基于系统仿真的施工导流不确定性分析

施工导流系统风险分析采用Monte-Carlo计算机仿真方法，改变了传统导流标准设计只考虑单一水文不确定性因素及数学模型中水力参数为定值的限制．而基于多元不确定性因素的仿真，由于水文和水力参数的不确定性，使仿真计算的堰前水位具有不确定性．为此，建立了施工导流仿真运算数学模型，采用计算机仿真方法模拟系统运行过程，求解堰前水位，应用中心极限定理确定仿真最小运行次数，通过数据统计分析，描绘出堰前水位的经验累计曲线和概率分布曲线．定义系统在设计挡水位失效的概率来描述施工导流系统的风险率，根据概率分布曲线确定现行导流标准下系统的风险率，为施工导流决策提供技术支持．     

绝热框架内混凝土温度的数学模型

绝热框架内混凝土的保温措施及数学模型在实际施工和应用上都存在很大主距。本文就此提出了新的数学模型并对其进行了解析,其结果和实验完全吻合。本文提出的数学模型对绝热框架内混凝土温度的预测和指导施工部提供了理论依据。     

混凝土泵车布料杆数学模型建构

混凝土泵车是一种用于混凝土连续浇筑施工的现代化建筑设备。本文根据布料杆机构的几何关系和运动学知识，建立混凝土泵车的布料杆作业的运动学数学模型，为布料杆的智能控制提供理论基础。     

杆塔整体组立施工设计抱杆失效角的求解

输电线路杆塔整体组立施工设计的关键，是抱杆失效角及杆塔起吊角的确定，为此提出建立杆塔整体起吊抱杆失效时绳系约束方程和角度约束方程，给出两者之间的离散化的数学模型，采用VC＋＋编程实现对模型的求解并实现可视化操作，研究符合实际施工需要的抱杆失效角及杆塔起吊角。     

施工项目成本管理

本文分析了当前施工成本管理中存在的有关问题。给出了施工项目成本管理的表格化成本计划、成本数据收集和成本核算的简单数学模型。介绍了用赢得值原理进行综合进度成本控制的技术，提出了在施工项目上以表格化成本核算为主和财务成本核算相结合实施成本管理的方法。     

滚朋羊二级水电站工程标段的优化划分

目前国内外水利水电工程在招标施工阶段标段划分缺少有效的定量分析方法,导致很多水利水电工程标段划分完全凭借业主管理层主观经验在判断.以云南盈江滚朋羊二级水电站工程标段划分为背景,从经济学的角度构建了施工总成本数学模型,并详细分析该模型与标段划分的经济技术关系,最后利用Monte Carlo方法对施工总成本数学模型模拟求解...     

桥头跳车的成因及处理方法

桥头跳车会增加行车风险并且会大大增加每年的养护费用．本文作者根据多年的养护管理及施工经验，对桥头跳车的成因从设计、施工及运营使用几方面进行了分析并提出了几种处理方法，尤其是对桥头搭板和土工格栅网两种目前工程界常用方法从设计机理到施工实践进行了比较详细的论述，同时对设计机理方面引入了相应的数学模型．     

柔性组合结构拉索张拉过程的最优控制

提出了以影响结构概念为基础的拉索张拉过程的结构分析方法，建立了张拉过程 最优控制的数学模型，讨论了在各种施工条件下实现算法的途径．所提出的方法能够 在满足所有中间状态的机具能力、内力和位移约束条件下，达到预先给定的设计状 态，解决了大型柔性组合结构施工中的一个困难问题．     

浅谈钢筋箍筋长度的控制

通过对混凝土结构中钢筋箍筋加工数学模型的建立和形成的机理的分析，总结出钢筋箍筋长度计算公式，并结合自己实际工作的应用。为今后的工程中钢筋施工的应用提供了基础。     

简支变连续梁桥施工控制数据库应用研究

为提高现有简支变连续梁桥施工管理的信息化程度,实现施工过程中的实时动态监测和调控,降低该类桥型因施工过程中的各类偏差累计对后期运营产生的不利影响,首先采用正交试验的方法获取"动态变量场-结构行为"的基础数据,然后通过机器学习的方法建立了各工况的多施工变量与结构响应之间的预测数学模型,最后对预测数学模型进行了优化,提出了完整的施工调控流程,通过python编程语言进行了程序实现并将该程序应用于桥梁实际施工控制与管理.数据库能够全面考虑各施工阶段中影响桥梁力学状态的各类施工因素,对施工过程中出现的偏差进行实时调控,从而使成桥状态与设计状态较好吻合.结果表明:在有限计算数据的情况下,各工况经优化后的数学模型平均精度在95%～100%之间,较优化前提高了22.57%;未进行施工控制的主梁其力学状态将会产生较大的偏差;运用该施工控制数据库调控的主梁线型偏差最高可降低82.99%,应力偏差最高可降低97.28%.     

拟合法在区域大地水准面精化上的应用

介绍了大地水准面精化的意义和精化大地水准面的3种方法,用GPS/水准重合点的高程异常,建立了区域大地水准面的几种数学模型并做了实验和精度分析。     

GPS高程测量精度分析

在介绍GPS测高原理的基础上,分析GPS高程测量误差的主要来源,详细论述了减少GPS高程测量误差的几种方法,并以湖北民族学院高程控制网为例,分析GPS高程测量的精度,提出相关的建议.     

山地GPS高程测量方法探索

在分析GPS测高理论的基础上，提出了用建立基础高程面和加入山区重力异常改正的方法，实现山地区域GPS精确测高，并用实例进行了栓核，达到了四等水准测高精度要求。该方法还可减少GPS测高中所需的水准联测工作量。     

似大地水准面的模拟与GPS高程转换

对ＧＰＳ高否则珠基本原理和基本方法进行了详细的讨论,提出了根据测区的实际情况选择不同的ＧＰＳ高程转换的方法,并且应用面向对象的程序设计原理,编制了在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下运行的似大地水准面拟合与转换的数据处理系统,经实验与生产实践检核,高程转换计算结果符合精度较好,该系统使用方便具有实用价值。     

GPS高程水准拟合模型与精度分析

为了实现GPS观测时能同时获得实用的三维坐标,必须把GPS测量得到的高程信息,即大地高转换成我国常用的是正常高系统.从几何模型解析逼近的角度出发,结合具体实例研究了解析内插法和数学曲面拟合法,对不同拟合模型进行了精度评价,证明在平原地区GPS高程水准拟合方法能够达到四等水准的要求.     

室内火灾烟气层高度的理论与模拟研究

通过对室内火灾中烟气层质量守恒方程的求解,得出了烟气层稳定高度的数学表达式,分析了影响烟气层下降速度和稳定高度的因素,并运用CFAST区域模型进行了数值模拟。结果表明,室内火灾烟气层下降到一定高度将达到稳定,下降速度和稳定高度与火源大小、房间几何尺寸等因素有关;火源功率越大、房间面积越小、通风口越小,烟气层下降速度越快;房间面积和房间高度越大、通风口越小,烟气层的稳定高度越小,改变火源如果引起烟气净累积量增加则稳定高度减小,反之,稳定高度将增大。     

支持向量机方法在GPS高程转换中的应用

结合GPS测量和水准测量资料，利用支持向量机（SVM）方法对GPS高程进行了转换，并与神经网络和多项式拟合等拟合的结果进行了比较，得出了一些有益的结论．     

青藏铁路清水河地区路堤最小设计高度的计算

在青藏铁路多年冻土区路基的设计中,临界高度和最小设计高度是两个关键指标.本文针对青藏铁路清水河试验段特定条件下的试验路堤进行了研究,分析了路堤高度与上限上升高度的关系,并根据试验所得的路堤临界高度值,计算得到了该地区特定条件下路堤的最小设计高度值.研究表明:①青藏高原清水河地区铁路路堤存在临界高度;②清水河地区铁路路堤的临界高度为0.65 m;③清水河地区铁路路堤的最小设计高度为1.63 m.     

关于A.B.维建斯基公式的进一步改进

本文对B.A.维建斯基公式作了进一步探讨──着眼于对两种情形下发、收天线高度的校正,从而改进了公式,并扩展了公式的适用条件和范围。     

GPS高程的抗差拟合推估

从一般的ＧＰＳＹ同程拟合法出发,论述了其存在的问题与解决的方法,ＧＰＳ高程抗差拟合推估法根据平差后的验后信息,逐步调整观测值（已知点）的权,使含有粗差的观测值的权越来越小甚至等于０,从而达到减低粗差对平差结果的影响,提高ＧＰＳ高程内插的精度,最后通过实例计算分析,说明这种方法的有效性。