铜及铜合金压力容器的焊接工艺设计

压力容器设备中,除广泛使用碳钢、低合金钢及不锈钢外,有色金属如钛及钛合金、镍及镍基合金、铜及铜合金、铝及铝合金的应用也日益增多。由于这些有色金属具有碳钢、不锈钢等无法比拟的优点,所以在一些特殊的重要场合已占有主导地位。本文针对铜及铜合金焊接时的特点,提出了铜及铜合金压力容器焊接的焊接方法、焊接材料及焊接工艺,经试验具有很强的实用性。     

高效焊接技术在纯钛方面的应用

通过产品的应用实例,叙述了工业纯钛合金的材料特点及焊接性,并针对纯钛合金采用手工钨极氩弧存在的问题,采用自动TIG、自动MIG、等离子焊接高效焊接技术方法进行焊接研究,并对焊接过程中出现的问题进行合理的分析．总结出纯钛合金采用高效焊接技术进行焊接,不仅能保证常规性能,而且在焊接效率方面大大提高．     

钛合金与不锈钢的相变超塑性扩散焊接

在航天、化工等领域经常需要对钛合金和不锈钢进行焊接.不锈钢和钛合金的复合构件能充分发挥2种材料的优点,并能节约宝贵的钛资源.利用相变超塑性扩散焊接方法,在Gleeble-1500D型热模拟试验机上对TA17钛合金与0Cr18Ni9Ti不锈钢进行了焊接试验,并对热循环上限温度的影响、接头拉伸强度、断口形貌、显微组织、物相组成和元素成分分布等进行了分析.结果发现,焊接接头中形成了TiFe、TiFe2、固溶体等物相,而且随着上限温度的升高,断口上金属间化合物所占面积比例增大,从而造成接头强度降低.     

钛合金表面技术展望

钛合金具有抗腐蚀能力强、强度高、密度低、中温性能稳定等等一系列优良特性。在宇航工业、生物医药、石油工业以及原子能等高技术领域有着广泛应用。另一方面钛合金也有耐磨性能差,导热导电性能低等缺点。为了提高钛合金耐蚀性、耐磨性、抗微动磨损性、高温抗氧化性等目的,对钛合金进行表面处理是进一步扩大钛合金使用范围的有效途径。本文综述了钛合金表面技术及其发展现状。     

浅析钛合金焊接技术在飞机生产中的应用问题

高速发展的航空航天高技术制造领域中,钛合金焊接技术能有效提高连接部位承载能力,保证结构完整,大大提高材料利用率,保证连接部位结构形式的多样化,应该大力开展新的钛合金焊接方法研究,以其对于我国的飞机生产和设计具有一定帮助.     

TC4钛合金与无氧铜、可伐合金真空钎焊工艺研究

针对红外探测器杜瓦冷指的设计,应选取具有较高屈服强度、较低热导率和较低密度的材料,以提高红外探测器杜瓦的可靠性。考虑到红外探测器封装的其他结构需求,TC4钛合金与无氧铜、可伐等金属之间的焊接一般不太容易实现,试验中采用真空钎焊作为焊接手段,选取Ti-Ni-Zr-Cu钎料,对TC4钛合金与无氧铜、可伐合金的真空钎焊焊接试验结果进行比较分析,得出TC4钛合金与无氧铜、可伐合金钎焊后检漏漏率优于10^-11 torr.l/s,焊缝抗拉强度都达到150 MPa以上。     

CO2气体保护焊与氩弧焊技术特点对比分析

本文通过CO2气体保护焊、氩弧焊的焊接设备、焊接电源、焊接工艺等技术特点的对比分析,以及两种焊接技术的应用,了解到它们都具有效率高、质量好等优点,也看到它们的不足之处。     

浅谈钛合金的深孔钻削加工工艺

钛合金是一种应用广泛的高温合金，主要应用于测井仪器的保护外壳的制造，所以，钛合金的加工工艺对钛合金制品的质量具有接影响，其中就涉及到了对钛合金进行切削加工，尤其是深孔钻削的加工工艺，而且深孔钻削的加工性如何决定了钛合金的应用范围。本文通过对钛合金深孔钻削加工时存在的问题进行讨论，并以此为基础深入探讨了钛合金的深孔钻削加工工艺。     

Plasma welding焊接系统在汽车行业的应用

为解决汽车车门外观质量、减少传统人工弧焊的焊渣堆积和焊接强度等问题，应用Plasma焊接系统，在保证焊点强度达到要求的前提下，使产品外观质量得到很大的提升，同时获得了更快的焊接速度，大大的提高了焊接效率。这项新技术的应用，使Plasma焊接系统在汽车行业的各种应用都具有可靠性高、产品外表面质量好的优点，是未来高端汽车逐步应用的技术之一。     

钛合金车削加工技术

钛合金具有比重小、热强度高,抗腐蚀性好等特性,广泛应用于航空、航天、化工等行业,但钛合金零件的车削加工却非常困难、加工效率低。本文探讨了钛合金的车削加工措施,对如何加工这种用途广泛的难加工材料将有所帮助。     

TC4钛合金薄板储能焊接头组织与性能

采用微型储能焊机对厚度为0．2mm的TC4钛合金薄板进行了快速连接,并研究了接头组织形貌及焊接参数对接头力学性能的影响。结果表明：储能焊能够实现TC4钛合金薄板的快速凝固焊接,焊接接头由熔核和熔核向母材过渡的熔合区（线）组成。极短的焊接时间和高的冷却速率,使得熔核凝固过程具有快速凝固特征,熔核中凝固组织得到显著细化。当焊接工艺参数为电压250V、电容6600妒、电极力20N时,接头剪切强度可达601MPa。     

装饰件用钛合金

表壳、眼镜架等构件既要求有良好的装饰性,还要求质轻、耐蚀等,故迄今多用纯钛或钛合金为原材料。这类构件在成形过程中,多需作精细加工、异形加工以及与其他部件的焊接加工,所以原材料必须具有一定的弹性、良好的加工性和焊接性,尤其是点焊性。纯钛质软,弹性差,耐磨蚀性也不佳,但点焊性佳。现今使用的钛合金主要有两种,其一为Ti—Al(6％)—V(4％)合金,其二为Ti—     

钛合金表面扩散焊接轴承钢硬化层厚度的优化设计

为了确定钛合金表面扩散焊接轴承钢硬化层的合适厚度,利用先进的纳米显微力学探针测量了材料的弹性模量. 采用ANSYS有限元软件,对钛合金表面扩散焊接轴承钢硬化层在受压情况下的应力分布以及尺寸稳定性进行了分析,以此对轴承钢硬化层的厚度进行了模拟. 结果表明,当轴承钢硬化层厚度在0.10～0.50mm内时,最大等效应力发生在镍与铜之间,容易引起界面处裂纹的产生;合适的轴承钢硬化层厚度范围应为1.00～2.00mm,最佳的厚度为1.50mm左右.     

冷轧带肋钢筋网片作为现浇楼板钢筋的应用

冷轧带肋钢筋焊接网作为一种新型的建筑材料和应用新技术，具有工艺质量优，产品性能好，施工速度快，经济效益好等优点。笔者通过实际工程应用实例，介绍冷轧带肋钢筋焊接网的应用优点和综合经济效益，以供借鉴推广应用。     

镁合金焊接技术研究进展

成熟可靠的焊接技术是镁合金大范围应用的重要保证。本文针对目前镁合金焊接技术的研究现状与存在问题进行了综述与分析,指出各种镁合金焊接技术都具有自身的优、劣势,对其选择应该立足于焊接技术本身的特性与焊接部件的具体要求。其中,钨极氩弧焊、搅拌摩擦焊和激光焊是镁合金焊接工艺中具有巨大发展潜力与应用前景的焊接技术。     

钛合金反应釜的修复与维护

微球车间三台利旧钛合金反应釜，自2006年投用以来，由于腐蚀、磨损等原因造成泄漏，虽经数次修复，效果不佳。针对反应釜现状，从工艺条件、材质、焊接过程细节控制、受力等方面进行了原因分析，根据反应釜对中、钛合金焊接控制、底套改进、加强维护等方面提出改进措施，对反应釜的修复和维护进行探讨。     

铜钢熔敷焊工艺方法分析研究

提出熔敷焊接工艺方法 ,采用等离子弧、TIG电弧、高频感应、气保护连续炉、真空炉和模中熔铸工艺实现了熔敷焊接工艺方法。该方法具有效率高 ,基体金属不发生熔化、界面结合质量好、熔敷层厚度范围宽等特点。分析了实验熔敷焊接的几种具体的工艺方法 ,给出装置原理图、结合界面金相照片和剪切试验结果     

纯镍与奥氏体不锈钢焊接方法的应用

纯镍与奥氏体不锈钢进行焊接,不但要考虑其各自的焊接特性,而且还要考虑其属于异种材料焊接,针对选用的焊接方法包括手工电弧焊、钨极惰性气体保护电弧焊、熔化极惰性气体保护焊、等离子弧焊、激光焊等进行应用分析,得出钨极惰性气体保护焊电弧稳定性和可控性好,适用板厚范围宽,在脉冲焊条件下可灵活调节热输入,可防止薄板焊后产生较大变形,在纯氩气保护条件下对纯镍及不锈钢等被焊材料都能实现高质量焊接,而且焊接设备简单、成本低、经济适用,经过综合对比分析,该焊接方法是纯镍与奥氏体不锈钢较理想的焊接方法,为纯镍与奥氏体不锈钢的异钢种焊接研究及生产提供参考.     

不锈钢与碳钢的异种钢焊接技术要点分析

随着社会经济发展和工业的进步,在工业产品类型、新材料应用、新工艺实施等方面也不断提出了新的需求并取到了良好的进展。其中,不锈钢作为一种具有强度高、塑性好、耐腐蚀性好等优点的材料,在一些需防腐、防锈设备的主要构件中用途越来越广泛,但不锈钢的价格比普通碳钢高许多,从经济性的角度及设备的使用条件出发,在结构设计上,往往会采用不锈钢和碳钢的异钢种接头焊接。针对我公司除尘设备在材料选用过程中遇到的Q235-A碳钢与304L不锈钢进行对接焊的情况,从两种材料的焊接性能分析着手,选择正确的焊接方法,确定了准确的焊接工艺参数,通过焊接完工后的评定试验,最终使这两种异种材料的焊接实践中得到成功的应用。     

Arplas焊接系统在汽车行业的应用

为解决汽车车身外观质量、减少传统电阻焊存在的热应力和焊接强度等问题,应用Arplas焊接系统,在保证焊点强度达到要求的前提下,尽可能的减少每个焊点的能量输入,使其对产品外观要求严格的部位,热影响区显著减少,且不存在任何的机械变形。这项新技术的应用,使Arplas焊接系统在汽车行业的各种应用都具有可靠性高、产品外表面质量好的优点,是未来高端汽车必须应用的技术之一。