浅谈无线接入网在铁路通信工程中的建设

随着铁路列车向高速化与准高速化方向的迈进，为保证行车安全，实现有效的人机控制和提高运输效率，要求建立一个功能更加完善的，技术构成更加先进的铁路通信网。要想使上述构想成为现实，就必须打破常规的铁路通信网的接入方式，采用先进的、现代化的无线通信的接入方式，实现铁路通信网的升级，适应信息社会的发展，发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。     

浅谈接入网技术在铁路通信中的应用

铁路列车向高速化与准高速化方向的迈进,对通信业务和服务提出了新的要求,必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。本文介绍了铁路接入网技术的现状和发展趋势,并就铁路通信工程接入网的建设进行了探讨。     

浅谈铁路无线通信技术发展及应用

铁路交通向高速化与标准化方向的迈进,对通信业务支撑体系提出了新的要求,必须采用先进的通信技术,实现铁路通信网络的升级。为了保证列车运行安全,实现有效的信息传递,就需要组建一个功能更加完善的、技术更加先进的通信网络。文章就无线技术在铁路通信中的应用和未来发展趋势进行探讨。     

铁路无线接入网现状与未来发展趋势

铁路通信网的接入方式,需要采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,适应信息社会的发展,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。     

浅析铁路通信工程应用接入网技术

目前,铁路对通信业务和服务提出了更新、更高的要求,必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。接入网技术是铁路通信中一项关键技术,本文就各种类型的接入网技术和铁路通信接入网应用进行介绍,并分析了对铁路通信中接入网未来发展趋势,最后依据铁路接入网技术应用的特点,提出铁路通信工程中接入网建设的建议。     

GSM-R在我国铁路通信中的应用及未来发展趋势

随着近几年我国高铁建设步伐的加快,大规模投资建设我国高速铁路网是铁路行业提高竞争力的重要手段,也是我国铁路中长期发展的必然趋势。目前我国高速铁路的运行速度已经达到300km/h以上,为保证行车安全,实现有效的人机控制和提高运输效率,要求建立一个功能更加完善的,技术构成更加先进的铁路通信网。另外,随着我国电信业垄断格局的打破,拥有仅次于中国电信的庞大铁路通信网络的铁道部,可以利用现有的专用网络设施积极参与竞争,向全社会提供高质量的电信业务,就必须打破常规的铁路通信网的接入方式,这就给未来的铁路无线移动通信系统在技术上提出了更高的要求。     

铁路通信工程光纤接入网技术的应用

铁路通信网络能够为铁路运输提供安全可靠的通信系统,有利于铁路事业的发展,其还能够提供良好的社会服务,所以在铁路通信网络的技术应用与技术手段上需要不断的升级,以能够适应社会发展与社会需求的技术手段提高铁路通信工程的优势。光纤接入网技术相较于普通的铁路通信网接入网方式更加先进与现代化,在铁路通信工程中应用光纤接入网技术,能够获得更好的通信网络发展效率与质量。本文就光纤接入网技术与铁路通信工程间的应用及特点进行具体讨论,为铁路通信工程升级与优化提供更多技术优势。     

当前铁路通信技术的发展建设分析

目前铁路建设正向着高速、准高速的方向发展,在铁路通信网的建设上要求先进的技术构成、完善的功能需要,用以提高人机控制的质量以及运输工作的效率,文章主要对当前铁路通信工程中采用的技术进行了分析。     

光以太网在铁路信息管理中的运用

该文提出了光以太网在铁路信息管理中的组成方案,并探讨了光以太网的业务特点及实现.根据铁路通信网的特点,提出把铁路局范围的通信网当成城域网处理,并据此采用EoS技术设计构造一专业部门路局范围内的局域网.     

浅谈兰州铁路局通信传输网络规划的必要性

随着铁路业务种类、信息流量的增加,以及各应用系统之间的资源共享需求的提出,各种管理信息系统在铁路的应用日益广泛,数据、图像、多媒体等业务需求大幅增长,业务需求的日益增加要求传送系统IP化,采用更为灵活、先进的方式组建。从而推动铁路通信网朝着数字化、智能化、宽带化方向快速发展。对兰州铁路局既有通信网进行统一规划,建设一个安全可靠、满足各种业务需求、易于维护管理的全局光传送网络,以满足新形势下铁路安全运营对通信的需求。     

数据通信网技术

宽带化、高速化是数据通信网的发展趋势,其技术也由传统的电路方式和分组交换技术转向帧中继、ATM和IP技术。本文主要对各种技术的技术特点和基本原理进行了介绍。     

数据通信网技术

宽带化、高速化是数据通信网的发展趋势．其技术也由传统的电路方式和分组交换技术转向帧中继、ATM和IP技术。本文主要对各种技术的技术特点和基本原理进行了介绍。     

试论接入网技术在铁路通信中的运用

国内铁路的延伸和旅客列车的高速化,推动了通信性能的提升以及基础设施的更新升级。本文主要介绍了铁路无线接入网现状与未来发展趋势,并就铁路通信接入网施工技术,进行了简要分析。     

铁路无线接入网

铁路通信网是为旅客和铁路公务、应急抢险、行车维修等人员提供及时可靠的通信,以提高服务等级和运输效率。保证列车的安全,达到高效运营而建立的,它是一种集列车公务通信和区间移动作业通信为一体的列车移动通信系统。但是铁路结构自身的特点,决定了该系统与公用移动通信网和区域性的专业移动通信网的差别,它是一种属于线面结合、以线为主的链状网。     

用供应链管理理论提升铁路物资供应的快速响应能力

本文根据目前我国铁路飞速发展的形势对铁路物资供应问题带来的机遇和挑战,总结分析了在铁路现代化和高速化条件下物资供应和需求工作的特点,提出可借鉴物流科学中的供应链管理理论,提升铁路物资供应的快速响应能力。根据实践工作经验,分析了传统铁路物资管理模式的缺陷,研究了供应链理论在铁路物资供应中的应用领域和实施机制。     

道岔稳定车的设计与应用研究

本文针对铁路道岔长期得不到稳定养护从而影响列车运行速度的现状,通过开发道岔稳定车,同时满足正线、道岔稳定作业需求,填补了国内铁路道岔稳定养护的空白,为铁路高速化发展提供有力保障。     

构筑铁路多业务宽带城域网的策略与技术研究

在阐述铁路通信网发展的基础上 ,分析建设铁路多业务宽带城域网的基本原则和若干技术问题 ,并根据铁路现状给出了几个典型的组网方案以供参考     

浅铁路通信中GSM-R技术应用分析

随着现代科学技术的不断发展,铁路的重要地位使其对通信有了更高的需求,现在的铁路一次次的速度提升,这就在高速化的要求下更需要通信网络的良好衔接,这样才能保证铁路的安全、平稳、快速的通行。本文介绍了无线技术在铁路通信中的应用和未来发展方向。     

合肥南铁路枢纽综合交通运输管理体系的探索

本文介绍合肥南铁路枢纽及其发展方向,探索建立合肥南枢纽综合交通智能管理体系,整合多种资源,优化运输服务,开发一站式运输服务产品,实现合肥南枢纽综合交通运输体系客运高速化、管理智能化、运输方式多样化、运输服务人性化,打造综合交通运输精品客站。     

铁路应急短波单边带通信网方案研究通过评审

由电信系冯锡生等六位同志研究的“铁路应急短波单边带通信网方案”,在铁道部电务局和战备局组织的评审会上通过评审。这项研究是根据铁道部电务局和战备局下达的任务进行的。任务书中明确指出:“无线通信是战时、自然灾害、事故处理时的重要通信工具。为适应铁路运输事业的发展,补齐和更新改造现有铁路无线通信网为短波单边带通信网的任务十分紧迫……。”经过