庞巴迪CRJ200型飞机襟翼故障分析总结

襟翼系统故障一直是CRJ-200飞机的多发性故障。由于庞巴迪飞机襟翼系统采用软轴驱动而不是传统的液压驱动,驱动力矩较小,初期维护中的一些故障的多被认为由于起冷冻卡阻造成,庞巴迪公司发布服务通告(SB)对襟翼系统的一系列升级改进,并提出诸多合理化维护措施后,冷冻卡阻故障逐渐变少。但随着CRJ200飞机的运营,襟翼控制设计上的缺陷并未彻底解决,卡阻故障时有发生,造成更换NFF换件和航班延误。文章介绍了CRJ200型飞机襟翼系统控制原理,对常见襟翼故障进行分析和总结,为同行提供一些经验。     

基于航班延误的飞机和乘客恢复模型

航班发生延误时,需要采取有效恢复措施降低航空公司的经济和信誉损失.本文利用现有飞机资源,对飞机和乘客进行合理的调度安排问题建立了飞机和乘客恢复混合整数规划模型.模型考虑了乘客的航班取消成本、航班延误成本、座舱降级成本、飞机的非正常降落位置的惩罚成本及飞机飞行成本等,以使航班恢复成本最小化为目标.对航班恢复成本进行细分,更接近航空公司在进行航班恢复时的实际情况.使用法国某航空公司真实航班数据作为算例,以验证模型的有效性和实用性.算例显示优化模型相对于航班取消方案和航班顺延方案分别使恢复成本降低了21.05%和21.46%.因此,模型能有效地解决航班航空公司飞机和乘客恢复问题,提高航空公司竞争力.     

多机型不正常航班恢复的时空网络模型

航空公司在执行日常飞行任务过程中,不可避免地会遇到恶劣天气、飞机故障等突发事件.此时,以最短时间、最小成本,调用可利用的资源进行航班的恢复是航空公司的重要目标.航班恢复包括飞机恢复、机组恢复及乘客恢复.其中飞机恢复是航空公司考虑的首要因素.在目前涉及飞机恢复的文献中,往往是单机型的飞机恢复,但实际中航空公司也可能调用不同机型的飞机进行航班的恢复.本文建立了单机型和多机型的时空网络模型,结合数学模型,采用Gurobi优化软件进行求解.实验结果表明,本文所提出的模型在有限时间内可以给出相对优化的恢复方案.     

国内

正航空公司又一重大解禁!国内飞机可以携带宠物了2018年应该是国内航空公司服务大改革的一年,继东航、海航等国内多家航空公司陆续宣布飞机上使用手机"解禁"之后,就在1月19日,国内部分航空公司又开始对宠物乘飞机尝试解禁。换句话说,过不了多久在国内的航班上,宠物也能和主人一起进入飞机客舱愉快飞行了。     

支线飞机经济性评价指标体系研究

随着中国支线航空的发展建设,支线飞机选型工作中的飞机经济性评价已经成为航空公司的一个重大课题。论文通过综合评价指标体系,主成分方法得出了一套支线飞机经济性评价指标体系的模型,并以航空公司实际运营数据为基础,给出了相应的实证分析,为航空公司支线飞机选型工作提供技术支持。     

两种容差控制方式的比较

<正>飞机自组装完成,出场之日起即开始进入维护周期,维护所涉及的各项内容如:消耗件更换、性能试验、结构检查等都是由飞机或零部件生产厂家、飞机国籍登记所在地的适航部门及航空公司根据自己飞机的运行特点制定的,这些项目会根据飞机的改装情况和航空公司的运行状况有所增加或删减,一些项目的维护内容可能有变化。每一项维护内容到底在哪个时间进行主要取决于门槛值、周期以及容差,简单来说,门槛值即某一项目第一次进行维护的时间;周期即某一项目两次维护之间间隔的时间;容差即由于各种原因不能在要求的时间点上进行某一项目维护时,可以调整的一个时间段,在制造商提供的MPD和航空公司的维修方案上提供了这些重要数据。对于在航空公司中直接控制每架飞机每项维护任务完成情况的维修计划控制人员来说,参考的是更具航空公司个性化方案的数据。     

航班计划的优化设计研究

以航空公司的正常营运和最大收益为目标,结合统计数据和目标要求,建立航班计划动态规划模型,采用贪婪算法对其进行求解,得到航空公司的航班计划、飞机数量的规划,从而为航空公司编制和优化航班计划提供一定的理论依据和方法支持.以某航空公司特定机型的航班计划数据进行实证,验证了该模型和算法的可行性.     

民航飞机维修故障分析及质量改进方法浅谈

对航空公司而言,很容易因为自身的原因,出现航班延误或是取消的现象,多数原因都是飞机出现了故障问题,无法对其进行及时的维修,导致航空公司出现严重的经济损失,对于航空公司的运营发展造成严重影响。为了更好的解决此类问题,应做好民航飞机维修故障的分析工作,利用科学方式进行质量改进,制定完善的管控方案,提升整体管理工作效率与质量,为其后续发展奠定坚实基础。     

基于GPSS仿真的航材周转件最优库存研究

在保障飞机安全飞行的前提下,对成本进行控制,一直是航空公司关注的焦点。航材成本控制是航空公司成本控制的关键环节,航材周转件库存管理又是航材管理中重要内容。航材周转件的过剩或者短缺都会给航空公司带来庞大支出。本文利用GPSS对航材周转件库存需求量进行仿真模拟,确定航材周转件的最优库存,并结合航空公司的实际数据进行实证分析,具有一定的现实意义。     

技术图解中人为因素浅析

手册是航空公司运营和维修飞机的法规性文件,技术图解作为其中不可或缺的一部分。该文对影响技术图解适用性的人为因素进行了分析,并给出了相应的建议。     

神经网络容错控制结构研究

可靠性是衡量控制系统性能和品质的重要指标。容错控制是提高控制系统可靠性的一种有效手段，神经网络具有非线性特性，容错能力，学习机制，在容错控制中具有得天独厚的优势。该文分析了容错控制理论的发展状况及神经网络的特性，提出一种基于神经网络的分层递阶容错控制结构，并从可靠镇定，控制重构和完整性设计等效有度进行探讨。     

Reliability Analysis of Electrical System of CNC Machine Tool Based on Dynamic Fault Tree Analysis Method

The electrical system of CNC machine tool is very complex which involves many uncertain factors and dynamic stochastic characteristics when failure occurs.Therefore,the traditional system reliability analysis method,fault tree analysis(FTA)method,based on static logic and static failure mechanism is no longer applicable for dynamic systems reliability analysis.Dynamic fault tree(DFT)analysis method can solve this problem effectively.In this method,DFT first should be pretreated to get a simplified fault tree(FT);then the FT was modularized to get the independent static subtrees and dynamic subtrees.Binary decision diagram(BDD)analysis method was used to analyze static subtrees,while an approximation algorithm was used to deal with dynamic subtrees.When the scale of each subtree is smaller than the system scale,the analysis efficiency can be improved significantly.At last,the usefulness of this DFT analysis method was proved by applying it to analyzing the reliability of electrical system.     

核电厂设备冷却水系统动态可靠性评估方法

核电厂设备冷却水系统作为一类双重冗余的系统,存在复杂的动态时序失效行为。传统故障树分析法缺乏对时间因素的描述,对设备冷却水系统中的动态时序问题分析假设过于保守。针对上述故障树分析法的局限性,结合动态故障树（dynamic fault tree, DFT）和动态贝叶斯网络（dynamic Bayesian network, DBN）,提出了一种核电厂设备冷却水系统动态可靠性评估方法：首先在设备冷却水系统结构功能的基础上构建系统DFT模型;然后根据转化规则将DFT模型转化为DBN模型;最后通过DBN正向推理得到设备冷却水系统可靠度曲线,反向推理得到根节点的后验概率排序,敏感性分析识别系统薄弱环节。评估结果表明：所提出的方法能够为提高系统智能维修维护水平和可靠性提供依据。     

冷藏陈列柜风幕卷吸特性的数值分析

应用数值方法分别对不同射流速度分布(均匀分布、2种线性分布和抛物型分布)的垂直冷风幕的卷吸特性进行了研究,对体积卷吸率、温度分布及热卷吸系数进行了分析比较.结果表明,速度分布对风幕的卷吸特性有着重要影响,内侧较大的线性速度分布是其中性能最优的,对外部空气的卷吸量最小,对柜内空气的卷吸量最大.因此,在保证柜内温度的前提下,通过在出风口设置合适的整流装置,使外侧速度尽可能减小,可以显著降低对外界空气的卷吸,从而减小冷藏陈列柜的热负荷.     

非齐次泊松过程类软件可靠性增长模型

现有的基于故障覆盖率的软件可靠性增长模型多是只考虑了累计故障覆盖率 ,没有描述每个测试用例能够获得的故障覆盖率 .为了使软件可靠性增长模型能更好地刻画软件的测试过程 ,建立了两个基于故障覆盖率的非齐次泊松过程类软件可靠性增长模型 .第一个模型假设每个测试用例有相同的故障检测能力 ,能获得相同的故障覆盖率 ;第二个模型考虑了越晚检测到的故障其被检测到的概率越低的特点 ,模型假设每个测试用例的故障检测能力与其出现的次序相关 .利用一组公开发表的软件失效数据对这两个模型进行了验证 ,结果表明这两个模型在这组失效数据上均能得到较好的拟合效果 .     

低温粉碎系统的研究

讨论了低温粉碎的必要性及发展趋势 ,分析了空气涡轮制冷机与流化床气流粉碎分级机组合的新型低温粉碎系统的性能特征。实验验证 ,该系统可以避免常规的液氮致冷 ,亦勿需将物料冷却到脆化程度 ,只需冷却至某一硬化状态 ,就能有效地将物料进行细碎。     

一种用二元判决图求网络可靠度的方法

在已有结果的基础上,提出了一种利用二元判决图计算网络可靠度的方法．该方法将网络的最小路集用二元判决图来表示,并得到最小路集的不交和,最后获得网络的可靠度．与其他方法比较,该方法所用的二元判决图的规模较小,并且可以计算出在不同故障率条件下、不同时间长度下的网络可靠度．     

船用柴油机故障诊断系统研究

船用柴油机故障诊断系统可以提高轮机工作人员的管理水平,达到快速分析、准确判断及迅速排除故障。它以船用柴油机典型故障为基础,应用Visual FoxPro数据库管理系统建立船用柴油机故障诊断系统。通过柴油机拉缸故障典型实例来具体说明该系统的使用方法和特点。该系统具有可修改、插入和删除等功能,以友好的用户界面和易于操作等特点,实现船用柴油机典型故障的快速诊断。该文的创新点是将船员具有的故障处理的经验及知识作为专家系统,供其他船员的学习,以便准确、快速地处理柴油机的故障。     

防止PWM逆变器直通短路的原理及应用

本文提出了通过上下桥臂开关电流互访与联锁、故障断诊、故障处理与记忆等措施,消除PWM逆变器上下桥臂同时直通短路的新原理,并提供了实验验证的结果.     

PLC在机床电气控制中的应用

机床是一种典型的机械、液压、电气一体化协同控制的通用加工机床。其液压、电气配合时间的控制部分,且故障率高;故障现象多变,不易排除。PLC属于在电顺序的控制基础上完善和发展起来,它主要是依靠微处理器为核心,从而实现自动控制的一种装置。PLC在机床电气控制中应用,已完全取代了传统的机床电气控制中以继电器、接触器为主体的控制装备。充分利用PLC的可靠性和时间控制的精确性对其进行改造,可以获得理想的效果。本文从PLC与其它控制装置的比较出发,分析了组合机床的构成,对PLC在机床电器控制中的应用进行了阐述。