葡萄山隧道高地应力大变形施工对策及应用

以葡萄山隧道高地应力大变形段为工程背景,分析了隧道施工过程中遇到的围岩及支护结构发生的变异,见象及变异原因,同时提出了相应的施工对策并得到有效的应用,确保了隧道安全、经济及快速施工。结果表明：对高地应力及大变形隧道施工,通过现场监控量测和综合地质预报信息相结合,准确了解围岩及支护结构的力学特性,引用动态施工和设计的理念,及时调整施工方法和设计参数,对保障隧道工程安全和优化施工具有现实意义和实际应用价值。     

浅谈富水黄土隧道施工技术

富水砂质黄土隧道，裂隙水发育，地质条件极差，围岩呈流～软塑状，施工难度大，风险等级高，为了预防富水黄土隧道施工发生大变形和坍塌问题，在高压旋喷桩加固地层的基础上，采用CRD法开挖，做好防排水和井点降水措施，开挖中采用侧壁大管棚加固预防垮帮。同时做好监控量测工作，及时反馈数据，验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法的准确性，为调整支护参数和施工方法提供有力依据。     

杜家山隧道信息化施工技术浅析

信息化施工技术是隧道顺利通过断层及破碎带的重要保证,以杜家山隧道信息化施工为例,采用现场高精度的超前地质预报与监控量测技术,及时掌握围岩变形和支护结构的工作状况,反馈到隧道开挖支护的设计及施工中去,为隧道在施工过程中合理调整和修改设计支护参数提供技术支撑,保证了杜家山隧道的顺利贯通,为以后隧道穿越断层破碎带的设计施工提供了宝贵经验.     

浅谈黄土隧道施工

在黄土隧道施工中,进洞前要做好长管棚施工和防排水工程工作,洞内施工做好围岩量测工作,并坚持＂短进尺,快循环、快封闭、严格工艺、严格标准、严格管理,及时支护、及时量测、及时反馈、及时二次衬砌＂的原则施工,以确保施工质量。     

监控量测技术在隧道施工中的应用

现场监控量测是隧道施工过程中,对围岩支护系统的稳定状态进行监测,为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据,是确保施工安全、指导施工、便利施工管理的重要手段。因此,量测工作是监视设计、施工是否正确的眼睛,它始终伴随着施工的全过程,是新奥法构筑隧道非常重要的一环。本文就监控量测技术在隧道施工中的应用作简要的阐述。     

浅谈新奥法公路隧道施工的体会

新奥法施工是岩土力学与信息学的良好结合。以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段,通过监测控制围岩的变形,动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法,其核心内容是充分发挥围岩的自承能力。因此,施工过程中要充分重视监控量测的作用。     

浅析监控量测在隧道围岩中的具体应用

在隧道围岩的施工过程中,使用各种仪器设备和量测元件,对地表沉降、围岩与支护结构的变形、应力、应变进行量测,据此来判断围岩开挖对地表环境的影响范围和程度、围岩的稳定性和支护的工作状态,这种工作称为新奥法的现场监控量测。本文主要叙述监控量测在围岩中的具体应用。对同类隧道围岩监测有借鉴作用。     

浅谈隧道洞口新奥法施工质量控制

新奥法是以控制爆破为开挖方法,以喷射混凝土和锚杆支护为主要支护手段,通过监控量测控制围岩变形,动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道施工方法,其核心内容是充分发挥围岩的自承能力。隧道在浅埋地段施工时,由于开挖后围岩的自稳时间小于完成支护所需的时间,其围岩难以自成拱,地表易沉陷或产生塌方,所以在隧道进洞前,做好超前支护、监控量测,控制好爆破开挖,减少对洞口围岩的扰动尤其重要,以确保隧道进洞和营运中的安全质量。     

基于Hoek-Brown准则的渝中连接隧道连拱段施工力学研究

结合重庆渝中连接隧道连拱段的施工过程,建立了基于Hoek-Brown准则的有限元分析模型,对隧道施工过程的围岩位移、应力和塑性区特征及支护结构的应力特征进行了研究,得到了围岩位移随施工步的变化特征和应力及塑性区的影响范围,指出了加强监控量测和支护的位置。通过中导洞水平收敛监测位移与模拟计算的围岩位移的对比分析,检验了数值模拟采用的本构关系和物理力学参数的正确性,也验证了隧道支护设计参数的合理性。     

渝湘高速公路隧道新奥法施工监控量测

随着我国高速公路隧道新奥法施工越来越广，其施工中的监控量测成为其重要的组成部分。其原理是利用围岩变形和拱顶下沉量的监测数据可掌握围岩动态和支护结构的工作状态。并可预见事故和险情，以便及时采取措施，这对安全施工以厦保证工程质量具有十分重要的作用．通过对渝湘高速公路白马隧道进行实时监控，研究其围岩动态变化，预测和确认其最终稳定时间，这对隧道安全施工和二次村砌的施工时间具有重要的指导意义．图3，表1，参10．     

某黄土隧道施工变形规律分析

通过对兰新二线某大断面黄土隧道施工过程中变形监控量测资料的分析,探索了大断面黄土隧道施工变形规律,据此提出了大断面黄土隧道施工变形控制方法和要点。该黄土隧道变形规律表现为:隧道开挖后隧道拱顶产生一定的下沉、两侧边墙收敛,量测断面累计沉降量大多在2～6cm,收敛量测值在15mm左右;隧道拱顶下沉量大于水平收敛,初期支护封闭后,隧道周边变形基本上不再发展。     

浅谈监控量测在高速铁路湿陷性黄土隧道施工中的引用

结合兰新铁路第二双线平西段第I标段徐家庄隧道进口监控量测的经验,介绍了监控量测在铁路隧道施工中的技术要求,监控量测方法、监控量测数据分析及信息反馈。实践证明,隧道监控量测为施工提供有关围岩稳定性、支护可靠性、二次衬砌合理施工时间、围岩级别及支护参数的调整、施工方法的改变提供了信息和依据。     

监控量测在临县隧道中的应用

通过对隧道进行监控量测,为初期支护和永久支护的参数提供依据,预测预报围岩变化,在施工中通过监控量测把监控量测数据分析结果及时反馈到设计和施工中,可优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理。     

隧道监控量测方法及数据处理分析

本文以尖峰顶隧道为依托,重点论述了监控量测方法和数据回归分析处理技术。根据监测资料,按照新奥法原理中的开挖与时间效应,应用Excel数据处理功能进行回归分析,精确反应了隧道施工过程中断面收敛及沉降情况,指出了围岩变形的时间效应,为调整支护参数和施工方法提供了理论依据。对今后隧道监控量测工作具有借鉴意义。     

东孔兑隧道软弱围岩的设计施工

东孔兑隧道洞身主要通过具有塑性变形的砂质黄土、弱膨胀性的泥岩、易风化剥蚀的砂岩等,属典型的软弱围岩隧道,设计时在新奥法的基础上采用了加强初期支护的刚性及强度的措施,施工过程中在加强隧道超前地质预报及监控量测的基础上制定了“超前支护,控制变形、及时封闭、二衬紧跟”的施工原则,实现了同类工程安全无事故条件下的快速施工。     

高地应力软岩隧道大变形监测及支护优化

针对高地应力软岩隧道大变形问题,对中国西北地区某高速公路隧道围岩变形监测、钢拱架应力、围岩压力等项目进行现场监测,探讨不同施工阶段围岩的变形规律和受力特点,并通过数值模拟对不同钢架间距的围岩变形控制效果进行对比分析。结果表明:上台阶开挖阶段是围岩变形增长迅速的阶段,上台阶和中台阶开挖导致的围岩变形量占总变形量的70%;初期钢架主要以受压为主,上台阶及中台阶应力均大于下台阶应力,上台阶及中台阶的初期支护承担了更大的荷载,上台阶和中台阶应"快速通过,及时支护";施工时可采用"先让后抗"的方法,适当加大预留变形量以缓解初支压力,当围岩变形速率减缓时,可提前施做二衬;数值模拟表明当初期支护参数采用I22b工字钢,间距0. 75 m,加4 m长锁脚锚杆,可以经济有效地控制围岩变形。研究成果可为类似隧道工程的设计、施工等提供借鉴和参考。     

监控量测技术在乔庄隧道中的应用

通过对隧道进行监控量测,可预测预报围岩变化,优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理.对济邵高速公路乔庄隧道的拱项下沉、水平收敛、地表沉降、喷层应力、钢拱架应力等多项涉及围岩稳定性及支护合理与否的参数进行跟踪量测.量测结果表明:隧道开挖及初期支护30d左右,围岩基本上趋于稳定,应按照规范要求及时施作二次衬砌:隧道洞口的地表基本没有沉降,说明浅埋段采用管棚注浆技术是适宜的.通过采取有效的监控措施,及时的指导施工和修改设计,成功避免了施工中重大安全事故的发生,确保了隧道施工安全和质量,对隧道施工具有指导意义.     

浅述黄土隧道的施工控制

针对黄土隧道的特点从隧道施工角度探讨黄土隧道洞身开挖、超前支护、防排水、砼支护、监控量测等关键工序的施工控制措施及方法,阐述黄土隧道施工过程质量控制的基本要点。     

铁路大断面黄土隧道初期支护作用效果

以兰渝铁路胡麻岭隧道为工程背景,通过三维数值模拟结合典型断面现场监测,对铁路大断面黄土隧道初期支护的受力与变形特性进行综合研究,通过数值模拟得到黄土隧道在开挖扰动后初期支护的受力状态,将数值模拟结果和现场监控量测数据进行对比,获得典型断面围岩与锚杆轴力的变化规律,并对初期支护作用效果进行评价,找出施工过程中的薄弱环节,提出相应的优化措施.结果表明,数值计算与现场实测结果基本吻合,黄土地区隧道施工应坚持"及时支护、及早封闭"原则,确保开挖后围岩变形的稳定.     

大跨度隧道开挖施工技术

针对大跨度隧道施工，本文主要从超前支护，开挖，初期支护、围岩量测等方面浅谈了大跨度隧道开挖施工方法。