新能源车——理想主义？现实主义？

2009年,中国制定lo大产业振兴汁划中,把新能源汽车产业化作为了重点。今年3月,由工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》在万众期待声中应运而生,这是我国第一份针对新能源汽车产业的行业发展规划,将引导今后10年中国新能源汽车产业的发展,政府将在研发、生产、配套、税收等各个环节给予支持。     

低碳经济背景下咸宁发展新能源汽车产业的策略研究

新能源汽车已成为中国汽车产业发展的主要方向,也是地方优化产业结构,实现工业崛起的战略选择.文章分析了在低碳经济背景下,咸宁发展新能源汽车产业的必要性和可行性,提出了咸宁新能源汽车产业发展的总体思路和对策措施.     

创新发展探索前行

正党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。早在2012年,国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》就对我国新能源汽车产业的发展起到了很好的引领作用。自2008年以来的政府工作报告都有提及新能源汽车或清洁能源,特别是2019年政府工作报告,强调促进新能源汽车等新兴产业加快发展;在汽车市场中,要稳定汽车消费,继续     

新能源汽车:推广应用驶上快车道

我国新能源汽车发展已走在世界前列.中国汽车工业协会数据显示,2020年,我国新能源汽车销量达136.7万辆,同比增长了10.9％,继续引领全球发展. 2021年,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》正式实施.到2025年,新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20％左右.这意味着,在中国市场,新能源汽车的时代正式来临了.     

技术创新驱动的转型发展研究——基于新能源汽车产业

2015年,中国新能源汽车产业迅速发展,销量超过33万辆。这一年是产业链上下游打通、资源有效整合的一年。国内市场尤其是资本市场将目光转向了整车制造商、电池生产商、充电桩制造商、充电服务运营商、汽车租赁商和互联网企业。创新驱动、产业升级已成为整个新能源汽车产业的发展焦点。节能减排已成为未来带动中国经济发展的新的增长点。     

新能源汽车:政策补贴退坡不足为虑

正2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下,预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速,未来五年继续高增长势头。在"十三五"规划政策执行元年以及整体宏观经济增速下移的大背景下,2016年新能源汽车产业的增长表现将更为突出。自2013年以来,国家发改委、财政部、工信部以及科技部等各大部委陆续出台了一系列鼓励和推广新能源汽车发展     

卷首语

回顾世界工业发达国家的发展历程,我们会发现汽车行业的诞生、发展与改革,往往成为决定一个国家国民经济发展的关键因素之一,而汽车产业的高速扩张也带来不可忽视的资源与环境问题。中国新能源汽车的产业链正迅速以整车厂商为核心,向包括充电设备、核心零部件等在内的上下游延伸,新能源汽车产业正在技术创新上迎来一个全新的跨越。来自山西北方机械制造有限责任公司的刘旭军在《新能源汽车产业发展技术创新能力的对策研究》中提出,中国新能源汽车存在产业发展战略不明晰、技术创新能力薄弱、配套设施不完善等问题,要以新能源产业基地     

产业融合背景下的新能源汽车技术发展趋势

发展新能源汽车是促进未来可再生能源应用和电气化交通运输技术发展的重要途径,是保证未来能源安全、缓解能源紧缺、提高环境质量的重要手段.目前发展新能源汽车已成为全球共识和共同行动.我国新能源汽车产业发展取得了巨大成就,呈现出多产业融合的特点.基于新能源汽车发展现状,分析我国汽车产业融合与变革趋势,从六个方面提出未来新能源汽车技术发展热点.围绕高效节能、安全舒适、全气候目标,提出产业融合背景下新能源汽车十大核心关键技术发展趋势和方向,指导未来新能源汽车产业的发展.在大数据体系的助推下,新能源汽车将加速实现大规模商业化应用,产业实现深度融合与可持续健康发展.      

领先市场对中国汽车产业新能源技术转型的影响

以中国汽车制造业供应链企业为例,针对领先市场理论假设的企业绿色技术采纳影响因素,利用二值Logistic回归分析,分析中国汽车产业在市场、政策和地方产业集群的共同作用下,向新能源技术转型的机制。研究结果表明:1)目标市场是引导企业接纳新能源技术变革极为重要的驱动力,不同于以往电子等出口导向型产品,中国汽车产业新能源技术转型过程呈现明显的国内市场导向和引领特征;2)国内以环保补贴为代表的需求侧激励政策对当地汽车制造业企业新能源技术转型的作用不可持续,而以循环经济为代表的供给侧规制政策对汽车制造业新能源技术转型具有更深远的作用;3)在技术转型的过程中,企业对本地传统汽车产业集群的技术依赖性较强,本地新能源汽车企业之间的协作创新有待加强。未来中国汽车制造业新能源技术转型需要培育新技术本土化的协作创新网络,并通过循环经济与低碳发展的协同作用为产业技术转型提供持久动力,塑造中国新能源汽车产业的持续竞争力。     

新能源汽车产业发展现状及对我国发展的启示

能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素.新能源汽车被视作当今汽车工业新时代的发展方向.本文首先对代表着世界汽车发展风向标的美国,欧洲和日本的新能源汽车的发展现状和其产业政策进行深入分析,然后借鉴发达国家的经验并结合我国新能源汽车产业发展的现状提出了我国新能源汽车产业发展的最新对策,以促进该产业快速和健康发展.笔者从如下三个方向提出了中国新能源汽车发展新对策:1中国新能源汽车产业的技术研发促进政策的建议.这一对策的实现需要发挥政府在推进新能源汽车技术研发中的主导作用和加大政府对新能源汽车研发领域的财政投入,以及加大政府对关键零部件的支持力度和采取税收优惠政策引导企业加大研发投入.2中国新能源汽车产业的财税金融政策建议这一对策的实现应加大补贴力度,降低转换成本并完善新能源汽车的政府采购制度.3中国新能源汽车产业的保障性政策建议.这一对策的实现需要完善标准体系和准入管理制度并成立专门的能源发展管理机构同时明确动力电池的回收与再利用模式.     

关于吉林省新能源汽车产业发展的政策分析

根据汽车业＂十二五＂规划,新能源汽车是我国＂十二五＂规划中的七大新兴产业之一,已经成为国家振兴经济和转变产业结构的重要突破口。目前,国家对新能源汽车的政策倾斜,加速了汽车企业在新能源客车上的研发力度,加快新能源汽车发展的步伐。而吉林省作为我国重要的汽车产业基地,在国家宏观政策的向导下,依托一汽集团,将尽快完成新能源汽车产业化规模化生产,2012年新能源汽车产能规划达5万辆。2011年5月12日,吉林省人民政府下发了《吉林省人民政府关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》,其中政策进一步加大了对新能源汽车发展的扶植力度。本文通过分析国内外新能源汽车产业政策,从而对吉林省新能源汽车产业发展的政策启示。     

三足鼎立共创新能源汽车产业发展新高峰--记合肥新能源汽车研究院

众所周知，美国作为全球汽车大国．新能源汽车产业已较为成熟。俄亥俄州立大学是美国新能源汽车产业的“研发龙头”，其新能源汽车研究能力处于全美领先地位。接受的资助占美国整个国家新能源汽车研究经费的四分之一。     

浅谈中国汽车产业的现状

汽车产业作为中国工业的支柱产业之一，对社会经济建设和科学技术发展有着极为重要的推动作用。当前，中国汽车产业处于一个快速发展期，汽车年产销量连续两年位居世界第一并创下1800万辆的历史新高。2010年我国自主品牌汽车企业继续抢占市场份额。新能源汽车将是未来我国汽车产业的发展方向。我国汽车产业竞争力现状如何、有哪些主要因素影响着我国汽车产业以及如何提升我国汽车产业国际竞争力，这些研究都对促进我国汽车产业的发展具有重要的战略意义。     

新能源汽车：热点冷思考

2009年是中国新能源汽车产业发展的重要节点。年初,政府出台了汽车产业调整和振兴规划,其中非常清晰地规划了电动车发展的市场目标：到2010年,中国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量要占到乘用车总销量的5％左右。     

新能源汽车:驶上快速发展通道

中共北京市委副书记、北京市市长郭金龙曾明确指示:"加快发展新能源汽车,特别是电动汽车,是北京汽车产业实现跨越式发展的关键。"把北京建设成为国内技术领先,产业规模最大、综合实力最强的新能源汽车研发生产基地,已成为北京未来汽车产业发展的必然趋势。北京市出台的《北京市关于加快培育和发展战略性新兴产业的实施意见》中,确定了北京的新能源汽车产业要突破发展。加强新能源汽车的技术开发、规模生产、配套设施建设和运营服务体系构建,打造完整的新能源汽车产业链。     

创新,助力新能源汽车产业发展

为加快新能源汽车产业创新发展,促进汽车产业向电动化、智能化方向战略转型,持续增强新能源汽车产业核心竞争力,广东省陆续出台了《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》等政策。本栏目摘录了广东省新能源汽车产业发展的相关政策内容,以飨读者。     

新能源汽车产业专利分析及其技术路线图制定--以江苏省为例

新能源汽车是未来汽车产业的发展趋势,基于我国当前国情,通过宏观的国内外新能源汽车产业专利总体分析及其微观的江苏省新能源汽车产业专利年度分布,明确新能源汽车产业的关键技术问题,绘制新能源汽车技术路线图,正确把握新能源汽车产业发展方向,具有重要的工程指导意义。     

苏波:私人购买新能源汽车试点范围将扩大

<正>7月10日,工信部副部长苏波在接受记者采访时对《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》)进行了部分解读。苏波表示:"未来将扩大私人购买新能源汽车的试点范围。"目前新能源汽车成本相对较高,政府将继续对新能源汽车的推广进行补贴。随着新能源汽车成本的降低以及基础设施建设的逐渐完成,推广范围将进一步扩大。对于《规划》提出的目标,苏波认为这些目标都要争取达到。整车方面,苏波承认2015年50万辆的目标难度很大,但规划的发布起到了动员的作用。苏波说:"既然战略方向和发展趋势已明确,就要求企业朝着这个方向努力。"     

朱小丹:攻克新能源汽车核心技术 推动产业发展

<正>近日,全省新能源汽车产业发展与推广应用现场会在深圳召开。会议总结交流了全省发展新能源汽车的经验、做法和成效,部署了下一阶段工作,并动员全社会积极参与推动新能源汽车发展。广东省委常委、     

新能源汽车产业发展的政策支持

面对金融危机、油价高涨、日益严峻的节能减排压力,新能源汽车成为世界汽车工业竞争的一个新焦点。为了在新一轮全球竞争中继续领先,德国、日本、美国、英国等国,一反常态,由中央政府直接出面,出台一系列全面促进新能源汽车产业发展的政策措施,引起普遍关注。我国也及时将新能源汽车列为国家战略性新兴产业,密集出台了一些政策措施。本文重点研究我国近期新能源政策的内容,通过对比中外政策异同,借鉴成功经验,更好的引导我国新能源汽车产业的发展。