浅议加强交通事业单位固定资产管理

基于交通事业单位国有固定管理实际现状,寻求创新的管理模式,促使交通事业单位加强固定资产管理工作,增强对固定资产管理的约束力,使固定资产得以良性发展。本文就如何加强交通事业单位固定资产管理谈谈感想。     

大力推进校企合作,产教结合的高技能人才培养新模式

加强校企合作,推进产教结合,实现校企双赢,是促进交通职业技术教育改革和发展的必由之路和培养交通紧缺型高技能实用人才的强劲动力。本文结合云南省交通高级技工学校在交通高技能人才教育教学过程中丰富和创新校企合作模式,加强产教结合的实践,对职业教育院校开展校企合作的方法和途径进行了探讨和总结。     

城市轨道交通运营管理方式方法探讨

城市轨道交通大运量、快速、准时、安全、环保的特点和优势,成为国内各城市解决交通的重要方式,随着新一轮"地铁热"出现,加强城市轨道交通运营管理,确保运营安全,显得尤为重要。本文从乘客习惯、员工素质、行车组织、客运组织、应急处理等方面提出了加强城市轨道交通运营管理的方法,以保证安全运营。     

交通工程质量监督的几个关键问题和对策1

加强交通工程质量的监督管理,提高工程质量已经成为广东省交通主管部门当前的工作重点。本文初步探讨了交通工程质量监督亟待解决的几个关键问题,并提出了相应对策。     

交通强国建设背景下城市轨道交通运营服务质量提升方法思考

《交通强国建设纲要》提出要加强城市轨道交通智慧化建设,增强城市轨道交通的服务能力和水平.因此,城市轨道交通运营服务质量问题就成为影响其快速、健康、持续发展的关键问题.本文以交通强国建设为背景,对城市轨道交通运营服务质量提升方法进行了思考和探讨.     

宁夏镇域交通优势度评价研究

根据《省级主体功能区域划分技术规程》中关于交通优势度的计算流程和技术方法,以交通网络密度、交通干线影响度和区位优势度为指标,通过ArcGIS和SPSS等,以宁夏198个城镇为研究对象,对交通优势度进行测算,得到宁夏镇域交通优势度的分布特征,并对其进行聚类分析.结果表明,宁夏镇域交通优势度的地域空间分布不均,空间差异明显,具有北高南低的区域分异特点.交通优势度比较高的地区主要集中在北部的石嘴山市和银川市及其附近县区,中部的吴忠市和中卫市交通优势度次之,南部的固原市交通优势度比较差.加强交通优势度低值区的交通基础设施建设,完善高值区的立体化交通网络,加强各县域与周边省辖市的经济联系,从而提高交通优势度,将为宁夏区域发展提供一定的支撑和保障.     

临夏市交通噪声污染现状及发展趋势分析

为探讨临夏市交通噪声污染现状及发展趋势,通过对临夏市交通干线的全面监测,采用路段长度加权算术平均法和污染分指数进行了评价,得出如下结论:临夏市交通噪声整体水平较好,能够达到正常的声环境质量要求;交通噪声的污染分指数全部大于0.9,部分已经超过1.0,临夏市交通噪声已接近标准限值,个别出现超标;5年后交通噪声将会出现整体超标现象,10年后交通噪声整体水平较差,临夏市交通噪声污染需加强治理。     

城市治理首要应加强市民的思想道德建设——以湛江市治理交通秩序为例

交通混乱既影响城市形象,又制约经济发展。本文通过对湛江市区交通混乱现象进行深入调查研究,认为要从根本上改变这一现状,取得长效成果,除了采取行政立法、经济处罚、改善交通基础设施等治理措施外,还应着重加强市民的道德建设,提高其思想道德素质,培养市民良好的社会道德行为习惯。文章旨在为加强湛江市民道德建设,解决湛江及其它城市突出交通问题提供参考。     

加强交通设施建设为社会发展提供保障研究

交通基础建设是保证国家经济发展的重要部分,加强交通保障建设是提高人民生活质量,促进当代和谐社会发展的需求。为了适应现代社会需求,建立一个完整又严谨的交通保障建设体系是发展和谐社会的重中之重。     

交通安全文化策略

交通文化作为一个概念被正式地提出来,到目前为止还不多见。目前,在可以见到的文献中,交通文化大多只作为一个非常模糊的概念被提及,没有对交通文化做深层次的探讨。随着我国交通日新月异的发展,交通的文化性缺陷正在逐渐显露,加强交通领域的文化建设具有极为深远的战略意义。     

加强交通廉政建设之我见

近年来,随着交通事业的不断发展,基础设施建设领域的投资飞速增加,但是,项目多、资金大的特点造就了交通行业成为腐败易发多发的高危地带。因此,要想打造廉政交通,为交通事业持续、快速、健康发展营造良好的环境,防止腐败现象滋生蔓延,必须加强交通领域的反腐倡廉建设,不断加大治理力度,构建廉政交通。     

试论交通档案管理的信息化

针对山西省目前交通档案管理的状况，阐述了建立交通档案信息化管理系统的必要性，提出了应通过加强交通档案管理工作，变被动服务为主动服务，为实现交通档案管理的信息化奠定坚实的基础。     

浅谈公路路政管理与交通工程学的联系

本文从分析交通工程学与公路路政管理入手,阐述 了掌握交通工程学的有关知识,对路政管理工作的作用,有利 于加强对交通设施和交通工具的管理和监督。     

基层交通行政执法的难题与对策分析

基层交通行政执法面临着诸多困难,交通管理模式落后,执法队伍年龄、知识结构失衡,相对人素质不高,交通执法取证难,处罚执行受限较多。因此,必须进一步改变交通管理体制,强化执法信息化建设,加强交通执法队伍建设和交通法规宣传,丰富取证手段。     

昆明市交通拥挤对策研究

交通拥挤是许多城市的通病,昆明市也不例外。昆明市也采用单向交通、公共交通优先、禁止左转等交通治理措施进行治理,但收效甚微。该文从不合理的城市交通规划、交通治理方式单一、低比率的公共交通出行3个方面分析了交通拥挤产生的原因,并从科学进行城市交通规划、加强交通系统管理方面提出了解决交通拥挤的对策。     

农村公路交通统计现状与思考

随着我国农村公路实现跨越式发展的同时,农村公路交通统计工作也必将逐步走向规范化、法制化、信息化。本文结合自己的工作实践,在分析农村公路交通统计发展现状和存在的问题的基础上,提出了加强和改进农村公路交通统计工作的措施,并阐明当前农村公路交通统计工作的主要任务和今后发展的趋势。     

运输需求管理(TDM)和中国春运

运输供求矛盾尖锐、供不应求是世界各国普遍存在的现象。欧美等西方国家解决这一矛盾主要经历了３个阶段：在小汽车时代的初期，重点是加强交通基础设施建设，提高整个路网的交通容量；进入７０年代，把解决交通拥挤对策和能源、环境问题联系在一起，重点转向了加强交通管理，充分发挥现有道路设施的作用，使现有交通网的效果最大化；到了８０年代，人们认识到仅靠加强交通供给是很难解决交通运输中的供求矛盾的，应该不是让交通建设满足无限增长的交通运输需求，而是通过政策的调控对交通运输需求加以适当管理，于是提出运输需求管理概念（…     

试论交通建设监理行业的内部审计现状

伴随着交通建设事业的发展,交通建设监理企业也得到了很好的发展机会,本文就内部审计在交通建设监理企业的现状进行了分析,探讨了当前内部审计存在的问题,指出加强内部审计对企业完善内部控制、提高企业管理水平的重要性。     

关于交通公路施工技术管理的探讨

城市化进行的加快使得公路的发展也变得越来越快,公路的建设促进了经济的发展,方便了人们的生活.现阶段的交通公路出现了很多的问题,影响了公路的正常使用,加强公路建设质量的重要方法就是进行施工技术管理,从而更好的保证公路的施工质量.本文分析了交通公路施工技术管理的重要性,阐述了其管理的重点和原则,提出加强施工技术管理工作的建议,为交通公路施工技术管理提供参考.     

交通基础设施投融资及财务监管探讨

交通基础设施是投资大、风险高、投资回收期长、投资回报率偏低的准公共产品项目,由于我国财政资金有限,造成交通基础设施的供应短缺。通过政策引导,利用社会资金,形成交通基础设施投资多元化,加强财务监管,对提高准公共产品的社会效益具有重要的意义,本文探讨了交通基础设施投融资体制及其财务监管方法。