公路沥青混凝土混合料离析探讨

作为公路工程中沥青路面摊铺作业环节的一个普遍存在的现象,混合料离析造成沥青砼路面早期破坏的一个重要原因。本文就公路工程中沥青混凝土混合料离析现象对混合料离析的含义和危害进行了简单介绍,分析了公路工程中沥青混凝土混合料离析的原因,并在此基础上提出了相应的控制措施。     

沥青混合料离析原因与预防措施

沥青混合料的离析是造成沥青路面局部损害的根本原因之一，沥青混合料的离析现象已经引起高度重视。在水的影响下，沥青路面中产生离析的沥青混合料受动荷载作用时会加速破坏，会形成松散脱落、坑槽、推挤等破坏现象，不仅影向路面美观，甚至影响路面的平整度和使用功能。下面对沥青混合料发生离析的原因进行分析，并在此基础上提出防止沥青混合料产生离析的预防措施。     

沥青混凝土路面施工中离析现象控制

分析了沥青混凝土路面施工中的离析现象和高速公路路面施工中普遍遇到的问题,提出了控制离析现象和提高沥青混凝土路面使用性能的措施.     

不同铺筑方式的沥青路面对比分析

<正>目前,路面的铺筑方式主要采用热拌沥青混合料、温拌沥青混合料及冷铺沥青混合料铺筑等方式,不同的铺筑方式具有不同的特点,其社会经济效益与路用使用效果之间会产生诸多矛盾。基于上述问题,本文,笔者对于热铺、冷铺以及温拌铺筑沥青路面3种主要铺筑方式的其路用效果及社会经济效益进行了对比分析,对于实际路面铺筑具有一定的指导作用。一、常见路面铺筑方式1.热拌铺筑。将沥青加热到一定温度(120～130℃),然后与矿料在高温(150～180℃)下均匀拌和,最后高温摊铺、     

沥青混凝土路面施工质量控制

一、沥青混凝土施工质量控制 沥青混凝土面层的施工在质量控制工作上分为3大部分,即:室内试验、沥青混凝土拌和路面的铺筑.其中室内试验包括:各种原材料的性质鉴定,沥青混合料组成设计,沥青、各矿料和沥青混合料的日常检验,施工现场部的有关检验等.     

改性沥青的应用

<正>与水泥混凝土路面相比,沥青混合料路面以其优良的性能在公路修筑中获得了广泛的应用,特别是在高等级路面中沥青混合料使用更多。从沥青路面的发展历史上看,改性沥青在解决路面抗高低温、抗滑、耐久性及大承载力等问题上起了很大作用,改性沥青得到了广泛的应用,这也是沥青混合料发展的必然趋势。     

应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

为了有效地改造旧水泥混凝土路面，一般采用在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的方法，但该方法易产生反射裂缝，为了解决这一问题，在S316线水泥混凝土路面改造中，我们结合河南省交通厅科技项目“旧水泥混凝土路面黑色罩面成套技术研究”，在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层，并对其使用效果进行了跟踪检测。检测结果表明：在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层效果很好，能有效地减少和延缓旧水泥混凝土路面上沥青面层的反射裂缝。     

车辙成型试验操作步骤和注意事项

<正>近年来,随着高速公路建设的发展,沥青混凝土路面被广泛地应用于公路建设中。面对沥青混凝土路面容易出现车辙现象的这个问题,已经引起了越快来越多的工程项目技术负责人的高度重视。沥青混合料车辙试验是将成型好的沥青混合料试件在规定的温度和荷载条件下,测量车轮来回运行所造成的车辙     

SMA沥青混凝土路面设计及性能研究

在公路建设中,多采用SMA沥青混凝土作为铺筑道路的材料,为道路建成后的良好运行奠定基础。本文结合塞内加尔LL42公路建设项目,对SMA沥青混凝土路面设计及性能研究进行了系统分析,以期对SMA沥青混凝土路面性能有进一步的了解和认识。     

路面工程沥青混合料原材料的质量控制

高速公路工程中,路面工程的施工技术和质量控制直接影响高速公路的质量。其中,路面层施工质量的优劣取决于沥青混合料的摊铺技术和生产质量。为提高路面施工质量,需加强沥青混合料原材料的质量控制。本文研究和分析了路面工程沥青混合料原材料的质量控制要点,提出了施工过程中相关质量控制方法及措施,以期为工程应用提供参考。     

沥青混凝土不均匀性的分析与控制

<正>在热拌沥青混凝土的设计、生产和铺筑中,会产生很多潜在的引起沥青路面破坏的因素。在诸多因素中,沥青混凝土的不均匀性易导致沥青混凝土面层发生各种早期破坏的现象。所以,提高沥青混凝土的均匀性,可以有效防止路面早期破坏现象,提高路面质量,延长路面使用寿命。     

沥青混凝土路面施工中应把握的几个环节

G107线国、省道主干线许昌绕城公路全长23公里,为双向六车道一级公路,其路面宽度(包括硬路肩和路缘带)为2×12米。路面面层为双层式沥青混凝土,其上面层层厚3.0cm,采用AC-13I型结构;下面层层厚4.0cm,采用AC-20I结构。该段公路沥青混凝土的拌和采用间歇式沥青混合料拌和设备进行拌和,采用摊铺机进行摊铺。本工程经交工验收,路面平整度、密实度,达到了设计标准,且整体强度稳定均匀,被评为优良工程。本文结合该段工程的实践,总结作者的经验,就如何保证和提高沥青混凝土路面施工质量特别应把握的几个关键环节,提出作者的分析意见。一、强调马…     

沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面已广泛应用于高速公路、城市道路和公路等路面施工,成为目前我国铺筑面积最多的一种高级路面。本文从沥青混凝土路面常用材料以及配合比设计和压实度控制、沥青混凝土路面施工阶段质量控制三个方面入手,重点讲述了质量控制的各个环节以及重要性与控制方法。     

沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面已广泛应用于高速公路、城市道路和公路等路面施工,成为目前我国铺筑面积最多的一种高级路面.本文从沥青混凝土路面常用材料以及配合比设计和压实度控制、沥青混凝土路面施工阶段质量控制三个方面入手,重点讲述了质量控制的各个环节以及重要性与控制方法.     

沥青路面入浸水破坏的防治措施

沥青路面是我国高速公路的主要路面结构形式，沥青路面水损坏破坏是指沥青路面存在水条件下，经受交通荷载和温度胀缩的反复作用下，水分逐渐渗入沥青与集料的界面上，使沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力，沥青膜从集料表面脱落（剥离），沥青混合料出现掉粒、松散，继而形成沥青混凝土路面水损性坑槽等，从而使整个路面结构的使用性能迅速变坏。     

谈沥青混合料空隙率测定方法的选定

资料表明，虽然路面的早期损害与设计、施工、严重的超载及周围的环境等因素有关，但却与沥青路面的使用性能与沥青混合料的空隙率有直接的关系。当沥青混合料的空隙率在8-15％范嗣内时，水容易进入混合料的内部，在重荷载的作用下，产生强的水动力，使沥青膜产生剥离，降低了沥青与矿料的粘附能力。这样长时间的反复作用加速了沥青混合料的老化，造成沥青从矿料周围脱落，形成沥青路面的早期损害。因此，在我们实际施工过程中，怎样根据集料级配类型和沥青的性能指标，选择合适的测定空隙率的方法，使沥青混和料达到理想的密实度，对减少沥青路面的早期损害至关重要。     

水泥-乳化沥青混合料配合比设计研究

<正>水泥-乳化沥青混合料的突出优点是早期强度高,强度形成时间短,可在短时间内开放交通,一般铺筑完成之后2h就可开放交通,这具有重要的现实意义,特别在路面病害的局部修补中,不必长时间封闭交通,可产生巨大的经济与社会效益。     

公路施工中工程机械对沥青混凝土路面质量的影响

<正>沥青混凝土路面具有强度高、耐久性好、路面平整,抗滑性、平整性性突出的特点,一直都是我国道路工程建设中的首选。同时,由于沥青混凝土路面多为复合路面,在施工过程中很容易受到机械、施工环境、施工技术等方面因素的影响,其中工程机械设备对沥青混凝土路面施工质量影响最大。     

沥青混凝土混合料的组成设计

沥青混凝土的混合料设计的合理性,关系着路面的质量,混合料的组成设计时,应考虑抗滑性、抗裂性、稳定性、耐久性、抗疲劳性等,利用最大密度计算沥青混凝土的混合料,探讨细集料规格。     

市政道路沥青混凝土路面平整度的成因及对策

随着城市化交通建设加大,沥青混凝土被广泛应用于市政路面建设中。近年来,由于地质、环境以及车流量等因素影响,对市政道路沥青混凝土路面结构以及平整度提出了更高的要求。本文结合我国市政道路沥青混凝土路面,对路基、路面基层、摊铺、混合料热拌、摊铺、碾压对混凝土平整度的影响以及防治对策进行了分析和探讨。