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本课题将合金铝液成形加工技术与现有的挤压、轧制、铸轧有机地结合,将形成三条产业化示范生产线。主要特征是从电解铝到铝及铝合金产品生产过程中,取消了现用生产过程中必须的两次重熔加热工序,且显著提高产品的内在质量和成材率,减少铝烧损,具有流程短、节能节材的显著特点。本课题将突破在线合金化与合金熔体均匀凝固控制技术对接,以及能满足不同加工要求的铝及铝合金大规格铸坯两项关键技术,与传统同类技术相比,实现从电解铝液到加工产品的短流程、高效优质和节能节材,整体技术装备和产品性价比将达到国际领先水平。 相似文献
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提高铝材质量基础研究的进展 总被引:6,自引:0,他引:6
本文阐明科技部批准的"提高铝材质量基础研究"项目的重大意义,并介绍该项目启动一年多来所取得的一些进展找到了突破浮选分离铝土矿中Al2O3和SiO2的依据;查清了铝酸钠溶液分解析出Al(OH)3的步骤及其活化能;找到了明显地净化铝熔体和大尺寸铝合金铸造的方法;通过加入微量元素和多级多相强韧化,研究出几种高强高韧铝合金;通过铝合金流变性质的研究,在高性能耐热铝合金和铝合金超常铸轧方面均取得了突破性进展.最后,评估了所取得的进展对我国铝材生产的影响. 相似文献
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中国兵器科学研究院宁波分院 《中国科技成果》2009,10(15):14-14
近年,随着国防和民用领域对高品质大型复杂铝合金铸件,尤其是汽车行业对铝合金轮毂日益增长的迫切需求,兼有低压铸造和增压铸造优点的差压铸造技术,进一步显示出重要的使用价值和广阔的应用前景。 相似文献
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高性能轻金属零件在汽车制造业中占有重要地位。掌握和应用高性能轻金属零件先进成形制造技术,对提高企业研发能力,增强核心竞争力具有重要意义。 相似文献
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通过对同截面的钢芯铝绞线ACSB、铜芯耐热铝合金绞线TACSR、铝包钢芯耐热铝合金绞线TACSR/AC及碳纤维导线ACCC/TW等进行了负荷与温度及时间关系的模拟试验,分析并建立了上述导线的倍容安全调整表,并对上述导线分别运行在50℃、70℃和90℃时进行负荷与温度及时间关系比较,以了解上述导线倍容的状况和对比,为电力调度提供倍容参考依据。 相似文献
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材料液态成形工艺中的凝固现象是发生在从铸锭 /铸件到原子集团尺寸范围内的多尺度液 固相变过程 ,同时还涉及或受控于多种物理场变化。正是这些多尺度的液 固相变特征与多重场量变化的复杂耦合作用共同决定了材料的凝固行为、结晶组织与缺陷形成以及成形零件 /材料的使用性能。近 2 0年来计算机软硬件技术的飞速发展 ,为多种基础学科交叉的材料凝固理论向着定量化的科学体系发展创造了有利条件 ,这是材料凝固理论今后发展与完善的重要方向之一。本文对基于多尺度、多场量耦合材料凝固成形计算机模型化的必要性及研究进展进行了简要概述 ,介绍了本文作者近 10余年来在该领域所进行的相关研究工作 ,最后就与材料凝固及液态成形计算机模型化相关的几个应重点加强研究的领域提出了几点建议 相似文献
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数码卷绕是在精密卷绕的基础上,引入导丝机构的数字控制方式,得到张力更稳定、纱管成形更完善的最新卷绕技术。文章介绍了高速精密数码卷绕技术的概念、实现原理和应用现状。 相似文献
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高温合金具有高的室温和高温强度、优良的抗高温氧化和抗热腐蚀性能、优异的蠕变与疲劳抗力和良好的长期组织稳定性,广泛应用于航空、航天、能源、核工业、石化等领域,是国防武器装备和国民经济建设不可或缺的关键材料。经过多年的发展,我国已经初步建立了较为完善的高温合金体系,但在高温合金基础理论研究方面相对薄弱,导致高温合金制备加工中的一些关键技术问题无法取得突破性进展。本项目针对国家重大战略需求以及高温合金科研和生产中存在的技术瓶颈,以铸造、变形和粉末三类高温合金体系为载体,重点开展了高温合金成分设计及强韧化机理、纯净化冶炼及微量元素控制、凝固成形及缺陷控制、材料加工成形与组织性能调控、先进加工制备技术理论体系、苛刻环境下合金损伤机制、高温腐蚀与防护等基础性研究工作。在国内外学术期刊发表论文三百余篇,申请自主知识产权三十余项。 相似文献
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文章研究了不同处理状态下的挤压变形Mg—Mn—Si—La合金在总应变控制模式下的室温疲劳行为。结果表明:不同处理状态的挤压变形Mg—Mn—Si—La合金可表现为循环应变硬化、循环应变软化和循环稳定,主要取决于外加总应变幅。当外加总应变幅大于0.45%时,热处理可导致挤压变形Mg—Mn—Si-La合金在疲劳变形期间的循环应力幅降低,其中以固溶处理引起的挤压变形Mg—Mn—Si—La合金的循环应力幅的降低幅度最大。固溶+时效处理可以提高挤压变形Mg—Mn—Si—La合金在较高外加总应变幅下的疲劳寿命,而固溶处理和时效处理通常则降低挤压变形Mg—Mn—Si-La合金的疲劳寿命。 相似文献
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火山灰是火山喷发时随同熔岩一起喷发的大量熔岩碎屑和粉尘沉积在地表面或水中形成松散或轻度胶结的物质,全球火山灰资源十分丰富。本文以火山灰物理、化学性质和颗粒组成为基础,进行了火山灰用作路面基层混合料,提高沥青混凝土及水泥混凝土性能研究。通过研究可知,火山灰可用作石灰、水泥稳定类基层集料和结合料,磨细火山灰用于沥青混凝土及水泥混凝土中可提高其路用性能,得出的相关技术指标和参数可为火山灰在道路工程中的应用提供借鉴。 相似文献
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1项目简介 本项目以提高材料利用率、节能、提高产品质量和生产效率,低生产成本和环保为目的,选择轿车齿轮、发动机进排气门,轿车安全气囊气体发生器和无噪声空调压缩机等关键零件为典型零件,围绕其精锻成形工艺,数字化成形技术,新型模具结构及其优化设计,高精高效精锻压力机等成套技术及设备,进行了研究与开发,取得了多项重要的创新性技术成果。 相似文献