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燃油喷雾是直喷式发动机燃烧的关键过程,喷雾模拟的精度决定了燃烧计算的可靠性.然而,在KIVA和商业CFD代码中,传统喷雾模拟技术对网格精度非常敏感.因而,预测的发动机性能和排放依赖于计算网格.导致这个问题的两个主要原因是液滴碰撞算法和气液相间耦合.为了提高喷雾模拟精度,采用交错网格液滴碰撞(CMC)算法和气相速度插值算法对原始KIVA代码进行了修正.在定容燃烧室和直喷式柴油机条件下,分别从喷雾结构、预测平均液滴尺寸和喷雾贯穿距三个方面检验了改进KIVA代码对喷雾模拟精度的改善.结果表明,网格依赖性显著降低.通过这些改进,喷雾结构的失真现象消失.在定容燃烧室计算中,预测的平均液滴尺寸的不确定性从30μm减小到5μm;在发动机模拟中,这种不确定性进一步减小到2μm.在中等和精细网格条件下,发动机模拟预测的喷雾贯穿距也获得了较好的一致性. 相似文献
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燃油溶气喷雾速度和粒度的PDA测试研究 总被引:2,自引:0,他引:2
燃油溶气喷雾燃烧可以同时降低柴油机的氮氧化物和碳烟排放. 为了深入了解燃油溶气喷雾的雾化特性, 利用激光Doppler技术对溶有二氧化碳燃油喷雾速度和粒度特性进行了测量. 实验采用单孔柴油机喷嘴, 研究了4种不同燃油溶气浓度在大气环境下的稳态喷雾特性. 实验表明, 燃油溶气量对燃油溶气喷雾有重要的影响, 当燃油溶气量超过临界值时, 由于气爆雾化作用, 雾化质量得到改善. 喷雾的裂化长度变短, 粒径分布更均匀. 在喷嘴附近, 微爆雾化喷雾的径向速度和轴向速度均要大于未发生微爆雾化的喷雾. 在喷雾轴线上, 微爆雾化喷雾的轴向速度下降较快. 该方法是一种有发展前途燃油雾化与发动机燃烧的新技术. 相似文献
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"人死如灯灭"。在亲眼观察了几位危重病人离开人世间那一瞬间的情景后,使我对这句话有了更直接更深一层的认识和理解。活生生的一个人在不到一秒钟的时间,就去了。而在这之前,似乎头脑还在清醒着,有的还在非常清晰地用语言表达着自己的遗愿。这种突然间就死掉的现象,同"咔嚓"一声把灯关掉多么相似。过去对这种死亡的瞬间,作过这样那样的解释和推测。有的说是灵魂离开了人体;有的从医学角度解释说,是心脏停止了跳动或肺停止了呼吸;有的说人死 相似文献
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<正>2014年1月27日,我们家族的几位兄弟被带到了多伦多大学多媒体研究中心的实验室,我是《极品飞车》,另一位兄弟叫《荣誉勋章》,我们俩在家族中颇有名气,还有一位叫《平衡》的小弟弟也来了。经过10个小时的测验,教授们把实验结果告诉了大家:射击和驾驶类游戏有助于提高人类在复杂场景中寻找特定目标的能力,提高视觉上的注意力。这是一段来自《极品飞车》(一款非常著名的驾驶类游戏)的自述,本期"锐·聚焦"就为大家讲讲游戏的世界。其实电子游戏的家族非常庞大,即时战略类、射击类、动作类、角色扮演类、策略类等等,都是这个家族的成 相似文献