18日,"风云"轿车开始在全国上市;2003年6月和8月,奇瑞公司又先后推出了"QQ"、"东方之子"和"旗云"三款轿车,并在全国上市;2004年6月18日,奇瑞变速箱厂建成投产,第一台变速箱下线;2005年3月22日,装配奇瑞自己生产的变速箱的"瑞虎"SUV车正式上市,3月28日,具有世界先进水平的发动机二厂正式启动,标志着奇瑞新的发动机家族的正式投产.     

“富康“(轿车)获中国驰名商标

日前从国家工商行政管理总局商标局获悉,神龙公司生产经营的"富康"(轿车)荣获国家驰名商标称号,这是加入WTO后国产轿车市场上第一个获此殊荣、并依法享有重点保护的轿车驰名品牌商标,为神龙公司全力打造"中国家轿第一品牌"赋予了新内涵、增添了新内容、提升了新品味、塑造了新形象.     

英国《金融时报》:中国汽车品牌本土化政策适得其反

正本土化品牌对中国汽车企业造成的打击令国产汽车制造商始料未及。上汽通用五菱是通用汽车与上汽集团以及柳州五菱汽车建立的合资企业。为符合政府"品牌本土化才能扩大产能"的要求,该公司开发了广受欢迎的宝骏轿车及微型轿车。2013年,该公司卖出了逾10万辆宝     

日本的挑战——评里根政府的经济政策之一

我到克莱斯勒工作不久,曾飞往日本与三菱汽车公司的领导人举行一系列的会谈。早在1971年,克莱斯勒已购买了三菱汽车公司百分之十五的轿车,并将他们的部分进口高级优良小型轿车换上我们的道奇和克莱斯勒的牌子。打那时起,我们一直是合作者。     

美测试表明德国大众新型甲壳虫轿车最安全

德国大众汽车公司生产的新型甲壳虫轿车最近被美国高速公路安全保障研究所评为最安全的小轿车。该研究所对1995～1998年生产的16种受欢迎的小轿车进行了安全性评定,测试结果表明,参加评定的小轿车中只有大众公司新型甲壳虫轿车的所有安全指标全部达到"良好"的标准。大众新型甲壳虫轿车的设计,能确保安全,当车辆以每小时40英里的速度迎兴撞车时,车舱内除安全气袋自动打开外,其它部位毫无损坏,从而保证司机的安全。当泥板弯曲后,修理费用也较低。     

哈雷宝藏之赌城风波(上)

市郊废弃仓库的门外停着三辆豪华的黑色轿车。"我们赌一把吧。赢了,就放了我的朋友。输了的话,我们不仅把你要的东西给你,我们也作为人质。"看了眼一旁被五花大绑的和也,丁丁虽然故作镇定,但依然因为害怕而颤抖着双腿。娜娜一脸焦急地扯着衣角。"没事的。"拉拉在一旁安慰妹妹,却没有发现自己的额头也因为紧张出现了细细的汗     

雷达测速枪

在前苏联,曾经发生过这样一件事情:高速公路上一辆轿车超速驶来,交通管理员举起一把外形极像手枪的多普勒测速雷达(俗称雷达测速枪)测量车速,忽听"砰"的一声,管理员应声倒地。为什么会发生这样的事情呢?原来,轿车内坐着前苏联高级领导人,警卫人员以为有人要暗害行刺,便开枪打死了无辜的管理员。     

梦中情人家用轿车向你招手

随着人民生活水平的普遍提高,驾驶私家车已成时尚。让轿车进入寻常百姓家,既是逐利的汽车厂商的努力目标,也是老百姓待圆的一个梦。从宏观角度看,眼下私家车还处在"开天辟地"时代。私人汽车消费除了购车费用之外,还需缴纳诸如车船使用税、保险费、养路费、保养维修费、停车占地费等名目繁多的费用,上述费用连同汽油费用加起来,按每年2万元计算,那么一台普通轿车到它"寿     

探秘“怪坡”

正今天,我们去了厦门的"怪坡"。这个坡究竟怪在什么地方呢?我去现场体验了一番,发现骑自行车上坡毫不费力,车竟然还能从坡底慢慢溜上坡顶!不过,下坡的时候却不轻松了,反而要用力踩踏板。在场的小伙伴们看了都惊呆了。我怀着一颗好奇心,做了几个实验:我把乒乓球和胶带纸圈放在坡上,乒乓球和纸圈慢慢地向坡顶滚去,但现象不明显;我又把装满水的矿泉水瓶平放在坡上,瓶子也朝坡顶滚去,现象较乒乓球和纸圈明显。这时来了一辆轿车,驾驶员把车熄火,车居然还在向上滑行。看来,质量越