碳纤维加固桥梁新技术的应用

粘贴碳纤维布是一种新型的结构加固技术，本文通过粘贴碳纤维布补强加固桥梁的施工过程，介绍这一新技术的施工方法和技术措施以及检测方法。     

玉门公路管理段赤金桥1危桥加固中粘贴碳纤维布施工工艺浅谈

桥梁加固采用的粘贴碳纤维布施工技术，本文通过赤金桥1加固施工实践，介绍了粘贴碳纤维布施工的工艺流程、施工注意事项、建议采用的检查验收标准，可为今后推广使用该技术提供借鉴参考。     

碳纤维布加固板的有限元分析

碳纤维布加固技术是指利用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的抗弯、抗剪承载能力,由此而达到对建筑物进行加固补强的目的。该方法的关键是如何保证碳纤维布与被加固构件的连接效果。文章采用有限元软件ANSYS对碳纤维布加固板进行分析,验证了其加固效果。     

碳纤维布加固混凝土结构的原理与施工技术探讨

粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的（抗弯、抗剪）承载能力,由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。     

碳纤维布加固技术在混凝土结构补强中的应用

粘贴碳纤维布加固混凝土结构技术是一项新型、简便、有效的混凝土桥梁加固技术。该技术充分应用了碳纤维增强复合材料所特有的高比强度、高比模量、耐腐蚀、抗疲劳及施工简便等许多优点,为混凝土桥梁加固技术注入了新的活力。碳纤维布加固修补结构技术是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面,以达到对结构加固补强的目的。本文简述了常用混凝土结构的加固方法,论述了碳纤维加固的原理、设计的注意问题、,阐述了碳纤维布结构加固技术的施工工艺及技术措施,从而促进碳纤维布结构加固技术的发展。     

危桥加固中碳纤维布的应用

粘贴碳纤维布对构件进行加固补强，与以往的加大混凝土截面或粘贴钢板相比，具有节省场地，工艺简单，基本不增加结构尺寸及自重，施工质量易保证，耐腐蚀、耐久性强等优点。采用该方法，不但大大提高了建筑物的使用寿命，而且降低了加固成本，既经济、又适用。作为新型补强材料的碳纤维布备受欢迎和关注，广泛应用于各类加固工程实际，以危旧桥加固居多。本文就结合2010年G212线宕昌境内阿坞桥采用碳纤维布加固补强的实践，对其所用材料、施工工艺做以简要介绍。     

浅议碳纤维加固在改造工程中的设计与应用

碳纤维加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的承载能力,从而达到对建筑物进行加固、补强的目的.它具有施工便捷、功效高、噪音小、现场整洁等优点,其综合经济效益和社会效益良好,具有较大的推广使用价值.     

公路旧桥的加固设计及其静、动载试验研究

采用粘贴碳纤维布和粘贴钢板加固桁架拱,静动载试验结果表明,加固后桥梁的整体刚度和承载力得到了一定程度的提高,说明采用粘贴碳纤维布加固拉弯构件、粘贴钢板加固受压构件的综合加固方法是有效的。     

碳纤维布在熊耳河桥的应用

为了研究碳纤维布侧向粘贴的加固效果,浇注了7根混凝土梁,其中4根侧向粘贴碳纤维布,2根底面粘贴碳纤维布,1根作为对比梁.试验研究表明侧向粘贴碳纤维布加固效果良好.根据试验研究结果,对郑州市熊耳河桥进行了加固,静载试验表明加固效果良好.     

碳纤维布加固红砖砌体抗震性能研究

通过对两片碳纤维加固砌体墙体和一片未加固对比墙体进行循环分级加载的试验,研究了碳纤维布对砖墙的抗震性能改善的效应,通过采用不同的粘贴方案,研究了粘贴方式对加固效应的影响.通过对比方法,得出了碳纤维布加固试件的极限承载力和极限位移和未加固对比试件相比都大幅提高的结论.通过对三试件滞回曲线的分析,表明碳纤维加固砌体技术大大改善了砌体的抗震性能,可以作为施工技术进行推广.     

公路旧桥的加固设计及其静动载试验研究

本文介绍采用粘贴碳纤维布和粘贴钢板加固桁架拱桥的方法,静动载试验结果表明,加固后桥梁的整体刚度和承栽力得到了一定程度的提高,说明采用粘贴碳纤维布加固拉弯构件、粘贴钢板加固受压构件的综合加固方法是有效的.     

粘贴碳纤维或钢板加固受弯构件的效果对比

粘贴碳纤维或钢板是桥梁加固中常用的两种被动加固方法,以粘贴碳纤维布和钢板加固钢筋混凝土T梁为例,从加固计算原理、加固后承载力、各材料强度和刚度方面对比分析加固效果.计算结果表明:粘贴1~3层碳纤维布加固与粘贴4~10 mm钢板加固对比,前者对梁的承载力及刚度提高效果都不如后者;粘贴碳纤维布的高强度没有得到充分发挥,加固对各材料的应力强度改善不明显,适合于构件的抗裂性加固;若要提高梁的承载力和整体刚度,采用粘贴钢板加固比较合适.     

浅析碳纤维布加固桥梁混凝土结构的原理与施工技术

中国桥梁工程的发展已具有相当规模，公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重。粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面，使两者共同工作，而达到对建筑物进行加固、补强的作用。     

均布荷载作用下碳纤维布加固预应力空心板延性分析

为了研究碳纤维布加固后预应力空心板延性的变化,进行了7块碳纤维布加固预应力空心板试件在均布荷载作用下的试验,分析了碳纤维布粘贴量和粘贴方式对延性的影响,提出了碳纤维布加固预应力空心板曲率延性系数计算方法。试验结果表明,碳纤维布粘贴量和粘贴方式对位移延性系数影响明显,随着碳纤维布粘贴量的增加,试件位移延性系数减小,单层双幅粘贴方式下,延性系数最大。曲率延性系数计算值与位移延性系数之比在0.82左右,所提出的曲率延性系数计算方法是偏于安全的,具有较高的计算精度。     

外贴碳纤维布在结构加固中的应用

介绍了碳纤维织物的粘贴加固在混凝土结构中的应用,就碳纤维的设计与施工中的一些注意事项做了论述,指出外贴碳纤维布进行结构加固具有较好的综合效益,发展前景广阔。     

办公楼的加固与改造个案分析

办公楼因改造而加固,可用加大截面法加固柱和用碳纤维布粘贴加固梁板的方法,施工中应重视对结合面的处理。     

钢筋混凝土梁力学试验研究

粘贴加固试验梁的加固效果随加固量的增加有明显提高,但是随着加固量的增加其结构承载力的提高是有限的。粘贴碳纤维布量与对试验梁承载力提高幅度不成线性比例关系,并且随着粘贴量的增加,加固材料(碳纤维布)不能充分发挥出其应有的强度。     

CFRP片材在混凝土结构加固中的应用

碳纤维增强塑料（CFRP）加固修补混凝土结构技术是一项新兴的结构加固技术,它是利用树脂类胶结材料将碳纤维材料粘贴于混凝土表面,从而达到对结构构件补强加固及改善结构受力性能的目的。本文阐述了碳纤维布加固混凝土结构技术特点,分析了碳纤维加固方式,介绍了碳纤维加固混凝土结构的工艺流程、施工方法及注意事项,从而进一步推广碳纤维加固技术的应用。     

碳纤维布加固预应力混凝土空心板试验研究

为研究碳纤维布加固预应力混凝土空心板在近似均布载荷作用下的受力性能和加固效果,通过8块按工程实际尺寸设计制作的预应力混凝土空心板试件,在近似均布载荷作用下的试验,研究不同的碳纤维布粘贴方式及粘贴数量,对碳纤维布加同预应力混凝土空心板受力性能和加固效果的影响:阐述了加固后试件承载力提高程度、裂缝开展情况,及载荷-应变、载荷-挠度的变化.试验结果表明:在近似均布载荷作用下,采用碳纤维布加固预应力混凝土空心板,可以有效提高承载力:40%～120%左右,加固效果明显.     

碳纤维对混凝土梁抗剪加固的实验及理论研究

通过8根碳纤维布加固混凝土梁的抗剪实验,主要研究碳纤维布对混凝土梁抗剪的影响和作用.考察了碳纤维布加固方式、加固量、粘贴层数、剪跨比以及混凝土强度对加固效果的影响.最后提出碳纤维布加固混凝土梁抗剪承载力的理论计算公式.