高性能混凝土在上海孚宝码头工程中的应用

本文介绍了粉煤灰高性能混凝土在工程中的实际应用,着重对粉煤灰混凝土原材料的选用和混凝土的使用性能进行了论述,验证了粉煤灰高性能混凝土的高密实性和高抗氯离子渗透性,对提高混凝土结构的耐久性具有一定的意义。     

东营港扩建工程混凝土结构的耐久性技术研究

针对东营港扩建工程特殊的施工环境,主要研究探讨了提高混凝土结构耐久性的技术措施;研究通过高性能混凝土的应用来提高混凝土结构的耐久性问题。     

普强高性能混凝土耐久性与受拉性能试验

实际工程中C50以下的普强混凝土应用十分广泛,为了提高结构的耐久性,对普强高性能混凝土的研究就显得尤为重要.在对普强高性能混凝土耐久性试验的基础上,又对其单轴受拉特性进行了试验研究,通过分析受拉应力-应变关系全曲线,提出了普强高性能混凝土单轴受拉全曲线方程,理论分析与试验结果对比吻合较好.同时根据试验测得的纵横应变,就其受拉弹性泊松比进行了探讨.     

基于耐久性的混凝土结构设计分析

耐久性是混凝土结构功能之一,文章在对耐久性设计方法进行阐述基础上对高性能混凝土耐久性设计分析,最后提出提高混凝土结构耐久性的技术措施。     

高性能混凝土渗透性的研究与分析

对高性能混凝土渗透机理的研究可以分析水灰比、孔隙率和掺入粉煤灰、硅灰等因素对高性能混凝土渗透性的影响。在工程中,我们可采取适当措施提高水泥石的密实度,改善孔结构,增强高性能混凝土的抗渗性,提高混凝土的耐久性。     

高性能快速修补混凝土在公路养护工程中的应用

受交通量与汽车载重量日益剧增影响,很多公路路面结构出现不同程度的损坏。高性能快速修补混凝土能够有效修补路面结构损坏。为了进一步探究该混凝土在公路养护工程中的具体应用,结合国内某公路养护工程,对高性能快速修补混凝土的实际应用进行研究,通过研究得出高性能快速修补混凝土的高低温性能良好,且具备良好的变形能力,可满足路面抗反射裂缝变形的实际要求,并且修补后路面的行车舒适度、抗滑性以及耐久性均能够达到相应的要求。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土的试验研究

本文探讨了中等强度大掺量粉煤灰高性能混凝土的工怍性、力学性能及耐久性。在大量试验的基础上，对不同掺量粉煤灰高性能混凝土的坍落度损失，抗压强度、干缩以及耐久性等性能进行了全面的分析。研究表明，它在道路工程、大体积工程及房建工程等方面有着广阔的应用前景。     

对高性能混凝土的几点认识

本文介绍了当前高性能混凝土的多种观点,在此基础上结合工程应用情况,就高性能混凝土当前所存在的较为突出的两方面分歧给出自己的意见:高强度混凝土并不是高性能混凝土的必须条件,混凝土的高强度对其高耐久性的实现是有不利影响的。     

浅谈高性能混凝土配制技术

混凝土结构材料的耐久性,工作性以及体积稳定性、变形、耐磨、疲劳等性能要求日益受到重视,适用于不同工程要求的高性能混凝土的研制要求也不相同,本文从高性能混凝土的性能要求和其组分中超细矿粉、水泥、粗细骨料以及高效减水剂的配制对性能影响的基本原理探讨高性能混凝土研制的基本技术要求。     

桥梁高性能混凝土耐久性探讨

混凝土耐久性是指结构在规定的使用年限内,在各种环境条件作用下,不需要额外的费用加固处理而保持其安全性。高性能耐久混凝土的质量是关系到每个百年优质工程成败决定因素之一,因此在施工中我们必须重视对高性能耐久混凝土的施工质量的控制。     

基于山岭隧道高性能喷射混凝土应用研究进展

喷射混凝土因其高效、低成本和高质量,广泛应用于山岭隧道工程中。目前喷射混凝土强度低、回弹率高且对运营期隧道耐久性影响差,已成为亟待解决的问题。针对目前喷射混凝土存在的一系列问题,对高性能喷射混凝土在山岭隧道工程中应用取得的重大进展进行综述。以喷射混凝土在山岭隧道工程应用为背景,首先从掺液体速凝剂、优化材料组分及掺纤维增强材料三个方面系统阐述提高隧道喷射混凝土力学性能实现途径;然后从抗渗性能、抗冻性能、抗碳化性能以及硫酸盐侵蚀性能四个方面系统阐述改善隧道喷射混凝土结构耐久性保障技术。最后结合当前喷射混凝土在山岭隧道建设中存在的问题和发展需要,指出山岭隧道工程喷射混凝土结构应用技术的发展方向。     

混凝土结构耐久性模糊综合评估

混凝土结构耐久性是当前结构工程领域面临的重要问题.本文对影响混凝土结构耐久性的主要因素进行了分析,并应用模糊数学原理,建立了混凝土结构耐久性模糊综合评估模型.最后举例说明了本文建议方法的应用.     

试述国内外高性能混凝土耐久性研究方法

目前,国内外关于高性能混凝土耐久性研究和评价方法的报道很少,对其抗冻性、抗渗性等耐久性的检验和评价,基本上仍沿用对普通混凝土耐久性的试验和检测方法,这对高性能混凝土的研究及应用十分不利。本文作者对国内外较先进的高性能混凝土耐久性研究方法进行了简要归纳和综述。     

对高性能混凝土的若干认识

高性能混凝土是近期混凝土技术发展的主要方向,它的开发与应用,对传统混凝土的技术性能有了很大程度的提高,对节能、工程质量、工程经济、环境与劳动保护等方而都具有重大的意义.本文给出了高性能混凝土的概念和特点,并指明了高性能混凝土与混凝土耐久性的关系,以及与高强混凝土的区别和施工特点.     

自流平混凝土的工作性能研究方法及应用研究

免振捣自密实混凝土就是一种具有高工作性能和较好耐久性的高性能混凝土。在工程中有较为广泛的应用前景 ,本文探讨并研究了自流平混凝土的工作性能的试验评定方法 ,并在工程中进行了应用。     

聚羧酸类混凝土引气剂的工程性能

针对高性能混凝土高施工性、高耐久性要求,通过掺用具有梳型结构的聚羧酸类引气剂实现高性能混凝土,研究了聚羧酸类引气剂对混凝土含气量、气泡间距系数、工作性、强度和抗冻融耐久性的影响及其与减水剂的相容性,分析了聚羧酸类引气剂改善混凝土性能的机理.研究表明:聚羧酸类引气剂在掺量为0.006%时,混凝土含气量和气泡间距系数便可满足高性能混凝土工程使用要求;该类引气剂与常用混凝土减水剂、缓凝剂相容,可与减水剂、缓凝剂复合使用;除引气作用外,聚羧酸类引气剂还具有塑化和保塑作用,尤其适用于低水胶质量比混凝土,可在不降低混凝土强度的情况下,提高混凝土抗冻融耐久性.因此,聚羧酸类引气剂可用于配制高性能混凝土和自密实混凝土.     

石首市团山河桥梁高性能混凝土试验刍议

根据依托工程石首市团山河的桥梁，在建设过程中进行了高性能混凝土配合比试验、弹性模量试验和收缩与徐变试验。通过实验研究对高性能混凝土的强度、耐久性和工作性等提出了新的要求，并结合其各项高性能指标，应选用试验指定的各种配合材料，这些对桥梁混凝土结构的设计与施工有着重要的指导意义。     

机制砂高性能混凝土在思剑高速公路桥梁建设中的应用

机制砂高性能混凝土已广泛应用于土木工程建设中,尤其在当今特大桥梁建设中更体现高性能混凝土的优越性,其性能符合工程建设安全性、耐久性、体积稳定性等相关要求.本文结合机制砂高性能混凝土在思剑高速公路桥梁建设中的应用,分析总结实践经验,探索机制砂高性能混凝土特性,为类似工程提供技术参考.     

免振捣微膨胀高性能混凝土研究与应用

随着混凝土工程不断大规模化、复杂化、超高层以及混凝土所处环境的恶化影响,为保证工程质量,促进施工管理,提高混凝土的耐久性,促进社会可持续发展,研究高性能混凝土也就显得势在必行和意义深远了。1、研究技术方案: 在材料科学理论的指导下,通过大量试验,采用新思路、新工艺研制出具有微膨胀,改善新拌混凝土工作性,改善混凝土耐久性,特别是抗渗性、抗冻等性能的新型矿物添加剂;研究免振捣混凝土材料组成、结构和性能之间的关系,将流变学和最紧密堆积原理应用于免振捣混凝土的配合比设计:将研制出的多功能矿物添加剂掺用到免振捣混凝土中,配制出工作性能良好,能有效控制坍落度经时损失,具有微膨胀或补偿收缩功能,具有优良耐久性的高性能混凝土;在上述基础上建立免振捣微膨胀高性能混凝土组成、结构、性能关系的理论模型,充实和发展混凝土科学理论:将研究的成果应用于工程,解决工程实际问题。     

浅析公路工程中高强混凝土控制方法

高性能混凝土不仅满足工业化预拌生产和机械化泵送施工、具有足够的强度,而且是一种耐久性优异的混凝土。与传统的混凝土相比,高性能混凝土在配合比上的特点是低用水量、较低的水泥用量,并以化学外加剂与粉煤灰作为水泥、砂石之外的基本组成成分。这些使硬化混凝土内部的孔隙少,具有致密的微观和细观结构,抗渗性能优良,因此在混凝土的耐久性问题受到普遍重视的今天,高性能混凝土无疑是解决结构耐久性最有效和最经济的途径。本文简要介绍了高强混凝土的概念及其优越性,同时对高强高性能混凝土的一般设计原则及施工方法也作了论述。