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王兴平 《徐州师范大学学报(自然科学版)》2015,(1):15-17
中共十八大提出新型城镇化战略,不仅对区域发展理念、模式提出了转型提升的新方向,也对区域发展的空间格局提出了优化重组的新要求.国家"两带(丝绸之路经济带和长江经济带)一路(21世纪海上丝绸之路)一区(上海自贸区)"战略的出台,改变了未来我国宏观发展格局和不同区域地位,为徐州、南京两大都市圈之间、横跨苏皖两省的带状区域创 相似文献
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<正>2013年,我国提出以长江经济带、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为核心的"两带一路"战略,充分发挥长江的运输功能带动经济,进一步推动东中西部的协调发展,尤其是西部地区的产业发展。长三角地区作为"两带一路"联动主要汇合区域,既是长江经济带与新海上丝绸之路的主要承载地区,也是陆上丝绸之路经济带的重要延伸地之一,而上海无论从地理位置、贸易流通、区域体系建设等都走在了前面。 相似文献
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<正>2013年9月习近平主席访问哈萨克斯坦时提出共同建设"丝绸之路经济带"的倡议,10月在访问东盟国家时提出共同建设"21世纪海上丝绸之路"的战略构想。由此,"一带一路"作为中国新时期一个对外大战略浮出水面。前不久,中央召开中央财经领导小组会议,就如何落实"一带一路"进行研究,习近平主席指出,"一带一路"的提出是"时代的要求",是"一个包容性的巨大发展平台","把快速发展的中国经济同沿线国家利益结合起来"。他要求,"要集中力量办好这件大事","要抓住关键的标志 相似文献
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<正>何为"一带一路"?2013年9月,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦时提出构建"丝绸之路经济带".2013年10月,习近平又在出席亚太经济合作组织(APEC)领导人非正式会议期间提出了中国愿同东盟国家加强海上合作。共同建设"21世纪海上丝绸之路"。从此,向西推进"丝绸之路经济带"的建设。向东南构建"21世纪海上丝绸之路"开启了中国政府的地缘布局,也即"一带一路"。 相似文献
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“欧亚倡议”+“一带一路”:深化中韩合作的新机遇 总被引：1，自引：0，他引：1
<正>"一带一路"与东北亚自习近平主席2013年9月、10月分别提出"丝绸之路经济带"与"21世纪海上丝绸之路"战略以来,截至2015年1月底,"一带一路"战略构想已得到了沿线50多个国家和地区的积极响应,亚洲基础设施投资银行意向创始成员国已增至26个,丝路基金有限责任公司也已正式成立。在讨论和推动实施"一带一路"战略构想的过程中,我们关注的重点地区主要集中在中亚、东南亚、南亚 相似文献
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云南在“一带一路”国家开放战略中的重要地位与发展担当 总被引：1，自引：0，他引：1
范建华 《大理学院学报：综合版》2015,(3):23-29
构建丝绸之路经济带和打通21世纪海上丝绸之路是当今中国对外开放的国家重要战略决策。"一带一路"的国家开放战略与云南关系密切,云南是国家向西开放战略中的前沿和窗口,在整个宏观地理中具有突出的地位。考察丝绸之路的走向,云南正好位于南方丝绸之路、北方丝绸之路和海上丝绸之路的重要结合点上。在"一带一路"战略中,云南是沟通"三路"、连接"两洋"、打通"两洲"的重要节点,在向西开放战略中的门户作用极为突出。重振南方丝绸之路是中国印度洋战略的必然选择和构建孟中印缅经济带的客观要求,国家向西开放战略使得云南从改革开放的末梢变成了前沿,这是地缘政治的新变化。云南在向西开放战略中具备了较好的基础条件,可以在"一带一路"的国家开放战略中有所担当。充当好国家整体布局的排头兵,这是云南人的历史责任。 相似文献
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中央提出了通过推进"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(以下简称"一带一路")建设,构建全方位开放新格局的战略构想。要实现这一构想,迫切需要我国经济深度融入世界经济。企业是经济发展的核心元素,我国企业在"走出去"过程中,面临的最大问题之一就是知识产权问题。故此,完善知识产权国际合作机制,提升知识产权的创造、运用及海外维权能力势在必行。对"一带一路"战略实施中知识产权国际合作面临的问题进行了梳理,结合经济社会发展情况,从政府层面进行了对策性思考。 相似文献
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<正>国家倡导的"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"(简称"一带一路")建设正引领全民经济走向新常态。转方式、调结构、新动力已经全面融入了国民经济发展要素中。港口是带动国家和区域经济发展的战略资源,做好做大做强港口经济在国民经济发展中具有重要意义。干线运输港,即海洋深水港,是连接海洋和大陆的枢纽,支线货物运输港是连接干线运输港与内陆工厂的"最后一公里"基地。在"一带一路"建设背景下, 相似文献
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