基于微差测量法的精密旋转线圈磁强计

介绍了采用微差法进行测量的双线圈磁强计．证明了在用双旋转线圈感应测量直流恒定磁场时,采用微差法对被测磁感应强度进行测量,能利用本身测量准确度并不高的测量仪器,获得高的测量准确度．     

智能变电站中电流互感器实时响应性能研究

互感器作为智能变电站中的关键设备之一,其实时响应性能的好坏直接决定了后续继电保护设备能否正确有效地动作.针对目前电流互感器的测量线圈因偏心导致实时测量结果不准确,而影响设备实时响应性能的问题,设计了一种基于环形磁场传感阵列的电流互感器.其采用嵌入了磁场传感器的环形线圈作为传感头,并将含铁芯的线圈作为标准线圈对环形磁场传感阵列线圈进行校准,以降低一次导体的偏心影响,从而改善测量准确度.且针对目前积分算法普遍精确度不高的问题,设计一种高精度的积分算法,能有效提高电流互感器测量准确度,改善设备的实时响应性能.     

用二相双列线阵CCD器件实时采集衍射图样

采用二相双列线阵CCD器件 ,配以CCD专用采集卡 ,对He -Ne激光经双缝所生成的夫琅和费衍射图样进行了实时采集与测量。介绍了该方法的结构原理、实验装置和测量要求。通过将测量值与理论值比较 ,发现采用微机测量双缝衍射光强分布规律不仅速度快 ,而且测量准确度高     

基于SVM的软测量在原油含水率估算中的应用

阐述了适用于原油高含水的电导式含水分析仪的工作原理,仿真研究了经验公式法的估算性能,深入分析了原有估算方法准确度不高的原因,提出了采用软测量方法提高估算准确度的思想。建立了基于SVM的原油含水率软测量模型,仿真结果表明了软测量技术对提高原油含水率估算准确度的有效性。     

电磁成形线圈电感计算

采用解析法和有限元方法对电磁成形线圈电感进行计算并测量.研究结果表明,解析法和2D有限元法计算线圈电感与实测值误差较大,且只能计算少量的轴对称线圈的电感,具有较大的局限性.而基于增强型能量增量法原理的3D有限元法求解电感精度较高,可以较好地计算实际结构线圈的电感,对于异形线圈电感也可以方便建模求解,为线圈的设计奠定了基础.     

双电桥在精密温度测量系统中的应用研究

针对传统单电桥测温精度已不满足精密温度测量系统需求的问题,在分析双电桥测量微小电阻值原理的基础上,从线性度、准确度和灵敏度角度考虑,通过研究改进,完成了基于四线制的双电桥精密温度测量电桥的设计,用于配合铂电阻Pt1000实现捷联航姿系统温控系统的精密温度测量;通过计算机仿真和工程试验对线性度、准确度和灵敏度进行了分析验证.计算机仿真和工程试验结果证明采用双电桥能有效地完成精密温度测量.     

基于多目标模拟退火法的垂向检测线圈改进

针对目前磁性检测站利用地磁模拟法获取的舰艇垂向感应磁场精度不够高的问题,提出一种检测线圈改进方法,以获得高精度的感应磁场.研究了双层垂向检测线圈的磁场均匀度对求解椭球壳感应磁场精度的影响,以磁场的均匀度和极差值构建目标函数,采用多目标模拟退火法对四层检测线圈的垂向坐标和安匝数进行优化.数值仿真表明:检测线圈改进后磁场均匀度提高了 13.00％,潜艇模型感应磁场Ziz的相对误差由4.10％降至1.95％.根据线圈优化结果搭建了线圈系统,并进行潜艇模型感应磁场测量实验,证明使用改进后的线圈能够获取更加精确的感应磁场Ziz,为工程上设计检测线圈提供了新的思路.     

柱状螺旋线圈电磁超声探头解析建模及分析

针对目前柱状螺旋线圈EMAT建模不完善,可解算度不高的问题。将线圈等效为单匝导线的矩形面积分,并采用区域特征函数截断法(TREE)对其进行完整地解析建模,得到磁感应强度、涡流、线圈阻抗表达式。通过实际搭建EMAT(electromagnetic acoustic transducer)试验平台,测量对比模型的各参数及变化规律,验证了模型的正确性及可行性。     

万能工具显微镜中轴切法测量光滑圆柱直径的不确定度分析

在万能工具显微镜中,由于影像法测量光滑圆柱直径误差较大,故常常采用测量刀用轴切法测量以减小测量误差,那么用轴切法测量得到的圆柱直径准确度如何?本文对其测量结果的不确定度进行了分析。     

霍尔元件特性的研究及其在加速器磁场测量中的应用

一、前言磁场测量问题,是当代电磁测量中最复杂问题之一.在加速器磁场测量中,常用的方法有霍尔效应法、感应线圈法和核磁共振效应法.感应线圈法在磁场测量时,必须便通过线圈的磁通量发生变化,因此,机械动作比较复     

亥姆霍兹线圈磁场均匀性的研究

为了探究亥姆霍兹线圈空间磁场均匀区域的大小、形状及范围,利用FD-HM-I型亥姆霍兹磁场测定仪及其所配备的高灵敏度毫特斯拉计传感器探头,探测了亥姆霍兹线圈轴截面上有限元磁场的大小,以两线圈中心连线的中点为坐标原点,建立坐标系,根据线圈的对称性,得到了亥姆霍兹线圈空间磁场均匀区域的大小、形状及范围.由于毫特斯拉计传感器探头的体积小、分辨率高,因此,该传感器适用于物理实验中弱磁场的测量,用它探测磁场准确度较高,误差较小。     

双棱镜测钠黄光波长实验中的不确定度和准确度的研究

使用一次成像法和二次成像法对双棱镜测钠黄光波长实验的实验数据进行处理,指出虚光源所成实像的测量对波长测量的不确定度贡献最大;之后进行了误差分析,并将一次成像法和二次成像法相结合,用二次成像的共轭性对源像距离进行修正,可以提高实验的准确度,实验结果得到了较好的改进.     

用脉冲移动指零法测量磁场强度的方法

用音频发生器使坡莫合金片探头激磁,在外磁场为零时,从示波器观察探头测量线圈中感应电动势正脉冲波形的位置.再将探头放到被测磁场处,则见正脉冲已移动某一距离.然后在补偿线圈中通入一电流使正脉冲回到原来位置,从补偿线圈常数和电流即可确定被测磁场的大小,这便是脉冲移动指零法的原理.本文对探头的结构、测量线路及其工作原理加以说明,并用实验数据来验证.最后对此法的测量范围和准确度加以估计.     

基于注入信号法的高精度介质损耗因素测量新方法

针对介质损耗测量在准确度和抗干扰等方面的不足,提出了一种基于注入信号法的介损测量新方法.注入信号法在介损测量中的应用原理是,采用注入信号进行系统自校正,消除装置固有测量误差;采用注入变频信号产生频率可控制的高压测量电源,然后跟踪测量介损角,从而有效地削弱电网工频的干扰,并消除装置的固有测量误差,使介损角δ测量的精确度、稳定性和抗干扰能力显著提高.试验测试结果表明,该方法具有较高的测量准确度和稳定性.     

线圈式车速及车流量检测器设计

为提高对车辆检测的准确度,设计了一种新型的基于线圈的车速及车流量检测系统。设计应用Cortex-M3内核的高性能ARM平台,选通工作模式实现分时段采集多路通道信号,系统可连接至数据中心,实现远程监控。在软件方面,利用队列数据结构,按照先进先出的原则对上游线圈与下游线圈的信号进行配对。此外,系统采用了求导法,可降低对于大型车、拖挂车的误检,弥补线圈检测技术上的缺陷。测试表明,车辆检测器具有良好的可靠性,检测精度高,具有很高的实用价值。     

基于线圈的车速及车流量检测器设计

为提高对车辆检测的准确度,设计了一种新型的基于线圈的车速及车流量检测系统。本设计基于Cortex-M3内核的高性能ARM平台,选通工作模式实现分时段采集多路通道信号,系统可连接至数据中心,实现远程监控。在软件方面,利用队列数据结构,按照先进先出的原则对上游线圈与下游线圈的信号进行配对。此外,本系统采用了求导法,可降低对于大型车、拖挂车的误检,弥补线圈检测技术上的缺陷。测试表明,本车辆检测器具有良好的可靠性,检测精度高,具有很高的实用价值。     

双线圈结构电涡流位移传感器的设计

根据电涡流检测原理,采用双线圈结构设计电涡流位移传感器探头,并结合由信号源、直流电源、信号处理和显示等模块构成的测量电路进行实验.实验结果表明,双线圈电涡流位移传感器具有输出信号稳定、抗干扰能力强、测量精度较高、电路简单、成本低等特点.     

电磁流量传感器鞍状励磁线圈磁场分布的计算方法

以工业电磁流量传感器最常采用的矩形鞍状励磁线圈为研究对象,从矩形平面励磁线圈在测量管道内磁场分布的解析算法出发,给出计算矩形鞍状励磁线圈在测量管内的磁场分布的一种折线近似算法.最后实验证明,这种折线近似法是一种简单可行的算法.     

城市高层建筑物高度的检测方法之一——悬高测量法

悬高测量是测绘的一项重要高度检测手段,本文重点介绍了悬高测量原理、双测站法测量方式、悬高测量在城市中的应用、测量结果计算以及对测量误差进行了讨论和分析.结果表明悬高法测量建筑物高度精度较高.     

磁性研磨感应器电磁线圈的两种计算

对用电压线圈法和电流线圈法计算电磁线圈参数两种方法进行了比较,并建议电磁感应器的电磁线圈应尽量采用电流线圈.