463t脱水塔运输

本文介绍的是采用24×2轴线超长全挂车（国内首次拼装）装载，并采取了一些特殊的控制措施，成功地将珠海PTA二期项目463t脱水塔运输至吊装地点的施工方法。     

高层建筑超长桩箱基础的现场测试

进行了国内外罕见的高层建筑超长桩箱基础的现场实测研究,实测研究证明:轴线桩的设计可以大大减薄箱基底板的厚度;高层建筑群桩基础对箱形基础的刚度是有影响的;桩箱基础的底板弯矩可按局部弯曲计算;温差引起的高层建筑箱基底板钢筋应力的变化不容忽视;常规设计的桩箱基础的桩间土从施工开始分担上部荷载的工作机理,应是桩箱(筏)基础的变形控制设计的研究基础.     

一种超长短信拆分与合并方法

超长短信是影响短信业务使用感受的关键问题,本文对超长短信的基本原理进行分析,设计并实现了超长短信的发送和接收处理系统,通过超长短信进行自动的拆分和合并,实现用户透明的超长短信功能。     

输电线路超长钻孔灌注桩的桩长控制

超长钻孔灌注桩在输电线路大跨越工程中得到越来越广泛的应用,在分析超长桩受力及沉降特点的基础上,以基础沉降为控制条件,按照剪切变形传递法进行了超长桩的有效桩长的研究,达到了对超长桩桩长控制的效果。     

超长单桩竖向承载力影响因素有限元分析

为了解超长单桩基础的承载性状,利用大型有限元分析软件ANSYS,对超长单桩的承载性状进行参数仿真分析。详细分析桩长、桩径、桩身弹性模量和土变形模量对超长桩基础的荷载-位移曲线的影响规律。研究得出:超长桩的长径比不应超过80,桩身弹性模量和土体变形模量的增加都会提高超长单桩的竖向承载力。     

考虑桩自重及侧摩阻力影响的超长桩屈曲分析

同时考虑桩侧土抗力、桩侧摩阻力和桩身自重的影响,通过选择合适的桩身挠曲变形函数及桩侧土弹性抗力模式,基于最小势能原理,应用瑞利-里兹法求解超长桩的临界荷载,给出了超长桩屈曲荷载和计算长度的解析表达,最后分析了桩侧土抗力、桩侧摩阻力和桩身自重对超长桩屈曲荷载和计算长度的影响.研究结果表明:桩侧土抗力是影响超长桩屈曲荷载的主要因素,而桩侧摩阻力对超长桩屈曲荷载的影响甚微.当桩身埋置率较低时,桩身自重对超长桩屈曲荷载的影响不容忽视,但是随着埋置率的增加,桩身自重对超长桩屈曲荷载的影响逐渐降低.     

结构拓扑优化方法在拱式渡槽拱轴线设计中的应用

针对拱式渡槽拱轴线的受力特点,建立拱轴线拓扑优化模型,并将结构拓扑优化方法生成的拱式渡槽拱轴线与相同矢跨值的圆弧拱轴线和二次抛物线拱轴线进行了对比.结果表明,由结构拓扑优化方法生成的拱轴线,自重作用下的弯矩值以及相同均布荷载作用下的应力值都比相同矢跨值的圆弧拱轴线和二次抛物线拱轴线小.这说明连续体结构拓扑优化方法可应用于作用荷载相对均匀的拱式渡槽拱轴线设计.     

牛抗体重链可变区超长CDRH3的形成机制及作用研究进展

牛抗体重链可变区中含有较长的DH基因片段,由其参与形成了超长的CDRH3区域,超长CDRH3区域的形成增加了牛抗体的多样性与亲和力.本文阐述了牛抗体重链可变区超长CDRH3区域的研究现状.牛主要依赖其超长的DH8基因片段形成超长的CDRH3区域,通过CDRH3长度的变化、外切酶的剪切作用及体细胞超突变来形成其抗体的多样性.同时,牛抗体中超长的CDRH3区域通过β折叠与二硫键形成特殊的茎环结构也是抗体多样性形成的全新机制.牛经过免疫能产生针对HIV的泛中和抗体,表明此类超长CDRH3区域的出现可为抗体制备、疫苗开发等方面提供新的思路.     

超长航站楼结构温度作用分析

厦门翔安国际机场航站楼属于超长大跨度结构,其结构的温度作用取值方法及温度效应对结构受力的影响比较复杂.确定超长大跨度结构正、负温差时,对于混凝土结构需要考虑混凝土收缩当量温降的影响,对于钢结构需要考虑太阳辐射引起的钢结构温升的影响.在使用阶段根据混凝土结构和钢结构的受力与变形特点,分析了超长航站楼结构温度效应分布规律,并通过使用阶段与施工阶段温度效应对比分析,得出了超长航站楼结构设计应由施工阶段控制的结论.给出的超长结构温度作用取值方法以及温度效应分布规律等,对后续超长结构设计具有很好的指导作用.     

承台厚度不同对超长群桩的影响分析

承台-桩-土的相互作用使群桩基础的受力变形特性复杂,而超长桩由于桩身很长,加深了这种相互作用的复杂性。本文通过有限差分数值计算软件FLAC3D,对承台厚度不同的超长群桩基础进行了分析,结果表明,超长桩为低承台基础时,在承台顶荷载相同情况下,各桩轴力、桩侧摩阻力及桩顶沉降比高承台超长群桩基础的要小,表明采用低承台更有利于超长群桩基础受力。     

论超长无缝混凝土结构设计及施工技术

随着建筑业的迅猛发展,经常会遇到超长钢筋混凝土结构中无缝设计和施工的问题,在超长无缝混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。本文着重介绍了超长无缝混凝土结构的设计方案,通过对基本原理的分析,阐述了在超长无缝混凝土结构中采用膨胀和加强带替代后浇带的技术要点。     

激光喷丸成形轴线几何效应解析建模

激光喷丸成形作为一种基于单脉冲激光冲击累积效应的无模柔性成形技术,成形中几何效应对于弯曲变形量的影响直接关系到成形精度控制.轴线几何效应是复杂型面成形几何效应的重要组成部分,其对弯曲变形的影响缺乏有效的分析方法.基于圆弧轴线梁变形假设,通过激光喷丸成形等效弯曲分析方法,建立轴线几何效应分析解析模型,实现弯曲方向轴线几何效应的分析.通过激光喷丸成形固有应变数值模型验证表明,该模型能够有效反映轴线初始几何特征对于激光喷丸弯曲变形的影响;计算结果准确性与初始轴线圆弧半径有关;初始轴线圆弧半径较小时,误差相对较大.轴线初始半径对于激光喷丸弯曲变形影响较大,不同轴线初始半径分析结果表明,轴线初始半径增大时,轴线初始半径的几何效应逐渐减小.     

超长桩基础有限元强度折减极限荷载判定方法

超长桩基础是土木工程领域重要的基础形式,具有高承载、超长桩长的特点,其极限荷载判定的费用高、耗时长、困难大.采用了静载荷试验的堆载法、自平衡法、有限元荷载增量法和有限元强度折减法对某超长桩基础的极限荷载判定进行研究,分析了极限荷载下桩顶位移和桩端端阻力的变化情况.研究表明:有限元强度折减极限分析方法较适用于超长桩基础极限荷载判定,所采用的屈服准则、判定条件适用于超长桩基础的极限分析,计算结果反映了超长桩基础极限承载特征,可以为桩基础的初步设计阶段和载荷试验设计提供必要参数.     

地下室混凝土结构设计与控制

本文通过分析某超长地下室混凝土结构顶板裂缝形成原因及受力机理,阐述在超长地下室混凝土结构设计及施工过程中应注重温度应力对其裂缝的影响,提出防止超长混凝土结构裂缝综合控制的措施,供设计、施工人员参考。     

议某地下室结构设计

近年来，超长超宽地下室结构已经得到越来越广泛应用，在进行设计时需要重点考虑地下室超长给结构带来的不利影响，尤其要注意防止因为“超长”而使结构出现较大较多的裂缝，影响结构的耐久性甚至安全性。本文通过对一个工程实例结构设计方案的分析比较，重点阐述了超长地下室结构混凝土裂缝产生的原因、影响因素及其控制原则。并总结了超长地下室结构设计中的裂缝控制的方法和措施。     

浅谈混凝土超长结构裂缝设计与施工新技术

随着建筑业的发展,建筑物使用功能的需要,混凝土房屋超长结构越来越多。超长结构在施工期及使用期如何减少或控制裂缝,便成了超长结构设计和施工的重要问题。本文从理论上作了阐述,并附以工程实例。     

超长框剪结构微膨胀混凝土抗裂设计方法

在混凝土超长框剪设计中,为考虑水化热和季节温差对建筑物所造成的影响,研究了超长框剪结构设计中的"抗裂分析"概念设计方法。为超长剪结构不设永久变形缝提供了可靠的概念设计计算模型,可避免结构产生有害裂缝。     

超长桩荷载-沉降关系非线性迭代计算方法

基于超长桩试验资料,提出桩侧广义双曲荷载传递模型以反映桩侧土弹塑性、软化与稳定三阶段工作特性,桩端采用双曲线荷载传递模型模拟土的非线性变形特性,并引入混凝土的Rusch模型来考虑高荷载水平作用下超长桩桩身混凝土的弹塑性性状,从而建立了与超长桩工作性状相适应的层状地基中超长桩荷载传递分析理论。该理论可用于计算多层地基中超长桩的沉降和极限承载力,也可用于分析层状地基中超长桩的荷载传递规律。计算得到的荷载-沉降曲线与实测的曲线较为吻合,可作为确定桩承载力的依据,经过对工程实例的计算与实测对比分析,证明该理论可靠、方法简单,且具有较好的适用性。     

谈超长无缝混凝土结构施工技术

超长无缝混凝土结构是以UEA补偿收缩混凝土为结构材料,以加强带取代后浇带连续浇筑超长钢筋混凝土结构的一种新工艺,本文通过工程实例介绍了在超长无缝混凝土结构中采用膨胀和加强带代替后浇带的技术要点.     

公路桥梁超长钻孔灌注桩的可靠度研究

随着国家基础建设的投入,跨江、跨海湾大型桥梁建设日益增多,而超长钻孔灌注桩基具有承载能力强、适应性大的特点在桥梁桩基中应用也越来越广泛．超长钻孔灌注桩的荷载传递机理、变形沉降与普通桩型存在一定的区别,而目前公路桥梁桩基设计依据主要为《公路桥涵地基基础设计规范》,该规范设计参数大多数是在普通桩型基础上进行统计归纳的,对超长钻孔灌注桩的设计不具有针对性．因此论文在搜集超长桥梁桩基资料基础上,统计了典型地层土性参数,计算了目前公路桥梁中超长钻孔灌注桩的承载力的可靠度指标,并分析了影响其可靠度指标值的因素,为此后公路桥梁项目中超长钻孔灌注桩的设计提供一定的理论参考依据．