节段桥梁设计存在的问题及其施工方法

相对于现浇桥梁,节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。本文就悬臂拼装法施工的节段桥梁在城市桥梁中的应用作出初步分析和探讨。     

节段桥梁设计与施工环节分析

节段桥梁是道路交通体系的重要环节。为了确保公路建设系统的优化,我们需要进行节段桥梁施工系统的健全。本文对节段桥梁的设计与施工中存在的问题作了简要的分析。     

高墩大跨径桥梁施工中的结构及变形监控

施工监控为施工控制提供必要的反映施工实际情况的数据与信息.为桥梁施工安全顺利进行提供保证.在每一节段的主梁施工过程中,都需要观测桥梁顶面的挠度,为控制分析提供实测数据,同时,在立模,节段浇筑,预加力张拉控制前后也需要观测其挠度变化和相应的应力变化,以便与分析预测值比较,并为状态修正提供依据.     

胶接缝节段预制拼装桥梁理论研究综述

节段预制拼装造桥技术是近年来国内新发展起来施工技术,环氧树脂胶接缝也是目前国内新兴的装配式桥梁连接方式,虽然在一些桥梁项目上进行了试点,但国内学者在该领域理论研究较少。针对胶接缝节段预制拼装桥梁的主要结构——胶接缝、剪力键以及结构的耐久性的研究现状进行了归纳总结,指出了目前研究中存在的若干不足;并且针对胶接缝节段预制拼装桥梁目前理论研究的空白,提出在环氧树脂胶接缝的寿命、剪力键的设计、桥梁结构体系的设计等方面做进一步深入研究。     

新型节段拼接箱梁桥抗剪性能试验研究

针对预应力混凝土箱梁桥施工质量不易保证的问题,提出梁端预制拼接的施工方法,采用精细化加工的箱梁锚固端节段,通过剪力键与混凝土箱梁的现浇节段纵向拼接,从而避免由于施工原因造成的预应力箱梁桥长期性能退化。作为拼接箱梁桥受力的关键构件,梁端承受剪力作用的结合面的受力最为不利,因此本文采用足尺模型试验和有限元计算的方法,对新型节段拼接混凝土箱梁桥抗剪性能进行研究。试验、有限元计算和参数分析结果表明,所建立的有限元模型能较好地模拟节段拼接箱梁桥在试验荷载作用下的抗剪性能;带剪力键的箱梁节段结合面是该类型桥梁受力最薄弱的部位;试验模型在试验荷载的作用下,其主要破坏模式是在箱梁节段之间传递剪力的剪力键发生破坏;桥梁抗剪极限承载力与剪力键尺寸成正比,与腹板剪力键和顶板剪力键的数量成正比,但与底板剪力键的数量关系不大。     

孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目节段梁预制架设施工与线形控制

为分析研究短线法节段预制拼装箱梁施工技术和施工控制方法,本文依托帕德玛大桥铁路连接线项目,介绍了该项目节段预制施工和架设施工关键技术,计算并分析了预制架设施工关键过程结构的应力和变形情况。应力计算结果表明,结构在施工过程中安全可靠,位移计算结果可为预制阶段预拱度设置和梁长控制提供依据。后续架设阶段跨间接缝宽度偏差较小验证了节段预制过程中单个梁段及单跨总梁长控制计算方法的有效性,节段梁预制和架设控制结果表明：预制误差基本控制在±3 mm,架设完成后线形误差约为6 mm,控制精度较高,施工和控制经验可为同类桥梁施工提供借鉴和参考。     

节段梁拼装架设关键施工工艺控制分析

结合广州市地铁四号线车陂南至黄阁段桥梁施工经验,介绍了上行式架桥机的结构特点与节段梁施工工艺控制。     

矮塔斜拉桥施工监控的实践

为了确保桥梁施工安全并实现设计意图,做好部分斜拉桥施工监控至关重要。该桥型监控的主要任务是:对该桥施工过程仿真分析,实时监测施工过程结构变位、应力、应变、索力和温度;确定各个节段的施工数据、调整并控制施工误差在允许范围内。     

浅谈铁路跨线桥各节段施工技术探讨

本文通过结合某铁路跨线桥施工实例,针对桥梁不同节段的施工工艺而展开探讨,提出相应的施工技术要点,为同类工程提供参考。     

既有节段预制混凝土桥梁状态评估方法研究

基于国内外学者关于既有桥梁状态评估方法的研究,建立既有节段预制桥梁结构损伤状态评估指标体系.提出基于层次分析法的既有节段预制桥梁状态评估方法,并在该方法的基础上,引入权重赋分法考虑各影响因素的重要程度对既有节段梁各结构进行权重赋分,给出了相应的桥梁状态评估公式,制定了节段预制桥梁状态评估标准.最后,结合一个既有节段预制桥梁损伤状态评估实例来演示本文所提出方法进行节段梁状态评估的实现过程.     

高墩大跨径桥梁稳定性

在高墩桥梁的设计和施工中，稳定性问题非常重要，利用实体退化，对高墩桥梁进行了三维有限元稳定性研究，对施工中的各种风荷载，主墩稔及主梁一侧失重等情况进行了分析，给出结构面向，面外的多阶失稳模态，实例表明高墩桥梁结构稳定性主要跟施工节段有关。     

超高性能混凝土节段拼装混凝土护栏受力性能分析

面对装配化桥梁的高速发展及服役桥梁混凝土护栏改造的装配化需求,提出由超高性能混凝土(ultra-high perform-ance concrete,UHPC)装配连接的新型节段拼装混凝土护栏.通过数值模拟对比分析了准静态荷载和冲击荷载作用下新型节段拼装混凝土护栏和普通混凝土护栏的极限荷载、动力响应和破坏形式.结果 表明:新型节段拼装混凝土护栏在各类加载条件下均具有普通混凝土护栏同等的防撞性能;UHPC构件能替翼缘板吸收大量冲击能量,可有效减小翼缘板受力,起到一定的保护作用.所提混凝土护栏节段拼装方案为混凝土护栏的装配化施工提供参考.     

混凝土箱梁节段预制拼装架设施工技术

目前,预制拼装技术在不断完善和提高,尤其是在施工条件受限制的地区施工优势越来越明显。随着我国公路铁路快速发展,在跨越深沟峡谷和大江大河的地方更多的桥梁采用该项技术,特别是利用移动造桥机节段预制拼装法建造中等跨度预应力混凝土梁,具有对环境交通影响小、对施工的地理位置要求低、施工工期短等优点．正是适应了这一发展趋势,必将为我国桥梁建设作出一定贡献。     

轻轨建设高新技术产业化的设计施工方法

结合我国城市桥梁高新技术产业化的发展趋势，指出预制节段施工和体外预应力技术相结合的施工方法是其发展之路，针对在我国将大量兴建的轻轨交通提出了一个较详细的设计和施工方案，并在社会效益和经济效益上与现有设计进行了比较。     

既有分幅桥梁上方预制拼装高架桥梁支架体系和施工方案分析

某新建预制拼装高架桥梁恰位于一既有分幅跨河桥梁正上方且走向平行,但既有桥梁的存在给新建桥梁现浇零号块和拼接1号块的支架设计、后续节段的架设等工序造成了很大困难.为确保施工安全,在承载能力验算的基础上,对上述问题提出了相应的施工方案:针对其现浇大尺寸零号块,设计了一种利用新建承台和既有桥面搭设协作支架体系的方案,既满足了...     

基于灰色预测理论的连续梁桥施工线形控制研究

为解决桥梁施工过程中主梁线形控制问题,以山西某预应力混凝土刚构连续梁桥为例,采用桥梁博士3. 03建立施工监控模型,计算出施工各个节段的挠度变化值,再结合挠度变化实测值,运用灰色预测理论对误差值进行调整,计算求出立模标高,确保主梁顺利合拢。结果表明利用该方法对于解决桥梁施工线形控制问题可行。     

广东江顺大桥抗风性能试验研究

采用风洞试验和CFD数值模拟相结合的方法对主跨700m的广东江顺大桥主桥结构抗风性能进行研究,包括主梁、桥塔气动参数试验与CFD模拟、主梁1/60几何缩尺比节段模型测振试验、主梁1/25几何缩尺比节段模型涡振试验、全桥气弹模型试验研究等.结果表明:该桥在成桥状态和施工状态具有足够的抗风稳定性,在设计风速下涡振性能和抖振响应性能均满足规范要求;大比例主梁节段模型得到的涡振振幅小于常规比例节段模型得到的涡振振幅,表明采用常规比例模型进行桥梁主梁涡振性能评估是偏于保守的.     

浅谈温度效应对桥梁裂缝的影响

在桥梁施工中，混凝土的裂缝几乎无所不在，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响结构的整体性和耐久性；在使用过程中，温度变化对结构的应力状态具有不容忽视的影响．而且由于施工过程中影响桥栗几何结构和内力的因素较多，如：箱梁自重、预应力钢筋，混凝土的收缩徐变、温度．施工时各种临时荷戴都有可能改变其结构物的几何尺寸和自身内力，而温度因素对桥梁施工裂缝有较大的影响。温度变化对悬臂浇注的影响在施工各个节段不容忽视，该文以青海省黑城河特大桥为工程背景，对温度效应对桥梁裂缝的影响进行分析。     

干接缝节段拼装桥墩连续梁桥地震反应分析

根据已有的干接缝连接节段拼装桥墩的研究成果,采用集中塑性铰方法对一座节段拼装连续梁桥的抗震性能进行了分析,比较了节段拼装连续梁桥与整体现浇钢筋混凝土连续梁桥地震响应的异同。研究结果表明：节段拼装桥墩桥梁的位移响应大于具有相同骨架曲线的整体现浇普通钢筋混凝土桥墩桥梁的位移响应。集中塑性铰方法可以推广应用到节段拼装桥墩桥梁中进行抗震性能分析。     

后支点三角形挂篮预压施工技术

山区特大桥梁施工,受自然因素影响大,特别是施工场地及施工设备受限,对挂篮的预拼、预压都增加了难度。文章所述桥梁悬臂梁节段重量大,采用大型后支点三角型挂篮悬浇施工。挂篮预拼、预压通过在操作高度不大、起重吊装便捷的承台上模拟施工工况进行,有效的降低了施工难度、缩短了施工工期。