CRTSⅡ无砟轨道板长钢轨静态调整技术研究

<正>CRTSⅡ无砟轨道板长钢轨技术是目前世界上最先进的轨道技术之一,常用于高铁修建工程中,长钢轨精调质量的高低关系到客运专线的舒适安全与否,具有工艺新、精度要求极高和质量控制极严格的特点,为满足这个要求,线路必须具备非常准确的几何线形参数。无砟轨道长钢轨精调作为一道重要工     

铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略

相关研究显示,无砟轨道建设及运行过程中存在裂缝问题,尤其是钢筋混凝土结构。受环境因素、梯度荷载、轴向荷载及列车荷载的影响,高速铁路无砟轨道混凝土结构会出现裂缝、断裂及扩展,严重影响无砟轨道的使用寿命和安全。因此,本文分析了铁路路基双块式无砟轨道裂缝控制策略。     

高速铁路轨道精调的探讨与研究

通过参与京石客专开通前轨道精调的介入工作,本文作者对轨道精调作业进行了深入研究,总结了轨道精调作业的工作方法和技术经验,为今后的高速铁路无砟轨道精调工作提供借鉴。     

隧道工程中双块式无碴轨道道床施工技术探讨

本文通过结合某隧道施工实例,该隧道内铺设60kg/m钢轨,跨区间无缝线路了,对6km及以上的隧道铺设双块式无碴轨道,其余铺设有碴轨道。文中对双块式无碴轨道道床设计展开探讨,为同类工程提供参考。     

刍议当前铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题

随着经济的发展和科技的进步,我国的交通运输业越来越发达,人们对交通运输的要求与标准越来越高,这就需要不断地拓展交通运输方式。目前,我国的铁路隧道工程量不断增加,要求必须提高铁路运输的高效性和安全性。高速铁路隧道建设工程的标准不断提高,施工难度也随之提高,在施工过程中受到许多方面的阻碍。因此我们必须进一步分析当前铁路隧道施工过程中存在的技术问题,不断完善与创新施工技术,提高铁路隧道的施工质量和运行效率。本文将着重阐述我国铁路隧道施工的概况和现状,分析施工过程中存在的若干技术问题,探索相关的解决措施,希望对提高我国铁路隧道施工水平有所帮助。     

高铁无碴轨道检测技术发展综述

随着高速铁路的发展,无碴轨道的采用被世界各国所公认,无碴轨道是高速铁路T程技术的发展方向.德国科隆-法兰克福高速铁路有90%区段采用无碴轨道;日本盛冈-八户高速铁路80%以上区段采用无碴轨道;九州新干线新八代-鹿儿岛间线路90%区段采用无碴轨道.根据<中闰铁路中长期发展规划>,到2020年.为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道.规划"四纵四横"铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统.建设客运专线1.8万km以上,客车速度月标值达到每小时200km及以上.     

光面爆破技术在隧道施工中的应用

随着我国交通运输行业的飞速发展,在我国公路及铁路的建设过程中,隧道施工规模逐渐扩大,施工技术也越来越复杂。在目前各项施工技术水平不断提升的情况下,传统的隧道施工技术已经不能满足目前的隧道施工需求。因此,要采用科学合理的施工方式,以保障隧道施工的进度及安全性。基于此,本文就光面爆破技术在隧道施工中的应用进行分析,并对光面爆破施工中的注意事项进行说明,以供参考。     

铁路路桥施工的技术及质量控制措施探究

随着社会、经济的发展,对于铁路路桥需求量的增大,使得我国铁路路桥建设的步伐在不断的加快。由于铁路路桥建设是一项资金投入大、建设工期长、施工技术要求高的工程建设,因此,对于各个阶段的铁路路桥建设施工技术要求也越来越高。铁路路桥施工技术是保证铁路路桥施工质量、施工速度的关键,是提高铁路企业经济效益的重要举措,所以,要加强铁路路桥施工技术的管理工作及质量控制。本文主要分析探讨了铁路路桥施工的技术及质量控制措施。     

试论客运专线建设与环境保护问题

通过对客运专线铁路建设过程中环境保护工作的研究,总结了客运专线铁路建设环境保护方面的成效,探讨了如何加强环境保护以达到保护环境、节约投资、降低营运成本,促进可持续运输,共建和谐社会的目标。     

津秦铁路客运专线工程营业线施工综合技术研究

本文全面系统地对津秦铁路客运专线跨既有铁路施工技术进行了研究,详细阐述了新建客运专线基础施工、防护棚架施工、梁部施工(异位支架现浇、顶推及封闭式挂篮法悬灌施工)、113m系杆拱平转施工等各个方面。     

高速铁路隧道工程质量通病调研与整治技术探讨

由于国内目前参建隧道工程施工的队伍施工能力及技术水准层次不齐,已完成并投入运营的隧道存在诸多质量问题或缺陷,给人民群众的生命及财产安全带来了极大的安全隐患。2013年中国铁路建设总公司、京福高速铁路安徽段有限责任公司先后就正在施工的京福高速铁路隧道工程质量问题专项整治工作下发了近15个管理文件,目的在于采取科学合理的技术方案或措施,把隧道工程质量问题或缺陷消灭在施工过程中或交付正式运营前,从而从真正意义上实现百年大计、质量第一的质量管理目标。本文以京福高速铁路安徽段站前各标段隧道工程为工程实例,通过对缺陷分类、整治工法的研究、探索与工程实践,总结出一套较为系统和成熟的经验,希望能为国内后续类似工程项目提供有益的技术借鉴。     

浅谈小断面隧道工程冬季施工管理

冬季是影响隧道施工最严重的季节,做好隧道工程冬季施工管理,对隧道工程质量和进度控制尤为重要。本文以榆林-济南输气管道工程龙门隧道工程为例,对隧道工程冬季施工管理进行探讨,它对指导我们今后的管道施工建设有着重要的指导意义。     

大直径泥水盾构刀盘现场定位拼装与焊接工艺浅析

本文主要对京沈铁路客运专线望京隧道十三标大直径泥水盾构刀盘现场组装进行分析,首先分析刀盘现场组装易出现的问题,然后探讨解决刀盘现场组装问题的措施,最后对刀盘进行检测,发现该刀盘满足施工要求,以期为类似直径及形式的盾构刀盘在现场的组装及焊接提供技术参考。     

无线视频监控技术在公路隧道施工中的应用

<正>当前,现代化管理和安全作业在公路隧道建设中具有举足轻重的作用。利用以无线远程视频图像实时传输技术为代表的信息化技术,组建公路隧道施工全过程质量风险监控系统,通过对风险源远程识别,风险预防预测,风险控制与响应等工作对隧道施工过程中各类风险进行监控,最终使工程管理和质量监督等单位能够对公路隧道工程进行高效,准确和全面的质量控制。本文,笔者通过在巩登高速公路隧道群施工中的实际应用,体会到隧道无线视频监控技术对隧道施工安全与质量监控的重要作用:无线视频监控技术消除了部分安全隐患,降低了安全事     

关节式电分相电弧的产生与危害

自2003年秦沈客运专线建成投运以来，我国相继开通了京津、武广、郑西等一系列高速客运专线，运行速度更是步步提升，其中，武广客专的试运营速度最高达394km／h。高速铁路的蓬勃发展，为拉动内需，促进经济发展发挥了巨大的作用。     

关节式电分相电弧的产生与危害

<正>自2003年秦沈客运专线建成投运以来,我国相继开通了京津、武广、郑西等一系列高速客运专线,运行速度更是步步提升,其中,武广客专的试运营速度最高达394km/h。高速铁路的蓬勃发展,为拉动内需,促进经济发展发挥了巨大的作用。     

隧道工程实例中的施工质量控制方法

<正>伴随着21世纪的到来,我国的公路隧道建设也突飞猛进地发展,为国民经济做出了重要贡献。公路隧道是国家基础建设的重要部分,必须加强公路隧道现场施工的质量管理。本文通过济邵高速公路新林隧道工程实践,从施工角度分析了在软弱破碎围岩地段隧道施工中的施工工艺、质量控制方法以及保障措施等具体做法。     

隧道工程实例中的施工质量控制方法

伴随着21世纪的到来,我国的公路隧道建设也突飞猛进地发展,为国民经济做出了重要贡献.公路隧道是围家基础建设的重要部分,必须加强公路隧道现场施工的质量管理.本文通过济邵高速公路新林隧道工程实践,从施工角度分析了在软弱破碎围岩地段隧道施工中的施工工艺、质量控制方法以及保障措施等具体做法.     

高速铁路路基工程施工技术探讨

随着高速铁路的建设,对铁路建设提出了更高的标准,而路基工程作为铁路工程建设的一部分当然也不能例外。但是现在铁路建设也面临着一些问题,严重耽误了铁路建设的工期。如何如期完工同时又能保质保量,就对施工企业的施工技术及组织提出了巨大的挑战。铁路路基施工步骤及施工工艺直接关系到路基质量的好坏,本文就此进行探讨。     

道路桥梁隧道施工难点与处理措施

随着社会经济的快速发展,对道路桥梁隧道工程的建设要求越来越高。但是,当前我国道路桥梁隧道工程中存在较多的施工难点,难以保证工程的质量。基于此,本文分析道路桥梁隧道的施工难点,阐述处理道路桥梁隧道施工难点的措施,以期有助于提升道路桥梁隧道工程质量。