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无线电罗盘(ADF)是最早用于飞机导航的无线电设备,它可通过接收地面各地的民用中波无线电广播电台或专用的地面导航台NDB(无方向信标)的信号来测定飞机相对方位角,飞行员根据此方位角,就可以驾驶飞机向导航台飞行或背导航台飞行,可以测定飞机相对位置,在能见度不好时,还可以与无线电高度表、信标接收机等设备配合,进行仪表着陆等。同时,具有结构简单、可靠、使用方便等特点,所以,至今仍为各种飞机必备的一种无线电导航设备。 相似文献
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温启祥作为导航技术专家,是中国无线电导航事业的创始人之一。他开拓和发展了我国航空导航、航海导航、卫星导航与飞机着陆引导诸系统及其技术,为中国的解放战争和新中国的无线电导航科研工作做出了巨大的贡献。 相似文献
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RNP精密导航技术,是利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降的新技术,是目前航空发达国家竞相研究的新课题和国际民航界公认的未来导航技术发展的趋势。与传统导航技术相比,飞行员不必依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航迹飞行,使飞机在各种不利条件下安全、精确地着陆,极大提高了飞行的精确度和安全水平。运用RNP导航技术对于地形复杂、气候多变的西部高原机场具有十分重要的推广意义,能够降低机场起飞天气标准和最低下降高度限制,大幅减少天气原因造成的航班延误、返航现象,增强高原机场的安全运行水平。 相似文献
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《大众科学.科学研究与实践》2000,(11)
现代高速飞机(如客机)在很高的高空飞行,驾驶员难以通过用肉眼观察地面来认清航线。事实上,现代客机通常都是在云层上面飞行根本看不到地面。因此,驾驶员和空中交通管制员要使用电子导航系统帮助他们认清航线。这个系统可以利用飞机上、地面上以及环绕地球上空卫星上的无线电设备发来的数据。 相似文献
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为了研究测距仪DME/DME地面台的布局模型,利用几何精度因子(geometric dilution precision, GDOP)进行导航精度的仿真。首先分析了DME单台无线电传输的最大直视距离,给出了DME/DME组合定位的布局模型。然后推算GDOP的算法公式,并且对布局模型的导航精度进行MATLAB仿真,在1 200 m飞行高度层上分别对不同地面台数量进行说明。仿真结果表明,DME/DME地面台布局模型可以达到最优的多重覆盖并且GDOP表征的导航精度满足要求,GDOP随导航台数量增加而减小。 相似文献
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气压垂直导航进近是国际民航组织大力推广的新型导航技术,它利用现代导航技术和计算机技术,在不需要添加更多机载设备的情况下,使飞机具备在不依赖任何地面设备的情况下实施精密进近的能力,从而提高飞机和机场的运行能力。本文对该种进近形式的原理、运行要求进行了分析,并对在实施过程中,如何简化温度修正进行了探讨研究。 相似文献
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导航来源于人类交通和军事活动对方位或位置识别的需求。自从19世纪末无线电测向技术正式应用于船舶导航以来,无线电导航的发展已有一百多年历史。这期间随着无线电技术的狂飙突进,无线电导航概念逐步建立,导航设备和系统逐步完善并发展成一门专业技术,成为航空、航海和陆路交通可以完全依赖且必须依赖的技术手段。 相似文献
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方宪国 《福州大学学报(自然科学版)》1996,(5):129-131
机载—真实孔径成像雷达图像畸变与校正方宪国(福州大学无线电工程系,福州,350002)1飞机运动产生几何畸变为了使雷达系统得出高质量的雷达地图,飞机必须保持恒速在地面上空飞行,并保持稳定的姿态和一定高度.如果飞机的姿态改变了.则飞机运动将会对雷达图像... 相似文献
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HUD系统是现代飞机最新实现的一个系统,名称是抬头显示系统(HEAD UP DISPLAY),本文简述了飞机HUD系统的组成和工作原理和波音737NGHUD系统的组成以及常见故障浅析。HUD系统在飞机上又可以称为HGS系统(Head-up Guidance System),这个系统可以显示飞机的气压高度,无线电高度,空速,导航信息,飞行指引,飞行加减速指示,迎角传感器位置等等信息,对比传统的PFD显示,飞行员能够使用此系统集中注意力在窗外的视景的同时获取飞机及导航的各种信息。通过将传统的航空数据与现实的视野相结合,大大的提高了机组对航空器状态的理解与掌控 相似文献
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民航飞机在航行的时候需要时刻从地面导航台接收导航信号,来避免自己偏离了航道。至今在我国投入使用最多的就是多普勒全向信标导航设备,其导航信号的可变相位信号就是由多普勒效应产生的。本篇文章通过分析多普勒效应结合全向信标的用途和基本原理来进一步了解多普勒全向信标。 相似文献
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近年来,随着城市的扩大和科技的发展,无线电新技术、新业务、新产品被广泛应用,使得机场电磁环境越来越复杂,各种无线电干扰因素大量增加,严重影响了机场通信导航正常运行[1]。本文给出了民航机场导航信号干扰原因及危害,干扰源分类,同时结合兰州机场发生的无线电干扰导航信号案例,浅谈应对措施。 相似文献
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自主导航是保障深空探测任务顺利实施的关键技术之一,本文针对小行星探测器在实际工程任务中对天文自主导航能力的需求,提出了天文光谱测速结合天文图像测角的组合自主导航方法,实现小行星探测器连续自主、实时高精度导航.以主带小行星谷神星探测任务为背景,分析了本文所提出的组合导航方法的可观测性,并基于UKF算法,给出了组合导航系统仿真分析.仿真结果表明,组合导航系统的可观测性更好,对比传统的地面无线电导航或者测角导航方法,导航结果精度更高、实时性更优,可为小行星探测器变轨修正等提供准确的导航信息.本文所给出的组合导航方法有效可靠、工程实现简单,为我国小行星探测工程任务及后续深空重大任务的实施提供参考. 相似文献
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从空中飞机的精准导航与安全起落,到水上船舶的正确航行与应急救援;从供电、供水、供气的控制调度,到气象信息的超前预测;从广播电视的清晰收看,到手机电话的顺畅接通……我们生活中的方方面面,都离不开无线电管理这个隐形的"电波卫士"。尤其是在无线电产业高速发展,电磁环境日趋复杂的国际大都市——上海,这种管理的需求益发迫切。为了进一步加强无线电管理,有效利用无线电频谱资源,切实维护无线电波秩序,《上海市无线电管理办法》于2010年5月1日起正式施行。本期"特别关注"将围绕这一管理办法进行深入解读,并对其中规定的主要内容和注意事项进行详细介绍。 相似文献
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