浅述数控车床加工中走刀路线的合理确定

在数控加工中,刀具刀位点相对于工件运动的轨迹称为进给路线,也称走刀路线。它不但包括了工步的内容,而且也反映出工步的顺序。在数控加工中,进给路线是由数控系统控制的。它对零件的加工质量、加工效率有直接影响,因此,工序设计时必须拟定好刀具合理的进给路线。     

油箱端盖零件的数控车削加工工艺分析

本文阐述了邮箱端盖零件的数控车削加工工艺。即从分析图纸、确定装夹方案、确定加工顺序及走刀路线、刀具选择、切削用量选择等方面进行了全面阐述。     

零件数控加工走刀路线的设计原则

数控加工技术是以计算机集成制造技术、数控机床技术、机械加工技术为基础,实现产品自动化加工的现代制造技术,是现代制造业的代表性技术。其加工过程中走刀路线的设计是非常重要的环节,文章主要就此在分析了零件数控加工一般性原则的基础上研究了零件数控加工走刀路线的设计原则。     

汽车覆盖件模具CAPP关键技术研究

在分析汽车覆盖件模具CAD/CAM技术特点和覆盖件模具CAPP 关键技术基础上,提出了基于宏工艺的面向数控编程的包含自由曲面类零件数控加工工艺规划模型,解决了曲面加工特征识别的难题-并提出了曲面数控加工区域划分的概念,在子区域内优化走刀路线的策略,解决了曲面数控加工刀具轨迹优化问题.     

汽车覆盖件模具CAPP关键技术研究

在分析汽车覆盖件模具CAD/CAM技术特点和覆盖件模具CAPP关键技术基础上,提出了基于宏工艺的面向数控编程的包含自由曲面类零件数控加工工艺规划模型,解决了曲面加工特征识别的难题。并提出了曲面数控加工区域划分的概念,在子区域内优化走刀路线的策略,解决了曲面数控加工刀具轨迹优化问题。     

数控车削加工路线的优化研究

数控加工工艺路线是编制数控加工程序的重要依据之一,合理选择加工路线对保证零件加工精度和表面粗糙度及充分发挥数控车床的效能非常重要。结合实践经验研究典型的数控车加工路线。     

车削加工误差补偿技术的研究

为了克服细长轴类零件车削加工变形对其加工精度的影响,尽可能提高切削效率,研究了根据加工精度要求和车削力大小,确定切削速度、进给率和切削深度的优化组合选取范围.使得工件变形大小不超过允许的极限值,从而满足加工精度要求以及为了尽可能提高加工效率,选择较大的切削用量等2种方案.此时,可根据工件刀触点处变形量的大小预修正原始数控编程刀位,进行误差补偿.车削实例表明,运用误差补偿技术能够实现柔性轴类零件的高效精密车削加工.     

某型机外涵承力环精益加工研究

本文以某型航空发动机外涵承力环为典型零件,介绍了腐蚀工艺、热处理工艺在钛合金材料中的应用,介绍了缩短钛合金零件加工周期的方法,同时还介绍了在数控加工中利用层铣刀提高数控铣加工效率的技术。根据腐蚀工艺和热处理工艺的工艺特点,通过调整加工余量的方式,改变热处理工艺和腐蚀工艺的工艺顺序,从而杜绝了零件的半精加工工序,缩短了零件的工艺路线,提高了零件的加工效率,缩短了零件的加工周期。解决了钛合金零件冗长的工艺路线的问题,为今后钛合金零件的加工技术提供参考。     

FANUC系统数控车床的几种对刀方法

对刀是数控加工中的主要操作和重要技能,它既影响零件的加工精度也影响数控加工效率。以FANUC数控车床为例阐述3种试切对刀法的对刀步骤与各自特点,对实际加工有一定指导意义。     

薄壁零件变形研究

1支点分油套零件壁薄，加工时容易产生变形，同时由于两种零件材料不同，硬度差别很大，且孔径小、孔深，采用机加方法加工深孔，容易出现钻出的孔向铝合金材料的零件一边偏移，同时钻头容易折断，孔径难以保证。通过优化数控走刀路线，车加工内外型面采用里外分层加工并预留余量的加工方式控制零件变形，通过电火花成型机对零件加工出底孔然后利用铰刀保证最终孔径，解决深孔孔偏问题。     

盘轴一体结构零件高效车铣复合加工技术研究

盘轴一体结构零件是航空发动机中的关键件和重要承力件,该零件具有结构复杂、尺寸精度高、薄壁刚性差、材料难加工的特点,特别是其深腔结构敞开性极差,给切削造成极大困难。车铣复合加工技术以车铣复合机床为核心加工设备,设计最优工艺路线,配置合适的专用夹具,选型高性能的机夹刀具,采用软件设计数控程序并进行仿真,优化走刀路线、细化加工参数,以实现抗疲劳制造为最终目标的机械加工技术。     

回轮式车床数控改造中回转刀架的控制研究

分析了普通回轮式车床数控化改造中刀架改造遇到的问题并提出了改造方案.通过实验研究了凯恩帝车床数控系统的电子齿轮比,推导出电子齿轮比与交流伺服电机步距角的关系,解决了换刀和加工零件沟槽的编程问题,并在汽车制动泵体数控加工编程中得到了验证.     

数控车床对刀方法在DASEN-3i系统中的应用

对刀是数控车削加工前的一项重要工作，它直接影响被加工零件的尺寸精度。对刀效率也与数控加工效率密切相关。以DASEN-3i系统CAK6136V／750数控车床为例，通过对数控车床坐标系、参考点、工件坐标系、加工原点、编程原点、的概念及对刀基本原理的分析，详细阐述了试切对刀的操作方法．     

基于特征的箱体类零件数控编程技术

针对箱体类零件的工艺特点,提出了一种基于加工特征的模块化数控工艺设计思路,采用基于工艺知识的决策机制实现了特征加工方法链的智能决策.同时,考虑到对每种加工方法所对应的数控代码基本固定这一特征,提出了以工步为基本元素的自动数控编程方法.从实际情况出发,通过对现有的加工方法进行组织和分类,采用参数化的方式对其进行数控代码设计和管理,从而实现了箱体类零件的分层次、模块化数控程序设计,提高了设计效率,为数控工艺设计的自动化、智能化提供了一个新途径.     

数控加工中刀具的选用与补偿

刀具的选用与补偿是数控加工中的主要操作和重要技能。对刀的准确性决定了零件的加工精度,同时,还直接影响数控加工效率。深入理解数控机床常用刀具补偿的原理及思路,对于操作者保持清晰的对刀思路、熟练掌握对刀操作以及提出新的对刀方法都具有指导意义。     

基于MasterCAM平台的数控加工

介绍了MasterCAM软件的CAD/CAM功能。结合连杆数控加工实例,阐述了在MasterCAM环境下进行零件造型、工艺分析、刀轨生成、仿真加工、后处理程序、机床加工等数控加工的一整套过程。运用该软件,可避免繁琐的手工编程,提高加工效率,保证零件的加工精度,实现高效优质的数控加工。     

孔群零件数控加工路径优化方法的应用研究

本文主要针对孔群零件数控加工路径优化问题加以探讨和研究，力求合理安排工序、优化设计走刀路径，获得较高的加工效率。孔群加工路径规划对于提高多孔类零件的加工效率和质量具有重要意义，可以明显提高数控加工的效率、降低加工成本。     

基于分级规划的加工方法排序规则研究

结合工艺决策的分级规划策略,构造了一种新的实用化的加工方法排序规则,该排序规则将传统排序规则分解成两个相关的部分：工序排序规则与工步排序规则．工序排序规则代表了排序规则的普遍性,描述了一类零件的总体加工过程,只与加工方法有关,与组成零件的形状特征等其他因素无关;工步排序规则代表了排序规则的特殊性,描述了工序中各特征的加工顺序,与特征有关而与加工方法无关．     

键帽类零件数控加工方法

本文对键帽类零件在数控加工过程中,容易出现的变形和表面粗糙度不高的问题进行了阐述。针对该现象分析了原因,对毛坯厚度、加工顺序、装夹方式、编程走刀方式、加工参数等进行了调整,并确定了合理的工艺参数,提出了解决问题的方法。     

数控加工在铅笔盒模具制造中的应用

<正>数控加工是根据零件图样及工艺要求等原始条件编制零件数控加工程序,输入数控系统,控制数控机床中刀具与工件的相对运动,从而完成零件的加工。首先要将被加工零件图上的几何信息和工艺信息数字化,即将刀具与工件的相对运动轨迹、加工过程中主轴速度和进给速度的变换、冷却液的开关、工件和刀具的交换等控制和操作,按规定的代码和格式编成加工程序,然后将该程序送入数控系统,此时可自动完成零件加工。