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汪宏 《安庆师范学院学报(自然科学版)》1999,5(4):32-36
通过钢管桩动测试验的一些数据来确定桩的承载力、土压力的分布情况及打桩施工过程中的施打方法和施打锤的重量等,以达到解决钢管桩在实际施工中问题。 相似文献
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根据分布参数系统并采用动静平衡隔离单元法,建立断裂摩擦桩瞬态动测响应的数学模型,编制相应程序,绘出了断裂摩擦桩瞬态动测位移、速度、加速度响应,并分析了断裂摩擦桩的基本特征。 相似文献
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首次选用取代的萘酞菁铜为LB膜材料,对它的成膜特性及气敏特性进行了研究.结果表明,萘酞菁铜可作为检测低浓度NO2的气敏材料 相似文献
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对动测法在桩基工程中的应用进行了分析讨论,提出了动测法与静测法结合可提高桩基质量评定的准确性,同时,动测法可为设计桩基时提供必要的依据。 相似文献
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厚膜TiO2氧敏传感器研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过醇盐水解制备TiO2微粉并用厚膜工艺制备氧敏传感器;用专门造孔技术增加了厚膜敏感体中的孔隙率;用液相掺杂热扩散工艺对多孔敏感膜进行了表面修饰,提高其催化活性,采用温度自补偿方法提高了器件的高温性能 相似文献
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以工程实例为依托,介绍了桩承式加筋路堤的一种简化计算方法,采用高强预应力混凝土管桩疏桩布置,高强土工格室进行加筋补强,以工后沉降做为主要设计控制因素,以期为今后类似工程提供设计参考。 相似文献
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由于纳米TiO2材料具有无毒、气敏、湿敏、稳定性好等优点而被广泛应用于太阳能电池、光催化降解和气体传感器等领域中。TiO2纳米管是典型的一维纳米材料,拥有丰富的物理化学性质。由于其制备成本不高,因此蕴藏着广阔的应用前景。特别是近年的研究表明,TiO2纳米管因为其大的比表面积、强的吸附能力和纳米尺寸效应,在光催化、传感器、太阳能电池等领域有巨大的开发潜力,已成为目前纳米材料的研究热点之一。TiO2纳米管的主要制备方法基本成熟,但在气体传感器中的研究比较少。TiO2纳米管的制备是在各领域应用的重要前提,因此,本文先介绍它的主要制备方法,从而了解TiO2纳米管的形态及组成,而在其众多应用中,着重介绍它在气体传感器中应用的研究现状。 相似文献
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目前工程施工中对桩基质量和实际承载能力的检测大量采用动测法,通过测试中获得的动态参数间接求桩基的静态参数,基于对目前最常用的动测法研究的基础上,提出了具有普遍性规律的4种建模形式,且对每一种模型的理论基础、计算方程都进行了详细的分析、推导,根据每一种建模形式的特点,在动测法与建模形式之间建立起有机的联系,并通过试验,验证了桩基动测法建模研究的实际意义,对其他动测法的提出也作了理论性的探讨。 相似文献
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本文介绍了数字式温度传感器的工作原理、性能特征以及如何在冰箱检测系统中引入单总线技术,使用数字式温度传感器更好的实现温度的采集。 相似文献
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掺杂对TiO2湿敏薄膜特性的改进 总被引:3,自引:0,他引:3
采用真空镀膜技术制备TiO2与TiO2∶MgF2薄膜湿敏元件,仔细研究了薄膜湿敏元件的感湿特性.结果表明:掺杂适量MgF2的TiO2∶MgF2薄膜湿敏元件,工作频率为100Hz时,在全湿度范围内具有良好的阻抗-湿度特性,感湿特性曲线线性良好;元件具有灵敏度高,滞后小,响应快,长期稳定性好等优点. 相似文献
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介绍一种新型的小位移传感器,该位移传感器具有体积小、灵敏度高、耐高压、与被测部件无接触等特点。在锥阀阀芯位移测量中应用了该传感器,得到了较为令人满意的结果。 相似文献
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差分激光三角法油膜厚度测量传感器的测量范围与精度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对所研制的海面溢油油膜厚度测量传感器的测量范围和精度进行了研究.在分析基于垂直入射差分激光三角法油膜厚度测量原理的基础上,分别采用厚度0.1,mm的塞尺和10,mm的陶瓷量块对传感器的测量上下限进行了验证,并采用厚度为1~10,mm的0级陶瓷量块对传感器进行了精度测量和分析.结果表明,所研制的油膜厚度测量传感器的范围为0.1~10,mm,测量相对误差小于1%. 相似文献
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半导体气敏传感器的老化与意外“伤害”可能致使传感器失效,为提高检测的可靠性,提出了一种新的的传感器故障诊断方法。该方法对金属氧化物半导体甲烷传感器进行热调制,从传感器的动态输出信号中提取两组特征变量,构建两个不同的甲烷检测模型,提出根据两个模型的检测结果的一致性判断传感器的是否发生故障。应用实例表明,该方法能准确判断金属氧化物半导体甲烷传感器是否发生故障。由于不需要其他冗余硬件设备,因此故障诊断不受其他冗余硬件设备的影响,节省资源,价格便宜,可靠性高。此外,这种方法计算量小,故障诊断对系统的配置要求低。 相似文献
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用厚膜工艺制造压力传感器.研究了厚膜电阻浆料的电阻率与压阻系数的关系.承压基片选用ZrO2-Y2O33mol%增韧Al2O3陶瓷,大大地提高了压力传感器的性能.对承压片的应力分布进行了分析,介绍了压力传感器的结构设计方法 相似文献
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单桩和群桩动力阻抗研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了单桩和群桩动力阻抗国内外研究现状,对各种分析方法的优缺点进行了评述。单桩动力阻抗计算方法主要有Novak薄层法、简化动力Wenkler地基梁法、集中质量法、有限元及边界无数值方法等;群桩动力阻抗计算方法主要有静力相互作用因子和叠加法、动力相互作用因子和叠加法及各种数值方法等。最后了单桩和群桩动力阻抗研究的方向、重点和难点。 相似文献
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介绍一种基于新型集成线性霍尔传感器设计的磁感应强度测量电路,具有电路简单,成本低廉的特点,可用于物理演示实验. 相似文献
