合武铁路湖北段轨道无缝线路施工对策分析

介绍了合武铁路湖北段轨道无缝线路施工对策，工程实践表明，这些工程措施在合武铁路湖北段得到广泛的应用，取得了良好的效果．为后续铁路工程建设提供了借鉴。     

合武铁路湖北段隧道工程施工设计对策分析

介绍了合武铁路湖北段隧道工程施工设计对策,工程实践表明,这些工程措施在合武铁路湖北段得到广泛的应用,取得了良好的效果,为后续铁路工程建设提供了借鉴。     

合武高铁客运专线隧道内漏泄电缆施工质量控制

正合武高铁客运专线(以下简称"合武客专")是运营多年的高速铁路,安徽段全长212公里,隧道群总跨长75公里,共有26个隧道,连接两大直辖市上海、重庆和成都、武汉、合肥、南京四个省会,是我国东、西、中部地区交通最为快捷、人员流动密集的通道,旅客流量大,对无线通信需求强烈。目前,只有中国移动对合武客专进行了无线通信覆盖,只能满足铁路乘客中国移动用户的需求。安徽段隧道群无线通信覆     

合武铁路引入武汉枢纽临时过渡方案研究

合武铁路需按计划开行动车组，而武汉枢纽滠口至汉口间新线未如期建成，此区段动车组开行需采取临时过渡经既有线接入汉口站。根据既有铁路状况、在建工程的进度和相关项目的配套衔接研究了不同的过渡接入方案，以期以较小的代价实现过渡运营的需求。     

小应变桩基检测技术在武合铁路举水河特大桥的应用

钻孔桩基础是铁路桥梁建设中最普遍的基础形式和处理方法,桩基施工的质量好与坏直接影响整个工程的质量和安全。钻孔桩质量检测最常用的方法是小应变法,分析了混凝土桩小应变法质量评定的相关问题;对合武铁路举水河特大桥9号墩桩基础的实测曲线进行了具体分析,并提出了相应的施工对策,此研究成果在合武铁路客运专线桥梁建设中取得了良好的效果并得到了广泛的应用。     

邻近既有线铁路施工安全风险管理控制

笔者通过参与青藏铁路西格二线工程、太中银铁路工程、包兰增建二线惠农至银川段工程施工积累的经验,结合正在参建的干武二线工程施工为例,介绍了加强铁路施工安全风险管控、确保铁路施工安全有序可控的具体措施。     

合武铁路红石岩特长隧道施工独头通风技术研究

通过对合武铁路红石岩隧道施工通风技术的介绍,分析了特长隧道通风设计、设备选型、通风管理及效果检测,以此期望在隧道施工中应重视通风的管理工作。现场通风后实测数据表明,重视并加强特长隧道通风管理工作,能够确保隧道内施工空气环境在规定的时限内达到职业健康标准要求。合武铁路建设经验表明,在机械化施工中,良好的通风是安全生产的前提,也是工程进度和施工质量的重要保证。该项技术在合武铁路工程建设中得到了广泛的应用并取得了良好的效果。     

浅议合武铁路客运专线施工阶段成本控制

在市场经济的运作模式下,铁路工程施工企业的竞争日趋激烈,工程成本的控制与管理直接关系的企业的生存和发展。合(肥)武(汉)铁路客运专线经过大别山区,大别山区系非变质岩地区。结合工程实际对客运专线施工阶段的成本控制进行了论述,得出了有益的结论。     

大别山区客运专线隧道瓦斯等气体涌出机理及施工对策

合(肥)武(汉)铁路客运专线经过大别山区,大别山区系非变质岩地区,但是在隧道施工过程中发现燃烧现象,通过现场检测和化学试验确定岩石及气体成分,应用地质构造学理论探讨瓦斯涌出的机理,在此基础上提出了相关的施工技术措施,使隧道在整个施工过程中都处于安全可靠控制范围之内,该项技术在合武铁路客运专线隧道施工中得到初步应用并且收到了良好的效果。     

盾构隧道下穿铁路线轨面沉降规律分析

以某市轨道交通5号线和平公园站至红钢城站区间隧道下穿武九铁路为依托工程,采用FLAC3D软件对盾构隧道下穿铁路施工引起的轨面沉降进行三维数值模拟分析,得到了既有铁路线轨面的沉降规律。研究结果表明,在盾构隧道施工过程中,武九铁路线轨面最大竖向位移为1.94mm,穿越隧道范围铁路线纵向沉降差最大值为0.62mm,武九铁路的变形值满足相关保护标准的要求,区间盾构隧道施工不会影响既有武九铁路的正常安全运营。     

光面控制爆破技术在汀筒沟隧道大断面开挖施工中的应用

光面爆破技术在合武铁路大断面隧道开挖施工的设计原理及实施效果,指出在边线控制爆破施工中,光面爆破具有较高的实用价值。     

铜陵长江公铁大桥年内开建

铜陵长江公铁大桥是京福高铁安徽段项目的一个控制性工程，同时还是合肥-庐江-铜陵铁路和铜陵至巢湖高速公路的过江通道，因此在功能设计中作为一座公铁两用桥，上方按双向六车道建设一条铜陵通往无为至巢湖的高速公路，路面宽33．5m，设计时速为100km，下方按四条铁路复线建设，其中，京福高铁客运专线设计时速350km，作为南北货运通道的合庐铜铁路专线设计时速为200km。目前，相关设计单位正在做公路、铁路桥相关线型、路网及控制性工程等项目设计，南北接线工程等投资业主已确定。     

合武铁路隧道施工关键技术

在传统隧道施工技术的基础上,针对合武铁路客运专线隧道的特点,从钻爆、渗漏、施工通风、台阶法施工及仰拱施工几个方面提出了相应的施工关键技术攻关思路。     

超前帷幕注浆堵水技术在汀筒沟隧道施工中的应用

主要以客运专线合武铁路汀筒沟隧道为例,介绍了注浆防排水技术在我国隧道施工过程的应用,超前帷幕注浆技术在具体施工过程中得到的广泛的应用并取得了良好的效果。     

长大铁路隧道施工通风技术研究

多年来,在国内铁路长大隧道施工中,施工通风是一个难以攻克的技术难题。本文结合合武铁路大别山隧道施工通风,对施工通风的风量、风压计算、通风系统布置及改善隧道施工通风的技术途径作了较详细的介绍,并且在隧道现场施工通风中取得了良好的效果。     

基于强夯法处理穿越煤矿采空区铁路路基

介绍了洛湛铁路永洪段DIK137＋700～DIK138＋000段的地貌及工程概况，详细叙述了洛湛铁路永洪段DIK137＋700～DIK138＋000段的强夯处理方案和施工工艺。     

新建铁路兰合线大夏河峡谷区工程地质问题及处理措施

本论述主要介绍了新建兰合铁路土门关至合作段大夏河峡谷区的工程地质条件,针对峡谷区内主要工程地质问题如断裂构造复杂和泥石流、岩堆、危岩、落石、滑坡及错落等不良地质极其发育的现实,提出具体的工程处理措施意见和处理对策,以指导峡谷区地质选线.     

湖北经济发展中铁路的骨干作用

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，湖北是中部的一个内陆省份，在国家“促进中部地区崛起”战略下铁路在其经济社会发展中发挥至关重要的作用。要认识和把握新时期湖北经济社会发展的基本特征，准确发展铁路服务、发挥铁路优势，促进湖北经济社会发展。     

合武铁路香炉山特大桥空心薄壁高墩施工技术

根据合武铁路香炉山特大桥空心薄壁高墩施工实践谈几点体会。结合香炉山特大桥3#墩31.5m、7#墩39m薄壁高墩的施工,叙述了空心薄壁高墩施工方案选定、模板设计、混凝土的施工、高墩控制测量、混凝土外观质量控制措施等。     

大别山隧道工程建设独头通风技术

新建合肥至武汉铁路大别山隧道地处大别山腹地,全长13256m,是合武线最长的、控制工期的隧道。随着我国对铁路工程建设职业健康要求的日益提高,如何营造良好的施工环境,对于确保隧道工程施工安全质量进度极其重要。分析了长大隧道通风设计、设备选型、通风管理及效果检测,以此期望在隧道施工中应重视通风的管理工作。实践表明,大别山隧道工程建设过程中,出口段独头通风技术,既是安全生产的前提,也是工程进度和施工质量的重要保证。