重型钢管装卸作业专用吊具的研制

随着重型钢管的进、出口量逐年增加,按照以往的作业工艺方案进行重型钢管作业,造成钢丝绳吊索大量损坏报废,而且效率低下。提高重型钢管作业效率,减少钢丝绳的成本支出,保证作业安全,确保装卸质量,显得愈发重要。在分析重型钢管货类的传统装卸工艺作业方式的基础上,研制一种新型重型钢管装卸作业专用吊具,并对新吊具的研制过程、安全性能、使用技术要求、经济效益等方面做了详细分析叙述。     

加油站同步装卸作业方法研究

基于加油站装卸油安全与油品含水量要求,目前国内加油站相关规定在卸油时及卸油完成后的一段时间内不能进行加油作业,这必然影响加油站的工作效率。本文从流体动力学角度出发研究加油过程的油品含水变化量,为实现加油站加卸油的同步作业提供参考。     

BROMMA双箱吊具的可靠性改造

厦门集装箱码头集团有限公司海天事业部共有6台BROMMA双箱吊具,平均寿命已经达到10年.由于在作业过程中,吊具直接与箱体接触,冲击很大,加上老化等原因,导致我部BROMMA双箱吊具普遍出现以下问题:(1)中锁无法下;(2)20尺状态下中锁自行下坠;(3)20/40尺限位感应不到;(4)吊具电源经常性损坏,这些问题严重影响了码头生产.对此,我们采取创新思维,通过一系列小技改,大大加强了BROMMA双箱吊具的可靠性.     

自动装卸机械手控制装置改造

本文叙述了工业生产线自动装卸产品的机械手控制装置的改造,主要包括自动装卸机械手的液压传动系统,PLC控制系统,机选择等改造内容。     

运用高新技术,改造提升传统产业

<正> 人类社会进入二十世纪以来,生产力结构发生了重大变化,科学技术成为推动经济发展和社会进步的决定性因素和主导力量。江泽民总书记早在1995年的全国科学技术大会上就指出:"创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力"。我们目前正处在世纪之交的重要历史时期,科学技术突飞猛进,知识经济初见端倪。科技成果转化为现实生产力的速度日益加快,科技成果产业化成为当代经济增长和社会发展的鲜明措施。朱镕基总     

运用系统工程原理 提高装卸作业效率

装卸作业效率的提高是保证安全生产、提高经济效益的关键,也关系到每位职工的切身利益。本文分析了装卸机械产生的故障及原因,提出了解决问题的对策建议,为实现装卸机械设备运用效益的最大化提供了有益探索。     

矿井装卸载系统的改造

本文指出了目前矿井提升系统所用气动装卸载装置存在的问题,并提出一种液压传动方案,介绍了装卸载系统的运行工艺过程和组成部分,分析了系统的工作原理,现场使用证明采用液压装卸载装置能满足现代化高效、高产矿井的生产要求。     

钢板坯装卸作业夹具的研制

国内各大港口目前基本采用钢丝绳扣或链条扣进行钢板坯装卸作业,此类货物本身为裸装,且带有棱角,采用钢丝绳扣作业对钢丝绳损耗量大,采用链条扣进行作业存在较大安全隐患,而且由于钢板坯装卸作业完全人工操作,严重影响了钢板坯装卸生产效率。通过研制钢板坯夹具,依靠夹具自身的重力使启闭机构自动转锁,实现钢坯夹具自动开闭,完成钢板坯陆运装卸作业,由传统的人工兜挂方式转变为机械夹运方式,较好地解决了装卸作业的安全问题,降低了工属具的消耗成本,同时提高了装卸作业效率。     

集装箱港口装卸作业设备集成调度

为提高集装箱港口的装卸效率,采用混合Flow Shop调度理论,将集装箱任务的装卸过程看作岸桥装卸、集卡运输和场桥装卸的三阶段混合Flow Shop调度问题,建立装卸任务完工时间最小化为目标的集成调度混合整数规划模型.使用矩阵编码方式的遗传算法对模型和算例进行求解,结果表明:集成调度方法比岸桥、集卡、场桥协调调度方法更具有现实意义,通过扩大任务规模,遗传算法求解结果与模型下界进行比较,当集装箱任务规模在100个以上时,求解结果与模型下界之间差距都在5%以内,证明了算法有效性.     

港口液化物品装卸作业成本研究

本文主要按照操作过程作业成本管理思想,设计港口液化品装卸作业成本核算模式。当前,随着我国规模经济的发展,以及液化品进口量的增加,港口液化品吞吐量逐年增加;同时,为确保港口企业成本信息的准确性,使各项决策更科学,成本管控更强,也为优化作业链指明方向。     

提升原木作业效率

为了提升港口原木作业整体效率,增强公司的竞争能力,充分协调港口人力、机械等配套资源的使用,提高作业安全性能,降低能耗使用,对原木装卸流程中的卸船作业、堆场作业、装车作业进行了系统分析,针对原木抓斗抓取能力及舱内作业等制约原木整体作业效率的问题,通过经验的积累与创新思维的运用,对抓斗斗尖、绕绳结构、滑轮组结构及舱内作业进行优化与创新,抓斗的抓取量及舱内作业效率得到了大幅提升,提高了原木作业整体的装卸效率。     

矿山开采作业场所安全性评价

为了矿山开采过程中采取可靠的安全对策措施及提高安全管理水平,在综合分析由人、机、环境和管理等因素所组成的矿山作业场所的安全状况之间的模糊性、矿山开采过程中所存在的危险危害因素的基础之上,利用层次分析法、模糊变换原理及最大隶属度原则,建立模糊综合评价模型对阜新矿山开采作业场所的安全性进行评价,确定出阜新五龙矿开采作业场所的具体安全状况等级为安全的.该研究结果,为其他矿山开采作业场所安全性研究提供了理论和实践的指导依据.     

同船装卸协调作业模式下的集卡路径优化调度

为提高集装箱码头的装卸作业效率,合理使用集装箱码头作业机械资源,研究了基于同船同步装卸协调作业情况下集卡行驶路径问题,并综合考虑了岸桥的作业时间,使得在这种装卸调度模式下,集卡的行驶时间和岸桥装卸集装箱的总作业时间最小.并对所建模型进行了数值模拟,给出了集卡行驶的最优路径,岸桥进行装卸同步作业的次数.与传统的调度模式相比较,大大缩短了集卡的行驶时间以及降低了集卡的空载率,同时也提高了岸桥的作业效率,总体提高了机械设备的利用率.     

PLC自动控制系统在黄骅港装卸作业中保护的应用

本文介绍了PLC自动控制系统对黄骅港装卸生产作业保护的灵活应用,实践证明这种方法对提高港口装卸作业的安全可靠性是行之有效的.     

PLC自动控制系统在黄骅港装卸作业中保护的应用

本文介绍了PLC自动控制系统对黄骅港装卸生产作业保护的灵活应用,实践证明这种方法对提高港口装卸作业的安全可靠性是行之有效的。     

集装箱船舶装卸作业时起吊设备-车辆的规划研究

针对集卡、堆场起吊设备和岸桥设备在集装箱船舶装卸作业时的规划问题提出了一个起吊设备一车辆的规划模型．模型对岸桥装载规划、堆场起吊设备路径选择和集卡分配进行了系统的优化,其优化目标是相关设备的空闲和堆场起吊设备空驶时间的最小化．针对模型提出一种改进的遗传算法,并根据其特性减少了搜索空间．实验表明,上述模型针对整个装载过程获得了系统模拟结果,其算法在允许的运算时间内能获得稳定的满意解．     

石膏矿提升运输系统扩产改造

本文提出在不改变提升系统主设备的前提下，通过改造相关设施，缩短提升循环时间，包括对矿车增容，增加单车装载量等，以较少的投入达到增产目的。     

寺河矿主提升系统改造

寺河矿主提升系统在生产过程中,由于矿井的生产条件发生变化,逐渐暴露出一些问题。为此对寺河矿主提升系统进行了改造,使之逐渐适应矿井安全生产的需要。     

基于装卸协同作业的集装箱码头集卡调度及配置优化

为研究集装箱码头集卡线路优化问题,在待装集装箱船舶与待卸集装箱船舶同时作业情况下,研究集卡的运输路径,建立集卡行驶路径最短的优化模型,并对优化模型进行数值试验,在合理时间内获得了最优结果.在此基础上以岸桥等待时间最短估算作业需要配备的最佳集卡数量.该模型和方法为码头集卡线路优化问题提供了决策支持.     

提升特种作业人员教育培训效果浅析

强化特种作业从业人员教育培训,提高特种作业人员的安全技术素质,最终保证企业安全平稳生产。目前,越来越多的企业重视特种作业人员的教育培训工作,但培训效果不尽相同。本文从几个方面分析了导致培训效果降低的原因,并提出了相应的措施建议。